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tu compte garder la caisse combien de temps?
 
genre "j'aime bien changer tous les deux ans" ou " faut qu'elle fasse pas chier jusqu'en 2025"?
 

 
niveau compacte avec option mini-moi, tu as la civic qui est pas mal avec son coffre géant pour la catégorie.
(bon après esthétiquement...)

 
Jusqu'aux premières pannes imprévisibles / récurrente.

 
ok
 
tu cherche ou exactement?
rien que dans mon département, des 308 entre 8k€ et 11k€ y'en a 20 (bon sans rien trier hein)
a la base c'est une des bagnoles les plus vendues en france quand même.
 
Après tu devrais jeter un oeil sur les "berlines" aussi sauf si tu as un impératif de "faut pas qu'elle soit trop grande"
c'est la catégorie qui a le plus souffert de l'arrivée des SUV et y a des bons coups a faire, laguna 3 par exemple
 
sinon je vais dire un truc con mais tes 40 bornes par jour, c'est quoi comme type de parcours?
une prius ca conviendrait pas?

 
Marseille. Mais je cherches pas à Marseille, donc je peux me déplacer. Trop de cas et les voitures souffrent trop.  
Pour 40km par jours A/R, j'ai peur qu'un diesel ne soit pas top. Et de toute façon, 10ke dans une voiture avec + 100 000km... non merci.  
 
Mais je suis peut-être dans l'erreur et à l'écoute de lien

40/j + 300/WE, ça fait 25K/an, c'est la limite basse pour envisager le diesel.
 
Par contre, les 100.000, tu t'en fous : tu retrouves les avantages dans la décote !
 
Si tu pars sur un modèle fiable, seul le cout/km annualisé est en prendre en compte (décote annuelle + conso + entretien + assurance, le tout diviser par 25K !

 
 
ca serait moi je prendrais de l'essence aussi, après les km, ca dépend de la caisse
 
en prévision de mini moi, je prendrais ca : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=21_s ou une du même genre.
le 2.0 est pas particulièrement glouton pour ses 140cv, est fiable et n'a pas de courroie de distri a changer.
la caisse est confortable.
 
j'irais même jusqu'a la prendre en break parceque je le trouve plus joli que la berline et que je charrie souvent des trucs mais il garde souvent mieux la cote que la berline mal aimée.
encore que : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=21_s
 
ca doit même pouvoir se trouver en mode "ex voiture de retraitée 1ere main 20000km en 10 ans avec 2 3 merdouilles de carrosserie a voir" genre ca :  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=21_s
 
et ca te laisse même de la tune pour acheter le necessaire de survie de minimoi et/ou de pallier a une panne "pasdebol" qui peux arriver avec n'importe quelle caisse
 

 
presque 100% d'accord avec toi ca va devenir une habitude.
ces 300/WE c'est uniquement en hiver donc ca fait encore moins de bornes

J'insiste sur le côté compact.  J'habite à Marseille,  me gare souvent sur la voie public...  Et mon Garage n'est pas non plus énorme  

 
ok si tes 40 bornes par jour c'est de l'urbain et que ca rentre dans ton garage => a mon avis go prius3
 

Bon, ça y est j'ai choisi, on a pris la Léon 1.6 105, essayée cet aprem et ce soir avec madame, choix confirme.

La, 8500 euros, ils refont tous les petits accrocs, pneus neufs, plaquettes aussi, révision, 6 mois de garantie... Et carte grise comprise dans les 8500 euros.

L'autre était à 8800 euros, pas de garantie, pneus mi usure, 10000km de plus et à 350 bornes de chez moi, en ajoutant la carte grise ça faisait beaucoup...

Livraison jeudi prochain du véhicule
Merci à ceux qui m'ont aidé et ont répondu à mes questions...

Pour un achat d'occase, vous conseillez quelles années pour minimiser la décote au mieux, et sans avoir une trop vieille voiture qui coute cher en réparation (qui est lié au kilométrages entre autres certe, mais on peut imaginer du 10k/an par exemple) ?

