Reprise du message précédent :
Roue avant gauche de ma golf crevé ce matin  
 
 
J'ai un peu les boules, j'ai du battre un record de vitesse j'crois

Un diesel a sa puissance disponible plus bas, ça permet de moins monter dans les tours et ça donne l'impression d'être plus performant, mais ça n'avance pas mieux.

Passer sur un essence atmosphérique et 16 soupapes après, ça peut faire un choc, on est plus habitué à rétrograder.

A l'inverse, j'ai repris ma vieille 405 1.6 essence à la mort de ma Laguna II dCi, j'avais oublié à quelle point l'ancien PDG de Porsches avait raison :  «Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute».

Les essences récents ont tendance à passer au turbo, du coup ça marche de 1500 à 6000 tr/min.

Je pense que cette 207 1.4 16v est la pire génération pour les moteurs essences : les 206 sont plus légères, et principalement en moteur 8 soupapes, ça galère moins à bas régime, et la 208 est également plus légère et possède des 3 cylindres 1.2 atmo ou turbo plus coupleux.

la 107 est donnée à 13.7 sur certaines fiche technique, 12 sur d'autres, dans la même version.
 
mais venant d'un diesel je pense que c'est normal d'avoir l'impression de pas avancer avec, ce moteur faut chercher la pouissanze à 5000 tours, c'est fait pour et ça consomme pas plus. (et sans appuyer spécialement beaucoup)

Idem avec ma mère qui trouve que ma Rx8 n'avance pas terrible.
 
Elle l'a conduite comme son scénic 1.9TD 90cv donc entre 1500 et 2000 trs alors qu'un moteur rotatif pousse qu'à partir de 5000 (et c'est souple entre 3000 et 4000) !!
 
Et vu que c'est un rotatif, ca broute pas en sous régime donc elle ne s'était même pas rendu compte qu'elle était tout juste à 1000trs : elle appuie et me fait la remarque que ça pousse pas
 
Le 1.8i VVTI de la Toy MR n'as pas plus de couple mais c'est 400kg de moins donc elle trouve que ca réagis mieux !

On a les parents qu'on mérite
A mon âge ma mère avait une fiesta super sport. Par contre au volant de la fieSTa elle osait pas trop non plus. Je dirais 4500tr/min max

Je confirme que ce moteur est vraiment mou... (136Nm selon sa fiche technique)
Tu as bien fait de ne pas la prendre si ta première impression était déjà mauvaise
 
 

C'est un 1.4 TSI ?
Ce moteur a un agrément vraiment excellent ! Super souple, silencieux, coupleux,  
Il consomme aussi peu !
Super choix

Non, le 1.2 seulement  

Par contre hier j'ai roulé sur un clou, j'ai retrouvé mon pneu avant gauche crevé ce matin en voulant vous faire des photos  

Tiens d'ailleurs j'en profite pour évoquer une question : certain ici ont déjà testé la repro de leur moteur ?

 
Tu es sur que c'est pas toi qu'il faut reprogrammer ?  

 
Gex, stp, sur ce topic tu es plutôt constructif, essaie de continuer sur cette voie

 
Tu veux perdre ta garantie, ton assurance et avoir un véhicule invendable?

 
Je continue, justement !  

 
Bah, soit disant que c'est quasiment indétectable pour les assureurs et les flics.
Véhicule invendable c'est pas le problème, le phénomène est facilement réversible.

 
Tu te trompes sur toute la ligne. Fais une recherche sur le topic, y a des liens vers des personnes sur d'autres forum qui pensaient comme toi.  
 
Si tu veux plus puissant, fallait prendre une voiture plus puissante d'origine  

 
Je me renseigne c'est tout hein c'est justement pour des témoignages "à problèmes" que je me renseigne.

 
Renseigne toi aussi si tu peux en mettre un plus grand pour aller plus vite :  
 

 
 

 
Elle conduisait vite/sport dans sa jeunesse !
 
puis elle a eu des voitures diesel !!!
 
Comme quoi : tout se perd !

 
Je confirme!

