Reprise du message précédent :
Donc pour vous une honda civic mi-récente (5-6 ans) me coutera aussi chère à entretenir qu'une xsara ancienne (16ans) ?

Si on ne regarde pas le prix de la voiture mais juste le coût pour la maintenir en vie

Honda, c'est increvable et c'est la meilleure compacte /dante.    
 

En dehors des pannes, oui, peu importe la bagnole les consommables te coûteront plus ou moins la même chose que sur ta Xsara. Après une Civic 8, ça n'a rien à voir : c'est plus confortable/moderne, l'intérieur est sympa, ... Mais ne t'attend pas à rien payer en achetant une voiture récente.

Tout les trucs normaux pneu, freins etc ok, mais les réparations d'usures comme la courroie, l'échappement, l'embrayage etc ça devrait pas lacher dans l'immédiat non ?

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Ta courroie à combien d'années/km ? Ça se change tous les X km ou X années, on attend pas que ça lâche.

Bonjour à tous,
 
Question à la con :
Si je me pointe dans une concession Mercedes, ils feraient une reprise sur une Audi + une Smart ?

De ce que je sais la reprise n'est pas liée à la marque mais à la facilité de revente pour eux.

 Ah ouai merde j'ai zappe le début de mon copier coller.

Je parlais de la civic i vtec 1.8 142 ou la focus 1.0 ecoboost 125

 
 
Up pour ma question

 
fui !
 
taudi de 240 000 km , la moindre panne c'est 50% du prix de la voiture.
 
regarde les c5 mk1 en break , ça vaut pas grand chose et c'est fiable.

Ah oui à ce point   Concernant le fort kilométrage, j'imagine que ce sont des moteurs assez solides quand même. On doit au moins pouvoir atteindre les 300 000 km sans trop de problèmes.
 
En fait, sous réserve que l'entretien ait été fait régulièrement, c'est juste le prix qui me frêne... Combien vaudrait-t-elle vraiment selon vous?

 
400000 kms, qui dit mieux ?  

La focus, le topic en dit du bien   quant tu achètes la Honda Civic, t'en prends pour perpète.  

Le moteur pourra sans doute encaisser beaucoup de km. Le problème, ce sont tous les à côté qui risquent à un moment ou un autre de lâcher. A moins d'avoir un historique 100% limpide d'un proprio ultra maniaque (et encore) je ne tenterai pas le diable pour une voiture de tous les jours. Pour une caisse passion/WE c'est un autre débat.

A 4k€ tu dois pouvoir trouver des Laguna II 170 ou GT205 break, Mégane II break, 407 SW, etc...

Fiabilité=taudi  

Si t'as le budget pour l'entretien qui va te couter un rein à la moindre panne, prend la

+1 avec les avis ci-dessus
 
Faut être prêt à t'en débarrasser à la première panne (boîte auto...) vu que ça ne sera pas intéressant financièrement de la réparer. Ça signifie une durée d'utilisation aléatoire et potentiellement courte.
 
Si tu l'assures bien, le vol ne serait pas le pire scénario

il y a un détail aussi que tu as oublié elle fait 220ch à essence , le cout d'utilisation sera élevé ...(je dirais à vue de nez dans les 10-12l au 100km)

Le nouveau Scénic a des roues de 20" en série.  

C'est n'est pas un probleme, cela depend de la largeur

En lisant l'essai, j'ai vu que cela changeait pas grand chose... vu que le frangin veut renouveler la bétaillère.    
 
Par contre, le changement de pneumatiques dans cette monte.    
 

J'ai lu ce matin que c'est des 195 x 20" et qu'ils ne seraient pas plus cher que des 17" (Michelin, Continental et jnesaisplusqui en produiraient).

Le prix c'est qu'une question d'offre et de demande, si le 20" en 195 devient une norme le prix sera très raisonnable...
Bref, on a déjà eu ce débat à l'époque ou le Sc4 a été présenté

 
si plusieurs monospace ont la même monte , les prix seront correct , un peu comme le 225/45/17 qui coutais 150€ il y a pas longtemps et une fois que les monospace étais avec la même taille c'est devenu un pneu abordable avec des modèle correct @90€ pièce.

Dire que c'est la taille des roues avant d'une M3 3,2 e36  
Indispensable sur un monospace de 115ch diesel

Oui mais tu comprend, c'est plus beau

Renault avais expliqué que, à chaque fois ils présentent un concept car à grande roue, mais ça ne va jamais jusqu'en série. Et bien plus maintenant !
En espérant que le prix baisse pour tout les gens qui achèteront ce Scénic, parce qu'en plus c'est un rapport rayon/largeur exotique avec cette bande de roulement étroite.

Et pour les autres, vive le 15" qui coute 50€ pneu monté/équilibré...

EDIT : J'ai hate de voir jusqu'où cette augmentation de taille de roue va aller !

Voilà  

 
²²
 
j'avais un collègue de boulot , zafira sport 2.2 dti 125ch , pack design , ba ouais sinon c'est moche ( il a juste oublié qu'un monospace de toute façon c'est moche ) 225*45*17 sur toute la voiture    
 
Le foutage de gueule quand j'ai acheté le z3 coupé 2.8 avec la même monte   , re-foutage de gueule quand il a  topé des pneus d'occaz car les neuf ba c'est trop cher , 130€ le boudin nonmaistavukoi    
 
Pendant ce temps là , mon père avec la 320i touring d'origine , 205/55/16 , 58€ le pneu en dunlop SBR ou Goodyear EGP
 

J'ai un collègue en Opel Adam gazout 90, 225/45/17 les boudins, sur la C4RS c'est du 205

la Qualitance et le "bon goût" !  

 
oui je sais que les deux voitures et ces moteurs sont plutôt bien notés,
 
c'est pour ca que j'en demande un peu plus  

J'ai jamais compris ça d'ailleurs, certains récupèrent toutes les marques, mais à qui vendent-ils les véhicules ensuite ? Je n'ai jamais vu une Renault d'occasion en concession Mercedes

Sinon ça marcherait pour acheter une occaz Mercedes et pas du neuf ?

S'ils me reprennent mes 2 voitures pour 25000€, je peux leur acheter à 0€ un véhicule d'occasion qu'ils cèdent à 25000€? J'ai l'impression qu'ils vont tirer la gueule non ?

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La Honda Civic a un physique atypique et controvetsé   bien que j'adore la Civic R et son look à la Goldorak.    

Fiabilité Japonaise.  

 
Putain mais clair        

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Après, est-ce qu'au delà d'un certains nombre de kilomètres on ne peut pas en déduire si défaut il y avait, la boîte aurait déjà été changée. Une garantie boîte et moteur est d'ailleurs sensé couvrir ce genre de déconvenue j'imagine.

le truc c'est que plus les roues sont grosses et plus il faut de puissance moteur pour compenser
déjà que les grosses caisses (dont le scénic) développent beaucoup de chevaux lorsqu'il sont bien équilibrés (et sont des veaux si manque de puissance)  

Ca se voit souvent, mais la plupart du temps pour des véhicules très récents. Sinon il n'y aurait pas souvent de reprises.

En théorie je pense que oui, par contre ce que tu imagines à 25 000€, lui t'en proposera plutôt 20, du coup à toi de voir si ça t'intéresse toujours...

 
et niveau moteur entre le 1.8 ivtec 142 cv et le 1.0 ecoboost 125, ca donne quoi ?