Reprise du message précédent :
Si je peux rendre service  

 
Vous nous avez gâté Monsieur l'Ambassadeur.
 

Ca fait une semaine que je fais un petit trajet quotidien en S3 berline, c'est quand même relativement fade par rapport à la m135

C'est l'intérieur de la m135 qui est fade ouais

 
   
 
Et j'aimais bien l'alcantara bleu  

 
C'est effectivement pas le même délire.
T'as essayé les 2 en 4rm ?

Ouais

Ouais donc les deux sont fades quoi  

Non la m135i est pas la plus bandante des autos mais même en xdrive elle sait être joueuse, et le n55 fait le gros du boulot, c'est une auto super en tant que voiture unique.

 

 
desolé.

 
aller pour 13K€ , t'as ma clio 3 RS Gordini full options, 75000km, entretien a jour

avec un intérieur de clio 3 1.0 60chvx  

putain le q2 ...

Pas dans la gordini quand même

ouais dans la gordini t'as du plastique laqué du plus bel effet, et une télécommande pour le multimédia, riche idée

Euh.... C'est comme entre une A6 ambition de merde et une avus, les garnitures / equipement ne sont pas du même niveau.

Edit : le cuir eetendusur le tdb je préfère ça qu'une a1 sous équipée, désolé.

 
C'est quoi la pédale la plus à gauche ???  

 
Daniel Guérin

m'attendais à un truc du style

Salut,
Avec mon petit budget, je lorgne sur une A4 avant v6 tdi.
Je pense plutôt à un modèle manuel car les boites autos semblent lâcher subitement autour de 200.000
Je suis sur un modèle an 2000. Quelqu'un connaît ces modèles ici et les points à verifier?

 
La RS3 arrive !
 
Mais oui, d'après ce que j'ai pu lire, le 4 cylindres est pas folichon...

15k€ une A1 TDI 105 anémique de 57 000 km? C'est une plaisanterie ?
 
PS : avant qu'on me traite de jaloux, moi aussi j'en ai une d'A1 mais là j'aurais pas osé

Comment comparerais tu le confort de ces 2 autos ?  (acoustique, suspensions, ...)

Par acoustique tu veux dire sonorité du moteur ? Ou insonorisation de la voiture ?

Sonorité du moteur bmw >>>>
Insonorisation je mettrais audi légèrement devant.
J'ai aussi l'impression que les supensions audi étaient un peu plus souples et offrent une conduite pépère plus cool en ville par exemple.

Après niveau conduite un peu plus poussée je préfère largement la bmw, mais c'est peut-être une question d'habitude.

Non mais surtout prendre une A1 en tdi ...
La faut m'expliquer ...

Y a pire

Par contre moteur, chassis , frein, remballe ton a1 pourrie.

Je ne sais pas...

Van ça fait un moment que tu postes moins, un retour longue durée sur ta A1 185 ?

 
Voiture de société ?

 
Ouais enfin en dessous de 20.000 Km c'est pas rentable.
Surtout qu'avec une A1 c'est plus à destination de la voiture de ville (qui fait donc de petit trajet)

 
Audi B5.
An 2000 = version restylée avec poignées bombées, antibrouillard dans les pare chocs (avant ils étaient dans les phares).
 
Le régulateur de vitesse était en options à cette époque là (du moins sur les finitions Base, Référence et Pack en 1.9Tdi), en série sur Pack Luxe.
 
2.5 V6 Tdi : pas forcément le plus économique (surtout en ville), BVM6 , entretien assez couteux/accessibilité, différence de puissance entre 2.5 et 1.9 (150 vs 110) assez faible, pompe rotative à surveiller...
 
Le 1.9 Tdi 110 (mais Bvm 5 seulement) semble plus fiable (attention au Tdi 115 qui a eu des soucis) et plus économique. J'ai eu une A4 1.9 Tdi 110@1xx, sympa en autonomie (plus de 1000km avec le plein) mais la tenue de route n'était vraiment pas folichonne + débitmètre qui avait un vie courte :-/ .  
 
