Reprise du message précédent :

Raté un scenic 2 1.9dci ça fait pil 1400 kg  

Un megane 3 diesel c'est 1380.

Une golf 7 2.0 tdi c'est 1350.

Et encore c'est des poids Din, tu peux rajouter 100-150kg pour avoir le poids en marche.

Est ce que tu es allé voir la jazz?

Avis perso: meriva et bmax trop lourds et je resterais sur du classique pour les portières. Ils sont fiers de leurs systèmes sans montant au milieu mais ça rajoute forcément du poids pour la rigidité.

 
pas de concession honda dans min coin. il faut faire 50 bornes.

 
Bah tu parles de diesel forcement... Je n'en vois pas l'intérêt pour moins de 20000km/an dans son cas

 
C'est dommage, c'est vraiment super comme caisse (même si style à la con + un peu limite point de vue motorisation).

L'ecoboost de Ford si tu veux de l'essence  , pour la fiabilité des moteurs c'est le pilote qui fait toute la différence

Il n'y a pas 100kg d’écart entre diesel et essence.

 
Non seulement 80  

We donc 1320kg c'est une voiture légère, il t'en faut pas beaucoup (avec un essence atmo de 90cv ) . 1250 (le poids d'une polo) c'est un poids plume et les 1500kg d'une laguna le poids d'un tank ? hrf

 
Hein ?
 
La Mériva est trop lourde pour ce que c'est et c'est un mauvais choix pour moi, je dis pas autre chose...

Ok trop lourd pour 80kg j'ai compris.
 
 

La mercedes classe A de 90 chevaux fait 1425 kg et ça ne semble pas poser problèmes aux amateurs de superbes compactes qui achètent cette pépite ultra sportive

je vais essayer la corsa en 100 cv là et un mériva en gazoil vu qu'il n'est pas dispo en essence à l'essai ....:gary:

La corsa en 100cv j'ai détesté. J'en ai eu une 3 jours, un modèle de janvier 2015. Elle avait rien dans le sac comparé à une fiesta ecoboost et tout ce qui est "gadget" m'a déplu. Le pire étant le regulo qui ne se coupe pas quand tu rétrogrades.

 
 
 
Hello,
 
j'ai actuellement une A3 de leasing par ma société (elle date de 2014, 5 portes, sportback, manuelle, 110CV), je suis en passe de changer de boulot et donc de ne plus bénéficier de cet avantage.  
 
Voilà, en gros, les critères
 
 
• Budget : ~10k €
• Kilométrage annuel : 20/30k KM
• Type de parcours : Maison - Travail 1 à 2 fois la semaine (60km aller-retour) + un gros trajet de 800 bornes par mois full autoroute
• Durée de possession prévue : 5-6 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion, avec un nombre de Km max qui me permette de tenir la durée énoncée plus haut  
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? l'A3 était nickel en terme d'espace, de confort de conduite et de puissance. Je cherche de l'équivalent d'occaz (même gabarit, plus ou moins même confort et pareil en terme de puissance) dans ma gamme de prix (pas de préférence de marque, j'y connais rien mais tout le monde me dit japonais ou allemand)
 
 
Je n'y connais quasi rien en voiture (l'A3 du boulot c'est ma première voiture ), si j'ai oublié des précisions, n'hésitez pas
 
Je lurke un peu sur luxauto.lu, mais dur dur quand on y connait pas grand chose.
 
Merci

10 k€ ?...

Si tu veux du confort et de l'espace intérieur, Citroen C4.

Sinon, tente la Kia Ceed

 
 
Jusqu'à 14k eurals ça peut aller

 
Ta première voiture est l'une des meilleures compactes du marché, donc ça va être chaud  

Mégane 3 dci , je vois pas autre chose vu le budget

Ca serait quel budget pour avoir un truc dans ce style ?
 
Je vois des Astra à 12-13k eurals qui répondraient à ce besoin, y'a un loup ?

Évite opel, part plutôt sur du renault.

perso j'aurais aussi dit Mégane 3 avec le 1.5dci.
 
Sans prétention, mais fait parfaitement le job

 
Avec 14s pour le 0 à 100, je pense qu'on peut même employer le terme de supercar  

Honda Civic /Dante    
 

 
 
D'ailleurs pourquoi Renault plutot que Opel ? (Question sérieuse)
 
Je mettrai les liens demain de plusieurs voitures, mais je vois des 116 à 11-12k, ça m'étonne
 
En Toyota/ Honda, c'est quoi l'équivalent ?

