Reprise du message précédent :

Je me méfierais d'un modèle dont c'est la première année de commercialisation perso (que ce soit Kia ou toute autre marque) surtout quand le dit modèle inaugure une nouvelle technologie assez complexe Peut-être à tort...
En tout cas le Niro est plutôt convainquant

Les pièces d'usure sont pas données et il faut faire l'entretien chez Kia (en pratique tu peux le faire n'importe où, perso je jouerais pas à ça...), à part ça il me semble qu'il n'y a pas trop de soucis avec la garantie 7 ans
Je me demande aussi si les ateliers ont bien étés formés à l'hybride et ont les compétences nécessaires (il me semble qu'au début avec la Prius 2 tu ne pouvais pas aller chez n'importe quel Toyota car il fallait un mécanicien formé pour intervenir sur l'électrique).

7 ans de garantie, c'est bien, mais t'es condamné a faire l'entretien dans leur réseau, et ça coûte une fortune en plus ...

 
les versions essence sont beaucoup plus cher , c'est direct 13k€ pour un tce

Petite question semi HS
Je dois me débarrasser de mon ancienne voiture rapidement. Il y a qqu réparations a faire (batteries pneus..) en l'etat elle ne roule pas.
Comment faire pour la refourguer contre qqu euros ?  Casse auto  ?  
Merci  !

Si c'est pour encrasser le moteur en 3 ans... non merci.  
 
Après j'ai également du mal avec les offres d'occasion récente versus offre mandataire.  
 
A prestation égale j'arrive à parfois à des écarts de 2000€, entre le neuf@mandataire et l'occasion ?  
 

Si non roulante, la casse va te facturer le transport. Mets au moins une batterie, et emmène la. J'ai lâché ma Logan 150€ à la casse (mais impossible de faire autrement, vei. Sinon, je l'aurais vendue à un particulier au moins 500€)

Une casse auto viendra la chercher mais ne te paiera rien (en gros estime toi heureux qu'ils viennent la chercher gracieusement).
 

 
Toujours en phase de réflexion pour l'achat d'une voiture 1) pas trop chère 2) habitable 3) à garder longtemps:
 
- en occasion essence j'ai pas assez d'offres intéressantes dans mon coin, ou alors il faudrait que je fasse que ça tous les jours pendant 6 mois
 
- en neuf:
** Dacia Logan (berline): je la trouve jolie (si si) et aucun véritable défaut, si ce n'est la question crash test (cf ci-dessous)
** Fiat Tipo: elle remporte les suffrages dans sa catégorie mais je la trouve voyante, trop longue, et trop récente (donc aucun retour fiable)
** Citroën C-Elysée: j'ai l'impression que seul son moteur est (un peu) mieux que le TCe de la Logan, et que sur tout le reste elle est moins bien et plus chère
 
Bref il me reste la question du crash test euroncap. La Logan 2 n'est pas testée (bizarre) mais il y a:
- Sandero 4* avec 80% adultes et 79% enfants
- Logan MCV 3* avec 57% adultes et 75% enfants
 
Je comprends pas la différence de résultat sur la protection adultes alors que Sandero/Logan/Logan MCV ont 80% (je crois) de pièces en commun, et notamment l'intégralité de l'avant
 
Quid de la reproductibilité de ces tests ? Est-ce qu'ils crashent plusieurs fois le même modèle de voiture ? parce que sinon, je vais commencer à beaucoup moins m'y intéresser...
 
Sinon c'est pas le même genre de voiture mais je garde un oeil sur la Ford Tourneo Courier, qui semble avoir de bons avis et être assez fortement négociable.

La "dictature du crash test"
 
Faudrait voir en détail le barème !
A une certaine époque, l'absence d'ESP coutait une étoile.
 
Si c'est pareil pour a "protection du piéton en cas de choc"  
(genre "capot actif" sur certains modèles)
avoue que, ça n'entre que peu en compte de la sécurité passive des passagers de la voiture !
 
