http://lifestyle.boursorama.com/ar [...] ee_a4005/1
 
500 000 ventes pour Volvo, heureusement que les chinois devaient bouffer l'entreprise qui devait devenir pourrie. On peut donc remercier les chinois qui ont su faire de volvo ce que n'a pas su faire Ford. Une vraie alternative premium aux allemands.

Idem pour les indiens avec Jaguar & Land Rover

http://lifestyle.boursorama.com/ar [...] ee_a4005/1
 
500 000 ventes pour Volvo, heureusement que les chinois devaient bouffer l'entreprise qui devait devenir pourrie. On peut donc remercier les chinois qui ont su faire de volvo ce que n'a pas su faire Ford. Une vraie alternative premium aux allemands.

+1 c'est le plus incroyable.
En fait Land rover a presque sorti un concept car avec l'évoque et c'est pour cela qu'il a fonctionné.
Nos généralistes par contre, Renault et autres, sont doués pour détruire les concept car et en faire une voiture insipide .

Lorsque les chinois ont racheté Volvo, ils ont bien dit qu'ils allaient continuer la RD a fond et qu'ils voulaient faire de Volvo une super marque premium, ça commence effectivement par continuer avec le design initié par la V60...
 
S'ils avaient été mauvais, la marque coulerait et ne vendrait pas autant.

C'est très fort ce qu'ils sont entrain de faire quand même. Réussir à augmenter le volume de vente tout en montant en gamme, c'est pas tous les jours qu'on voit ça

C'est très fort ce qu'ils sont entrain de faire quand même. Réussir à augmenter le volume de vente tout en montant en gamme, c'est pas tous les jours qu'on voit ça

+1 c'est le plus incroyable.
En fait Land rover a presque sorti un concept car avec l'évoque et c'est pour cela qu'il a fonctionné.
Nos généralistes par contre, Renault et autres, sont doués pour détruire les concept car et en faire une voiture insipide .

Je kiffe pas mal ce qu'est devenu volvo également. Voitures avec une marque extérieur très forte et distinctive, élégante, bonne finition, bon équipement..

les connaisseurs

Ma tante cherche une petite voiture pour faire peu de déplacement dans l'année (des trajets de 60km maximum, moins de 5k km/an), essence donc, bien entrenue, clim obligatoire (elle habite la ciotat ) et direction assistée, avec le meilleur rapport qualité prix dans la tranche 3000-4000€. (moins, tant mieux, mais ça me semble compliqué )

J'ai vu ces 2 twingo qui me semble pas mal : https://www.leboncoin.fr/voitures/983995634.htm?ca=21_s https://www.leboncoin.fr/voitures/984366106.htm?ca=21_s
Vous en pensez quoi ? Je peux trouver mieux ? Elle a pas de marque/modèle préférée.

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 88394.html

j'aime beaucoup la futur s40

les connaisseurs
 
Ma tante cherche une petite voiture pour faire peu de déplacement dans l'année (des trajets de 60km maximum, moins de 5k km/an), essence donc, bien entrenue, clim obligatoire (elle habite la ciotat ) et direction assistée, avec le meilleur rapport qualité prix dans la tranche 3000-4000€. (moins, tant mieux, mais ça me semble compliqué )
 
J'ai vu ces 2 twingo qui me semble pas mal : https://www.leboncoin.fr/voitures/983995634.htm?ca=21_s https://www.leboncoin.fr/voitures/984366106.htm?ca=21_s
Vous en pensez quoi ? Je peux trouver mieux ? Elle a pas de marque/modèle préférée.

On connait tous l'histoire, jamais elle ne sortira comme ça

La surface vitrée, la taille des jantes, le profil aggressif, etc... ça va sauter. Berlines 4p = papys pour les constructeurs

Bonjour,
 
Je suis dans une longue phase de réflexion pour acheter une voiture. J'aimerais réaliser un achat que je puisse conserver le plus longtemps possible. J'étais parti sur MCV neuve / Kia ceed sw en occasion récente / Hyundai i30 sw en occasion récente.
 
L'idée était d'avoir un modèle récent réputé fiable avec une garantie.
 
Après visualisation de ces modèles, il y'a un point qui bloque: il n'y a pas 3 véritables places à l'arrière. J'aurais besoin d'un véhicule qui dispose de 3 véritables places à l'arrière.
 
En regardant un peu je ne trouve pas de consensus comme il pouvait y avoir autour de la MCV: entretien pas cher, moteur connu et jugé fiable (tce90).
 
En break il reste quelques modèles type 308 sw qui offrent les 3 vraies places à l'arrière. Autrement on s'oriente surtout vers Touran, S Max, C4 picasso, 5008, ...
 
Mon profil:
< 15 000 km dans l'année (plus proche des 12 000 d'ailleurs)
Toute l'année: utilisation: ville / périphérique / bouchons: il me semble que l'idéal serait essence et boite automatique mais si une bonne occasion se présente en diesel, boite manuelle je prends quand même.
Compter 4 à 5 000 kms de longs trajets pour les vacances (inclus dans le total d'environ 12 000)
En terme d'espace, j'en ai besoin mais il me semble que n'importe quel véhicule répondant au critère des 3 véritables places arrières m'offrira l'espace requis.
 
