Reprise du message précédent :
Attention, le 1.9d va être une enclume aussi .... surtout comparé au tout petit 1.0 3 cylindres ...

Nan mais faut arrêter En terme d'agrément le 1.0 vvt-i est très largement supérieur au 1.9D...

Tu peux aussi le voir comme ça: Une voiture c'est déjà suffisament cher pour pas avoir à s'emmerdé à se ramer car on peut pas faire une accélération franche.
 
Encore une fois si on peut s'adapté à tout on roulerait tous en 106 40cv. Oui ma foi même avec une famille et des bagages on peut s'adapter

 
On peut, de là à dire qu'on le ferait tous... ^^
Alors qu'il suffit de descendre pousser dans les montées...
 

Bonjour,
 
Je ne suis pas un jeune conducteur (31ans, permis de conduite "accompagnée" à 18ans). Je n'ai jamais eu d’assurance à mon nom.
Mais ça sera ma première voiture (j'ai conduit pas mal celles de mes parents, clio, polo), des voitures de locations (la nouvelle golf, citroen cactus, renault capture etc.) Aucun accrochage.
Mais à part ça, je n'y connais absolument rien.
 
Utilisation : j'habite maintenant dans une ville moyenne (le mans). Donc une voiture "passe-partout" (ville/campagne et autoroute).
km : j'ai du mal à prévoir le nombre de km par an que je ferais avec.
Type de  voiture : une compacte je pense.
Neuve/occasion : une occasion récente (1-2ans) mais comme je n'y connais rien, je me tournerais vers les réseaux des grandes marques.
Budget : 5k€-10k€ (c'est assez large)
Marque : je ne connais pas grand chose. Je cherche juste quelque chose de fiable, pas trop en toc non plus (la renault capture mon dieu ...). Le look est "secondaire", pas trop moche non plus
 
Voila!
J'espère que j'ai donné assez d'info.
Merci!

Cross topic

 
Vois le véhicule de location qui t'as bien plus pour déjà te donner une idée.
 

Yaris only ?
Quid suzuki baleno ?

J'ai de la famille qui ont fait un voyage avec mon ex-Yaris 2 soit route-autoroute de montagne bien chargé avec 2 personnes (france, espagne, portugal) et ça a tenu ...
Sincèrement ce 1.3l 100ch est il assez décevant mais reste l'agrément du 4cyl indéniable en ville.
Concrètement pour avoir eu le 1.0l 69ch vvti et avoir aussiroulé en 1.3l 100ch,
il vaut mieux s'orienter vers le 69ch vu l'écart de prix à l'achat + l'assurance derrière sachant que la consommation des 2 est kif kif.

J'ai testé le 100cv de la yaris, bah je ne sais pas où ils ont mis les cv.  

Sinon, pour l'achat de ma nouvelle voiture,  je pars sur une polo allstar.  

Vous la prendriez en quelle couleur ?

L'ancien 1.3l 87ch BVM 5 était mieux.
Sur le 100ch ils ont littéralement bridé le moteur et les rapports de boite rallongés.

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Excellent choix la Polo allstar.
La couleur myrtille change de l'ordinaire sinon le gris poivre est magnifique ou alors le noir nacré qui est superbe.
Tu as pour moi le trio des 3 plus belles couleurs sur cette polo.

Les couleurs qui pour moi iraient mieux avec une finition Sportline / R-Line ou chaussés en 17p.
Le gris reflet,
Le blanc nacré qui pas donné ...
Le rouge un peu bling bling,
Le bleu silk un poil fade.

quelque soit la voiture, noir pas top. ça prend plus la chaleur et la moindre poussière, fiente se voit tout de suite

C'est pas ma faute si vous ne mettez aucune protection sur vos véhicules
Les miennes sont cirées et lavées régulièrement (~tous les 1 à 2 mois).

la mienne là où elle est garée c'est max 15jours....

