Reprise du message précédent :

 
Je rajouterai toutes les PSA avec vitrage latéral double/feuilleté.

Vraiment? Parce que le mec est avec toi en voiture et t'impose un parcours ou parce que tu es loin de l'autoroute?

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Merci pour les conseils. Ce n'est pas mon unique critère, j'exagérais un peu  
Mais notamment j'hésite entre une berline compacte type Tipo/308/C4 etc. et un truc un peu plus petit type 2008. On me dit qu'il y a une différence significative notamment niveau insonorisation entre ces 2 catégories, mais la 2008 étant apparemment très bonne par rapport à sa catégorie sur ce point...
 
Je reviens sur ce sujet après avoir fait presque 400 bornes ce weekend dans la c3 de mademoiselle, absolument insupportablement bruyante  

Je suis en région parisienne Et aussi parce que souvent quand t'essayes on t'impose un parcours, soit on te donne un temps assez limité genre 10/15 minutes  

Commande d'un Scenic 3 en boite auto, finition Bose, 0Km chez Aramis à Souffel... On va voir si je suis plus chateux que krosso, en tout cas je l'espère
 
Livraison prévue fin août...

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Il n'y a pas un équivalent en plus récent (même si plus cher) ? Car là sur toute la France, la centrale propose moins de 10 annonces dont seulement 2 en dessous de 200 000 KM (> à 150 000 quand même) !

 
 
C'est quel modèle? Si c'est Yaris, je n'ai pas l'impression qu'il y'ait 3 vraies places à l'arrière.

 
J'ai du mal à croire qu'une 2008 soit moins bien insonorisée qu'une Tipo    
 
Par rapport à une 308 II et une C4 II ça doit être assez proche amha, je pense qu'on atteint un niveau honorable.

Ouais, et pas qu'un peu. C'est un moteur diesel pourri (70ch j'imagine), t'entends le moteur, les frottements d'air, les bruits de roulement, tout. Le tout couplé à une sono pourrave, même à 90 km/h t'es obligé de pousser le son pour comprendre quelque chose à la radio, au bout de 10 minutes tu coupes la radio pour pas avoir mal au crâne    

Va vraiment falloir que je passe chez Peugeot pour essayer tout ça  

Une Prius 2

 
 
Les modèles Verso et Corolla Verso rentrent dans ces critères de fiabilité ?
 
Exemples:
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 61854.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 16260.html

Bonjour,
 
J'ai envie de me prendre une voiture, ça faisait 7-8 ans que j'étais piéton/vélo. J'en ai marre de prendre les transports en commun le WE pour aller voir des amis/famille.
 
- Je souhaite une voiture de moins de 3k€ avec le minimum de frais annuel. Je sais qu'il y a une part d'aléas lié à l'usure des pièces, je souhaite minimiser le risque de gros travaux.
- Je suis disposé à acheter une voiture désormais interdite à Paris (c'est peut-être un time frame intéressant pour faire l'achat d'ailleurs..)
- J'aimerais bien une voiture plutôt spacieuse pour transporter des affaires ET des qualités routières sécurisantes.
- Je ne cherche pas spécialement d'options (même pas la clim).
 
Je n'aime pas : scénic, picasso.
J'aime : volvo, bmw mais c'est plutôt cher.
 
Idéalement, je cherche une voiture que je pourrais utiliser de nombreuses années, qui a une belle gueule qui pourrait se vintagiser positivement dans les années à venir, avec des pièces de rechange trouvables, possibilité de bricoler un peu soit même.
 
Budget trop juste, sinon j'aimerais :
- BMW série 7 mais le budget d'entretien doit être hors de prix.
- BMW X5 (encore trop cher et entretien ++)
- Volvo break
- BMW 3 break
 
edit : moins de 100,000 km si possible.

disons que les frais annuels, ça dépend pas mal du kilométrage annuel, du type de trajet, et du budget que tu es prêt à mettre
(3 éléments que tu ne donnes pas)

EDIT : merde : 3K€ c'est le budget, pas le budget annuel

 
J'ai mis 9000€ dans une Toyota Yaris pour minimiser les risques. Alors une Volvo/Bmw a - de 3000€    

 
Je ferais moins de 5000 km /an.
 
