Reprise du message précédent :
RDV pris pour la M chez mon petit bouclard favori pour fêter dignement les 120.000 km.
Au menu : on vidange tout, les bougies, les filtres, le jeu aux soupapes. On va en profiter pour se poser la question des amortos, et on va porter une attention particulière à la boîte de vitesse qui accroche pas mal en 2-3. La 2, il parait, c'est normal, c'est "conçu" comme ça (lol), la 3 par contre...
Je pourrais aussi en profiter pour vérifier les compressions et pourquoi pas un petit passage au banc pour voir l'étendu du naufrage de la vieillesse...

Tu es bien en RP non, aurais-tu l'adresse, en mp si tu préfère.
 
Je vais retourner en RP et je pense que je devrais faire quelques interventions mécaniques pour ma 330i.

Ca n'a rien de secret : PF Motorsport à Wissous.

Merci  

 
j'espere que ca n'est pas les synchro de 3 qui fatiguent, le billet de depose/ouverture/réfection des syncro de boite (et pas que, tant qu'a ouvrir), ca pique sévère

 
dans le genre bouclard un peu plus gros mais dont j'avais été tres satisfait du boulot, y a aussi BM92 a gennevilliers.

PF Motorsport est top, T'as aussi DM Performance qui est top.

Si tu veux pas te faire tabasser sur la MO j'ai aussi des adresses

Bonjour a tous.
J'ai un bruit de dingue sur ma roue arriere gauche quand je passe sur des bosses/asphalt qui ne ressemble pas a un billard. C'est juste des bruits sourds, qui sont en parfaite reaction a la roue qui "rebondit" (vas-y pour expliquer ces problemes). A part le bruit, rien de vraiment derangeant.
 
Un roulement? Comment pourrais-je investiguer la chose avec 0 matos, as juste en rampant en dessous? C'est un Tiguan.
 
Je pense que c'etait le topic meca

Au prochain changement de bougie je passe un test de compression, je suis curieux de voir ce que ca va donner

 
Oops. Mauvais onglet. Merci quand meme

Ça le fait qu'à froid ou aussi à chaud ?

Comme toutes les boites J qui sont passées entre mes mains (4), JR5 actuellement, la 2nde de la Twingo accrochait un peu en hiver à froid.

Depuis qu'elle est lubrifiée avec l'une des 75W80 les plus fluides à froid (Elf NFP à la place de la NFJ d'origine), je suis plus emmerdé. Si j'avais su, j'aurais pas attendu 113 000 pour le faire.

Le problème c'est que c'est rarement la synchro qui fatigue réellement, bien souvent c'est simplement la bague de synchro qui coûte selon les boîtes et la matière première utilisée entre 5 et 30 € pièce. Pour y accéder en revanche, tu dois démonter tous les rapports supérieur jusqu'au rapport désiré. De toute façon, quitte à tomber la boîte et à devoir ouvrir la cloche de carter de 6e, qui est ajusté au gaz et doit être remis dans des conditions bien particulières, autant changer tous les roulements, toutes les goupilles, les circlips, les demi-lune, toutes les bagues de synchro, et inspecter les synchro ainsi que les pignons de la boîte.

Checker la coupelle supérieure de l'amortisseur déjà. Souci récurrent BMW.
 

Vala, une fois déposée... ...Autant tout faire. Par contre ça fait quelques heures de MO.

OK, je vais acheter une boîte neuve, ça ira plus vite (et ça sera pas plus cher... peut-être... ).

Crois moi, si tu vois le prix d'une boite neuve vs une réfection de boîte ( par un pro sérieux hein, achète pas un random échange standard sur Leboncoin qui vaut rien ), tu vas vite opter pour la seconde option PF saura bien t'aiguiller ou la refaire eux même

 
 
Bonjour,
Du coup je reviens sur ma F31 sans rail ni point de fixation. J'avais trouvé un seul site qui vendait des barres supposées compatibles, je trouvais aucune autre info ni témoignage pour avoir la certitude que c'était bon ou pas, l'impression d'être le seul mec au monde en F31 sans rail ni point de fixation...  
Bref je me suis lancé j'ai acheté les barres et pour le moment tout semble okay comme des barres universelles classiques...
 

