Reprise du message précédent :

en essence hein parceque le mazoil ils font toujours payer ça les yeux de la tête

Sinon pour en revenir à la finition des 107 :

 
Abusé.

 
Ah ouais, quand même. Jolis boulons.

Je l'ai prise au salon de Genève
Le plus marrant c'est que le stand Smart était entre Peugeot et Citroën, ils avaient mis les C1 et 107 pile à côté des Smart, visiblement ils ont pas peur du ridicule.
 
Je suis pas monté dans l'Aygo, mais si c'est pareil Toy va baisser dans mon estime

"la qualité apparente" n'a jamais été une priorité numéro 1 pour Toyota depuis 20 ans.
Ils font un effort depuis 4/5 ans pour l'europe.
 
Mais pour eux ce qui comptes le + c'est la fiabilité mécanique et des composants.

 
Je te jure, ta photo de 107, on dirait la Twingo d'un pote (une des toutes premières produites... enfin, première année).  
 
Par ailleurs, j'ai une proche qui possède une AX de 92 (seconde génération)... je te jure qu'elle est mieux finie que ça.

et dire que c'est vendu le prix d'une Twingo

en parlant de tiwngo, quelqu'un sait, où ils casent le GPS dans cette voiture ? parceque l'option est dispo (1000€) mais je me demanade vraiment où ils mettent l'écran

Cherche bien.
 
indice ça commence par un D

 
Au contraire Renault ne peut pas vendre des megane et des logan dans le même espace sous la même marque. Ca nuirait à la MII

 
 
En version digitale c'est pas mal

 
C'est pour les pays où la marque existe déjà et vend d'anciens modèles

 
Mais ca reste au centre    
D'un cote les constructeurs integrent (enfin ) des commandes au volant, de l'autre ils obligent a quitter la route des yeux pour consulter sa vitesse ou la temperature d'eau.
Y'a comme une contradiction, la    
Apres, y'a l'aspect esthetique, je trouve que c'est moins sympa qu'un bloc d'instrumentation "normal", ie a gauche dans nos belles contrees.
Mais ca n'est que mon avis (je comprend que d'autres aiment) et ca reste secondaire compare au 1er point.

 
 
J'ai jamais réussi à regarder la route et ma vitesse en même temps

 
 
(Edit : regarder la route et ta vitesse en meme temps, tu pourras bientot si les HUD se democratisent  )
 
 
 
Aussi insignifiante la difference puisse-t-elle paraitre, le chemin a parcourir pour le regard est moins grand dans un habitacle classique qu'avec des instruments decentres  
 
Ensuite,  bien souvent dans un habitacle classique, le conducteur a le compteur dans son champ visuel, et meme s'il ne peut lire la vitesse avec precision, il lui est possible de relever la position de l'aiguille. Quand c'est sa voiture, on connait les differentes positions de l'aiguille et on sait a quelle vitesse ca correspond.  
Meme si c'est pas au km/h pres, ca reste precis.  
Et quasi-instantane, l'interpretation de l'information etant bien moins longue que la lecture (parfois malaisee en fonction des conditions d'eclairage) d'un compteur digital decentre.
 
Moins de temps perdu, moins de ressources attentionelles depensees  

 
Non, c'est physiologiquement impossible. La zone réelle dans laquelle tu vois est trop petite. La plupart des choses que tu vois c'est un travail de ta mémoire pour reconstituer l'image qui entoure la zone où tu vois réellement.

 
Bien sur que c'est possible.  
Je n'ai pas dit qu'il etait possible de lire le compteur, j'ai dit qu'il etait dans ton champ visuel. C'est de cette facon que travaillent les pilotes d'helico ou d'avions, par exemple (en JVN notamment).
Si je place une feuille de papier avec un mot ecrit dessus a 30° de ton visage, tu ne pourras pas lire le mot, mais tu seras capable de dire s'il figure en haut ou en bas de la feuille.

je viens d'entendre le son du 3cylindre dans auto moto, impressionnant , ça donne envie  

c'est ironique ?

non non jtassure
 
franchement c'est assez impressionnant, le 3 cylindre sort un son vachement métallique, vraiment on dirait une bonne sportive, c'était bluffant. Ils en parlaient dans turbo mais le commentateur en carton racontait sa vie au lieu de nous laisser écouter le son
 
faudrait trouver un sample

Pareil , comme un porsche ils ont dit

Dire qu'on se moquait de la Ford KA ....
 
Elle était avantgardiste quand on voit ce qui arrive, surtout en terme de finition !!!!
 
Ford aurait du lui mettre le ZETES-SE 16V sous le capot !!!

Dans auto-moto ce matin, on a eu droit à un grand moment de silence pour apprécier le son du 3 cylindres
 
pas mal!

 
Je plussoie, pas mal du tout (le fait qu'ils se soient tus a ce moment, et le bruit du moulin)    
Par contre dans Turbo, le commentateur annoncait 4.6l/100, j'ignore si c'est ce qu'ils ont releve ou la conso annoncee    
Le moteur a ete developpe en collaboration Toyota/PSA, ou il existait avant ?

c'est un toy, tu le retrouves sous le capot de la Sirion.

Merci

Up du topic....
 
J'ai vu que la C1 allait sortir en 5 portes et en 3 portes....
Or les 3 portes sont invisibles sur le web?!?    
 
Quelqu'un aurait-il des infos?

5 portes    
 
cay beaucoup quand même pour un truc si petit

Il y a des echos sur les emissions de co2 de ces voitures ?
Elles consomment combien environ ?
J'ai un peu regardé sur les liens en 1ere page mais je n'ai pas trouvé.
 
Merci

Ce sont des petites portes
Une 3 portes me semblerait plus "équilibrée"

Où se trouve la trappe à essence ?

J'ai vu une 107 l'autre jour à Montmorency, ça à l'air fini moyennement, équipements ultra cheap et peu pratiques, et j'en passe ...

Ce que c'est moche

 
En meme temps, c'est pas pire qu'une Smart (surtout la fortwo)

Je préfère nettement la smart (caisse dont j'adore le design par ailleurs ).

la fortwo est plus ptite quand même non?
 
elle est moche quand même la smart    
 
par contre l'intérieur rox

ouais mais bon, faut prendre les vides proches et le compte tour en option