Reprise du message précédent :

En terme d'agrément, dans ce que j'ai conduit chez renault ( megane DCI130 et lag DCI175) , le DCI 130 est vraiment au top .
 
Boite 6, très agréable, étagée judicieusement, la bagnole répond tout le temps ou presque, y a pas ces problèmes de lag habituels sur les mazout .

Effectivement à km/année égale faut bien compter 2-3000€ de plus sur une 5 places, ça peut valoir le coup.

dernière vrai série 3 : E46
dernière vrai série 5 : E39

néanmoins la F10 ( qui ressemble à rien ) est vraiment confortable et avec un comportement dynamique bluffant.

 
Loul, tu as pas pu trouver encore plus moche ?

 
+1  

Mais ouais, la dernière Saab c'est la 9000, la dernière Volvo c'est la V70 de première génération (850 rebadgée), la dernière merco c'est la W124, la dernière Renault c'est la Fuego
On peut aller loin comme ça, c'est juste de la mauvaise foi de fanboy

Au contraire, les seules fausses BM étaient les E46, les E34 et E39 et les E32 et E38

Elles étaient magnifiquement dessinées. En bref, fin années 80 jusqu'à début 2000.

Alors que les vraies (toutes les autres) étaient des tromblons .

Cette absence de gout

La dernière vraie bmw c'est la 2002 de 1974 dans le syndrome chinois    

La 2002 turbo de Dikkenek plutôt

Je dis pas que c'est magnifique d'ailleurs, c'est clairement pas une "super belle voiture". Le style est assez tranché, très masculin, sur les vues arrière il est trapu (quelque chose qui doit gener du monde et que je comprends),  mais je trouve pas ça dégueu.

Ça passe un poil mieux avec ce dessin de feux, LCI je suppose ?
Enfin ça reste un pousse-beauf en puissance

Ouais c'est la version restylée, les feux changent

C'est surtout les couleurs gris-bleu-cligno orange et or-vert qui font qu'elle rend dégueux.
Noir cligno blanc c'est déja beaucoup mieux, LCI ou pas

Sauf erreur, t'as plus d'orange dégueu sur la version restylée justement et je suis d'accord, ça fait carnaval et l'orange c'est moche au cas d'espèce

Sur sa photo y a pas que ça, tu as aussi un pare choc qui n'est pas du couleur carosserie et une carrosserie de la couleur grise/bleu la plus insipide possible, et effectivement avec l'orange dégueu ça rend encore pire.

Enfin bref, la config la plus dégueulasse qui soit, avec une photo bien dégueu de l'arrière qui n'est pas plus son plus beau profil, en plus de ça jantes 17 pouces j'ai l'impression (les plus petites).

Ceci dit celui qui a acheté ce truc est évidemment le grand coupable de l'affaire

 
Faut l'encadrer celle ci

+1 pour tout, avec les séries "GT", ça fait partie des plus vilains designs de BMW.
 
Quant au x5, ça en jette avec une monte large. Certains avec pneus standard sont moches.

Homme de peu de goût. Série 5 GT fzw

 
Beurk l’arrière.

Encore une fois, tu as pris la config la plus moche possible avec le profil le plus moche possible et tu continues d'en tirer des conclusions en dépit de mes messages. Et notamment, des feux aussi moches que ceux que tu montres, en orange, j'en ai encore jamais vu un seul et pourtant j'ai fait pas mal d'annonces d'X3, ça sent gros comme une maison le modèle 2004 (celui avec les plastiques pourris à l'intérieur, le volant ancestral, etc... je sais même pas s'il a duré plus de 12 mois ce modèle)

Allez une dernière photo pour la route, dans le même coloris pourris que ta photo (ou un similaire en tout cas) qui à mon avis n'est pas adapté pour un sous à cette voiture (en plus d'être naturellement d'une banalité affligeante)

C'est tout de suite différent avec une config pas dégueulasse, même avec la couleur grise moche. C'est pas beau, mais c'est pas dégueu comme sur ta photo.

Un x5, c'est pas une bm.

La BM la plus laide reste quand même le monospace qu'ils viennent de sortir  

Kill me
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L'active tourer je trouve qu'il reste à peu près homogène (enfin, ils auraient pu faire pire )  
Le gran tourer par contre

et même

Je préfère la touring , la face avant est plus fine que la version berline.

j'ai vu une 325i de 2005 chez bmw il y a peu , full menthe avec 75 000km , putain c'est encore jolie comme voiture

 
Attention, la dénomination dci 130 cache 4 moteurs différents :  
1.9 dci 130 (évolution du 1.9 dci 120) sur Megane et Scenic II et III
2.0 dci 130 (version 2.0 dci dégonflée) sur Espace IV et Laguna III
1.6 dci 130 sur Megane et Scenic III, Expace V, Talisman
 
Ces 3 moteurs sont fiables, le 1.9 dci a une courroie de distribution, les 2 autres une chaine de distribution
 
2.2 dci 130 monté sur Espace III. Fiabilité très douteuse...

Je crains pas l'X3, c'est pas si moche, y'a largement pire dans ce segment ... Mais rien que pour l'image, je n'en achèterait jamais Niveau SUV en ce moment, je regarde les Mazda CX-7 en 2.3l 260. J'hallucine un peu car niveau assurance ça ne me coûterait pas plus cher que mon actuelle Giulietta 170

Pas besoin de changer de voiture    
Merci pour les infos que vous m'aviez filé en tout cas!

Salut,

Ce soir je vais voir une ford fiesta de 2013 /45000km en concession.

Ce véhicule a un attelage. Que dois-je en penser ?
Dans le doute, si je ne sais pas ce qui a été tracté, dois-je passer mon chemin ?

à mon avis une fiesta, elle a pas du tirer de caravane
enfin je me trompe peut etre

 
Peut etre   : https://www.youtube.com/watch?v=0Kl3ErZpjj8

 
note qu'en fait c'est la caravane qui tracte la voiture  

Dites, question pour bopapa...

- voiture neuve
- bonne capacité de chargement et coffre à niveau.
- fiable

Il part sur un duster full option, quelles alternatives dans ce budget ...

Je crois que vu les critères c'est la seule alternative non ?

Je lui ai bien proposé un cayenne d'occaz à 16K€, mais bizarrement ça le branche que moyen

quel budget?

Disons 20K max. (le duster est à 17,x K€ en 4x2 et 19,x K€ en 4x4)

À 20K max tu as des Scénic 3 bradés en finition bose tce 130ch ou dci110/130ch en alternative.

Tu trouves ça où ? En concession directement j'imagine ?
 
(même si je doute que le modèle lui convienne, il sort de 15 ans avec un xsara picasso, donc les monospaces ... )

Chez Renault Bello (véhicules importés) : http://pros.lacentrale.fr/C000222/ [...] sort=price

Mais tu peux arriver avoir les mêmes prix sur un modèle 100% FR en concession Renault si tu tombes sur des modèles stock qu'ils ont sur les bras

Un conseil, fais un tri jusqu'à 20K sur la centrale avec le moins de km pour voir un peu ce qu'il peut avoir

Le Duster est fiable, plutôt joli vu de l'extérieur, par contre je trouve l'intérieur très moyen.
 
Avec un Scenic en face, la balance pourrait pencher en faveur du Scenic.