Je n'achèterais certes pas une caisse a 2 étoiles
Mais une caisse à 4 étoiles/5, no pb !
 
http://www.euroncap.com/fr/notatio [...] orie/2015/

C'est bien pour ça que j'ai spécifié les notes en protection adultes et enfants et pas seulement les étoiles
 
Y a les rapports sur le site d'Euroncap. Pour la Logan MCV ils dénoncent le volant et les pédales qui viennent blesser le conducteur, et une trop grand déformation de la caisse à l'avant. Si c'est le même avant que la Sandero, je vois pas pourquoi cette dernière ne présenterait pas le même problème selon le même crash test...

Tu l'as essayée ?
Je ne savais pas que ça se vendait en France métropolitaine.
Je l'ai eu en voiture de loc pendant les vacances. Voiture assez déroutante...  
Tu peux téléphoner en bluetooth, ce qui est relativement moderne, mais quand tu fermes la portière, ça fait un bruit de 4L ^^
 
En terme de finition, c'est quand même vraiment pas top. Pas de scandale, c'est voulu, c'est fait à l''économie.
 
J'ai croisé son clone aussi, la peugeot 301. C'est la même voiture, juste habillée peugeot.
 
 

on en voit encore pas mal des 4L...

Le système de notation est folklorique mais bon....
http://www.caradisiac.com/comparat [...] 109628.htm
 
Je pense que la Tipo reste tout de même la plus recommandable, puisqu'il s'agit d'un mécano d’éléments du groupe FCA éprouvés  

sur la C-Elysée
le temps qu'ils ont mis à mettre ces voitures sur le marché francais... 4 ans qu'ils auraient du le faire avec la 301

La Tipo j'ai vraiment du mal, avec son look qui pète plus haut que son c*l
et 20 cm de plus que la Logan, qui ne semblent pas être habitables
et elle consomme pas mal plus
 
Je pense que j'irai même pas l'essayer.

Bon, je pense que je vais commander une C'eed SW GT Line 136cv CRDi.
Plutôt satisfait de Kia avec mon véhicule actuel.
Plutôt bien équipée et tarif via Elite Auto assez attractif (22K€ clef en main).
Je l'essaye mercredi prochain et dans la foulée je passe chez Elite.

Question bête. Pourquoi on ne voit pas plus de Renault Latitude sur nos routes ?

Le rapport prix/prestations est pas dégueulasse pourtant, non ?

Exemple : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 85719.html

Par ce qu'elles se sont PEU vendues
   
 
Ceci dit, c'est une voiture bien équipée à pacher !
Une TRES BONNE OCCASE !
 
(chuis monte dans une : voiture de location)

je suppose que peu de gens ont bien voulu se faire "macher la pine"

Parce que c'est un dérivé de coréenne de mauvaise facture d'après tous les tests que j'ai pu lire. http://www.francetvinfo.fr/replay- [...] 70281.html

Une skoda superb propose beaucoup mieux, notamment en terme d'habitabilité.

Mais sinon oui en occaz elle a un bon rapport Q/P car inrevendable, mais  vla le paquebot que c'est  

 
puis contrairement à la vel satis qui a au moins pour elle une certaine originalité dans le style (vous trouvez pas que au final ça vieillit plutôt bien?) la latitude vaut rien de ce coté (en grosse berline bien fade on fait pas mieux en effet)

En même temps on parle de Renault là, elles sont toutes fadasses

Dit-il alors que Renault bien de sortir la Scenic 4 qui fait un effort énorme en terme de style et se pose directement en référence des monospaces sur ce point.  

Que le Captur est loué pour son design par à peu près tout le monde....

Les renaults n'ont rien de fadasses, (hormis la latitude), je crois que tu confonds avec VW

Ah bah je dois être tout seul à les trouver fadasses alors
Plus sérieusement, ces deux derniers modèles, j'aime pas trop mais je dirais pas que c'est fadasse, mais tout les autres modèles plus vieux (latitude, velsatis, laguna, etc) voilà quoi...

