Reprise du message précédent :
J'ai déjà roulé avec c'est pas terrible. Tant que c'est pas une mhd ça va.
Mais bon, en vrai avec ce budget tu as possibilité de trouver un truc plus sympa, et à la limite, même une BMP6 est mieux.

Lurke les Aygo BVA si tu veux un format pot de yaourt

 
Pour pécho, MX5 dans ton budget, derien    

-voiture fortement et facilement volée (prévoir un box)
-boite de vitesse lente
-bruyante
-tape cul
-sensible au volant
-tenue de cap sur autoroute flippante
-freinage d'une autre époque
-entretien à respecter car moteur turbo et vidange par aspiration (donc faut éviter d'y créer un dépôt)

sinon
-consomme rien : 5-6l
-économique
-peu coûteuse en entretien
-pièces pas cher sur la 1ère gen
-position de conduite parfaite
-pratique pour se garer au quotidien
-moteur qui tient ~100 000Km après faut le changer ou réparer (coûte quedale pour 1 moteur : ~1000-2000€)

 
La voiture idéal pour jeune permis !! (Consomme peu, coûte pas cher en assurance)
Si la carrosserie et l'intérieur est en bon état, ça se revend entre 1000 et 1500€ ! (Et surtout, ça fera le bonheur de quelqu'un qui n'a pas un rond plutot que la foutre à la casse ! )
 
La meme avec plus d'option et un plus gros moteur se vendrait pas plus cher voir meme moins cher car peu de demande (voiture autour de 1000€ avec gros moteur donc conso et assurance en conséquence, c'est quasi invendable ! )

Je viens de retrouver le lien, mais il ne fonctionne plus...

J'ai trouvé mon bonheur sur le bon coin
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 
MAIS, c'est une essence.
 
Rappel de ma requête de base  
 

Budget : 8-14k €  
• Kilométrage annuel : ~20 000km  
• Type de parcours : 90 % d'autoroute (et une petite partie dans les embouteillages, genre 25% de ces 90)  
• Durée de possession prévue : 6-8 ans  
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : aucune idée  
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? A3 110cv ambiant de octobre 2014. Ma première voiture, beaucoup mieux que la corsa de ma meuf
 
 
En gros pour résumé, je cherche quelque chose de confortable à conduire longtemps (car trajet de plusieurs heures sur autoroute), d'économique en terme de consommation d'entretien et d'assurance, du gabarit plus ou moins de mon A3 actuelle et d'assez récent (autour de 40-50000km je pense que ça doit être bon).  
Pour le budget, il est large mais je ne sais pas quel budget mettre pour avoir quelque chose en phase avec ce que j'ai donné. Je peux encore l'étendre s'il faut encore.
 
Essence ou diesel ?
 
 
Ai-je plus l’intérêt de prendre un diesel ou un essence dans mon cas ? (je n'y connais vraiment rien)
 

Prends une auto pour l'A31/A3....

C'est à dire ?  
 
Je vais à 80% du temps en train au boulot

Boîte auto. Si u jour tes amené à la prendre tous les jours ça va te changer la Vie..

C'est ce que tous mes anciens collègues m'on dit, que la boitauto, quand t'y a goûté, tu peux plus faire autrement.
 
EDIT :
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/995890564.htm?ca=15_s
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/999706969.htm?ca=15_s
 
En fait, ça va dans mon sens
 
La deuxième me tente bien mais est méga loin, même si j'ai l'occasion d'aller la voir en allant voir mes vieux.

Je suis d accord avec tt ce que tu as dit mais en fait. Les versions "normales" étaient en 135 de large devant et 155 à l arrière.
Et la version puise avait du 175 et du 195. Changer de jantes et pneus changeait la voiture notamment sur ces 3 points...
 Ca en devenait presque un petit kart. Mais rien à voir avec la coupé roadster...
La boîte on s y fait mais pour Paris c est génial

Euh si. Je te confirme que la tenue de cap sur autoroute est juste à chier. Vaut mieux pas dépassé les 110 avec ca.  
Et du fait de sa largeur de voie et son empattement réduits la moindre réaction du volant en plus en propulsion ca te fait changer de cap très rapidement donc elle est sensible.

