Reprise du message précédent :

Pas du tout une petite berline non

 
Et on lui propose une Mondéo    

J'aurais dû en mettre plus :

Loupé : j'ai un témoin de moteur froid sur ma Clio ( un témoin bleu au TDB ) et il était allumé    
Bref, c'est peut être un bug mais je préfère virer systématiquement ce truc, qui de toute façon ne m'est d'aucune utilité ( je ne fais que des trajets en dehors des villes 99 % du temps donc... )

3 + du bordel, beaucoup. (soit 2 planches de kite + un buggy (char a cerf volant), soit 3 buggy, + les voiles qui vont avec, le tout avec un coffre de toit )
 

Sinon un très bon pote a une mondeo st220, spa mal mais un peu grand je pense, en fait j'ai envie d'éviter un bateau encore que pourquoi pas, mais ma place de parking est pas énorme et j'ai la moto en enfilade...
 
Après une berline c'est moins pratique pour entasser le bordel. Et je refuse un scénic et compagnie, le tout passe bien dans l'a3 de mon pote donc bon La mazda mps je kifferais bien, mais trop cher

Je viens de rendre un Qashqaï après 5.000 km et c'est une excellente surprise Je comprends pourquoi j'en vois autant.
 
- Le look intérieur/extérieur est sympa. De l'intérieur, le capot bombé est stylé.
- Le confort est très correct.
- Je craignais que le 1.5 dci 110 cv soit juste mais il est suffisant et très sobre. Sur autoroute, je tournais à 5-6 l/100 à 130 à 4 adultes dans l'auto ! Même en extra-urbain, on se prend au jeu de conduire sur un filet de gaz. Merci la boîte 6.
- Niveau ergonomique, tout est bien pensé, bien placé, pratique et fonctionne, y-compris l'infotainment, l'interface GPS... et c'est rare !!!
 
Si je devais vraiment critiquer, je dirais l'ouverture du coffre avec un seuil de chargement haut, un petit hayon (par rapport au RAV4) et un volume moyen.
 
Une bonne voiture polyvalente, pas trop grosse, à des prix tout à fait corrects

C'est le dernier qashqai ?  Car la première génération (jusqu'en 2014/15 je crois) c'était quand même bien cheap a l'intérieur et très laid...

Gros +1 et l'insonorisarion plutot mediocre....

Oui, le dernier dans une finition bien optionnée Le précédent, je le trouve assez moche.
 
J'ai 3 ou 4 locs différentes par mois et c'est rare que je sois agréablement surpris par une voiture, c'est souvent correct sans plus.

Salut les gens,
 
Ca vous parait honnête en termes de tarifs et motorisation ?  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s
 
C'est pour un renouvellement de voiture qui sert tous les jours, 100k/jours sur route nationale.

Le Niro connais pas
 
Honnêtement, ce qui m'a le plus surpris sur le QQ c'est la motorisation. Je connais bien le 1.5 dci (j'imagine que c'est le bloc Renault ) et il est très correct. Il ne donne pas l'impression d'un véhicule sous-motorisé. Et je m'attendais plus à faire du 10 l.
 
Il y a aussi des aides à la conduite sur la QQ mais vraiment tout est intuitif et bien fait : le radar de recul 360 avec caméra, la navigation entre les différentes infos sur l'odb... Plein de prises, tout ce que j'ai branché était reconnu... J'ai été déroutifié que par l'ouverture de la trappe à essence à côté de la trappe capot
 
A prix équivalent, je préfère un QQ bien équipé (boîte auto, 130 cv) qu'un Rav4 entrée de gamme. Ma copine regardait le Juke mais je crois qu'on va prendre un QQ car plus spacieux.

 
Le 1.9dci 130 est fiable, courroie de distribution à prévoir sous peu.
Pour le même prix/km, tu peux trouver plus récent et avec le moteur 1.6dci à chaine de distribution. Ce dernier a une défaut : un creux gênant à bas régime, d'un autre côté, pas de retour sur la fiabilité
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=18_s

 
On a fait le même constat. Et finalement on a pris le Kadjar. Moins cher ici (Allemagne) que le quashquai.

 
Sûrement le dernier 1.5 Dci 110 cv Euro 6 qui est parait il une réussite totale. Nettement mieux que l'Euro 5 qui le précédait : plus sobre et nettement plus souple.

Oui, je me souviens de tes recherches. C'est pratiquement le même modèle, je crois : plateforme commune, entre autres. Niveau ligne, le Kadjar est très réussi également.
 
Oui, c'est celui-ci Je trouve que Renault est un bon motoriste.

 
 
 
Le Niro est très bien... sauf l'insonorisation à l'arrière... c'est limite effrayant le bruit et il donne une sensation d'être moins fluide niveau motorisation que la Prius 4.
 
Pour le reste , il est très très bien fourni en option sur la gamme maxi et les inserts de cuir sont pas mal ... disons que toyota est vraiment à la ramasse niveau finition.

Il n'y a pas de secret : pas trop longue et avec un max de place dans le coffre : c'est en gros du scenic/picasso ou alors, tu sacrifies les places arrières.