La Mégane 3 est une bonne voiture, très courante et pas sur-côtée.

Le 1.5 dCi 110 est un bon moteur, fiable, suffisamment performant et économique. Mercedes n'a pas trouvé mieux pour sa classe A

Les diesel Toyota ne sont pas exceptionnels, et une Toyota sans la fiabilité Toyota, c'est un peu dommage.

Les Honda sont quand même spas supère courante, faut accepter d'aller la chercher plus loin.

Un mec qui était venu me chercher la voiture de Paris (je suis d'Antibes). "Gardez là moi !!! Je vous fais un virement d'acompte !!!!"
Le mec en panique comme si sa vie en dépendait

Opel a assez mauvaise réputation, d'où des prix bas en occasion. J'aurais plus confiance dans les constructeurs français qui maîtrisent (hélas) bien le diesel.
 
Tu vas rouler beaucoup, la tranquillité de pouvoir compter sur une voiture fiable, ça compte.
 
Et encore, c'est rien à côté d'une Golf gti / gtd / tdi, là on te ferait des propositions d'achat à chaque fois que tu te gares

 
On a essayé avec ma femme hier. Un modèle 3 portes mais avec le 100 chx. Ca reste agréable à conduire comparé à notre logan 75 cv mon ford transit   Mais il faut pas moins.  
 
On aime le confort général et l'habitabilité notamment du coffre qui n'a pas de rebord et à l'avant ou j'ai pas de mal à caser mes genoux. Mais ce que j'ai pas aimé c'est les 56 boutons et la tablette qui finalement n'est pas franchement utile ? Il faut un abonnement pour le GPS ou alors utiliser google map via son smartphone, mais avec mon 3310 ....    
 
Vendredi nous essayons l'IBIZA en TSI 90 cv. J'ai un doute sur le moteur mais l'interieur est beaucoup plus épuré mais le coffre est super bas. Je crois qu'il va falloir faire un compromis.    

 
 
 
http://www.luxauto.lu/fr/occasion/ [...] ?id=777590
 
http://www.luxauto.lu/fr/occasion/ [...] ?id=774392
 
http://www.luxauto.lu/fr/occasion/ [...] ?id=761426
 
 
 
Ca semble correspondre à la description que vous m'en faite, et dans le budget
 
La plupart ont environ 80-120k KM, c'est pas de trop ? (je suis biaisé, la seule voiture que j'ai eu était neuve, et elle a désormais 37k Km)
 
L'idée c'est d'avoir une voiture assez spacieuse, confortable à conduire pendant plusieurs heures et fiable.
 
 

le 1.5dci est bien plus fiable que le 1.6tdi de ton audi, il n'y a pas de comparaison possible
 
le confort général est là (les suspensions sont un peu plus souples que sur les VAG, mais ce n'est pas plus mal), mais le chassis est très bon de base.
il n'y a que la finition intérieure qui sera en retrait par rapport à Audi.
A toi de voir si c'est primordial

Non clairement, la finition intérieure je m'en fous un peu (quand je vois mes collègues qui analysent sur google image le tableau de bord de toutes les prochaines bagnoles de la prochaine vague de leasing).
 
Et pour le nombre de KM ?

Pour une utilisation majoritairement autoroutière, j'aurais pris une Laguna 3 personnellement...
Même avec le 1.5dci, elle n'est pas désagréable à conduire !

 
 
Le côté 5 portes c'est important pour moi.

 
Ah bon, pourquoi ?
 

 
Ben en même temps, j'ai un pote qui avait fait un Nice/Le Havre pour aller chercher une sportive, sportive qui a été vendue la veille de son arrivée ...              
 
Quand tu en es de 700 boules ton week end, pour rien, t'as un peu les nerfs

 
Ben une Lag 3 ça a une coffre hein, pas une malle ...
 

 
100 cv sur la 3 portes corsa, faut pas en dessous.  
 
donc 90 cv, sur une 5 portes ... à voir.  
 
Ce soir on essaie la 208 avec le 82 cv pour voir le confort déjà. On connait le moteur ds le 2008 qui est un veau epouvantable

J'espere que la 208 roland garros plaira à ma femme parce que j'aime bcp

Ok, ton 90 chevaux sur ta 5 porte peut être bien plus nerveu que ton 100 chevaux sur ta 3 portes, en plus de ça le tsi jouit une bonne réputation d'agrément