C'est parce que tu n'as pas posé une Cire Fusso Coat 12 month qui vient de sortir en France depuis peu.
Après si tu as une merde de pigeon forcément là faut l'enlever, pas le choix

 
Tu as gagné du bonus quand même? Tu es à combien?

 
Bha non, si jamais assuré à son nom

Golf 7 GTI. Mais bon forcément ce n'est pas le même budget et c'est too much pour une voiture de tous les jours. Puis l'assurance aussi, je pense que tu douilles pas mal avec ce genre de voiture

Oui voila.

 
Ca dépend des assureurs s'il a l'a été quand même en second conducteur.

non plus

Merci pour vos retours !

 
30 grammes de CO² en moins pour la 100cv. Malus écologique actuel (de mon c*l) de 1600€ pour la 87cv, 0 pour la 100cv.

Tu parles de quelles autos ?

"7K" → impossible de répondre dans l'absolu...
Sur une M5, ça n'est pas grand chose

Problème sur les freins ??? Qu'entends-tu par là ?

Effectivement c'était un peu laconique  
Je développe (et au passage je vérifie les prix depuis mon ordi c'est pas +/- 7K mais du simple au double)
 
La 0km c'est celle-ci. Suite à la mésaventure d'un HFRien, j'ai validé la possibilité de payer un acompte à la commande et le reste uniquement à la remise des clés.
La 100K km c'est celle-là. Je l'ai vue et essayée, et j'ai eu accès au contrôle technique qui comporte plusieurs défauts à corriger sans obligation d'une contre-visite :  
- disque de frein : usure prononcée / détérioration, ARD, ARG
- amortisseur : protection défectueuse, AVD, AVG
Pour ces deux points ils doivent monter la voiture sur un pont et procèderont aux réparations si nécessaire --> c'est ce "si nécessaire" entre autres qui m'inquiète, d'autant qu'a priori ces points ne sont pas couverts par la garantie.
- pneumatique : présence d'un corps étranger, AVD (ils m'ont dit avoir retiré le clou en question mais n'ont pas changé le pneu)
- bas de caisse, pied milieu : déformation mineure, D (je ne sais pas quelle est la cause de cette déformation mais ça pourrait être plus problématique que de la simple tôle)  
De plus le CT comporte la mention "essais de freinage réalisés selon des méthodes spécifiques".
- la vidange de boîte auto n'a pas été effectuée, il faudra l'ajouter au prix mais il y a possibilité de négocier un peu.
En plus le véhicule est globalement assez usé (déchirure dans le siège en cuir, petits pets sur la carrosserie, intérieur très usé cf. photo du volant) et c'est vrai que pour un gros achat ça me saoule un peu de ne pas avoir un truc nickel.
 
En bref je n'ai pas tellement confiance même si j'ai un pro en face de moi et je me dis que je préférerais un véhicule "vierge" (l'avantage c'est qu'on est sur du 0km et pas du neuf, ce qui se ressent au niveau prix). De plus avec un mandataire si je prends un véhicule plus cher la douloureuse l'est moins parce que je peux payer sur X mois en sortant comme apport initial le budget de la Scenic d'occasion.
 
Après apparemment la "neuve" a un moteur moins puissant. On est en boîte manuelle, cela dit ça ne me dérange pas du tout (voire au contraire:  j'ai 3 ans de permis seulement et un peu perdre de perdre des réflexes de conduite assez récents).
 
Dernier point je peux être livrée avec le mandataire d'ici à la fin du mois. Dans tous les cas ça commence à urger pour mon véhicule, il m'en faut un nouveau pour le 11 juillet au plus tard.
C'est compliqué et ça ne m'amuse pas, cette recherche  

Beaucoup plus clair avec les précisions
 
Celle de ton lien me paraît effectivement assez pourrie.
La gueule du volant en dit long... et les réparations "si nécessaire" indiquent clairement que rien ne sera fait.  
Je laisserais tomber cette occasion !
 
A ta place : soit je prendrais la neuve, soit je chercherais une occasion en meilleur état (tu trouves quoi autour de 13-14k€ ?)

