Reprise du message précédent :

Dommage sinon on aurait pu se faire une virée ballons et forêt d'Alsace + binouze  

 
Si t'a un scénic tu prend une 2 places  , les enfants iront chez mémé et pépé pendant ce temps  

Lol , j y est bien pensé , mais quand je boss  et que ma femme boss pas (ou vis versa) il  faut une caisse pour recup les gosses

Celui qui ne bosse pas prend la camionette pour récupérer les chiards  

la camionnette est mazout    
 le boulot a 30 km de la casa et les gosses a 1.5 km de la casa
 
EDIT : j anticipe : non pas a pieds les chiards  lol

 
Ils ont qu'à revenir à pieds les sales mômes !! ça polluera moins !!

lol

1.5km = faire 2 aller retours en cab 2 places

 
  les enfants

Non mais 1.5 Km c'est à pieds, ou au pire en vélo si pas trop courageux, mais un gazout pour faire 1.5 Km  

 
3Km en tout c'est important !

Sinon un bon sac poubelle et zou    
 

trop petit pour en laisser 1 tout seul a la maison en cas d urgence !

 
  6kms si je fait 2 allez retour en cab 2 place  

Donc il vaut mieux le faire à pieds, ça n'en fait que 3, CQFD  

 
Ouep. On aurait pu voir avec chin jo et Manta aussi. Ils habitent pas loin.

 
1.5 km si ils rentrent tous seuls.
3 km dans la journée
6 km pour celui qui les emmène et qui les ramène.
 
 Math Sup Math Spé les zamis

 
A moins que le reste de la smala veuille faire une visite qui ne m'intéresserai pas mais ça va faire bizarre si je m'éclipse une journée, vont trouver ça louche  

 
Vous avez de bons retours sur le VW Eos ? Je m’intéresse à la première génération en TFSI 150cv

 
 
Regarde la NBfl.
Si tu as des cotes un poil pentues régulièrement je te conseil de prendre le 1.8L (plus de couple consomme pas spécialement plus).
J'ai le 1.6L et quand il y a un bonne cote je peine un peu (surtout derrière un gazout qui te plante ta vitesse en bas de cote et qui repars comme ci de rien n'était   ).

13 500 euros, NC hard top, 160, 2007, 28 000 km.
Ça me semble bien mieux placé qu'une NB 1.6 110 @ 90 000 km même si plus cher.  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/490882005.htm?ca=10_s

le kit portoss, splendide

la trapalu    
 
On va essayer ce week-end une nb en 110 on va voir ce que cela va donner...
 
C'est sur que la NC de l'annonce fait envie mais ce n'est plus le même budget, on verra après le test de la NB si on vise plus haut ou pas  

   
La NC c'est un 4x4.  
 
Qu'est ce que les : anneaux latéraux clignotants  

Je ne dis pas d'acheter celle là (j'ai eu la dame au téléphone, elle est charmante et honnête vendeuse) mais je signalais juste la surcote délirante des NB un peu sur la touche quand même versus une NC qui rouille pas bien plus récente et équipée.

Rappels de clignos chromés sur les ailes

 
C'est une MX5 All Road ?  

J'avais bien compris, mais la formulation m'a, comment dire, surpris.    
 
 

 
Ca reste à prouver

La mienne sera revendue d'ici qu'elle ne rouille, et depuis longtemps

Sinon, après quelques centaines de km et 3 semaines :
 - la 2.0 160 n'est pas si nulle que ça en agrément moteur, mais j'avais tellement lu que c'était une bouze que je n'en attendais pas grand chose. Le bruit n'est pas minable, la conso dans les 8.5/100 en roulant normalement pour une voiture plaisir (9.2/9.3 avec la Z4 en tirant de manière similaire).
 - Comme il y a moins de moteur que dans la précédente, tu as plus de temps "à fond dedans" avant d'être hors jeu sur route publique. Tu as l’impression de pouvoir un peu plus ouvrir en grand, d'être limité par la machine, donc d'être meilleur paylote ^1024
 - J'ai la boite 5, bien étagée pour la balade+, rien à redire. Celui qui roule (mais "qui" roule en cab pour de la liaison ) va regretter l'absence d'une 6 longue.
 - J'ai le toit souple. Même si la version rigide est bien intégrée, c'est plus dans l'esprit je trouve. 34 kg de moins, ouverture en 5 secondes chrono et fermeture en 10 s quand tu as le geste. La liberté. Capote assez bien étanche en plus.
 - Les suspattes Bilstein gardent un coté 4x4 (pas de ressorts courts) mais ça me permet de passer zen ma rampe de garage là ou la Z4 passait ultra limite, et encore si je n'avais pas le plein de carburant
 - Ça freine pas si mal, un peu moins posé sur la route que la BM.
 - C'est nettement plus léger en feeling que la BM.
 - C'est fun en balade, le cab'. Mais c'est aussi une contrainte, faut pas le nier. Tombée du jour voir nuit c'est le pied mais à cette saison tu crames le reste du temps. Pour moi c'était aussi un coup d'essai pour départager boxster / cayman ; là tout de suite je n'ai pas progressé sur la question. A voir après un an / 4 saisons.

Au final c'est une voiture attachante pour des balades au format 1-2 heures et ca tombe bien, j'ai pas plus de temps disponible.
Niveau fun/plaisir tu en as pour son tarif en occase, ni plus ni moins.

T'in j'ai tué le topic avec mon essence kit Booose toit souple
 

 

 

 
Après 3 semaines de plus, je reste sur mes positions. C'est rigolo, attachant, le moteur n'est pas si nul que ça et pas trop gourmand, et ça donne envie d'acheter une Porsche

La mx-5 c'est la vie.
La mienne pas une révision ce week end. 118000 bornes, 30K km en une année, qu'il pleuve qu'il vente qu'il neige (nota: mettre des pneus neige cette année). Et y a même des fois il fait beau (enfin il pleut pas quoi) et du coup hop, cheveux aux vent.

Comme quoi la MX5 c'est la meilleur.
http://www.youtube.com/watch?v=_6yCCmI_74A

Joli petit jouet (rien de péjoratif dans ce mot !).

J'aime bien le porte-bagage sur le coffre.
Ca lui donne un air rétro agréable je trouve.

Le coffre est si petit que ça ?
C'est un option ou un rajout ?

Et au niveau garde au sol ça te dépayse pas trop du Duster, c'est bien.    
 

C'est vrai qu'elle est pas mal haute, celle de Jambier/Zoreil rend pas mal avec les suspates kivonbien.

- Le coffre et petit, et d'ouverture étroite.
 - C'est un rajout, que le précédent propriétaire m'a filé.
 - +1 pour l'amélioration de la ligne, mais il ne va pas rester. J'ai peur qu'il ne marque le coffre.
 - Si elle était plus basse, elle frotterait mon entrée de garage, alors c'est très bien comme ça

Marquer dans quel sens ? Déformer la tôle sous le poids ?
Sinon, pour la peinture, tant que cela ne l'abime pas au point de corroder, tant qu'il reste en place, ce n'est pas un problème.  

Si, ça finit par créer une différence de teinte puisque la partie protégée par les caoutchoucs n'a pas été exposée aux UV et aux intempéries.  
 

 
Il déforme un peu la tôle sous la contrainte de serrage, mais c'est pas grave, ça revient de manière impec au démontage.
Par contre c'est un nid potentiel à merdouille et soucis entre support et tôle. Je ne compte pas m'en servir comme un porte-truc sérieux, c'est juste du tuninje.