Reprise du message précédent :
Salut,
 
Avec un budget de 5000€, une citadine essence sympa pour une fille, vous prendriez quoi? Elle fait environ 15-20000km/an.
 
Elle aime bien la micra, perso je connais pas trop ce secteur auto.
 
Merci.
 

une swift 1.3 glx ou la dernière yaris 1.3 vvti

la twingo II est très bien, t'en trouve de peu kilométrées pour ce prix...
 
(ma copine l'avait chopée a 25 000km avec toit ouvrant, en LEV 75ch essence pour 5800€)

Merci

 
Vu les km je suppose qu'elle ne fait pas que de la ville ? Du coup pourquoi une citadine ? Pour le prix, pour la facilité de manoeuvre ? Une petite compacte ça peut l'intéresser aussi ?

Hello !
 
News de ma recherche :
 
1 - On est allés voir l'Auris en concession... et honnêtement esthétiquement (extérieurement comme intérieurement) on bloque totalement...  
Je sais c'est purement subjectif, mais on se voit pas rouler, et encore moins claquer de la thune dans un "truc" pareil.
 
 
2 - J'ai continué à me renseigner sur les motorisations essences (je suis pas à jour là dessus), et j'avoue que je me sens plus attiré par une version turbo (couple à bas régime) qu'une version atmo (et monter dans les tours pour avoir de l'agrément).
 
3 - Dans cette optique, je me renseigne donc sur les modèles qui proposent des motorisations turbo-essence... et ça ne court pas les rues !!!
Je vois souvent le bloc 1.4 TSI du groupe VAG qui revient pour son agrément, sa fiabilité et sa faible consommation : la version 122ch a l'air de représenter le meilleur compromis pour ce que je recherche.
 
4 - Par contre on ne le trouve pas facilement d'occasion... je ne vois que quelques Golf V et VI qui en sont équipés... et elles sont généralement surcottées
 
Bref, je suis pas encore au bout du tunnel

merci pour la piste

J'avais repéré une des Skoda et une des Seat...
Le TSI 1.2 de la skoda me semble un peu juste. Extérieurement la "bouille" ne me déplait pas (ma copine adore), mais intérieurement c'est quand même très très austère
L'intérieur de l'Ibiza nous plait plus, mais pas de dispo d'occasion avec le 1.4 TSI, et la version avec le 1.2 TSI est déjà très chère (pour ce que c'est).
La Leon est très longue (4,35m) et l'intérieur assez moche (d'ailleurs chose rigolotte : impossible d'avoir un point de vue de l'intérieur d'une Leon en épluchant toute la doc de séat, et en faisant le tour de leur site Web... ils ont pas l'air d'en être très fiers !)

Disons que l'avantage de la golf, c'est que même si la grande majorité des annonces sont surcottées, on tombe parfois sur des modèles à des prix plus raisonnables... et c'est ceux là que j'essaie de cibler

Bon a priori ton choix est arrêté. Comme tout achat de voiture, il a sa part d'irrationnel, il faut juste l'accepter

 
Je l'ai sur la même voiture. J'en suis très content.
Moteur très agréable à conduire, même pour un diesel !
Aucun soucis pour le moment, mais je ne l'ai que depuis 15K kms
 
Mes parents l'ont sur une megane depuis plus longtemps, aucun soucis à déplorer...

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Ah non c'est pas du tout arrêté : je veux vos avis
 
Mes craintes sur l'essence athmo sont-elles justifiées ? J'ai testé peu de modèles athmo, et j'avais pas pécialement été emballé par l'agrément en conduite "normal" (en titillant la zone rouge je dis pas par contre ) :
Ca ne se conduit clairement pas au couple, alors que perso j'aime bien conduire comme ça
Un petit bloc épaulé d'un turbo semble donc plus correspondre à ce que je recherche, non ?
 
En bloc essence-turbo pour ce gabarit de voiture, il y a quoi ?
 
Mais sinon en effet : la part de subjectif prend une part importante du choix.
Impossible d'aller vers une ancienne C4, ou vers une Auris par exemple

pourtant une C4 c'est pas si mal
C'est quoi que t'as pas aimé dans la c4 et l'Auris?

cartemere, prends un V8

L'ancienne C4 ?
Totalement hideuse de l'extérieur. Intérieur sombre et grossier.
 
J'aime au contraire beaucoup la nouvelle, mais elle reste très chère d'occasion pour le moment.
 
La Auris : moche extérieurement.
L'agencement intérieur n'est pas alléchant : utilisation de plastiques brillant-argenté sur toute la base de la console qui prend facilement les griffes (donc vieillira mal).

Je suis jeune, j'ai pas de gosses.. Une Camaro avec un vrai petit V8 sous le capot, what else    
 

OK
 
Il faut quand même que je me trouve une concession avec un atmo pour voir ce que ça donne...  

la Twingo 2 avec le 1.6 133 cv marche pas trop mal, aussi
 
mais c'est sans doute trop petit pour l'utilisation recherchée.
 