Mes critères:
La fiabilité du véhicule: peu de panne
Le faible coût de l'entretien
Tous les autres critères (design, confort, facilité à la revente, ...) seront regardés mais passent en second plan
 
Mon budget:
Entre 10 et 15k€, je peux monter à 17k€ si nécessaire mais je cherche surtout le meilleur rapport Q/P
 
Merci !

La suite et je l'espère la fin de mes aventures avec Aramis.
 
He bien, ça y est, j'ai la voiture !
Plus de 2 mois de retard et il a fallu menacer du tribunal pour enfin avoir une réaction.
 
Elle semble bien correspondre pile au devis.
 
J'ai cependant une question bête : comment je sais que j'ai bien le modèle 130ch et pas le modèle 110... ?  
Parceque j'ai beau regarder le moteur dans les yeux, je suis bien en peine d'en conclure quoi que ce soit.
 
 
 
 

Vous pensez quoi d'une voiture neuve versus occasion récente?
Est ce que c'est forcément moins intéressant?
Sachant que j'y connais absolument rien en voitures, je ne me rends pas bien compte.

Bonjour,

Je suis dans une longue phase de réflexion pour acheter une voiture. J'aimerais réaliser un achat que je puisse conserver le plus longtemps possible. J'étais parti sur MCV neuve / Kia ceed sw en occasion récente / Hyundai i30 sw en occasion récente.

L'idée était d'avoir un modèle récent réputé fiable avec une garantie.

Après visualisation de ces modèles, il y'a un point qui bloque: il n'y a pas 3 véritables places à l'arrière. J'aurais besoin d'un véhicule qui dispose de 3 véritables places à l'arrière.

En regardant un peu je ne trouve pas de consensus comme il pouvait y avoir autour de la MCV: entretien pas cher, moteur connu et jugé fiable (tce90).

En break il reste quelques modèles type 308 sw qui offrent les 3 vraies places à l'arrière. Autrement on s'oriente surtout vers Touran, S Max, C4 picasso, 5008, ...

Mon profil:
< 15 000 km dans l'année (plus proche des 12 000 d'ailleurs)
Toute l'année: utilisation: ville / périphérique / bouchons: il me semble que l'idéal serait essence et boite automatique mais si une bonne occasion se présente en diesel, boite manuelle je prends quand même.
Compter 4 à 5 000 kms de longs trajets pour les vacances (inclus dans le total d'environ 12 000)
En terme d'espace, j'en ai besoin mais il me semble que n'importe quel véhicule répondant au critère des 3 véritables places arrières m'offrira l'espace requis.

Mes critères:
La fiabilité du véhicule: peu de panne
Le faible coût de l'entretien
Tous les autres critères (design, confort, facilité à la revente, ...) seront regardés mais passent en second plan

Mon budget:
Entre 10 et 15k€, je peux monter à 17k€ si nécessaire mais je cherche surtout le meilleur rapport Q/P

Merci !

Bonjour,
 
Je suis dans une longue phase de réflexion pour acheter une voiture. J'aimerais réaliser un achat que je puisse conserver le plus longtemps possible. J'étais parti sur MCV neuve / Kia ceed sw en occasion récente / Hyundai i30 sw en occasion récente.
 
L'idée était d'avoir un modèle récent réputé fiable avec une garantie.
 
Après visualisation de ces modèles, il y'a un point qui bloque: il n'y a pas 3 véritables places à l'arrière. J'aurais besoin d'un véhicule qui dispose de 3 véritables places à l'arrière.
 
En regardant un peu je ne trouve pas de consensus comme il pouvait y avoir autour de la MCV: entretien pas cher, moteur connu et jugé fiable (tce90).
 
En break il reste quelques modèles type 308 sw qui offrent les 3 vraies places à l'arrière. Autrement on s'oriente surtout vers Touran, S Max, C4 picasso, 5008, ...
 
Mon profil:
< 15 000 km dans l'année (plus proche des 12 000 d'ailleurs)
Toute l'année: utilisation: ville / périphérique / bouchons: il me semble que l'idéal serait essence et boite automatique mais si une bonne occasion se présente en diesel, boite manuelle je prends quand même.
Compter 4 à 5 000 kms de longs trajets pour les vacances (inclus dans le total d'environ 12 000)
En terme d'espace, j'en ai besoin mais il me semble que n'importe quel véhicule répondant au critère des 3 véritables places arrières m'offrira l'espace requis.
 
Mes critères:
La fiabilité du véhicule: peu de panne
Le faible coût de l'entretien
Tous les autres critères (design, confort, facilité à la revente, ...) seront regardés mais passent en second plan
 
Mon budget:
Entre 10 et 15k€, je peux monter à 17k€ si nécessaire mais je cherche surtout le meilleur rapport Q/P
 
Merci !

2.2 dci t'es joueur !

L'âge et le kilométrage sont tous les 2 importants.
 
Il serait intéressant de savoir pourquoi cette voiture de 5 ans a si peu roulé.
Soit elle a fait 100% de petits trajets (et dans ce cas, son usure globale sera élevée), soit elle est restée longtemps sans bouger.
 
Il faudrait aussi se renseigner sur les entretiens effectués.
Ceux-ci sont à faire régulièrement, même si l'auto roule très peu. As-tu pu voir le carnet d'entretien ? De quand date le dernier entretien (âge et kilométrage ?)
 
De quelle voiture s'agit-il ?