Une voiture plaisir, c'est une voiture qui fait autre chose que seulement amener la famille ou le travailleur d'un point A à un point B, le tout pour un budget calculé. C'est une voiture qu'on achète parce qu'elle porte une part de rêve, de bonheur, de liberté, de nostalgie, etc. Tout sauf un achat pas raisonnable quoi (mais parfois raisonné tout de même ).
 
Et donc ici on parle de l'achat et du choix d'un des types de voiture plaisir : le cabriolet.
Sur la route les cheveux au vent nous allons sera la devise du sujet.    
 
 
Capote ou toit rigide ?
Bah c'est un peu comme slip ou caleçon : choisi ton camp camarade et t'occupes pas des couilles du voisin.    
 
Ci-dessous un catalogue des voitures qu'on peut acheter neuves en France aujourd'hui.
nb 1 : cette liste ne comprends pas le très haut de gamme, fixé arbitrairement à plus de 50k€ neuf pour le premier modèle.
nb 2 : évidemment, ce sujet n'est pas là pour ne parler que des voitures présentes dans cette liste. C'est bien le sujet de tous les cabriolets.
 
Audi :
 
A3 cabriolet
28k€ à 50k€, essence 105ch à 200ch, diesel 105ch à 140ch, capote

 
A5 cabriolet
43k€ à 85k€, essence 170ch à 272ch + modèle S5 à 333ch, diesel 143ch à 245ch, capote

 
TT Roadster
36k€ à 85k€, essence 160ch à 211 + modèle TT S à 270ch + modèle TT RS à 360ch, diesel 170ch, capote

 
BMW :
 
Série 1 cab
34k€ à 65k€, essence 143ch à 306ch, diesel 143ch à 204ch, capote

 
Série 3 cab
45k€ à 80k€, essence 143ch à 306ch, diesel 184ch à 245ch, toit rigide

 
Z4
40k€ à 75k€, essence 184ch à 340ch, toit rigide

 
Daihatsu :
 
Copen
21k€, essence 87ch, toit rigide

 
Ford :
 
Focus CC
25k€ à *non disponible sur le site Ford*, toit rigide Production arrêtée. Il n'y a plus de cabriolet chez Ford jusqu'à nouvel ordre.

 
Mazda :
 
MX-5
24k€ à 36k€, essence 126ch ou 160ch, capote ou toit rigide

 
 
Mercedes-Benz
 
SLK Roadster
40k€ à 108k€, essence 184ch à 421ch, diesel 204ch, toit rigide

 
Classe E
48k€ à 103k€, essence 184ch à 525ch, diesel 136ch à 265ch, capote

 
Mini :
 
Cabrio
21k€ à 37k€, essence 98ch ou 184ch, capote

 
Roadster
23k€ à 40k€, essence 122ch ou 184ch, capote

 
Nissan :
 
370Z Roadster
44k€ à 60k€, essence 328ch, capote

 
Opel :
 
Astra H Twintop
25k€ à *non disponible sur le site Opel*, toit rigide

 
Peugeot :
 
207 CC
20k€ à 30k€, essence 120ch ou 155ch, diesel 112ch, toit rigide

 
308 CC
26k€ à 40k€, essence 120ch à 200ch, diesel 112ch à 163ch, toit rigide

 
Porsche :
 
Boxster
48k€ à 80k€, essence 255ch, capote

 
Nouveau Boxster
49k€ à >100k€, essence 265ch, capote

 
Renault :
 
Wind
16k€ à 23k€, essence 100ch ou 133ch, toit rigide

 
Megane CC
27k€ à 38k€, essence 130ch, diesel 110ch à 160ch, toit rigide

 
Smart :
 
Fortwo Cabrio
14k€ à 30k€, essence 71ch ou 102ch, diesel 54ch, capote

 
Volkswagen :
 
Golf
24k€ à 41k€, essence 105ch à 210ch, diesel 105 ou 140ch, capote

 
Eos
28k€ à 49k€, essence 122ch à 210ch, diesel 140ch, toit rigide

 
Volvo :
 
C70
35k€ à 60k€, essence 230ch, diesel 150ch ou 177ch, toit rigide

 
 
 
nb 1: évidemment, comparer la grosseur de son membre moteur n'a que très peu d'intérêt ici, puisque le plaisir est avant tout de rouler la tête à l'air.  
nb 2 : tout comme de savoir s'il consomme du charbon ou du bois (hormis pour le coté culturel, évidemment ). Donc les intégristes de l'essence sinon rien, bah ouvrez votre esprit.
nb 3 : tout en haut, au-dessus du sondage, une liste de sujets à lire

C'est quoi l’intérêt de faire un énième topic auto  

 
Il existe un autre sujet pour parler du choix de sa future voiture plaisir ?

 
 
Youhouuuuu !!!    

 
Ah mais je viens de voir/comprendre.
Tu t'ai fait jeter du topic "Choisir sa voiture plaisir" avec ta Megouz mazout, donc tu viens faire TON topic !
Well done !

T as oublie de citer le topic youngtimer dans tes nb !!!

Et le topic mécanique pour les moteurs DTi

 
Et le topic véhuit

"Choisir sa voiture non sportive plaisir" serait plus approprié

 
FYP

Je répare.  

C'est déjà fait.
Et c'est justement le pourquoi de ce sujet.    
 

C'est précisé dans le permier message.  

Bon courage pour contenir les assauts des talibans.

Bah, il n'y en a pas tant que ça.    
C'est surtout que par définition ils ont une plus grande gueule que les autres.

Les premiers posts/pages sont malheureusement peu lu en général d'où la nécessité d'un nom de topic explicite

 
ça devrait aller, ils sont parqués dans leur zootopic depuis ce matin

Je sais bien.
Mais bon, au cas où un s'égare ici, il suffira de lui indiquer le chemin.  

En fait ce topic englobe un peu tout les topics de voiture "plaisir".
C'est pas mal au final puisque ça permet de mettre fin au débat une bonne fois pour toute.
 
A quand le dépôt de CV sur les topics pour savoir si on est admis ou non ?  

Est ce qu'une camionette de prostituée est une voiture plaisir ?

 
c'est une camionette, pas une voiture
 
va créer ton topic "Choisir sa camionette plaisir [sondage: Vincenne ou Boulogne]"

   
 
 
Oui mais non.
Enfin, pas au sens attendu ici.

"Choisir son pommeau de boite de vitesse plaisir [sondage: lisse ou rapeux]"

 
Dans une mx5, c'est lisse ou rapeux ?

Pourquoi, tu es adepte de : http://www.citylop.com/il-trouvait [...] e-vitesse/  

Bon, je propose de lancer un grand débat diesel vs essence  

Créé ton sujet alors.
Parce que pas ici.  

 
Bien, voilà, j'espère que l'on va le lancer assez loin pour ne pas qu'il revienne

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 93_498.htm

 
Il y a tout ce qu'il vous faut sur HFR  
 

 
Rappele nous quel est ton véhicule actuels pour voir  

 
C'est l'idée, sacré dredi en tout cas, on sent l'arrivée du mois d'Août et la baisse de production générale.  

"ferez", hein

Arf, j'ai oublié l'axiome de base d'HFR.

 
 
3008 HDI 150, et ç'est le plaisir de la famille du moment
 
 

 
Choisir sa voiture électrique/GPL plaisir ?
 
Ca passe ou pas ?

Tout passe mais, à terme, les HFRiens trépassent.

Je sens bien un coup de distribution de TT + suppression de posts, je sais pas pourquoi.  

 
Si c'est une Tesla pas de souci