Reprise du message précédent :

 
La tigra c'est mieux vendue car elle avait un diesel au catalogue  

Il s'en est vendu plus car Opel n'a pas cru bon de la retirer du catalogue, ce que Renault a eu l'intelligence de faire, même tardivement  

   
Il n'y a pas l'espèce de remonté de carrosserie merdique à l'arrière.

 
Non, mais il y a toute la redescente sur le devant

 
Alors pourquoi il est toujours en vente sur le site Renault ?    
 
Ce n'est tout de même pas uniquement pour finir d'écouler des stocks ?  

 
Si

 
Les mêmes ingénieurs responsables des retentissants succèes qu'ont été l'Aventime et la Velsatis et de la si élégante poupe de la Megane II    
 
Carlos a dût les couler au fond de la piscine d'où le projet n'aurait jamais dût ressortir  

Idem pour moi : on me dit souvent "Ca doit coûter cher une Volvo comme ça... Tu es vachement bien payé pour pouvoir t'offrir ça..."
J'ai payé ma voiture tout options moins cher qu'une Clio neuve milieu de gamme...
Par contre, c'est chiant de devoir toujours se justifier...

Temps superbe sur l'Alsace hier   , l'occase était trop belle pour sortir la ( très décriée ici   ) Tigra et arpenter la route des vins    
 

 
la table de picnic tiens là dedans?

Week-end dans le Périgord pour nous.  

Quelques photos demain.

Ca doit pousser sacrement non?    
 

Flag.
 
J'ai toujours préféré les coupés, et de loin.
Mais en ces temps répréssifs, venant déjà d'un coupé, et avec la moyenne montagne pas trop loin je laisse une chance au cab pour mon rachat éventuel (pas de délais à ce jour).
 
Je crains :
 - le soleil qui brule sans signes avant coureurs,
 - un intérieur dégueulasse avec la poussière et tout,
 - les merdes des systèmes de capote soumis à l'humidité,
 - la rigidité de la caisse à la baisse, les masses en hausse,
 - les accidents.
 - pas de coffre.
Et encore je suis sur que j'oublie des trucs
 
Coté +, ça restitue certainement pas mal de plaisir même à allure raisonnable.
Champ de vision énorme.
Aspect "dual use" dans une seule voiture.
Coté plaisir/ludique/rouler différent renforcé.
 
Bref.

Bref t'aura jamais de cab...

C'est dingue les barrières psychologiques que tu te mets...

C'est qu'une bagnole

Si tu as les moyens d'assumer financièrement un cab, tu en as envie d'un, va faire un essai et tu vois.
Plutôt que de tergiverser sur la rigidité (tu fais de la piste ? non je crois pas donc tu ne verras pas la différence...) la poussière (un intérieur ça s’entretient et se nettoie) ou les risques solaires (tu sais qu'on a inventé la crème solaire et qu'on peut mettre une casquette ?) etc...

Perso j'envisage un cab 4 places en véhicules supplémentaires (sachant que j'ai déjà plus de 2 voitures) pour l'été 2014 avec un budget on va dire de 15k€ max sans trop de préférence entre anciennes ou modernes mais motorisation essence au moins 200cv propulsion ou 4RM

La short list :

XJS - A4/S4 - CLK

Exclues d'office (mais je peux changer d'avis):

les mazout, les tractions, les BMW (sauf serie 6 mais hors budget), les saab, les volvo.

D'autres idées ?

J'ai déjà fait un peu de bornes en cab, hein
Et lister les points + et - c'est pas une attaque subversive et partisane, c'est une liste, s'tou.
Garder propre un intérieur de cab, oui, c'est plus pénible que dans un coupé.
Se tartiner la gueule d'un truc qui colle, ça me gave. On peut trouver d'autres solutions, c'est pas grave non plus

Pour le soleil, ben c'est simple : capote + clim.

 
Ca peut pas être pire qu'un break intérieur cuir beige avec des gosses et à la campagne...
 
J'ai aussi fait des bornes en cab, enfin semi cab vu que c'était des T-Top. Tu te fais avoir une fois par le soleil, après tu laisses la crème solaire et la casquette à l'intérieur.
Même pour le coffre car quand j'imagine mon utilisation c'est maison - gite/location/res secondaire avec les gosses donc capotés et coffre remplis, c'est d'ailleurs plus pratique en plus pour rouler à 4 sur autoroute.  
Puis arrivé sur le lieu de villégiature, vidage du coffre et profitage du cab.
 
Le seul moins que je mettrai c'est effectivement le vieillissement de la capot et de ses mécanismes.

 
Voilà, je t'ai simplifié le choix  

cab CLK    
 
celui qui m'a fait découvrir Mercedes et ses merveilles.
Mais trop cher pour moi et peu à la vente    
Je me suis donc tournée vers la SLK (un jour je l'aurai   )

Que d'l'a gueule  

 
 
Non, tu penses bien, Madame m'a suivie en vélo , table sur le dos  

cette photo gitanos style

J'ai pas de caravane    
 
Mais j'ai un crochet sur le corbillard au cas où  

     
 
 
spice de méchant  

C'est pour te motiver  
 
De rien  

 
Mouais une W209 avec le 3L5 essence.

t'inquiète là, c'est monsieur qu'il faut motiver.
les beaux jours reviennent, il va crever de chaud dans sa voiture et raler qu'il veut un cab  

 
C'est moi ou les optiques de ta SLK nécessiteraient un peu de polissage?

Hum je doute que cette jolie version existe en cab et dans mon budget !
 
En amg y'a ça presque dans mes prix :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/457344602.htm?ca=18_s

Craque  

 
Pas avant l'été 2014
 
Car avant j'ai un nouveau bébé à élever depuis samedi, une maison à acheter pour septembre, un job à retrouver le plus tôt sera le mieux, une rougne à terminer avant la fin de l'été et un mariage en 2014 à financer et une fois tout ça de bouclé une levée de veto de madame pour le cab

Moi avec tout ça au planing, je me barre à l'étranger, tout seul, loin, où on ne pourra pas me retrouver  

 
garde là celle là o

 

 
Faut voir les points positifs !  
Nouveau bébé = main d’œuvre supplémentaire pour bricoler dans quelques années
Job à retrouver = choisir un taf qui permet d'être plus souvent à la maison et donc de profiter plus souvent de la famille et des rougnes tout en ayant un vrai budget rougne
Nouvelle maison = grand garage parfait pour aligner mes rougnes au sec
Terminer la rougne = place de libre pour une autre rougne fin là ça serait plutôt place libre pour un cab (quand on a trop de bagnoles madame râle très fort...)
Mariage = bonne justification pour acheter un cab
 
 
 

A Castelnau-Montratier :

Devant Rocamadour :