Mais je prévois de faire un grand voyage en Scandinavie (camping/tente, etc) un des étés prochains (donc +5000 km)
 
J'ai un budget de 3k€ pour la voiture (hors frais de carte grise, idéalement caisse avec carte à 50%)
5000 km/an
50% ville, 50% voies rapides

C'est malin, j'ai recraché mon coca!

Enfin, c'est beau de rêver.

 
Volvo genre ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/980396826.htm?ca=12_s
 
BMW je fais une croix dessus, c'était juste pour donner une idée du style de caisse que j'aime.

Ça va être compliqué de trouver un truc avec moins de 100000km. Vu ton kilométrage annuel, je suppose que tu comptes partir sur un moteur essence ?
 
Regarde peut être du côté des Bmw e36, je pense qu'on en trouve dans ton budget.

J'ai cité 2 marques mais je suis ouvert à pleins de modèles/marques en fait.
 
C'est vraiment moins cher à l'usage une essence si je fais 5000km/an ?
Sachant qu'un diesel chauffe moins et peut durer plus longtemps.
 
Les gros moteurs essence, c'est plus solide ? (moins sollicité...)

320i E36 il doit y en avoir des encore potables

En truc increvable, qui coûte rien tu as la Laguna 1 en 2.2D.
Par contre ça se traine

ce qui est compliqué, c'est aussi de se dire que l'on va limiter les frais avec des vieux modèles "premium" : au moindre pépin, ça va couter $$$$ en pièces...

https://www.leboncoin.fr/voitures/979579158.htm?ca=18_s
 
Par contre c'est pas un diesel atmo, mais ça reste assez fiable

Pour rouler très peu comme tu comptes le faire (surtout si petits trajets à répétition), oui, c'est mieux de partir sur un essence

Ouais mais ...

Yes. Même en 318.

Un hilux 2.4D, ça c'est increvable. J'ai vendu le mien 3000€, snif, à 270000km, il pouvait encore faire le double.

 
C'est parce que c'est fiable que les gens les gardent donc très peu d’annonce sur LBC !
 
Les moteurs Toyota de cette époque étaient garantis 7ans/500.000kms !!!
Donc même avec 200.000kms, faut pas avoir peur !
 
Après, regarde l'Avensis en berline, il y a déjà bien plus de choix que la Verso !
 
T'as aussi l'Accord chez Honda de pas mal (mais ça cote pas mal de mémoire)
 
Regarde aussi la Mazda 6 (les 626 sont trop vielle par contre)
 
Ce sont des berlines donc prend celle le plsu près de chez toi pour te faire un idée de la place au places arrières et du coffre.
 
Une fois fixé sur le modèle, tu chercheras le meilleur RQP !

   
Je note. En Français? C3? 308?

C'est un peu beaucoup le mouton à 5 pattes que tu recherches    
Et oublie les marques premium, même si tu arrives à en trouver dans les prix c'est pas forcement fiable et forcement cher en main d’œuvre, prix des pièces.
 
A la limite en un peu statutaire/youngtimer pourquoi pas une Honda Legend ou une Prelude, genre ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/973883314.htm?ca=21_s

Les essais ADAC (PDF trouvables sur google en tapant "nom du modèle + ADAC" )

J'ai déjà organisé des mesures de bruit en habitacle + de bruits de pneus (au TÜV !)
C'est effectivement ultra compliqué et le nombre de paramètres est énorme.

On avait par exemple réussi à mettre en évidence qu'une auto avec un intérieur en tissus était plus silencieuse que la même avec un intérieur cuir

 
y a pas de vérité absolu sur ce point, ca dépend des 5000km en question (genre 100% ville tous les jours ou 3 A/R a l'autre bout de la france trois fois dans l'année, tu te doute bien que l'usure est différente)
 
la réponse dépend aussi de ce que tu trouve comme moteur dans ton budget.
 
si tu trouve un diesel vraiment "old school" qui n'a pas déjà fait le tour du monde 18 fois, alors oui ca peux le faire.
 
en général ce qui se dit c'est que "si tu as beaucoup de tunes a mettre dans une caisse, prend en une qui risque pas de te faire un 2eme trou a la moindre panne et/ou qui n'a pas de défaut majeurs connu"
 
une essence dans ton budget ca pourrait etre une honda accord avec un 1.8L ou un 2L qui seront globalement increvables et sans surprises en plus d'etre confortables et agréables a rouler.
 
le contre exemple serait par exemple une 307 en HDI 110 (2.0 ou 1.6) avec le volant moteur en carton et toutes les autres merdouilles possibles sur ce modèle.
Par contre la même en 2.0 HDI 90 avec le volant moteur monobloc, le turbo a geometrie pas variable donc typé old school sans gadget technologique ça peux faire des bornes.
 