 
 
Si y'a un souci vous entendrez parler de moi le weekend prochain aux infos locales "le coffre et barres de toit d'un automobiliste immatriculé en belgique s'envolent sur l'A6"  

J’ai le même souci sur mon Clubman, pas de barres longitudinales, ni de fixations pré faites. Chez Thule ils proposent des fixations comme sur ta photo. Aucun souci pour le moment de mon côté, ça tient bien même (un peu) au-dessus des vitesses légales

premiere fois que je vois ce bleu sur une e39, je ne sais pas si la WB de l'appareil photo est foireuse mais ç ane ressemble pas à l' arktisblau habituel .
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1717993831.htm/
 
En tout cas le combo couleur + jante déchire  

Ca doit sans doute venir du fait que l'E39 n'a pas eu l'Akrktisblau...
 
 
A vue de pif c'est du Fjordgrau, qui rend bleu-vert avec un APN mal emmanché.
 
Dans son habitat naturel:
 

 
Dans d'autres zones d'habitat naturel (Turquie):
 

 

 
... le reste du temps:
 

Donc j'aime bien aussi le FjordGrau

J'arrive pas à trouver comment supprimer des albums en doublons sur le DD, c'est bien chiant!.

Chez Thule ça m'aurait pas fait peur.. mais la un poil...

Je rêve où les e39 n'ont jamais été proposé avec le xdrive ?

[img][/img]
 
réussi à trouver le Z4 en miniature
vous sauriez où trouver une F31 blanche ? j’en ai vu qu’une sur ebay en 1:18, bien trop grand (je cherche 1:43)
 
j’essaye de retrouver en miniature toutes les caisses que j’ai eu, autant bmw ça se trouve, mais alors là ZX break verte ...

Regarde sur modelissimo.de, j'achète tout la bas.
Ck Modelcars aussi mais j'ai reçu déjà plusieurs commandes avec des dégâts. Pour ce style de caisse y a pas grand chose à craindre cependant (pas d ailerons, pièces fragiles)

 
   
 
pas vu pour le moment mais je vais surveiller ce site, merci !

Trouvé .

Amusant, un collègue m'a donné la même idée il y a quelques semaines .

salaud

Question sérieuse : tu vas en faire quoi ? Parce que bon, d'une part à part la Z4 je suis pas certain que je reste mérite seulement de s'y intéresser, et en plus les voitures miniatures c'est un nid à poussière c'est de mauvais goût sur une étagère, et je vois mal l'intérêt de les stocker au fond d'un tiroir... Du coup je vois mal l'intérêt de les acheter

J'ai un oncle qui a un mur entier de miniatures BMW et Porsche, son investissement initial a fait +- x3 en moins de 10 ans

Dommage pour la bva, ce moteur s'exprime bien en bvm #Taliban.
 

 
Avec d'autres jantes (des LM pas en 2 parties ) je dois avouer, que je trouve ça sympathique...

Aucun dégagement sous la caisse pour y placer une boite de transfert, ni autour du train avant pour y placer le pont et les cardans.

 
ceci est valable pour absolument tout objet de decoration ... ton interieur doit etre triste
 
je veux les aligner sur une maquette de route et ajouter des elements de decor rappelant chaque pays on on a vecu, je prevois deja que mes filles grandissent entourées de SUV et voitures electriques, faut qu'elles sachent d'ou elles viennent / ont ete concues

 
Du coup, est-ce que ce ne serait pas le bon moment pour investir dans une vieille BM et leur donner goût à la rouille et au cambouis ?    
 

attends je parle avec Man-x et il va surement trouver la merguez qu'il faut

 
Plait-il?
 
À ta place, j'investirais plutôt dans un garage et des outils avant de penser à la guez . Mais vu leur âge, tu peux tenter les voitures R/C ou les vélos. Là aussi il y a un potentiel guez/tuning intéressant .

Excuse moi d'avoir du goût.

Mon intérieur est dépouillé, j'ai bien deux trois babioles de maison du monde mais je préfère des beaux meubles sans déco plutôt que des meubles Ikea avec des majorettes dessus

L'idée est pas idiote, mais je me demande où tu veux mettre ça. Et accessoirement j'y collerais autre chose qu'une 120i et une 318d dessus