Reprise du message précédent :

 
etre aussi psychorigide et evoquer la legislation aussi souvent sans chercher a comprendre certaines choses, c'est pas vraiment a ton honneur non plus .......

 
mais quel bel homme , si si , j'insiste vraiment là.

 
déja si tu avais la moindre notion d'optique, tu serais que pour étre sur de ne rien avoir dans ses 3/4 arriére, il faut systématiquement veriferi de visu, parce que tes rétro laisse un angle mort assez impressionnant en faite.
 
si tu crois que cela ne concerne que els motards, tu te fourre le doigts dans l'oeil jusko coude.
 
aprés que tu veuilles pas faire attention aus autres usager autour de toi, bien t'en fasse, moi kan je roule en moto ou en voiture, je considére tous les autres véhicule comme potentiellement dangeureux donc je m'en méfie tjr.

Si jamais tu te fais arrêter pour ne pas avoir repsecté le code de la route, tu diras au flic que c'est un psycho rigide et tu me racontes après
 
Au-delà de l'anecdote, ça montre une mentalité qui explique en partie pourquoi Juppé et Chirac sont encore des citoyens libres et auxquels on a accordé des mandats.
 
nonox tu seras assez aimable pour en pas laisser croire que je ne regarde pas derrière moi lorsque je change de file. Merci d'arrêter cette digression à la con.

 
Quoted

 
ben excuse moi, mais c exactement ce que tu dis plus haut!!  
 
et heu, ton post m'est destiné en entier?
 
parce que la je vois pas bien!!
 
de tout façon c pas avec moi que tu vas discuter du respect du code ou pas, ya bien longtemps que j'ai arreter d'en discuter sur un forum

 
mais je te rassure a mon avis tout usager du périph est en saturation cognitive...

 
ben, tout dépend de kel maniére c'est fait!!
 
Mais c'est un débat stérile car je connais pas un motard qui resterait dans les embouteillages sur le périph.
donc tu/vous pouvez apporter tous les arguments de la terre ça changera rien du tout.

 
tiens, enfin quelqu'un qui a des paroles censées

 
Une voie pour les deux roues, une voie pour les camions, une voie pour les véhicules rapides...ça fait un peu communautarisme exacerbé ici non ?
 
(:hello: en passant )

 
oui, mais a bien y réfléchir tout le monde aurait a y gagner ....

 
et tu t'as pas l'impression que l'architecture routiere francaise privilegiant les vehicules a 4 roues type bagnole n'est pas quelque peut communautariste ?
 
d'autant plus qu'il est su et reconnu que les 2 roues sont un moyen particulierement efficace de désengorger les centre villes et ses alentours....

 
T'abuses un peu là, et je pourrais que la route privilégie les êtres humains et que c'est communautariste, hein
 
Donc non, dans la mesure où TOUT les véhicules autorisés sur la route peuvent utiliser les voies (moto, camions, voitures std et voitures haut de gamme)
 

 
Vei mais ce que je dis reste valable : ça sent le communautarisme

MDR !
J'ai un 125 je vois pas en quoi je pourris l'image des motards  

D'ailleurs les automobolistes pas content, benissez les motos car sans elle le périph serait encore plus saturé qu'il ne l'ai déjà !

 
Non parce que s'il était plus saturé il ferait passer des gens aux transport en commun
 
Question d'équilibre...

Moi je dis, pour remercier les mortards du periph les automobilistes mettrons des petits billets discretement mis dans nos poches lorsque nous passons à coté de leur voiture, afin que la race du motard ne sois pas en disparition (espèce protégé)

..."1 ? ou 2 SVP - Ca coute cher les Michelin Pilot Sport"

 
surtout que c'est pas bien , faut pas acheter ca      

Bah ça allait tres bien jusque là sur mon SV S mais si t'as d'autres suggestions, je suis toute ouïe

ben si, t'as pas eu de formation, tu es dangeureux (les zigzags intempestifs et les coups dans les rétros c'est toi)et de toutes façons tu n'es même pas motard

 
pour une Svay je ne sais pas, la becane chez moi est montee en bridgeston  

Mais bien sur  

 
Bridgestone BT010, Dunlop D207 ou D208
 
Pilot sport = caca beurk.

reflexion trollique d'un possesseur de TDR (ndlr 125) qui en a marre de ce genre de remarque désobligeante des soit-disant "vrai moards"  
 
D'ailleurs j'aimerais rappeler au passage que :
 
- les conducteurs de gros scoot (400, 500, 650...) ont le permis A  
- les conducteurs de 125 sont des passionnés qui passeront un jour ou l'autre le permis (sinon pourquoi se faire chier avec une brelle à vitesse sans rangement sous la selle )  
 
Alors merci de nous apporter un peu de considération (je ne parle pas pour tout le monde évidemment) car je me fais un devoir de saluer tout le monde sans exception contrairement à certains

Je te défie de me prouver que j'ai dit que je ne regardais pas en arrière lorsque je change de file.
 
