Reprise du message précédent :

 
J'ai une concession bmw vers chez moi qui fait vraiment bien le boulot :
 
Prix non délirant vis à vis de petit garage , pièces peu cher , travail sans facturation de la main d’œuvre , rappel d'airbag sans aucune contrepartie et en 45min chrono.
 

 
Les berlines sont facilement trouvable , par directement sur une 330i , le moteur de 170ch est anémique , le 192ch tire un peu court et boite 5 , le 231ch consomme la même chose que les deux autre et la boite 6 est un vrai plus.
 

Ouai, les berlines j'ai vu que c'était plutôt simple à trouver. Le 170 je l'ai testé sur une ci, c'est pas affreux niveau anémie, même si à bas régime ça met du temps à répondre.  
Je vais voir avec le copain  banquier, la madame qui va faire la tronche si c'est pas un break mais vouloir conduire tout le temps si y'a 231ch.

 
A mon avis il cassera déjà moins les oreilles que le 1.9 D  

 
191000 km sur la mienne  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Voir mon post plus haut, bonjour les acouphènes le pauvre  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Non, faut pas désespérer
 
Je vais dans une concession où le service est irréprochable. Et c'est bien joué parce que ça dissuade complètement de changer de marque.
 
Je fais même entretenir une voiture d'une autre marque dans cette concession

 
Pas de direction assistée avec un bloc fonte de 550kg sur le train avant    
 
2h pour avoir du chauffage en hiver  
 
On avait ça comme véhicule de déplacement pour les gardes dans un hopital pavillonnaire immense, j'ai un confrère qui laissait le moteur tourner toute la nuit pour pas se peler  

Dites messieurs, C3-Ds3-C4, niveau encombrement et habitabilité par rapport à polo-golf, ça se situe où ?
Même question pour 'à qualité des moteurs et finition même si je suppose que les VW ont quand même une petite longueur d'avance

 
550 000km la dedans, il faut en avoir du courage

 
Se taper la honte en Citron pour aussi longtemps, c'est vrai, faut être courageux.
 

C3/DS3 > Polo
C4/DS4 > Golf
 
Pas au centimètre près, mais les segments sont sensiblement les même.
 
Sinon, toujours dans la recherche de la remplaçante de la C4, j'ai vu la Ford Focus ST Mais l'intérieur ...

Giulietta QV

+1

J'ai longuement hésite entre la Giulietta QV et mon actuelle MA 170. Finalement, pour des questions d'assurance, je suis resté sage. Je ne regrette pas du tout mon choix, mais la QV me fait toujours autant envie

Apparement le moteur donne l'impression d'un gros mazout

Comment ça ?

Rien - Gros de couple - Rien
 
A 4500 il y a plus rien.
 
Après j'ai pas pu l'essayer mais c'est ce que j'ai lu
 

bah 4 pattes essence avec un turbo qui souffle fort sur sa place de fonctionnement.
 
disons que le caractère du bloc de la Giulietta QV a l'air d'être surtout critiqué parce qu'il est comparé au bloc de la 147GTA.

 
D'accord
 
Je n'ai pas pu l'essayer non plus. Par contre, j'ai tenté d'en suivre une y'a pas très longtemps, je suis resté bien derrière
 
Bon après ça doit être sympa quand même... Sur ma Giulietta 170 on m'avait dit qu'il n'y avait rien en dessous 3000rpm, que c'était pourri. C'est vrai. Par contre, au delà, c'est bien sympa

 
La ZX est une super caisse.
Confort et tenue de route au top, encore maintenant !
Mais bon le 1.9 D par contre... on va dire qu'il a fait son temps  

 
Surtout pour le 1.9D qu'il faut avoir du courage en fait ...
Encore en 1.9TD, ça à le mérite d'avancer un minimum ... mais en 1.9D ... ça n'avance pas, ça fait un bruit assourdissant, ça fait vibrer toute la caisse, c'est lourd sur le train avant ... comment ça a pu se vendre d'ailleurs ?
Même un 1.4i, c'est déjà bien mieux ... sauf à la rigueur en milieu urbain où ça consomme ..

j'avais la 1.4i break, je la kiffais !
Avec ses fauteuils trop confortables c'était le top

et moi une 2.0i Volcane de 135 121 cv
 
Discrète.
Guère "sportive", mais un 2.0L "rond et agréable"

 
Ouais mais c'est marrant parce que les C4 me paraissent bien fat par rapport à une Golf par exemple. Même là j'ai vu une des dernières Clio et elle m'a paru super longue...