Voilà, je pense arrêter mon choix sur cette voiture  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/999706969.htm?ca=15_s
 
Elle a à peu près tout ce que je souhaitais (automatique, diesel, assez récente etc...).
 
Mais maintenant, c'est la première fois de ma vie que j'achète une voiture ( ), donc qu'est-ce qu'il faut regarder, demander etc .... ? Je serai accompagné pour aller voir la voiture par quelqu'un qui kisiconnait en méchanique
 
Aussi j'ai proposé à mon vieux ce modèle, et il m'a répondu "oui mais les boitoto c'est très fragiles tu sais", vrai ou alors c'est de la superstition ?

Les BVA ne sont pas fragiles non, du moins les BVA traditionnelles à convertisseur de couple, à condition d'être entretenues dans les temps (et c'est souvent ce qui pêche, surtout en France).

Ici c'est une boite robotisée, en gros une boite manuelle à simple embrayage qui a été transformée en automatique. Son agrément est franchement spécial, on aime ou on déteste (avec tout de même une immense majorité qui déteste )
Elle a deux défauts principaux :
- Elle ne "rampe" pas (la voiture qui avance toute seule quand tu lâches le frein)
- Elle est lente pour passer les rapport et la gestion assez mauvaise fait que tu dois t'adapter à la boite (en lâchant un peu l'accélérateur au passage de rapport supérieur, sous peine d'avoir droit à un bel accoup) alors que ça devrait plutôt être le contraire, une boite bien faite doit s'adapter à son utilisateur.

Commence par l'essayer, essaie aussi de voir ce que donne une boite automatique traditionnelle pour comparer un peu

Un peu en retard vu que tu pars plutôt
sur la C4 mais

- super fiable
- assez gourmande, notamment sur autoroute, MAIS prend 50% d'E85 sans aucun souci et la surconso n'est pas énorme, ça reste très très rentable
- plutôt confortable, le niveau sonore dépend notamment des pneus qui sont montés (pour les longs trajets sur autoroute)

Après, avec un usage fait majoritairement de longs trajets, je trouve que le diesel se défend bien dans ton cas...

 
Du coup, la C4 donnée plus haut correspondrait mieux à mon cas ?
 
J'ai bien lu la critique qu'on m'en a donné plus haut, mais je cherche vraiment un déplaçeoire agréable, économe et fiable sur ce format. Donc je sais pas vraiment si les considérations d'explosivité etc... se posent

Comme ça a été dit il faut que tu essayes la boîte BMP... il y en a qui aiment, il paraît.

 
Fait un essai avant, la BMP6 est particulière.
Si tu as une conduite coule sans rechercher la performance pure, ça devrait te convenir mais si tu as une conduite dynamique, que tu veux de la réactivité, tu ne va pas aimer ...

Je conduis "comme un vieux" (ie prudemment et pas très très vite).
 
Le soucis, c'est qu'elle est assez loin, je profite d'aller voir mes parents pour l'acheter, j'espère ne pas me planter sur ce choix.
 
Ou alors j'en trouve une plus proche (j'habite frontière du Luxembourg).

Je connais quelques possesseurs, tous l'apprécient en tout cas Après c'est peut être par résignation
Moi j'ai pas aimé du tout, cela dit un essai de quelques minutes n'est pas assez représentatif pour juger une boite, ça se fait plutôt sur le long terme...

Eclaireur : tu fais combien de bornes par an ? Tu as pensé à la Prius ou l'Auris hybride ? C'est des voiture sans emmerdes et ça correspondrait totalement à ta conduite.

