Là, on va repartir pour 1 semaine de doute    
 
C'est le temps qu'il lui a fallu pour se décider...
 

Là, on va repartir pour 1 semaine de doute    
 
C'est le temps qu'il lui a fallu pour se décider...
 

T'as déjà eu une malle ? J'ai eu une A4, a part pour transporter des cadavres le coffre est inutilisable

Pourquoi tu as pris la Yaris ?

Bah oé mais tu achetés une chaise ikea, tu vas pas louer une camionnette bah dans une Twingo ça rentre, dans une A4 non

 
Voilà, tu vas pas louer une camionnette 1 journée, faire des bornes pour aller la chercher, faire des bornes pour la ramener, pour 2 chaises trouvées chez ikéa, bel exemple.
 
Je connais bien pour en avoir eu des années...
 
Mais c'est joli et il y a des 4 portes plus pratiques que d'autre, la C5 a une ouverture assez large, ça aide

Je déteste les coffres malle.
 
Je transporte par exemple 1 fois par semaine un VTT.
 
Dernièrement :  un aquarium, un lampadaire d'occasion, un palmier, 4 roues hiver

 
https://www.youtube.com/watch?v=rO7 [...] u.be&t=445

Toute façon, le marché semble tourner au SUV...
 
Tendance "mondiale" il paraît.
 
Rien que pour la France, de mémoire, ce doit être 25%.. et les perspectives sont à 50%...
 
Jaguar, Rolls, Bentley, Maserati, Alfa s'y mettent...

Toute façon, le marché semble tourner au SUV...
 
Tendance "mondiale" il paraît.
 
Rien que pour la France, de mémoire, ce doit être 25%.. et les perspectives sont à 50%...
 
Jaguar, Rolls, Bentley, Maserati, Alfa s'y mettent...

ca rentre dans la yaris

+ 1, j'en ai déjà possédé, c'est quand même pas pratique, mais esthétiquement c'est top. J'ai souvent été emmerdés par des trucs qui rentraient pas (cartons, vélos, vélo elliptique, poubelles, tondeuse...) Sil' faut louer une camionnette tous les 3 mois parce qu'un truc rentre pas c'est relou.

Et une fois que ton coffre est chargé avec une malle pour prendre une valise au fond faut en enlever la moitié, c'est aussi pénible.

Après, pourquoi les américains aiment ça, je sais pas

Moi j'aime bien le Q2, je le trouve joli, il a l'air habitable, a un grand coffre, ambiance technologique à l'intérieur (comme toutes les nouvelles audi ?) , c'est le genre de véhicule qui me réconcilie avec les SUV, et avec Audi    
 
Par contre, le Q3 a côté, ça fait vraiment complètement dépassé, il est temps de le changer

Moi j'aime bien le Q2, je le trouve joli, il a l'air habitable, a un grand coffre, ambiance technologique à l'intérieur (comme toutes les nouvelles audi ?) , c'est le genre de véhicule qui me réconcilie avec les SUV, et avec Audi  

Par contre, le Q3 a côté, ça fait vraiment complètement dépassé, il est temps de le changer

Ne niveau Tiguan à l'air pas mal, avec sa banquette coulissante.
 
Son / frère de chez Seat (Ateka) ne l'a pas
 
Bon, question prix, ça pique un peu : Deutsch Sodomie
 
(se sont pas kc le Q pour traduire ce mot là, nos amis teutons )

C'est en partie culturel je suppose, une voiture tricorps étant plus statutaire, ça a son importance surtout dans certains pays (Chine par exemple).  
Perso je préfère même si c'est moins pratique, question de look

 
 
Tandis que dans la civic...  
 
http://reho.st/preview/self/f35eea [...] fd2ade.jpg
 
Mes courses "gros volumes"  du jour.  Le plancher plat edt vraiment ultra pratique,  j ai le volume de chargement d un break

A mon tour

Petite présentation tout d’abord.
Je possède une corolla essence (110ch, 1.6L, 5p) de 2004 ma foi bien optionnée (Lina Sol : volant cuir, régulateur, essuies glaces auto, rétro éléctrochromatique, rétro électriques extérieurs..) et qui ne me coute absolument rien en entretien courant mais je commence à atteindre les limites de cette voiture.  
 
Le coffre se fait petit (290L je crois et j’ai souvent du volume à y mettre), l’embrayage est très dur et me nique bien le dos. Cela d’autant plus que mon amie et moi faisons beaucoup de petits trajets en voiture en ville (entre 2 et 5km A/R). Ce qui fait également bien monter ma conso avec parfois du 9L/100 l’hiver et pourtant je conduis comme un papy. Mais forcément ça tire sur la mécanique. A noter que ces trajets ne sont faisables qu'en voiture car je transporte du matos lourd à chaque fois, pas le choix.
 
Utilisation de la voiture : 80% ville / 20% autoroute. En gros toute l’année on bosse en ville avec peu d’autres déplacement mais 1 à 2*/an on va faire un long trajet de 3000 bornes pour la famille (régulateur obligatoire donc). 12000/15000km par an
 
Du coup le confort lors de ces trajets est important également parce que 16h dans la caisse en 2j j’ai pas l’habitude. Il me faut aussi du coffre car j’ai l’habitude blinder la voiture.
 