Merci pour vos retours. On va dire qu'actuellement je suis en pleine réflexion avec mon budget de 15k€.

On a deux voitures, une Giulietta 170 essence et une Focus III 95 diesel. Le but serait d'acheter une grande berline/break pour nos longs trajets et de garder une voiture de taille standart pour tous les jours (mais qui fera quand 60 bornes quotidiennement). C'est donc sûrement l'Alfa qui dégagera, ma compagne n'est pas à l'aise avec, c'est trop puissant

Sauf que passer sur du diesel, c'est presque no way pour moi. À moins de trouver un truc récent, avec une bonne finition, des options et un moteur sympa (d'où la Latitude v6 dci). Dans tous les cas si je fais ce sacrifice, je me prends une petite essence plaisir à côté, mais ce n'est pas le sujet

Dans l'idéal c'est donc un essence un peu vif qu'il me faut, mais l'offre est vraiment limitée dans mon budget ... Hormis les Laguna 3 GT205 que je trouve banales, pas grand chose à se mettre sous la dent.

Je la trouve pas dégueulasse la Latitude. L'avant n'est pas une grande réussite, mais l'arrière avec double sortie est plutôt sympa je trouve.

 
C'est pas top quand même, on dirait qu'elle est passé dans un étau

Tu m'excuseras mais moi je parle des véhicules actuels et non ceux du passé  

Parce que si on inclut les anciennes voitures pour juger de si une marque fait du fade ou non, je pense qu'on peut mettre 3/4 des marques dans cette catégorie

Clio 4
Twingo 3
Captur
Megane 4
Talisman
Scenic 4
Kadjar

C'est la marque généraliste qui fait justement actuellement, le plus d'effort pour pas faire des trucs fades justement...

Regarde du côté des véhicules, tous jumeaux, sortis par VW, et je parle bien des modèles 2016, et je pourrais citer d'autres marques mais bon ça va braquer, mais Kia, Hyundai, Ford...tu crois que ça fait du moins fade que Renault ? Je parle pas d'il y a 10 ans mais d'aujourd'hui.

Exemple :

Les 2 monospaces sont sortis en 2016

Purée. Tu veux acheter une bagnole a 30k€ et y'a pas un commercial pour te rappeler ou t'envoyer un mail. Grrrrr!
 
Y a des retours sur le kadjar? Acheter une Renault en Allemagne, je me dis que les commerciaux doivent être un peu plus "commerciaux" et peut être ils me répondront?

 
Moi c'est l'inverse, le commercial répond à mes mails le samedi soir à 23h30    
 

 
Tu m'etonnes, il a vu que t'étais à 2 doigts de craquer, ça se sent à 500 km et par internet, alors en vrai...

En même temps les commerciaux en France ...
 
"Bonjour je voudrais une offre sur une Clio RS"
"Bah voila je vous ai imprimé la brochure avec le tarif, allez dans les autres garages et on s'alignera"
 
 

J'avoue
C'est pareil dans beaucoup de domaines.
Mais celui que j'ai eu pour ma golf était vraiment bien, je l'avoue. Et ca continue de ce confirmer.

Dites, vous pensez quoi des systèmes pour rouler au bioethanol ? Les systèmes sérieux je parle, type biomotors.
Le môssieur des experts de l'auto sur rmc était très intéressant et j'avoue qu'en voyant le litre à 0,52 près de chez moi, eux...

La Golf 7 en bénéficie sur sa dernière génération de moteur TSI non ? Ca parait bien

Ouais mais c'est un modèle récent que je ne pouvais pas m'offrir

Il y a un topic sur le bio ethanol.
Beaucoup de voitures prennent du 50/50 avec 0 modifs.

Je note, faudra que j'aille y faire un tour.

Opel doit avoir des modèles compatible.
 
Dans une autre gamme, Saab ou Volvo me semble
(de mémoire)