Reprise du message précédent :
Par contre l’option pour le stationnement automatique je sais pas si c’est vraiment utile hors modèles avent ?
 
La caméra 360 par contre c’est indispensable

Franchement sur une voiture récente il faut penser à ce que toi tu veux, et si tu comptes la revendre avant de l'avoir complètement rincée il faut aussi songer à ce qui est indispensable pour la vendre plus facilement. Radars de stationnement / cuir / cam360 / clim multizone / gps pro / Android auto / carplay / boîte auto / régulateur adaptatif je dirais que c'est le minimum aujourd'hui, si tu veux avoir une facilité de vente ensuite.

À titre perso faut rajouter coffre électrique, toit ouvrant panoramique, sièges et volant chauffant, sono meilleure que celle de base. Mais ça c'est du perso, beaucoup de gens s'en cognent.

 
J'ai un collègue qui a fait ça, il passe sa vie sous sa voiture.

Tu peux en dire plus ? Il a acheté une auto maltraitée/mal entretenue ? Ou bien tous les modèles ont ces soucis (lesquels) ? Année/km/motorisation de celle de ton collègue ?

Un pote de mon père a un Touareg, il y a toujours des pannes à la con avec. Toit ouvrant bloqué, etc. Et ça c'est quand le TDi fonctionne.

Heureusement, il peut compter sur sa Fiat Panda 1.2L.

C'est pas si compliqué, soit tu casques 65k€ pour acheter d'occase sous garantie en concession, soit tu restes à 35K€ et tu vas passer de bons week-end à apprendre la mécanique.

 
c'est déjà pas fiable neuf alors avec 200 000km et 5 proprio

Apparemment c'est LA voiture a pas acheter chez Audi
 
J'ai un pote qui veut acheter ca pour le foyer, il y connait RIEN en mécanique et a un budget pas fou, je crains le pire

Laisse le faire sa connerie, c'est que du.pognon après tout, pas de risque pour la santé ou la sécurité. Faut faire l'erreur une fois pour être vacciné

Un pote a eu un Q7 en 3.0 tfsi, pas de soucis particuliers avec qu'il n'aurait eu avec une A6 ou A4 avec le même moteur. Panne du mecateonic, et pleins de petites merde à la con.

Non en fait il est bricoleur et avait envie de cette caisse et en fait ça tombe bien qu'il soit bricoleur , un diesel.

Dans le même cas j'ai pris un Renault espace 4 pour une misère.

Et niveau fiabilité, l'espace 4 ne t'a pas rebuté ?  

Après 2005-2006 et avec un 2.0dCi sous le capot, ça va, il y a bien pire en circulation.

Voila, il faut choisir précisément le modèle sinon c'est la cata

 
non faut bien choisir le modèle / année et  au vu du coup d'achat prévoir un budget réparation mais le tout sera trés raisonnable.
 
A prés j'ai vraiment de l'espace (ça tombe bien) c'est confort pour cruiser en allant loin, je sais pas dans quel univers c'est mieux de prendre un Q7 d'occas à la place pour cet usage.

 
Pour l'électronique, aprés 2008 (sur tout les modele 3.5 V6 compris)

4RM Garde au sol Et style aussi, j'ai toujours trouvé les espace bien moches Ya une notion "plaisir" dans mon univers automobile qui fait que je ne me vois pas rouler en multipla ou en lodgy, aussi pratiques soient-ils.
Après c'est sûr que si le but c'est de faire minibus pour emmener les enfants au foot et à la danse, un espace est plus économique et spacieux. Tout est question de critères pour choisir dans quel univers tu vis.

Merci pour ce retour à la raison  
J'ajoute la qualité des matériaux qui fait que les années sont moins marquées sur un Q7 que sur un espace.

Ça fait bien longtemps que le style n'a plus d'importance pour l'ami Stancw

En terme de style je préfère largement l'A4 avant Quattro / A6 avant Quattro au Q7 4L de mon collegue, question de gout.
 
Après , j'ai bien vu qu'on était sur le topic Audi, le but c'est pas de convaincre de ne pas acheter Audi, juste de vous dire que vous êtres de bien pauvres âmes
 

Une Audi, ça s'achète neuf, et tu la changes une fois cette garantie passée. Ou en LOA.

Il n'y a pas plus simple comme équation

Le jour où ma vieille meurt, je reprend une A6 avant sans hésiter... le Q7 je le trouve trop large en ville....