Mon cdc c'est donc :
-confort de conduite en ville
-jap de préférence
-pas de diesel
-pas de break pour la taille
-avoir au moins les options que j'ai actuellement
Budget max : 9500/10000

Je penche beaucoup vers la Prius 3 avec des km mais je suis ouvert à toutes autres idées

A mon tour

Petite présentation tout d’abord.
Je possède une corolla essence (110ch, 1.6L, 5p) de 2004 ma foi bien optionnée (Lina Sol : volant cuir, régulateur, essuies glaces auto, rétro éléctrochromatique, rétro électriques extérieurs..) et qui ne me coute absolument rien en entretien courant mais je commence à atteindre les limites de cette voiture.

Le coffre se fait petit (290L je crois et j’ai souvent du volume à y mettre), l’embrayage est très dur et me nique bien le dos. Cela d’autant plus que mon amie et moi faisons beaucoup de petits trajets en voiture en ville (entre 2 et 5km A/R). Ce qui fait également bien monter ma conso avec parfois du 9L/100 l’hiver et pourtant je conduis comme un papy. Mais forcément ça tire sur la mécanique. A noter que ces trajets ne sont faisables qu'en voiture car je transporte du matos lourd à chaque fois, pas le choix.

Utilisation de la voiture : 80% ville / 20% autoroute. En gros toute l’année on bosse en ville avec peu d’autres déplacement mais 1 à 2*/an on va faire un long trajet de 3000 bornes pour la famille (régulateur obligatoire donc). 12000/15000km par an

Du coup le confort lors de ces trajets est important également parce que 16h dans la caisse en 2j j’ai pas l’habitude. Il me faut aussi du coffre car j’ai l’habitude blinder la voiture.

Mon cdc c'est donc :
-confort de conduite en ville
-jap de préférence
-pas de diesel
-pas de break pour la taille
-avoir au moins les options que j'ai actuellement
Budget max : 9500/10000

Je penche beaucoup vers la Prius 3 avec des km mais je suis ouvert à toutes autres idées

A mon tour
 
Petite présentation tout d’abord.  
Je possède une corolla essence (110ch, 1.6L, 5p) de 2004 ma foi bien optionnée (Lina Sol : volant cuir, régulateur, essuies glaces auto, rétro éléctrochromatique, rétro électriques extérieurs..) et qui ne me coute absolument rien en entretien courant mais je commence à atteindre les limites de cette voiture.  
 
Le coffre se fait petit (290L je crois et j’ai souvent du volume à y mettre), l’embrayage est très dur et me nique bien le dos. Cela d’autant plus que mon amie et moi faisons beaucoup de petits trajets en voiture en ville (entre 2 et 5km A/R). Ce qui fait également bien monter ma conso avec parfois du 9L/100 l’hiver et pourtant je conduis comme un papy. Mais forcément ça tire sur la mécanique. A noter que ces trajets ne sont faisables qu'en voiture car je transporte du matos lourd à chaque fois, pas le choix.  
 
Utilisation de la voiture : 80% ville / 20% autoroute. En gros toute l’année on bosse en ville avec peu d’autres déplacement mais 1 à 2*/an on va faire un long trajet de 3000 bornes pour la famille (régulateur obligatoire donc). 12000/15000km par an  
 
Du coup le confort lors de ces trajets est important également parce que 16h dans la caisse en 2j j’ai pas l’habitude. Il me faut aussi du coffre car j’ai l’habitude blinder la voiture.  
 
Mon cdc c'est donc :
-confort de conduite en ville
-jap de préférence
-pas de diesel
-pas de break pour la taille
-avoir au moins les options que j'ai actuellement
Budget max : 9500/10000
 
Je penche beaucoup vers la Prius 3 avec des km mais je suis ouvert à toutes autres idées

A mon tour
 
Petite présentation tout d’abord.  
Je possède une corolla essence (110ch, 1.6L, 5p) de 2004 ma foi bien optionnée (Lina Sol : volant cuir, régulateur, essuies glaces auto, rétro éléctrochromatique, rétro électriques extérieurs..) et qui ne me coute absolument rien en entretien courant mais je commence à atteindre les limites de cette voiture.  
 
Le coffre se fait petit (290L je crois et j’ai souvent du volume à y mettre), l’embrayage est très dur et me nique bien le dos. Cela d’autant plus que mon amie et moi faisons beaucoup de petits trajets en voiture en ville (entre 2 et 5km A/R). Ce qui fait également bien monter ma conso avec parfois du 9L/100 l’hiver et pourtant je conduis comme un papy. Mais forcément ça tire sur la mécanique. A noter que ces trajets ne sont faisables qu'en voiture car je transporte du matos lourd à chaque fois, pas le choix.  
 
Utilisation de la voiture : 80% ville / 20% autoroute. En gros toute l’année on bosse en ville avec peu d’autres déplacement mais 1 à 2*/an on va faire un long trajet de 3000 bornes pour la famille (régulateur obligatoire donc). 12000/15000km par an  
 
Du coup le confort lors de ces trajets est important également parce que 16h dans la caisse en 2j j’ai pas l’habitude. Il me faut aussi du coffre car j’ai l’habitude blinder la voiture.  
 
Mon cdc c'est donc :
-confort de conduite en ville
-jap de préférence
-pas de diesel
-pas de break pour la taille
-avoir au moins les options que j'ai actuellement
Budget max : 9500/10000
 
Je penche beaucoup vers la Prius 3 avec des km mais je suis ouvert à toutes autres idées

Non mais 9L en ville c'est queudalle. Enfin ça dépend de la ville, mais 9l avec une essence en ville pure c'est très bien.

Si tu vise uniquement et surtout la conso, prius. Mais t'aura une merde a 9500€, elles sont ultra surcotées.