Tu peux voir les berlines break sinon (xsara break c'est jolie) mais souvent, les gros moteurs ne sont pas dispo en break (pas de 167cv sur la xsara par exemple)

Il y a la Civic VTEC 160cv qui existe en break (mais c’est très rare donc je connait pas la cote argus)
Sinon, la Civic 160 VTEC est génial en berline (surtout les versions 96/99) mais ça surcote !

 
Sinon, chez les Frenchies C4 VTS 180.    
 
Voir aussi chez Subaru.  

 
han, j'étais persuadé que c'était ce moteur celui à chaîne    
Merci pour le conseil  

 
Pour le Haut de gamme avec toutes les options y compris toit ouvrant le commercial nous a fait une proposition à 31k€ ça fait 8k€ de différence... ça me semble beaucoup pour un toit ouvrant et des sièges cuirs

Scénic et compagnie c'est niet Je sais c'est chiant je cherche un truc compliqué
 

+1 pour la C4 vts. Après le but est de pas prendre une A3 @8/10k€ et de faire un peu de route avec, donc la sub, lul
 
Sinon la 325ti semble remplir pas trop mal mes critères, prix/puissance/place dedans.
 

 
Oki ça me semble plus cohérent.

 
Ca picote déjà un peu plus

Par contre, pour la bmeuh, elle risque d'être bornée et en trouver une non-merguezifiée, bon courage.  

 
le truc c est que la 325ti c'est très sympa mais c'est vraiment tout petit dedans
 
en compact avec de la place y en a pas 50 dans les budget comme le tien avec un moteur "kipousse"
 
en gros c'est  
soit octavia RS (taille a mi chemin entre la golf et la passat)
soit honda civic (recente genre gen 7 mais pour en trouver une pas massacrée... ou alors la break vti plus ancienne comme proposé mais pour en trouver une tout court bonjour)
 
avec plus de budget y a d'autres choix grand coffre mais bon...
 
ou alors faut taper dans des trucs improbables
genre ca : https://www.leboncoin.fr/voitures/984975115.htm?ca=19_s
mais bon la fiabilité...
 
Après si tu as pas besoin de tant de place que ça, focus ST ca se trouve a pas cher.  
 
Par contre je sais plus qui était mort de rire quand ca a parlé de mondeo st220 mais ca n'est qu'une mondeo 2, c'est pas un bateau monstrueux comme la mondeo 3... bon c'est sur qu'avec la moto devant ca risque d'etre juste.
 
 

Mais non, une BM merguezifiée ça n'existe pas....
Cette horreur pour trouver une BM un peu ancienne d'origine  

Ouais c'est un peu le souçis..; ca va se finir en A3 après économies je sens, faudra espérer que celle de mon pote crève pas avant
 

Tout petit genre... ? Pour ce que je me souviens des e46, c'est assez correct, et caradisiac donne un volume équivalent a l'a3 en coffre avec le hayon. Sinon la ST semble pas mal non plus    
La mg c'est surement beaucoup trop long, après ouais la fiab toussa...

Franchement dans tes critères la Corolla TS 192 est vraiment bien placée : http://www.leboncoin.fr/vi/1015163161.htm Bon celle ci à des jantes horribles et quelques frais à prévoir, mais des fois il en passe des sympathiques, il faut être patient.

 
faut bien checker le niveau d'huile sur ce genre de moulin pointu pour pas avoir de problèmes
(en plus du temps de chauffe bien sur)
 
Il me semble me rappeller que je n'avais pas entendu que du bon sur la boite de vitesse de la TS, genre étagement bizarre (qui te fait retomber sous le vvti a l'accel et solidité pas démente).
 
ca serait moi et que j'allais en voir une, je pense que je ferais un essai "très long" pour bien vérifier que la boite ne fait pas de bruits a la con et que l'étagement me convient (a voir a quel régime elle est en stabilisé a 130/140 par exemple)
 

+1 mégane 3 1.9DCI = excellente routière! Le moteur ne consomme pas trop sur route, par contre en ville il consomme env. 1 litre de plus que le 1.6dci. La boite est bien étagée, du coup la voiture a un petit tempérament "sportif" (toutes proportions gardées ca reste un mazoil 130!) bien sympa. 0-100 < 10s.
 
Personnellement, je pense que c'est une bonne voiture bien adaptée à ton besoin.

 
Avec la distribution à refaire tous les 150K km non ?

 
Ok, j'avais pas totalement compris ton message    
 
Le QQ2 me fait penser à la voiture très bonne partout mais excellente nulle part, à des prix corrects
 
Je comprends aussi qu'on en voit partout, y'a pas vraiment de défauts majeurs, y a un bon chassis, des moteurs agréables (fautes d'être puissants), un bon équipement, un bon look (pour une voiture généraliste)...
 
 

C'est un monospace 5 places rehaussé.

 
160kkm ou 6 ans. Comme, je te disais, avec une 1.9 dci 130ch de 2011 / 90kkm, tu auras la courroie de distribution à changer en 2017    

Le QQ2 c'est celui qui me fait hésiter.
 
On trouve la version N-Connecta en 130cv DCi à ~25K€ via Elite Auto.

 
Du coup vu que c'est vendu par un garage, autant commencer à négocier pour qu'ils me la changent de suite