Reprise du message précédent :
Certes

Surtout robustesse et longévité.

Mais les meilleures isolations sont bonnes à prendre oui.

Ensuite, cerise, je pense que le toit en verre sera très agréable l'hiver.

Quant au sur-poids, il n'a pas d'importance pour moi. Les 150ch de mon moteur me suffisent largement.  

 
surpoids = surconsommation, qu'importe la puissance de ton moteur
donc consommer plus n'a pas d'importance, pour toi ?

 
robustesse et longévité ?
Le mécanisme du CC est bien plus lourd et subit plus de contraintes que celui d'une capote.
Un pote avec un 206CC en a fait les frais ...
La seule différence c'est le tissu au lieu du métal, si entretenu, à part coups de couteux, pas de raison que çà craque.

 
  un peu là tout de même.
 
 
Je pouvais acheter une Méhari aussi à ce compte la.

Ta logique m'est complètement hermétique, je dois l'avouer, mais bon c'est pas un scoop.
 
Sinon pour rire :
- Megane 3 coupé diesel : poids à vide de 1200 à 1300 kg
- Megane 3 CC diesel : poids à vide de 1500 à 1600+ kg
lol.

C'est ce que je voulais dire.    
 
Car je sais que je ne prendrais pas soin d'une capote (bichonner une voiture, ça n'a jamais été et ce n'est pas du tout dans mes projets   ).
 
Mais j'imagine bien que le mécanisme doit plus souffrir en contre partie.    

 
ne pas bichonner sa voiture plaisir ???? on peut fermer le topic les mecs ! il a rien compris !

Surpoids dont la quasi totalité est causé par le renforcement du châssis (je laisse quelques dizaines de kg pour le poids des moteurs et de la tringlerie d'ouverture).
lol.
 
Mais bon, effectivement, le poids de ma voiture plaisir ne fut pas (et ne sera pas) un critère de sélection.
Surconsommation ou pas. J'achète la voiture qui me fait plaisir, pas celle qui serait raisonnable.

 
Il y a des gens qui font très bien ça à ma place : un nettoyeur pro et mon garagiste.  
 

FYP

 
Heu oui... mais non.  

 
C'est parce que ta caisse est pas assez plaisir, quand je passe le gant sur l'aile arrière du Z, c'est un ptit sourire à chaque fois ...

C'est SA voiture plaisir : un diesel avec régulateur pour faire des bornes en ligne droite sur autoroute, avec un soupçon d'intérieur "cossu"...
Pas une caisse sportive, ni d'exception, ni de passion, ni déraisonnable : une caisse ordinaire avec un toit escamotable qui la rend à ses yeux moins ordinaire.
 
Et il a créé ce topic justement pour discuter avec des gens qui partagent son point de vue
(bon OK sur le 1er mois, les 20 premières pages tendent à montrer qu'il est seul...)
 
faut pas s'offusquer  

Chacun ses goûts. Moi c'est sur un autre type de culs que je passe tout mon temps, la main caressante...  

 
je peux tolérer le régulateur, même le diesel ! mais alors ne pas être amoureux de sa voiture plaisir ...
C'est donc un daily un peu sympa.

on va pas retourner sur le débat de où chacun prend son plaisir svp. on avait ENFIN réussi à avoir des discussions potables

C'est ce que les intervenants du topic rabachent depuis 20 pages
 
Une Mégane, c'est un daily ultra banal (difficile d'aller plus loin dans la banalité).
C'est pas en lui découpant le toit que ça devient une voiture plaisir bandante
 
A sa décharge, elle est noire : ça aurait pu être pire en gris métal
 

bientôt il va nous dire qu'il se fiche qu'elle roule, il nous aide pas aussi ...

 
s'il en était fan au point de la briquer ou de la mater au ptit dej, j'aurai compris que c'est son plaisir, quelque soit les paramètres techniques de la voiture.
Mais si c'est traité comme un utilitaire ...

 
 
on lui a demandé de se calmer, il le fait, pourquoi vous lui foutez pas non plus un peu la paix.
là c'est vous qui êtes grave lourds et rendez ce topic chi*nt à mourir.

 
FUCKING KNEW IT

 
+1 barrez-vous
 
Les gars qui prennent du plaisir à nettoyer leur bagnole mais faut consulter là.
 

 
j'aime nettoyer ma caisse et faut que je consulte ?    

 
pas du tout ça que je voulais dire. j'aime aussi entretenir ma caisse (même si ça se voit pas   ).
ce qui me soule c'est la façon dont ils passent leur temps à chercher la m*rde.
on peut en revenir aux cabriolets en général?

 
 
Amis amoureux / adeptes des cabrios bonjour .
 

T'as quoi comme sono dessus, Cabasse ou Bose ?
/ça c'est fait
 
Psymeuh va nous faire une attaque, là

nooooon ça va je me tiens
(mais si tout le monde pouvait en faire autant ça serait plus cool ici )

huhu
 
Stune 996, non ?

Nop 986 (996 = 911 donc 2 places arrières).

ah oui voilà, 986, j'me comprends

belle bête    
 
 
Au passage, ça me fait penser à cette question que je me pose souvent: pourquoi les voitures sont elles toutes grises?  

Pour faciliter la revente

pourquoi les constructeurs prévoient d'autres couleur que gris alors?    
 
 
oui ça me rend folle cette bêtise, j'aime tellement la couleur  

Je partage ton avis, spour ça que ma voiture est bleue ! (cf signature)
 
surtout que d'un point de vue sécurité, le gris clair n'est pas très visible sur la route, je trouve

 
Perso c'était ce que je recherchais. Gris avec un intérieur rouge (mais tout rouge, pas juste les sièges...).
 
Effectivement, il y d'autres voitures à qui je trouve que ça ne va pas. Tout comme la mode du blanc ou du mate peut faire des ravages actuellement sur certains modèles.

surtout en début de soirée/dans un tunnel quand le conducteur de la dite voiture oublie d'allumer ses phares!
les TRS ont été faites dans une autre couleur? touts celles que je croisent sont bleues.
 
Moi j'en ai une verte et une...... grise, mais Gris Fulminator svp   un gris foncé pratiquement noire qui parfais ressort bleu avec le soleil. ça change quand même du gris clair, enfin un peu quoi....

ah chez les sportives moi je trouve que le blanc leur va très bien en général
 
le rouge est pas trop pénible d'entretien?

Pas plus que le beige . Je ne peux pas comparer au noir, n'aimant pas et n'ayant donc jamais eu de cuir noir .

ah mais je crois que le beige je m'arracherais les cheveux perso
jamais eu de voiture cuir à moi et celles dans lesquelles je suis montées avaient du cuir noir

Je pense que c'est comme pour les souliers (impeccablement cirés). Avec un entretien régulier et de bons produits (pas du KIWI par exemple), il n'y a pas de raison.  
 
Voici l'intérieur beige de ma XJ-S (un peu hors topic, car ce n'est pas un cabrio) :
 

 
Regarde un forum detailling pour te faire une idée. Je ne pense pas que ce soit particulièrement difficile. Pis c'est tellement mieux que du noir...
 
/HS.
 
Pour revenir au sujet, effectivement, l'entretien intérieur d'un cab est, je pense, un peu plus exigeant (cuirs à l'air libre, exposition au soleil...). Et surtout, un intérieur un peu abîmé ou pas parfait, c'est beaucoup plus visible .