Certaines sont plus grandes que d'autres, mais le segment C4 et compagnie c'est berline compacte

Sinon, les mandataires sont à fuir ou ça se tente ?

 
Ouais en fait en regardant les dimensions sur internet j'ai dis de la merde
 
Mais bon, la C4 ne fait pas vraiment consensus.
 
Sinon vous m'avez hypé avec vos boites auto. Mais des golfs essences en DSG7 yen a moins que des diesels boite méca

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Idem pour la C4, autant j'aime beaucoup la forme de celle que j'ai  (bon elle accuse son age), le volant à moyeu fixe, la grande planche de bord, le gros compteur central ... Autant l'actuelle je la trouve quelconque.

Moi c'est diamétralement opposé
 
et les dernières se sont "virilisées" / design initial.
 
Comme quoi, l'égout et les couleuvres...
 
 
Ceci dit, ici on conseille souvent la C4 (dont mapomme), malgré son physique "pas facile" (surtout les 1°)
+ offre abondante
+ motorisations diverses (essence et diesel)
+ véhicule confortable
+ grand coffre
+ bien équipées (en général, même si technologies datées)
+ prix "raisonnables" / "stars" (Golf, 308 II)
 
 
- physique "bof"

Finition pas top non plus, non ?

Finition dans la moyenne pour moi

+1
 
et plutôt "moyen +"
 
Elle tient LARGEMENT la comparaison / Mégane, Astra, Leon, 308 I AMHA

Je note

Autre question à la con : 1.2l de 105 ch essence en boîte auto, c'est assez confortable avec une bonne reprise quand même ?

Les tests disent "il fallait pas moins mais c'est pas mal" mais mon paternel avait l'air de trouver ça très juste. Ca vous semble quand même bien ?

Sinon j'ai récupéré ma Yaris. Ca fait plaisir de retrouver un bon moteur Mais la 500 était mignonne quand même et faisait le job.

 
C'est pas tant la puissance du moteur qui compte, mais le rapport poids / puissance.
 
Si c'est supérieur à 10kg/ch bah, c'est un veau    
Vers 6 elle pulse bien  

Ah merde je parlais de la golf, effectivement, pour mettre en rapport avec le poids. Mais je ne connaissais pas le rapport limite, merci

Edit : bon ça c'est un veau alors 11.7.

 
Il y a pas de rapport limite, tout est relatif... Ça permet juste de comparer la nervosité avec d'autres modèles/motorisation  
 
Par exemple pour faire de la région parisienne, c'est pas un critère

Je ne sais pas comment va se finir mon aventure avec aramis, mais pour le moment, huuuu, je suis pas franchement content (voir mes messages de ces derniers jours).
 
J'espère pouvoir dire dans quelques jours "ce fut compliqué mais finalement, vu le prix, ça valait le coup."
Et pas "je pars au procés"

Ils ont pas retrouvé les clés ?

J'ai pris le topic en cours de route j'ai pas suivi ton histoire. Je regarderai ça demain

non...
Nouvelles clefs commandées chez peugeot.
Premier acompte versé le 11 mars, voiture et assurances payées depuis le 20 mai et pour avoir des nouvelles, je dois passer à l'agence sinon, pas de son pas d'images.
Mais pas de date ferme seulement un "peut-être la semaine prochaine".
 
On parle d'une bagnole à 21.000 euros quand même, pas d'une babiole à 19,99
 
Vlà le niveau de service !