Sinon yavait aussi le 1.2 TCE 100cv.

non, qu'il prenne un V10 avec un p'tit 8l c'mieux
 

Heu je pense que c'est du grand pipo, déjà en fiab, je vois pas pourquoi audi/skoda/vw/seat sont pas pareil... et entre honda et toy, j'aurais mis l'inverse, honda plus cher mais plus fiable...

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http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] xsara&sp=0

Il y a un truc ou c'est le tarif ?    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/240248643.htm?ca=5_s
 
Une 116i ou 118i, ce sont de bon moteurs ? Utilisation ville avec 8000/10 000 km annuelle    

 
C'est bien pour toi mais la majorité des utilisateurs de la Laguna II ne seraient ptete pas d'accord, la laguna 2 est un désastre en terme de fiabilité.  
 
Et si elle ne tient pas la côte c'est sans doute parce que ça se sait même du côté du  grand public dès qu'il se renseigne un peu.

La phase 2 est fiable à priori !

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Polo ? Fabia ? Golf 4 ?  
Plus tu prends petit et moins c'est fait pour l'autoroute (boite de vitesse pas assez longue, insonorisation...)

 
 
Sauf que c'est pour la phase 2-1
et non la 2-2
 
renseigne toi je suis d'accord pour la phase2-1 qui doit être l'une des pires voitures construites ces dernieres anénes

quelqu'un connait ashton-service ?
ils ont des voitures à vendre à cette adresse :
Parking Rue de Lobau
75004 Paris

notamment cette golf : http://www.leboncoin.fr/voitures/243075290.htm

louche ou pas louche ??

le gars m'a envoyé une bonne dizaine de photos, elle a l'air nickel
j'ai peur de tomber sur un truc louche genre bagnole plus ou moins volée, ou en cours de gage ou je sais pas quoi

c'est asthon-service la société

 
J'ai tenté une recherche sur le net sur la société, y'a absolument rien qui sort, je trouve ça louche.

Idem j'ai cherché avec arnaque ou problème mais rien

Ils ont 3 annonces sur la centrale.  
Par contre ne pas se déclarer en pro sur lbc, pour gratter quelques euros je suppose, ça ne fait pas trop sérieux.

en tout cas ils se décrivent bien comme une société au téléphone

http://www.societe.com/societe/ast [...] 03565.html

bon on verra bien demain, je vais voir la golf

Bon, j'avais deux pistes pour des Golf à des tarifs "abordables", mais malheureusement les deux sont tombées à l'eau

Mon cahier des charges :
Berline, confortable, moins de 50Mkms, budget 13 à 14K€.
Programme : +/- 60Mkms par an :  Grandes tournées autoroutières sur plusieurs jours 1 à 2 fois par mois + le quotidien (gosses à l'école, courses...)
 
A noter que je n'espère pas beaucoup de considération pour le véhicule par la conductrice, entretien selon l'odb, pas plus.    
 
Un petit garage local propose une Laguna 3 en dci130, 40Mkms pour 12900€.  
A priori les retours ne sont pas catastrophiques comme pour la Lag2.
Des avis, des suggestions ?
 
Merci.

Effectivement sur la lag3, renault avait mis le paquet pour la fiabilité. Je ne sais pas si ça à porté ses fruits
 
En tout cas, ça a l'air de prendre une grosse décôte non ?

Les Lag 3 sont fiables, véritablement. Mais effectivement, elles ont encore la marque des Lag2.1 et de leur fiabilité ...

Edit : fais aussi une recherche, mais il me semble que le 130 a quelques soucis. Privilégie à ce moment là le 150

cette décote de malade sur les lag3 !  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/218801545.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/244967785.htm?ca=12_s
 
arnaque vu que moins de 10 000 € ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/247771746.htm?ca=12_s
 
et le record : moins de 8000 €
http://www.leboncoin.fr/voitures/247709024.htm?ca=12_s

 
Ok j'étais pas au courant. C'est bien de le préciser car ça peut éviter à des gens de se faire fumer. Car moi quand j'ai acheté ma précédente voiture j'ai fortement hésité avec la Laguna 2...

J'ai l'impression. Par contre pour la réputation, ce n'est pas gagné à priori.    
 

Merci, les quelques sites que j'avais parcourus me laissaient penser que le 2.0 dci était vraiment recommandable. Je n'ai rien vu de tel. Je vais continuer !

Normal, c'est le plus bas de gamme niveau finition

Je me trompe p-ê hein

pour 23k neuf ou d'occaz , vous prendriez quoi comme voiture récente ( mini 2009) avec un bon moteur essence ?    
 
( je précise, c'est pas pour faire du circuit   )