Reprise du message précédent :

 
2.0 TDI?
J'avais jamais entendu en 143ch (plutôt 140 et 150), mais oui je roule tous les jours avec et c'est un bon moteur, fiable et qui consomme pas grand chose

C'est le problème de conseiller une caisse à un étranger: finitions différentes, rapports différents en fonction des réglementations, bref c'est pas idéal. Bon, les différences sont de plus en plus faible entre les marchés mais elles existent toujours la preuve.

Le 2.0L TDi 143 existe en France, au moins sur l'A4 ?

Je dirais la focus 115 ch, par contre je prendrais pas la titanium mais juste la finition avant (sport quelque chose)
 
Pour en avoir pris une chez auto hall il y a 3 ans et avoir parcouru avec 82 000 km sans aucune panne (juste les vidanges) j'en étais pleinement satisfait
 
et ce qui ne gâche rien, je l'ai revendu 131 000 DH alors que je l'avais prise 215 000 (remise exceptionnelle de 10 000 DH en plus de la remise de l'aid car je connais bien la maison)
 
Voiture discrète (pas m'as tu vu), fiable et confortable sur autoroute (tant en bruit de roulement que confort des sièges), le fait qu'elle soit bien optionnée ne gâche rien (bluetooth, commande vocale qui fonctionne nickel, limitateur + regulateur ..)
 
!!! à permuter les pneus tous les 10 000 km sinon usure en facette des pneus arrières (mais bon c'est le mal de tous les véhicules modernes)
 
La golf est à éviter car montée au brésil, fiabilité zéro avec en plus un SAV décevant.
 
je préfère une focus montée par des ouvriers français qu'une allemande montée par des brésiliens (ne pas voir d'allusion sexuelle   )

Des moteurs pourraves vendus par VW aux pays en voie de développement pour augmenter ses marges et celles de ses concessionaire
 
Du genre en 2016 on te revend un moteur datant de 2008 au prix des versions européennes, la pillule à du mal à passer. Sauf pour mamie bourge toute contente d'avoir enfin sa golf tdi 105 ch avec enjoliveurs  

 
de toute façon les assurances sont là pour gagné du fric
pas pour te facilité la vie ....
 
j'ai déjà eu ce genre d'assurance ( offert avec la voiture (achat Renault en concession ))
( assurance mécanique = problème électrique c'est dtc ,et une assurance "entretien"  )
 
rien ne vous empêche de demander un contrat
et de bien lire le contrat ,et l’interprété correctement ( le comprendre en temps qu'assureur et non l'assurée )
pour bien comprendre à quel sauce l'assureur va vous manger ...
 
100% d'accord avec le message cité ...

Et voila j'ai mes 4 pneus neufs sur ma S60... ça change vraiment tout.
 
J'ai acheté des Kleber, 205x55x16, 300 euros avec montage, valvage et équilibrage.
 
Me reste à faire ma geo, ma vidange BVA et changer mon rétro électrochrome.

Des kleber ?
j'en étais franchement pas très conquis sur le mouillé, (des HP3).

Yes, on verra avec l'usage, mais pour ma conduite c'est largement bon.

Oui c'est l'anciem moteur 2.0 143cv TDI qui est vendu chez nous sur la leon FR.  

Merci beaucoup pour ta réponse

Oui il y en a beaucoup qui m'ont conseillé la focus, d'ailleurs c'est la voiture compacte la plus vendu au Maroc en 2015 et S1 2016. Mais bon, côté design, je la trouve assez "banale". La version sport, est-elle vraiment une version sportive ? Car dans ce cas, elle ne sera pas très confortable.

Sinon, je suis bien tenté par l'Opel Astra mais vu que c'est un nouveau modèle, j'ai peur de sa fiabilité...

 
Pour avoir déjà travaillé dans une usine automobile en France, je ne serais pas aussi affirmatif que toi sur la qualité et le sérieux de la main d’œuvre hexagonale    
 
Trouver mieux à l'étranger ne doit pas être si difficile  

Le limitateur c'est pour limitater la vitesse ?  