Le truc que je réalise avec ma recherche de l'occasion, c'est que je n'ai pas vraiment confiance, et que même si j'y mets plus de thune, ça ne réglera pas le problème. Sauf à trouver un vendeur "connu", ami d'ami etc. mais les seuls véhicules que j'ai vu passer comme ça ne me convenaient pas (diesel et je veux impérativement de l'essence).

 
 
Perso entre les 2 je prend la neuve mais si c'est une question de budget cherches plutôt un modèle neuf moins cher
 

Ton occasion avait l'air particulièrement pourrie... mais il y a certainement mieux !

https://www.leboncoin.fr/voitures/981710756.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/980350923.htm?ca=12_s

?

Ce n'est pas vraiment une question de budget. Je peux y mettre 10K cash et ça me ne dérange pas de la payer plus cher (par mensualités) pour le solde.
Et mon mec a hurlé lorsque je lui ai parlé de 20K mais c'est moi qui paie, donc c'est moi qui décide  

 
 
j'ai une règle, si j'hésite trop sur quelque chose avec des trucs qui me chiffonnent => je passe mon chemin c'est bien plus sur.
et sans  regrets ensuite.

 
+ 1  
 
Une belle bouse l'annonce

Merci pour vos avis et effectivement je pense que je n'aurais pas de regrets (mais que je pourrais avoir beaucoup de remords !)
Sur l'autre, la motorisation vous semble correcte ?

http://www.fiches-auto.fr/articles [...] 115-ch.php

PS : avant d'acheter chez Aramis, je te conseille de lire les messages de krosso

Ce que je lis sur le moteur m'a l'air plutôt rassurant : je note comme défaut des reprises pouvant être timides et une consommation un peu forte, mais rien qui ne me semble dingue (ce que je recherche avant tout c'est de la fiabilité)

Fait, j'en ai parlé au commercial et du coup je peux régler l'acompte dans un premier temps et le reste le jour de la livraison par chèque de banque au lieu de faire un virement la veille de la remise des clés. J'avoue que ça m'avait pas mal refroidie.

 
 
Demande les clés le jour de l’acompte !  

Sage précaution de payer le jour de la livraison  

Peux pas dire pour la fiabilité d'autres te diront J'ai un a-priori positif

Oui...
 
J'ai pris contact avec l'UFC que choisir.
Un Monsieur très sympa m'a expliqué toute la marche à suivre et proposé leur aide (à condition de devenir membre de l'association, ce qui coûte 49 euros).
J'ai envoyé à Aramis une lettre type selon ses conseils.
 
Si le 24 juin, je n'ai toujours pas la voiture (ce qui fera 2 mois après la date contractuelle...). l'UFC enverra à son tour un courrier à leur entête et en parallèle le nom d'une avocate spécialisée en consommation pour les attaquer au TGI le cas échéant.
A priori, mon cas est clair et je serais remboursé avec des dommages et intérêts.
 
Mon objectif restant tout de même d'obtenir la voiture que j'ai achetée !
Mais là, ça fait 2 mois qu'il se foutent de moi.
 
 
Pourquoi j'en suis là avec Aramis ?
 
Soit ils sont particulièrement mal organisés.
Soit ils n'ont pas la voiture que j'ai achetée, n'arrivent pas à la trouver et n'osent pas me le dire.
 
 
 
 

T'as été foutrement patient en tout cas.

Pourquoi attendre si longtemps? Mise en demeure par courrier AR puis TGI direct passé la deadline.
 
J'ai appliqué ça dans un autre contexte déjà (Foncia..) et ça marche drôlement bien. En général des qu'ils reçoivent la convocation au TGI ils se bougent - même pas la peine d'y aller.

Tout bêtement car je n'avais jamais été confronté à cette situation et que j'ai probablement été un peu naïf.
De plus, selon l'UFC pour le TGI (la somme en jeu est trop importante pour le tribunal d'instance), il faut un avocat. Cela a un coût.
 
edit : en fait, j'avais appelé le TGI et ils m'ont confirmé la nécessité d'un avocat