 

 
ca c'etait vrai dans les années 90... tu peux plus réfléchir ca comme çà de nos jours (même si ca pourrait revenir avec les moulins essence modernes très poussés pour la cylindrée plus turbo)
dans le budget que tu as, ca va dépendre fortement de comment la caisse a été utilisée (et entretenue) par les précédents proprios.
 

 
oui éventuellement... défini "gros"?
 
bref si j'étais a ta place je chercherais :  
* un coup de fusil a mettre genre une "voiture de vieux" en mode "vente cause décès" a qui tu fais refaire de l'exercice gentiment pour pas risquer l'arret cardiaque
* une jap des années 90 "kifontpaschierauquotidien" genre honda accord, toyota avensis, mazda 6 plutot en essence mais pourquoi pas fioul (mais ca m'étonnerait que tu trouve)
* un fioul "old school" mais bonne chance
 
perso moi je chercherais ca : https://www.leboncoin.fr/voitures/934003997.htm?ca=12_s
 
 
 
 
 

Merci c'est parfait    

J'imagine que c'est pas simple, mais après malgré les différents paramètres à prendre en compte on peut facilement faire mieux qu'au pifomètre. Prendre différentes voitures, sur une même portion d'autoroute, à même vitesse, ça devrait donner une bonne idée du niveau sonore à attendre. Avec les pneus d'origine, tant pis pour le constructeur qui met des pneus bruyants

 
 
merci    
 
Seulement les berlines/break cités ne correspondent pas à l'histoire des 3 places arrières (je me base sur ce que je regarde comme photos sur google). Chez Toyota, les modèles Verso et Corolla Verso ne sont pas plébiscités?

 
Salut,  
 
tu peux détailler un peu pour les 3 places arrières?
j'imagine qu'il y a 3 pioupious a caser mais en fonction de l'age et du siège auto qui va avec ou pas, ça peux se gérer différemment.
(mais 3 gros sieges auto dans une berline/break, y a peu de chances que ca passe)
pour les verso/corolla verso je n'en ai pas entendu que du bien, mais c’était des fiouls... en essence je ne sais pas.
 
Après tu peux regarder les mazda 5 en essence qui sont peu connues donc peu cotées et a priori fiables en essence, ca se touche a pas cher avec peu de bornes.
il y a le honda fr-v aussi mais avec les 3 places a l'avant c'est special et faudrait vérifier la fiabilité
 
Après faut voir aussi ce que tu as besoin comme volume de coffre en plus des 3 vrais places arrières.
 
sinon tu fais péter le pognon et tu te cherche une prius+

Il me semble que c'est un enfant sans siège auto, un rehausseur simple et un groupe 2/3. AMHA une berline peut suffire mais ça peut vite être juste en effet.

 
Syndrome Timéo

 
J'ai alerté

Ma mère à une c3 hdi 70ch de 2007 , c'est juste horrible.

Le bruit du moulin , les bruits d'air même à 80km/h , à 110km/h tu fait 50 bornes tu as la migraine du siècle.

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ben surtout qu'il me semble qu'il a été précisé qu'il fait pas mal de bornes en vacances genre 5000.
 
si le mode sardine, c est juste pour faire 20 bornes même régulièrement ca va.
Par contre pour faire 1000 bornes au secours
 
ca peux etre l'interet d'un machin 7 places d'ailleurs, tu colle un rehausseur ou groupe 2/3 au 3eme rang, ca te laisse l'équivalent de 2 places pour mettre le barda et tout le monde est a l'aise.
ce qui pourrait se faire dans un espace (meme un 5 places) par exemple en mettant un siege au dernier rang mais la c'est la fiabilité qui sera pas forcément au rendez vous  
(je me suis cru malin en achetant un espace 4 essence pas trop de bornes a pas cher... faut que je change la boite...)
 
(et le mazda 5 a l'avantage indéniable des portes coulissantes aussi, ce qui pour caser les gamins dans leur siege est pas négligeable)