Reprise du message précédent :
Kangoo ou autre utilitaire civilisé !
Court et large, avec gros coffre.

c'est ce qu'avait un collègue avec 3 enfants en siège auto.

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/973153117.htm?ca=22_s
 

exactement

Le coffre est énorme , siège amovible qui font que ta plus de place que dans un utilitaire.

Le châssis est bon pour un monospace , ça vire à plat , certaine voiture "sport" sont clairement à la ramasse ( no joke ) , le 1.6 est fiable , par contre le 1.2 70ch faut oublier c'est un poumon pas possible.

je suis anti diesel , mais avec le jtd le couple est vraiment sympa.

1.4 - 95 cv essence
 
ça va consommer (vu le S.Cx)... et ce ne sera pas un "foudre de guerre"
 
Faut juste le savoir

Je vais aller tester ça demain , il faut que je trouve un garage qui a plusieurs modèles dans ce style (kangoo, partner, berlingo) pas trop loin les uns des autres, ça me simplifie mon test de la place dispo à l'arrière.
 
Rhaaaa putain, une kaaaaanggooooo.

fallait y penser quand t'as enlevé la capote

ptite remarque, pense plutot à prendre un véhicule immatriculé après 2005 histoire de pouvoir avoir la vignette pour aller dans Paris et les grands villes qui vont suivre ... (entrera en vigueur en 2020, dans 3 ans et demi quoi)
Les histoires de moins-value à la revente sont pas trop importantes sur des véhicules de ce prix, mais ce serait con d'être bloqué le jour où, pour ce détail.

 

 
celui est là est pas mal :  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/970603843.htm?ca=22_s
 

 
J'avais qu'à mieux remplir ma fiche meetic aussi. Bordel de famille recomposée.

 
Avant de trouver la perle rare, faut déjà que je valide la place dispo. Parce que le scenic m'a bien refroidit lô.

non mais avec ce genre de caisse c'est garanti, t'as plus de place que n'importe quel gros monospace ou SUV dedans.

et gaffe aux ISOFIX, suis pas sûr que ce genre de véhicule un peu agé en ait.

Pas con ça.

J'ai appris que ma C5 s'entretient une fois tous les 2 ans ou 30 000 km
 
Je vois pas trop ce qui justifie ça mais je vais pas aller au dela des préco, tant mieux, 6 mois de gagnés

 
Héhé, ça commence, les véhicules d'avant 2005 vont se vendre comme des petits pains dans le reste de la France mais vont être invendables en IDF  

 
 
La R&D de PSA et Renault font les lois automobiles en France (diesel = protectionnisme, malus co2 = protectionnisme, prix d'un cheval fiscal = protectionnisme, carburant diesel plus bas que l'essence = favoriser le DCI et le HDI ).
 
Donc si Hidalgo interdit les bagnoles d'avant 2005 à Paris.
 
 
Raison de plus pour ne jamais acheter Français en Neuf.
 
 
Mégane, 308, c4 ,c3 = acheter les d'occasions, ça coute peanuts. Sans la décôte de malade.

Mon avis :

Confort de siège = C4
Confort de suspension = égalité, la C4 est plus moelleuse mais le compromis confort tenue de route de la mégane est excellent et à mon avis supérieur.

Fiabilité = Mégane (la C4 est pas mauvaise mais la mégane est excellente)
Economie = égalité

Agrément moteur / boite de vitesse (non mentionné) = Mégane
Finition (non mentionné) = C4

Insonorisation = C4

Conclusion = égalité, tout dépend ce que tu privilégies

Je conclurais donc par : essaye les deux.

La même comparaison avec la golf ?
Des liens que vous m'avez donné, la mégane fait quand même partie des celles avec la meilleure gueule.

Pour moi la Golf (6) ne gagne que sur la finition et en contre partie tu as une fiabilité de merde : la fameuse deutsch qualitat qu'on nous vend tant alors que c'est de la merde

Je parle pour une finition intermédiaire (confortline) , moteur moyen (diesel 110) etc

Elle est peut-être un poil plus agréable à conduire que la C4 (compromis confort / tenue de route, agrément moteur / boite ). Si la fiabilité était pas si désastreuse elle serait intéressante ama

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Et Golf 7, même combat ?

Et,  question sérieuse,  la civic ?.
Elle a le châssis d une française avec la motorisation plus optimisée qu'une allemande.

Et je ne parle pas de la fiabilité,  où elle enterre française et allemande...

J'en sais rien pour la Civic

Je la connais pas assez.

Je pense qu'elle est loin sur le confort quand même

PS : c'est marrant que tu poses la question, quand j'ai vu ton pseudo s'afficher je me suis dit...

