La mégane elle ira des tas de fois au garage contrairement à l'Allemande.
 
Mégane et co :
 
-Retour garage, bug GPS
-Retour garage, bug vitre électrique
-Retour garage, accoudoir se détache
-Couinement dans le tableau de bord.
-Radio parasites
-Attache des sièges qui rouillent
 
les Françaises sont remplies d'emmerdes de ce typa là. Alors imaginez la garder plus de 10 ans
 
L'Allemande elle, elle ira au garage pour des problèmes d'injecteurs, de turbo parfois lent à s'allumer. Ca restera des problèmes mécaniques rares mais qui arriveront.
 
Les Françaises ont des problèmes de finitions assez courants.

Locatek t'es lourd  
 
Arrête un peu tes poncifs...

Salut à tous.
 
Vous en pensez quoi de l'Alfa romeo Giulia ? J'ai uen remise énorme dessus et je me tatte à prendre le moteur 200 CHVX essence.

 
 
Prends une Talisman, Giulia, c'est une voiture absolument fabuleuse. Tous les test le démontrent.
 
Une ligne racé, bien équilibré. Et ça attire l'oeil  

Le topic du SUV neuf, cette 1ère page indigeste    pour un topic à la destinée campedelienne  

 
Sérieux retourne te paluché sur ton topic de çuv pour abrutis.

 
Que j'ai dédrap suite à la dernière phrase citée ci dessus

j'ai vu le premier post => vomi

limite forum auto c'est mieux.

drap
Filtre a huile 58€
Filtre a air 36€

quand j'avais la super 5 ça coutait dans les 5€ ces machins

drap
Filtre a huile 58€
Filtre a air 36€  
   
quand j'avais la super 5 ça coutait dans les 5€ ces machins

J'ai une question con (toujours dans le processus de réflexion sur nos changements de caisses) : vous avez quoi comme gestion de vos voitures ? Vous chopez une récente et vous changez tous les X ans/milliers de km ? Ou vous chopez une bonne occase bien décotée et vous la crevez/amenez à des kilométrages où ca va plus le faire ?
 
On fait chacun nos 30K km mini par an, on a deux caisses à 170K chacunes, on se pose des questions existentielles  

Le but d'un topic unique c'est de trouver des infos , pas d’être une annexe de pub , limite tu pense que seat sponso le sujet

Je ne sais pas si ça va t'aider, je peux préciser que j'ai demandé la révision constructeur des 60000km conformément à la garantie et au carnet d'entretien et que j'ai téléphoné à 4 concessions du coin (Toulouse) en donnant le n° de série (tj le même tarif de 450€ je crois, sauf 1 qui ne savait pas 1 détail qui faisait varier de 20€), pr celle où j'ai acheté la caisse j'ai tenté 400€, il a accepté et m'aurait dc fait une ristourne sur la main d’œuvre ou le tps passé

Voiture lavée à l'extérieur, conseil sur les pneus à changer "bientôt", café, lave glace rempli  

Ma facture:
http://image.noelshack.com/minis/2 [...] vision.png

Perso je n'ai jamais eu de caisse aussi récente, dc l’entretien était tj fait en centre auto ou petit garage de campagne ou par moi même (vidange ou bricoles du même genre), je n'ai donc aucun élément de comparaison et ne connais pas encore le prix des prestations auto et encore moins en "concessions"

Je veux bien vos avis

On est plus très loin des prix d'une focus RS ou d'une golf R là. La deuxième répondant à tout le cahier des charges.
 
edit : j'ai bien sûr interprété le autour de 200cv comme un mini

Salut à tous.

Vous en pensez quoi de l'Alfa romeo Giulia ? J'ai uen remise énorme dessus et je me tatte à prendre le moteur 200 CHVX essence.

J'ai une question con (toujours dans le processus de réflexion sur nos changements de caisses) : vous avez quoi comme gestion de vos voitures ? Vous chopez une récente et vous changez tous les X ans/milliers de km ? Ou vous chopez une bonne occase bien décotée et vous la crevez/amenez à des kilométrages où ca va plus le faire ?
 
On fait chacun nos 30K km mini par an, on a deux caisses à 170K chacunes, on se pose des questions existentielles  

La focus RS, c'est trop visible, je cherche un minimum discret.

La golf R, j'y ai pensé, mais je me dis que les 300cv vont me servir à rien dans une voiture que je vais utiliser tous les jours

J'en pense que ... je la trouve magnifique. Si tu peux te la payer j'ai envie de dire "fonce". Dans 3/4 ans, elle sera mienne
 
Combien de % la remise si ce n'est pas indiscret ?