 
 
Ils sont franchement pas top ouai
 
Bizarre sachant que les Hankook K125 bien meilleurs sont moins chers

Faudra que je regarde le modèle.

Les K125 sont pas cher parce que c'est Hankook et qu'ils viennent de sortir, ils sont sortis au même prix, voire même moins chers, que ceux qu'ils remplacent, les K115.

Moi je suis pas convaincu qu'une fois qu'ils se seront fait un nom ils restent à ce tarif

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Y a des utilisateurs qui ressentent son freinage sans faille http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] raking.htm

Pour le flottement je sais pas, on ressent rien sur une C5 hydractive.

Il est très bruyant en tout cas par rapport aux premiums

Non la version sport n'a de différence que des sièges plus confortables, plus d'options que la version de base. Les suspensions et le confort de roulage restent les mêmes entre les 3 versions
 
L'astra est pas mal, mais je préfère éviter les soucis inhérents aux premiers modèles + valeurs plus basse que la focus à la revente.
 
La 308 est pas mal non plus, mais seulement si tu n'es pas grand parceque dans ce cas (> 1.80 m ) tu condamnes la place derrière.
 
Pourquoi ne pas aussi essayer en test drive les différents modèles pour voir celui que tu préfères ?

Moi je te conseillerais la Focus en essence 125 ou la seat leon en essence 125.

La Leon aura une finition intérieure plus sympa, les 2 sont spacieuses, les 2 ont un bon coffre, pas mal de places à l'arrière (pour des compactes, mais avantage à la leon sur ce plan je pense), les 2 sont excellentes...

Pour moi ce sont les meilleures compactes généralistes et le rapport Q/P/ agrément des essences 125 est top de chez top.

Si on doit départager les 2, la focus aura des suspensions plus confortables. Mais une finition intérieure moins sympa.

Je pense que les 2 moteurs essence 125 sont excellents.

Merci pour vos réponses, mais chez nous, les compactes n'existent pas en essence. Donc pour mon cas, ca sera que du diesel, soit le 1.6 105 cv TDI pour la leon ou le 1.6 115 de PSA pour la focus.

Le problème de ces 2 voitures est qu'elles manquent de certaines options de sécurité (démarrage en côte par exemple). Et dans la leon l'ecran tactile est de 3 pouces contre 9 pouces dans la 308 et à peu la même chose dans l'astra, donc beaucoup moins pratique...

Et la megane 4 (intens 110cv) dans tout ça ?  

Et oui tu as raison exhortae quand tu dis qu'il faut les essayer. Pour le moment, je n'ai essayé que la leon.

Moi je dirais Peugeot 308

 

 
http://www.pneus-outlet.fr/cgi-bin [...] ountry=OFR
 
+ 60€ de montage tu pouvais avoir bien mieux  

C'est ça qu'il fallait acheter : http://www.pneus-outlet.fr/cgi-bin [...] l=standard

Pas tout suivis, tu gardes la s60 du coup ? Ou remise en état avant la vente ?

Je vais faire quelques bricoles dessus et la garder au moins jusqu'à l'année prochaine.
 
Je l'aime bien cette caisse.

Tu m'étonnes !

Hello, on a une fiesta de 97 dans la famille avec à peine plus de 100k km qui ne roule plus depuis 6 mois et dont on veut se séparer. Du coup, on cherche une voiture pour ma mère en neuve pour s'en servir comme reprise garage qui fasse baisser le prix. Aujourd'hui ma mère roule en Agila et elle lui reproche de ne pas tenir la route surtout par temps pluvieux (je confirme, je pense qu'elle a des pneus de merde ). Et on revendrait l'Agila qui est plus récente.

Du coup, dans les critères, il faut une citadine. Elle sert qu'à faire de la ville quasiment (trajets à la gare, courses, ce genre de conneries). On avait pensé à une Yaris donc l'ordre de prix se situe approximativement à ce niveau-là. Exigence : boite automatique, voire GPS également.

Vous conseilleriez quoi ?

Yaris Hybride bien sur... ou carrément Renault Zoé si elle n'a pas peur de basculer dans le 100 % électrique.
 
Ces 2 modèles sont fabriqués en France en plus !