7/8 ans

Bonjour à tous,
 
Voilà, nous devons changer une Punto arrivant à bout.
 
Budget : 22K/€ max
Kilométrage annuel : 20 000 - 25 000
Usage : départementales (70/90) et autoroutes
 
Critères :
Modèle récent > 2014
- de 50 000km
5 portes
Gabarit : pas en dessous d'une GOFL 7 / Audi A3    
Carburant : je dirai Diesel  
Durée : la garder le plus longtemps possible
CV : mini 110    
Pas de Renault    
Neuve / occasion : peut importe mais mini 12 mois de garantie encore.
 
Outre les smiley, post sérieux    
Des idées ?

Golf 7 1.4 TSI ACT 140/150ch

Honda Civic/dante

Seat Leon.

 
Un Seat ATECA neuf sans options.    

 
TSI ACT == > essence    
 
ACT ca veut dire ?  
 

Oui essence
ACT c'est les cylindres à la demande
 
C'est un moteur super agréable et qui consomme rien

Golf tdi reprogrammée.  

 
Kia Sportage ?

Je ne sais plus à qui j'avais dit ça mais tu as :
Megane 3 (essence ou diesel se trouvent à ce prix)
Giulietta essence (le 1.4 120 tu en trouves)
Focus 3 1.0 125 (donc toujours essence)

Pour tes trajets quotidiens un essence ferait l'affaire  (20km fois 2 ça reste du petit trajet). Les trajets loisirs le diesel consommera évidemment moins.

La 308 est lourde et les blocs hdi pas forcément les plus plus fiable (merci aux personnes qui connaissent les mazouts de valider ou non ce propos). Les blocs essence (idem sur les c4 II dans ce budget) sont pas top non plus.

C'est con de pas vouloir de Renault quand on veut un gazout sachant qu'ils font grosso modo les meilleurs mazout grand public :')

 
Je vois beaucoup de problème de FIABILITE de l'ancien modèle.
Sinon effectivement chez un mandataire pour 23k on a la finition active suréquipée.
 

C'est a partir de combien de km que vous faites la bascule essence/diesel pour des trajets principalement hors ville ?

http://diesel-ou-essence.blog-mach [...] arburants/

En parlant de mandataire, beaucoup ici ont commandé leur véhicule neuf chez l'un d'eux ?  

Je l'avais fait il y a 4 ans pour une twingo neuve.

Non   juste demande de devis pour faire baisser le prix à la concession   et pouvoir se plaindre à un humain si souci.

 
Quel mandataire stp ? Bonne expérience ?

 
Oui c'est ce que je voudrais faire mais ça m'étonnerait que le CC me propose -23%

 
Auto-ies. Pas livre à l'endroit promis mais sinon ras. La concession pouvait pas s'aligner.

La garantie KIA 7ans sert à quelque chose ou tout y est exclus ?

Tout dépend le type de voiture.

Quoi qu'il en soit, 7 /  8 ans pour 10 K km /an me parait largement sous estimé, je dirais plutôt une douzaine d'année à plus de 10 000 km par an, un peu moins pour les citadines, beaucoup plus pour les grosses berlines dont la décôte représente un gros poids.

En plus, tout dépend de si on est tombé sur un modèle fiable ou non. Avec un modèle fiable tu peux faire 250 000 km...sans pépin majeurs.

 
Sur le plan mécanique, tout est couvert sauf évidemment pièces d'usure.
Par contre la partie GPS/Autoradio etc n'est couverte que 3 ans.

 
Merci ; faut que j'aille chez Elite à Aix.

Ouai donc les trucs merdique sont pas garantie quoi...
 
Le pire c'est l'entretiens inclus @ 1€... j'avais calculé, sur 7 ans, vu le peu de truc préconisé constructeur, ça valait moins de 1000€...

J'ai commandé l'avant dernière chez élite, zéro soucis.

Merci pour vos réponses et question con mais chez Aram*s, les prix peuvent encore être négociés ?

 
Et 7 ans a devoir aller en concession pour la maintenance