Tiens tiens ça sent dante qui a répondu LA CIVIC à la question : quelle est la meileure entre la C4, la Golf, et la Mégane

 
rien à voir
 
première golf enfin réussit , châssis au top , finition bonne , moteur sympa , une vrai réussite.
 
La version GTI est l'une des voitures les plus polyvalente du moment.

Ca semble pas mal ça, non ?
 
http://www.renault.fr/vehicules-oc [...] 7_VO160609
 
Par contre 1,8t en masse, ils ont fumé ou quoi

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Comme dit par duck69, rien à voir...pas la même génération.

La G7, tu l'as compare à une 308 II, a priori 2 compactes exceptionnelles, avec l'une plus orienté plaisir de conduite (la 308), et l'autre plus orientée finition / options interminables (la G7)

Personnellement, je pense qu'avec ces 2 compactes on a atteint un niveau exceptionnel de qualitance. Il y a peut-être juste l'écran de la 308 qui est à améliorer fortement.

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Par précaution je limiterais à 1 an 1/2, et je trouve que c'est encore trop

Mais garanti 1 million de kilomètres
(à condition de faire 100 000 bornes par an ) http://www.permispratique.com/La-g [...] _a359.html

 
Pour le coup, ces sièges semblent (j'ai pas posé le cul dedans) sympas  

J'ai appelé le mec de la concession citroen je me suis fait tej direct  (sans déconner, il a même pas voulu me donner le montant de la révision du coup )

Je la ferai au bout de 18 mois.

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Idem chez BMW quand j'ai appelé au bout de 15 mois

 
Tout me renvoie à cette foutue Golf 7 quoi
 
 
 

 
Faudrait que j'aille essayer si j'en trouve une pas loin...
La boîte TCE est mentionnée comme pas très dynamique, a voir.

La Golf c'est une valeur sure.  
J'ai fais craqué un ami sur la G7 Allstar 1.4 TSi 125 DSG7 ... c'est de la folie cette finition !
T'as le prix d'une confortline avec plus de 2000€ d'options incluses
et niveau remise j'ai réussi à lui faire gratter 3000€ mais s'il était pas flemmard je pense que j'aurai pu monter vers 3500-4000€ dans d'autres concessions  
C'est le meilleur choix niveau véhicule compacte, tu l'as pour le prix d'une mégane 4 ou 308 sauf qu'à la revente t'as un truc qui se revend sans une décote de p***
Après tout dépend de si le véhicule te convient (options, confort, design, habitabilité).
 
J'ai plus qu'à attendre qu'il la rode et je lui rachèterai une bouchée de pain à la revente dans quelques années

Qqn ici connaît la dernière Seat Leon ? Je trouve qu'elle a vraiment de la gueule. Elle est belle. J'aimerais bien essayer la version DSG 110 essence
 
La golf j'arrive pas à aimer son cul tout droit tout carré - je la trouve vraiment ratée d'extérieur

 
Non mais en plus je la trouve plus sympa...
Bref, je crois que je vais prendre mon mal en patience. Des bonnes occasions, il y en a eu, je suis juste passé à côté. Je suis pas pressé, ça me ferait chier de craquer sur autre chose et ensuite le regretter

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Tu commences à en trouver pas mal sous 20 000€.
Sinon j'ai vu des versions Carat importées autour de 21-23 000€ neuve 0Km blindées d'options ... avec du TSI 125/150ch boite méca sur lacentrale.
 

Faut arrêter la psychose et renseigne toi mieux car les gros problèmes étaient sur les anciens TSi de la G5/G6 et les premières G7 en TSi 122 / 140
le TSi 125 / 150 actuels n'ont pas de problèmes particuliers et la DSG 7 a été corrigée. Faut aussi savoir qu'elle n'est pas adaptée aux bouchons comme toute DSG/S-Tronic/EDC donc si tu roules pas tous les jours avec à taper des bouchons parisiens c'est bon .

 
Ah... Parce que moi j'aurai une utilisation un peu bouchons quand même.. Pas monstrueux mais la rocade bordelaise au retour du boulot, ça bouche parfois

Oué enfin y a bouchon et bouchon vous me voyez
Si tu te tapes 1H30-2H de bouchon, du vrai bouchon parisien hein ou tu avances centimètre par centimètre matin et soir c'est pas génial
mais la problématique sera la même pour une boite EDC.

Dans ce cas là, faut peut être s'orienter vers un truc increvable et économique comme une Hybride (Toyota Auris II HSD 136) et ça se revendra bien le pire
La 308 ou la dernière Astra qui disposent d'une vraie BVA sont peut être sympa mais le jour ou tu vas la revendre tu vas te tirer une balle dans le pied.