Si la fiesta est en très bonne état, c'est dommage de l'envoyer en reprise pour 2 fois moins cher que ce que tu la vendras sur LBC !
 
100K pour 19ans, c'est peu !
 
Et en reprise, ça sera le minimum pour la foutre à la casse ! (Comme si elle avait 500K dans la gueule et qu'elle tombait en morceau quoi )
 
De plus, pour une reprise, il  faut que la voiture ait sa CG à ton nom depuis plus de 6 mois ! (Notamment pour choper le super bonus sur les voiture électrique, pour une reprise standard, je sais pas)

Et pour la Zoé il faut faire reprendre un véhicule diesel de plus de 10 ans il me semble ( pour le super bonus )

 
La Yaris a de grosses qualités, surtout en HSD. Néanmois, je lui trouve une assise très raide avec peu de maintien latéral comparé à ses concurrentes.

Bah on est parti du principe qu'il faut faire le CT, qu'on paye l'assurance pour rien et qu'on la vendra pas plus de 1500€ et encore avec l'interdiction à Paris. Ah et la batterie est morte

Bon je sais pas à combien s'élève la prime par contre et la carte de grise est à mon nom et pas le sien

C'est une essence sinon

L'hybride je pensais qu'il fallait rouler beaucoup et sur route pour l'amortir ?

En dehors d'une offre de reprise exceptionnel (genre super bonus de reprise de 5000€), ils t'en reprenne 800€ !
 
Et s'il y a une offre de 5000€ de reprise minimum, ça vaut dire que tu peux négocier mini 4500€ de réduction sans reprise (Donc si tu la vends 1500€, ca te fais 1000€ de gain ! )  
C'est le cas des véhicules en fin de vie ou que le nouveau modele est en train d'arriver !

Ah mince    
 
Bon c'est toujours bien de savoir ça, merci
 
Après, reste à voir à quel niveau mes parents veulent se prendre le choux ou pas. Ceci dit, s'ils veulent a brader et que c'est toujours au dessus du prix de reprise, c'est déjà ça
 
La voiture a 112 409 km, première mise en citculation en août 1997, c'est une voiture où le moteur a une chaine et non pas une courroie de distribution, c'est le modèle 60cv essence. En défauts, il y a un léger faux contact sur la radio et sur a ventilation. Ah et il y a pas la clim c'est la voiture de base de la base
 
Bon il y a la direction assistée même si elle est plus dure que les toutes récentes. Et là, elle fait le bonheur des araignées. Elle peut être vendue à combien du coup ?

Bonsoir
J'avais vu passer il y a quelque mois une URL qui permettait de faire une estimation Argus précise, gratuite. L'astuce consistait à passer via un lien disponible sur le site d'un garage Renault.
 
Avez-vous le lien en question ? Merci

Le 2L TDI fiable ?

Jamais eu le moindre soucis avec! C'est pas comme le 1.6 TDI où tu as des emmerdes quasi à coup sur  
 
J'avais celui à injecteur pompe avant, il demandait régulièrement de l'huile mais c'est tout

Même après l'épisode des culasses peureuses, ce 2l TDI n'a jamais été fiable.
Enfin c'est sur que face au 1.6l TDI, c'est rockfiable…Mais bon, chacun son référentiel.

Bonjour à tous,
 
Suite à la mort de mon véhicule, je dois trouver un véhicule rapidement.
On me propose une SMART de 2006 avec 19000Km GrandStyle (Siège en Cuir, toit panoramique, siège chauffant...) pour 4000€.
Cela parait être un bon prix non ? L'idée de rouler dans une Smart ne me déplaît pas au 1er abord juste la boite auto de la Smart qui parait est vraiment pourri apparemment...  
 
Je demande au connaisseur de ce forum pour savoir si cela peut-être une bonne affaire ou non ?  
 
Merci par avance.

J'ai déjà roulé avec c'est pas terrible. Tant que c'est pas une mhd ça va.
Mais bon, en vrai avec ce budget tu as possibilité de trouver un truc plus sympa, et à la limite, même une BMP6 est mieux.

Lurke les Aygo BVA si tu veux un format pot de yaourt