Reprise du message précédent :
Si ce n'était pas légal d'en faire des belles, il y aurait possibilitée d'avoir une correcte sur toute la gamme.
Alors que la elles sont toutes moche, donc il y a forcément une loi derrière pour ne faire que des moches.
C'est QFD
 
 

En même temps, quand tu roules une twink mobile, tu peux pas juger du design d'une Aodi

J'aurais pas du googler "twink mobile" et partir sur les images

Oh Putain  

Ah ouai merde!    
 
je préfère avoir l'air d'un fudge packer plutôt qu'un Audi driver    
 
http://www.unrealautos.com/feature [...] hink-audi/

Si un gars regarde les logs, je suis grillé au taf  

 
Le premier résultat en lien aurait dû te mettre la puce à l'oreille...

 
Oui mais locatek a raison
JE suis alle sur le parking de ma boite et toutes voitures ont leur morceau de orange integre au phares devant. Et comme c'est le topic Audi voici la preuve en image sur ma voiture

 
J'avais jamais fait attention que c'etait present aux US mais pas en France

Et pourtant ... J'ai remarqué ça la première fois en visitant une usine Smart où ils expliquaient que les version US étaient différentes avec notamment ce petit détail (moche) ! T'as déjà vu une voiture US sans plastique orange sur les cligno? (Hors cligno rouges à l'ancienne of course )

Et en plus de ça on peut ajouter :
 
-La composition des vitres est différente par rapport à l'Europe.
-Les ceintures sont différentes.
-La boite de vitesse aussi, en europe toute la puissance se trouve à bas régime. Aux USA, il faut monter vers 4000trms/min pour avoir l'équivalent.
-Les sièges sont différents aussi.
-Les pare-chocs également.
-Les vitres électriques aussi (pas d'anti-pincements...).
-Les attaches remorques....
-Les charnières de portes sont soudées, en europe c'est boulonnées.
 
 
Ceci dit, une mustang à 25000 dollars, je dit : OUI

meme mon Audi US et aussi differente que la version Europe?
J'ai l'impression que les specs et les equipements sont les memes

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 00386.html
 
En ajoutant les barres de toit chromées (325 €), le volant trois branches à méplat (135 €) et le système MMI avec GPS et écran 8 pouces (2 810 €), notre A3 d’essai de 115 ch navigue autour de 35 000 €. Pas un problème pour la clientèle Audi, qui plébiscite les finitions hautes de l’A3 : s-line et ambition luxe sont les plus demandées depuis le lancement.
 

 
 
 

S-line sur 115ch  

c'est comme le pack M Sport sur une 116i que j'ai vu passer sur je ne sais quel forum  

Normalement, tu ne peux pas voir la finition m-sport sur une 116i.
 
Pour la A3, les restyling, c'est pas supposé embellir? car là c'est le contraire. La déprime que ca doit être d'être designer chez audi.

Euh j'ai déjà vu passer un camion complet de 114d pack M ... (Bienvenue en Fronsse )

 
J'infirme, un pote en ayant une
 
A leur décharge la série 1 est moche sans le pack M

Y'a un pack "sport" mais pas "m sport", je connais pas la différence par contre

Sport sans doute, pas M

Non, pas Sport, c'était bien des 114d M Sport, pas sport tout court.  

Vous me confirmez que le liquide de refroidissement pour les tfsi c'est du G12 uniquement?

En tout cas sur le configurateur, c'est pas possible.    
Le souci du pack M, c'est que tu es parfois obligé de le prendre... si tu prends la finition inférieure + quelques options utiles, ça te revient plus cher...

De toute façon je comprend absolument pas la mongolance consistant à fustiger ceux qui prennent ce genre de packs avec un petit moteur

Y'a souvent des options sympas (genre sur série 1 E87 tu avais d'office xenon + siège sport + volant à jante épaisse, je suppose que c'est très comparable avec le S-Line) et si le look plait à l'acheteur c'est bien le principal...

 
on fustige pas, on se moque, exactement comme sur le topic jacky d'ailleurs (si le look plait... )

Pour moi la mongolance c'est de prendre ça alors que sur les moteurs plus gros tu as des équipements supplémentaires en série qui compensent en partie la différence de tarif entre les motorisations. Prendre une BMW sans L6 / V8 / V10 / V12 il y a aucun intérêt, une Renault fera mieux pour moins cher. Prendre une Audi sans qu'elle soit full option et sans TFSI c'est aimer les emmerdes et les voitures pour se la péter, prendre une Mercedes... C'est une erreur quoi qu'il arrive sauf pour les AMG (et encore la A klass AMG, let me lol quelle daube). Après chacun fait bien ce qu'il veut, disons que je trouve ça dommage d'acheter une voiture qui est plébiscité pour une qualité en particulier et de se passer de cette qualité. Et prendre un pack sport sur un oignon, à part un besoin de reconnaissance au macumba, bof. J'ai toujours préféré les sportives discrètes aux oignons exubérants Pour imager  

Pas assez cher mon fils. Pour 38K€ tu as une Mercedes Classe A 180CDI avec le 1.5dci Renault  

 
Non mais sérieux, y a vraiment des gens qui foutent autant de tune dans ces saloperies??      
 
 

 
oui ,  
 
Toutes les semaines un camion avec CLA/A/GLA arrive chez merco vers chez moi , parfois une classe C/E mais le gros des vente c'est de la classe A180 pack AMG en leasing @800 balle par mois.
 
Les vendeurs sont heureux.

 
Tu m'étonnes John    
 
Je veux bien comprendre (et encore) le "phénomène Mac" à propos d'un smartphone ou d'un ordi... mais une bagnole

C'est pas nouveau, depuis toujours les publicités, le marketing sont fait pour donner l'impression d’acquérir une personnalité à travers le bien.

 
Montrer ta réussite , même merde depuis toujours.
 
Audi fait ça depuis 15 ans , bmw depuis encore plus longtemps , merco viens de comprendre que c'etais plus facile de vendre des voiture de merde à des con en mal de reconnaissance et qui ont pas de thune , que faire des voiture correct et les vendre à des vieux ou des gitans.
 
Vers chez moi il y a un collège/lycée pour riche , le nombre de classe A est assez impressionnant.
 

 
Yes. C'est un état d'esprit ...

putain 35k pour une A3 mdr tu trouves des RS5 d'occase à ce prix la

Pas sur que ta boite de consulting/ finance/ banque/ whatever offre du LOA sur des RS5 d'occase.  

Clair ... + avantage en nature calculé sur le prix d'achat  

Sans oublier d'autres avantages en nature

 
Et puis c'est tellement plus corporate une CLA 180 cdi qu'une Mégane avec le même moteur.

 
FYP

Duster alors (pas de dci110 sur la Logan), mais j'ai saisi le concept

 
Encore faut-il avoir le choix.
Perso, j'ai pas pu prendre de Mégane  

 
Une copine est passé une A1 sportback à un C4 Picasso... Elle n'a pas d'enfant et a perdu le respect de ses parents.