Quelle année la tienne , je sais déjà plus ?

2007

Hello
Il y a des sites qui permettent de lister les options d'une voiture audi à l'instar de ce que fait mercedes ou bmw ?
Je n'ai rien trouvé ou des sites qui ne donnent rien

Salut
Essaie ça : https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi
J'ai vu le message rouge, mais j'ai testé avec un VIN Audi trouvé sur le net et ça a fonctionné quand même.  
Retesté avec une Audi vue sur leboncoin : not found...

Ou ça : https://fr.vindecoder.pl/ mais il trouve rarement les équipements/options.
edit : en fait, ceux qui fonctionnaient bien sont devenus payants.

Et si tu veux le VIN avec la plaque : https://siv-auto.fr/index.php

Top je vais tester
Pas mal le dernier lien aussi, je ne connaissais pas
Merci à toi

Si tu me donnes ton châssis je te donne tes options et ton historique

Perso, je viens de vendre mon Q3 (2017) pour une A3 berline (2018).
 
Et bien je suis surpris en bien par la contenance du coffre par rapport au Q3 et même par rapport une A3 sportback de 2011 que j'avais eu précédemment. Par contre je regrette la perte du pack Bose
 
  Le virtual cockpit

Oui enfin, c'est surtout que le coffre du q3 est ridicule pour sa categorie non ?

460L pour le Q3

Bonjour,
Qqun aurait testé une A5 sportback avec siège bébé 360° à l'arrière ? ca laisse de la place pour le conducteur/passager avant pour être assis confortablement ?

J'ai une A4 de 2017. Pas sûr que ce soit 100% représentatif mais sur celle-ci avec un cybex sirona Q à l'arrière c'est ok coté passager.
 
Coté conducteur, ça ferait le siege trop avancé pour moi (1m88).
 
Je dirai ok jusqu'à 1m80

 
 
Y'a t il des motorisations a éviter sur les A4 allroad diesel?
 
Un collègue en cherche une aux alentours de 2015 avec 100000Kms Max. Budget 20000€.
 
Merci.

   
 
Pour ceux que ça intéresse, je mets en vente mon Audi S3, état nickel
 
- Audi S3 310cv facelift
- 1ère mise en circulation 11/2017
- 75.000km
- Gris Daytona
- Jantes 19, TO panoramique, sièges sports cuir nappa noir, sièges avant chauffants à réglage lombaire, Audi Magnetic Ride, Feux Matrix Led, Keyless go, Adaptative Cruise Control, Sono B&O...
 
Etat nickel, plus d'infos ici :
 
https://forums.audipassion.com/topi [...] nt-4641170
Et MP si intéressé  

 
Avec un prix, c'est quand même mieux ...

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 98866.html
 
 
Voici l'annonce publiée ce week-end.

Bonjour a tous, j’ai une question qui me trotte dans la tête depuis pas mal de temps. Il y a plusieurs pages j’avais demandé votre avis entre un ttrs mk2 et un tts mk3, vous m’aviez tous répondu le tts mk3 en dayli. Mais j’ai du mal à considérer mettre plus de 25k dans une véhicule avec seulement un 4 cylindres alors qu’il existe des v6/v8 et 5 cylindre exceptionnel. Nous achetons une véhicule pour son moteur non ?  
C’est une vrai question et non une attaque pour les propriétaires des 4 cylindres.  

C'est au goût de chacun. Perso je place le comportement du châssis bien avant le nombre de cylindres, qui n'a pas grand intérêt pour moi.
Surtout que le nombre de cylindres n'a d'intérêt que pour le bruit (ou presque), donc à voir si le 5/6/8 cylindres visé a un bruit intéressant (et audible depuis l'habitacle) ou pas.
 
Bref, que ce soit un critère parmi d'autres ça se comprend, mais croire que le prix est proportionnel au nombre de cylindres, je pense qu'il y a une erreur de raisonnement.

Et du coup non, je n'achète pas une voiture (que) pour son moteur.

 
Bah ... oui. Mais tu évalue la qualité d'un moteur par son nombre de cylindres ?
Faut voir, si dans ton cahier des charges, faire du bruit et consommer c'est en priorité 1, alors effectivement.
J'ai un 2.0 310cv 4 cylindres en daily depuis 3 ans, franchement c'est un super moteur. J'ai testé le 2.5, et franchement en daily c'est un peu plus compliqué je trouve. En tout cas, j'aurais pas downgrade une génération pour gagner un cylindre.