C'est quoi comme voiture ? Celica ?

 
Sympa, je vais y regarder de plus près !
 

 
Je ne connaissais pas du tout ! Grâce à ton message j'ai été essayé une Astra équipée de sièges AGR, c'est vraiment bien foutu. Merci    
 

 
En effet ça serait un super compromis. Malheureusement je n'en trouve pas avec les sièges ergonomiques dans mon budget.
 

les Citroen C5 sont bons marchés.
 
Est-ce une bonne bagnole ?
Coût d'entretien raisonnable ?
Des points particuliers à vérifier lors de l'achat ?

Plus de problème d’hydraulique sur les C5 comparées aux Xantia mais en échange, tu te tapes les problèmes d'électroniques (surtout sur le multiplexage des premières séries)
 
Sinon, la mécanique est fiable !

 
c'est fiable , essence comme diesel.
 
j'ai vu passer une c5 tourer hdi90 avec 90 000 pour 2999€ chez un pro.

 
Tourer    
C'est ce genre de came que je cherche.

https://www.leboncoin.fr/voitures/987610130.htm?ca=22_s
 
en général c'est des voitures de vieux , l'entretient est fait et les voiture en bon état.
 
avec la xsara c'est un deplacoire économique.

 
En dessous du HDI 140, ça va se trainer, surtout en tourer et en charge.
 
Privilégie les versions Exclusive ou Exclusive+ très très bien équipées.

J'ai un concessionnaire qui vient de me passer un coup de fil et il me propose ce fiat sedici pour

http://www.jugandautos.com/pro-jug [...] 0001314160

Sur le papier il a l'air sympa mais après je connais pas la fiabilité de ce genre de véhicule en essence.

Hello,

Avec l'arrivée de numéro 3, je me renseigne sur les bagnoles familiales. L'idée étant de pouvoir transbahuter un volume important en sus de la progéniture, j'ai regardé combien coûte un volkswagen multivan

Bon, y a quoi comme autre solution pour un gros volume ? Le trafic aménagé, on a tout l'inconfort d'un utilitaire ou c'est acceptable ?

Ils s'arrangent vraiment niveau confort les utilitaires familiaux je trouve.
Les marques en font même de plus en plus une voiture à part dans leur gamme "classique". Par exemple citroen arrête le jumpy aménagé et ajoute le "space tourer" a leur gamme.

Je moto quote car le commercial vient aussi de m'envoyer cette propal. Un Toyota rav 4. Avec plus de bornes mais plus d'option et plus puissant.

http://www.jugandautos.com/pro-jug [...] 0001314099

 
Regarde les gros break , les skoda superb sont vraiment logeable.
 
Mais en neuf , monospace avec de la place , compte un bon billet

oui et puis bon le multivan c'est pas vraiment le moins cher non plus
le break pour 3 sièges auto oublie.

9000€ pour ça? https://www.leboncoin.fr/voitures/943537556.htm?ca=22_s      

 
ba c'est audi, deutsch kalitat etc...
 

je vois même pas pourquoi elle est en vente
en casse pour récup les pièces qui restent c'était le mieux à faire

Pour la CG + quelques bouts de châssis  

Bah c'est bien pour ça qu'elle est en vente    
 
https://www.leboncoin.fr/boutique/1 [...] _genie.htm

 
t'as des classifications VEI et autres, la elle doit être considérée comme réparable
 
si le mec qui l'achète est un pro et veut la refaire à pas cher, il calcule et revend au prix des A5 pas crashées (on sait jamais ptete qu'il a la même en stock, mais crashée de l'AR )

Et après toi tu veux faire réparer ta voiture sur une connerie et le garage trouve pas la pièce en occasion (pardon en réemploi) a cause de ça.

vu l'état, et les airbag, y'a quand même beaucoup de chance que le châssis ai pris et donc que ce soit épave.

 
Tu connais pas Arthur! https://www.youtube.com/channel/UCJ [...] CiTPZVOoyA
 

Je ne connaissais pas non plus      
Je ne savais même pas qu'il y avait des gens redressant des longerons / traverses / ...