Comme tu ne le pourras pas, je t'épargne cette recherche inutile
 
J'ai dit que je tourne la tête, pas systématiquement. Je le fais quand le traffic est dense. Quand je dis tourner la tête, c'est afin de visualiser l'angle mort (voir le contexte un peu plus haut), pas de regarder simplement à gauche et à droite... Si je visualise une route vide dans mes rétros depuis 5 minutes, je ne vais pas en plus tourner la tête vers l'arrière  
 
Donc rien à voir avec les notions d'optique que je peux avoir, merci.
 
Maintenant, pour recentrer le sujet et récapituler :

• création d'une voie exclusive pour deux roues sur le périphérique, en prenant sur els voies existantes

ou

• changement du code de la route et possibilité de dépasser par la gauche/passer entre deux files de véhicules
• augmentation de la limite de vitesse pour les motos de 80 à 130km/h

Sinon, j'ai trouvé ça sur un site de psychorigides :
 

http://www.lerepairedesmotards.com/peripherique.htm

Justement la non consideration vient de ta part envers les "125", j'ai un 125 car sur Paris c'est largement suffisant, ptête qu'un jour certes je passserais le permis A.
Ceci dit on est sur le même type d'engin une moto, un deux roues quoi !
Et quand je vois la conduite de certains motard ayant reçu une formation pour le permis A je me dis que les 125 ne sont pas les pires (je ne parle pas des livreurs de pizza et autre coursiers)

 
passe vite ton permis pour arreter de nous peter les b****S avec tes frustations et tes etats d'ame....
 
grace t'en soit rendue

Hier soir, pour la première fois depuis que je prends le périph parisien (donc depuis un an), j'ai vu une moto qui ne se faufilait pas mais restait dans sa voie comme une voiture. Ca m'a tellement étonné que j'en ai fait la remarque à ma passagère.
 
Ceci dit je ne blame pas les motos qui roulent entre 2 files.
 
Quant au texte qu'a cité Loosha :
 

 
Ca doit parler d'un autre périphérique que le parisien, sur lequel le nombre de voies varie entre 2 et 4.

 
arretez de vous la peter les gros cubes    
 
une moto que cela soit un 125, une 200, une 600 ou une 1000 ça reste une moto, c'est à dire un engin qui permet de se rendre d'un point à un autre sans embouteillages, avec les avantages et les inconvenients du plein air (été/hiver), avec les sensations de la courbe en se penchant  
 
oui, d'accord ,les sensations de l'acceleration avec un gros cube, ç'est mieux, mais pour ce genre de sensations, on se demande ou on doit mettre la frontiere entre la route et le circuit ....

sans compter que pour une utilisation courante urbaine je prefere mille fois une 125 plutôt qu'un gros cube

merci d'illustrer mes propos  
 
 
 

 
Justement c'est la que tu te trompe...
C'est souvent la grosse difference entre les conducteur de 125 qui considere la moto comme ca et les motard gros cube qui considere la moto comme un objet de plaisir au quotidient.
 

1 - je vois pas le plaisir au quotidien à prendre le periph  
2 - j'ai 2 voitures à la maison mais fait tous mes déplacements en 2 roues le reste du temps  
 
Je continue de penser qu'un "motard" 125 est un passionné qui n'attend que de passer le cap du permis... sinon pour l'aspect "pratique" il reste les scoots sans vitesse, bien protégés, plus maniable, entretien moins couteux et avec des rangements bien pratiques tout partout  
 
Ou alors les conducteurs de moto 125 sont des cons

 
Pour moi le simple fait de monter sur la moto me fait plaisir que ce soit perif, autocroute, ville, petit route ou circuit...
 
Le pb c'est que les 3/4 des motard en 125 sont des caisseux qui ont pris une 125 juste pour une raison pratique et qui n'ont aucune formation au 2 roues.

 
1000 ou 125 .....faut choisir