J'ai une question con (toujours dans le processus de réflexion sur nos changements de caisses) : vous avez quoi comme gestion de vos voitures ? Vous chopez une récente et vous changez tous les X ans/milliers de km ? Ou vous chopez une bonne occase bien décotée et vous la crevez/amenez à des kilométrages où ca va plus le faire ?

On fait chacun nos 30K km mini par an, on a deux caisses à 170K chacunes, on se pose des questions existentielles  

La Giulia je trouve qu'elle est à la limite du golgoth, en bref, une 156 devenue monstrueuse. Je valide pas.
 
Alors que la giullieta est jolie, et je ne parle même pas des 4C et 8C .

 
17 %

Locatek t'es lourd  
 
Arrête un peu tes poncifs...

 
Sérieux retourne te paluché sur ton topic de çuv pour abrutis.

 
Que j'ai dédrap suite à la dernière phrase citée ci dessus

 
les Françaises sont remplies d'emmerdes de ce typa là. Alors imaginez la garder plus de 10 ans
 
L'Allemande elle, elle ira au garage pour des problèmes d'injecteurs, de turbo parfois lent à s'allumer. Ca restera des problèmes mécaniques rares mais qui arriveront.
 
Les Françaises ont des problèmes de finitions assez courants.

Sérieux retourne te paluché sur ton topic de çuv pour abrutis.

http://www.leprogres.fr/france-mon [...] francaises
 
 
Finalement, c'est pas une histoire d'égo...logique, les "sans frics" du milieu rural achète Dacia et Low Cost. A Paris et dans les grandes villes, le premium arrive en tête.
 
Bah oui...un cadre va pas acheter une maison Natilia sur un terrain de 400 m2 ni vivre dans un HLM.
 
J'entends toujours cette mentalité ici ! personne n'avoue jamais "je n'ai pas le budget pour tel ou tel véhicule/maisons" mais affirme toujours "pas la peine d'acheter puissant, on ne peut plus rouler, c'est trop gros, j'en ai pas l'utilité, c'est pour flatter l'égo".
 
la vérité c'est plutôt : j'ai pas de blé et donc je fais attention avec mon budget ridicule.  
 
Ce peuple qui affirme en brodant autour du pot

Le sorte de punchline que j'agrée. Canard tête à queue, marrie-moi  

 
C'est la seule fois en 10 ans sur hfr ou j'avais l'impression de lire un dépliant publicitaire , comme si le nouvelle bouse de seat étais une révolution alors que vu les tarifs , c'est aussi bidon que la concurrence.

Bon allez, moi aussi je regarde pour une nouvelle voiture :

alors les critères :
- entre 30 et 40 k€
- neuve
- pour le boulot et week-end (20000 km/an je pense)
- plutôt une compacte
- autour de 200cv, boite auto et essence
- au moins 360L de coffre
- Caméra de recul et GPS (je le mets car l'air de rien le GPS nécessite souvent de monter dans les finitions et donc dans les prix)
- 4x4 serait un plus

j'en ai déjà regardé pas mal
- mégane 4 GT (ma préférence, j'aime bien la ligne, elle a tous les critères sauf les 4 roues motrices)
- peugeot 308 gt (pas de boîte auto )
- Audi A3 (bien mais on monte vite en terme de prix et si je veux la version quattro plus que 325L de coffre il me semble)
- BMW (pas de propulsion pour moi, je risque d'avoir de la neige et les xdrive démarrent haut en terme de prix)
- Mercedes (Classe A j'aime pas mal mais pas mal de retour sur des vibrations à haute vitesse, GLA pas mal mais ça monte vite en terme de prix aussi)
- Skoda Octavia RS (plutôt pas mal, mais on est plus dans la taille berline que compacte)
- VW Golf GTI (pourquoi pas?)
- Volvo (V40 et V40 Cross Country, j'accroche moins)

Vous avez des idées ?

 
Ben ça dépend ton but.
 
Ma nana sa voiture a 10 ans, elle coute queudalle, quasi 0 décôte, quasi 0 frais d'entretien (entretien chez feuvert une fois tous les 18 mois...), 6 ans de possession et la plus grosse réparation doit faire 100 € dessus.  
 
Si on voulait un truc plus récent, ça couterait bien plus cher (en décôte) mais ça serait plus "actuel"  
 
Moi même sur le papier je serais interessé par une Scenic 4 sauf qu'à 35 000 € neuf, dans 10 ans j'aurai perdu 25 000 € dessus, rien que sur la décôte, c'est juste impensable. Soit faut acheter une Scenic 3 en mandataire à - 40 %, mais je la trouve horriblement moche donc c'est mort, soit une occasion d'une autre voiture