Je dirais 20k bornes à l'année, 80-90% d'autoroute clean, le reste étant de l'autoroute bouchée à mort.

 
Ca devrait te convenir alors, mais fait quand même un essai.
 
J'ai un pote qui a une 3008 HDi 110cv BMP6, pour rouler en IDF dans les bouchons (périphérique), il en est satisfait dans l'ensemble.

Bon...
Un xsara Picasso essence, 110 000 bornes, de 2006, qui a besoin de 1700 euros de réparation pour passer le contrôle technique (catalyseur machin truc...)... Vous faites quoi ?

Ça dépend si tu as le budget pour le remplacer ? Dans ce cas là go la revendre avec reprise bonus argus sinon vaut mieux la réparer si pas de soucis graves.

Il y a des catalyseurs qui sont genre 6 fois moins cher que chez Citroën sinon (genre 250/300€ au lieu de 1200/1500€ ! )
 
Sinon, tu la revends en l'état 1500/2000€ à un bricoleur et tu te rachètes un truc un peu mieux et/ou plus récent dans les 5000€ si t'as le budget !

 
1700€ le catalyseur ? il y a autre chose peut être ?
Car c'est con de jeter une caisse de 110000km/10 ans quand même ...

+1

Ma 307 c'était pareil. Elle passait au ct, par contre j'avais environ 1000€ de frais a faire dessus (ligne rouillée, silent bloc morts et d'autres trucs) pour la remettre en très bon état. J'ai passé une annonce sur lbc avec un prix à la cote moyenne constatée sur ce site (3500€) mais en déduisant le montant des réparations. Je l'ai vendu à 2400 dans la journée.

Tu peux tenter de le vendre. Il ne faut pas sous estimer le nombre de bricoleurs qui regardent les annonces. Et avec aussi peu de km, tu devrais pouvoir vendre ce picasso sans trop galérer

Ceux qui ont le même modèle mais en mauvais état ou fortement kilométré recherche justement ce genre de véhicule.
 
Les pièces qui sont mortes sur la tienne sont sans doute encore en bon état sur le leur et ils en font un bon exemplaire avec 2 puis revendent le reste pour pièce

J'ai pas le détail, y a une révision dans le tas,  deux pneus...

Merci à tous je vais étudier tout ça

Met nous le détail.
 
Car une révision et des pneus, c'est du consommable, surtout si c'est pour un véhicule qui tu va encore garder longtemps.
 
Ce qui justifie de la garder ou de la vendre, c'est juste les réparations pour le CT (pollution/Sécurité)

 
peut être : cata + pré-cata + ligne + silencieux. Ça chiffre vite.

 
Révision Citroen ? feux rouge ?

dites, pour raison médicale, j'aurais besoin d'une boitoto. je veux me payer une C4RS, mais le temps d'attente sera trop long, j'en peux plus je veux me faire opérer au plus vite.
 
vous me conseilleriez quoi comme voiture d'occase pas chère du tout avec une boite auto ? genre une bagnole que je vais garder 4 ou 5 mois puis revendre/jeter à la casse.
 
m'en fous si ça consomme, m'en fous si c'est moche, c'est vraiment pour me dépanner quelques mois.

C'est pour quand la prochaine Octavia ? J'ai une méchante envie de Octavia 3 RS Combi en gris perle  

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122 euros pour une géo complète (avant+arrière+diag sécurité) ça vous parait cher ou pas?

Merci.

Pas trop.
 
Il me semble que la géo avant, c'est 70/80€ !

Faut le faire au changement de pneus ou seulement si la voiture vire toute seule / les pneus sont usés bizarrement ?

Si elle vire.

C'est exactement ça : 50€ en espèces ou 80€ avec CB

 
Je viens de changer mes 4 pneus et la voiture tire à droite, elle tirait un peu aussi avant, j'ai cru qu'en changeant juste les pneus ça le ferait, mais non, donc on va passer par la case géo complète, ça ne lui fera pas de mal.