J'ai lu à peu près le même avis que le mien ici : http://forums.audipassion.com/topi [...] 5-tdv-150/
 
Je regarderai plutôt les A4 B6 en 1.9tdi 130ch la puissance/agrément (sans être un V6) me semblent proches de la B5 V6 150 pour une conso bien moindre te une fiabilité éprouvée du 1.9 Tdi. Je ne suis pas le seul à conseiller ça : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t45006256
 
Quid de l'intérêt avantage/inconvénients (je parle en fiabilité/agrément pour tous les jours, pas seulement quand l'adhérence est précaire) d'une version Quattro  

Bonjour à tous,
 
Je me permet de venir vous voir afin de vous poser une question:
 
Actuellement infirmier libéral, je voudrais investir dans un nouveau véhicule professionnel ( et perso). J'avoisine les 100 Km/j. N'ayant aucune grosse voiture de famille , mon regard s'est tourné vers les SUV (j'aime la conduite en hauteur).
 
Après pas mal de recherche, mon coeur s'est tourné vers l'audi Q5.
 
Mais au vue de la somme à investir pour l'acquérir (que ça soit en neuf ou occasion ^^) je souhaiterai avoir votre avis sur cette magnifique voiture.
 
Avantage et inconvénient, fiabilité coût de l'assurance et entretien. Et surtout pour l'achat en occasion les modèles à privilégier éventuellement par rapport au km etc..
 
Merci d'avance de votre aide car c'est mon premier investissement automobile aussi important (ford fiesta actuellement >< )

Vendredi commence de bonne heure cette semaine  

 
Pas la peine de te justifier, tu vas acheter un 4x4 de pour rouler en ville, comme tout le monde    
 

 
Juste pour info, vu ta situation (libéral, gros rouleur donc changement régulier de véhicule) t'as déjà pensé à la LOA/LDD ? Fiscalement, c'est d'ailleurs peut être intéressant pour toi.
http://www.fiscalite-automobile.fr [...] -liberale/
 

 
Compte un bras, voir un bras et un rein.

Et vu la quantité des dos d'ane en tout genre et la qualité des routes, c'est pleinement justifié
 
 

 
J'ai oublié de préciser je suis à la campagne et non en ville... D'où le suv.. Sinon je serais parti sur une smart ~~
 

 
J'ai justement fait cette démarche avant avec le comptable et au vue des taux d'emprunt ou des loyer des LOA/LDD cela reste moins intéressant comparé aux indemnités km pour mon cas.  
 

 
Je vois qu'on retrouve toujours les mêmes commentaires constructifs quelques soit les topics du forum....
 
je suis venu ici surtout pour avoir vos conseils sur la fiabilité du véhicule, si y'a un modèle à éviter par rapport à d'autre etc...

 
ça ne rend pas le SUV plus justifié, et même en montagne une Q5 c'est pitoyable. une sandero stepway bien chaussée lui mettra même la misère    
 

 
Ben à part les Audi, tu peux y aller c'est fiable  

 
Si tu es libéral tu as le droit à une remise supplémentaire (10-20% en fonction des modèles).
La LLD est souvent moins chère en mensualité mais tu loues à un loueur donc quand tu la rends souvent tu casques. LOA un peu plus chère mais c'est la plupart du temps la concession qui récupère la bagnole donc moins regardant. Niveau fisca c'est sûr que si tu fais beaucoup de bornes les IK seront plus avantageuses que la défisc des loyers...  
Pour une occaz il faudrait la prendre avec assez peu de km genre 1ère main 1-2ans et 20-30000km @ 30-35k€ avec le TDI 150cv

 
oui c'est le modèle qui ressort souvent.
 
Pour ne pas citer de mandataire sur internet e**** a***, j'ai vu des modèles (Tfsi 150cv) neufs entre 30 et 35k€ Oo  je suis un peu surpris du prix et fait me poser des questions sur ce modèle.
 
@Kronick91 c'est la campagne, pas les Pyrénées   C'est surtout des routes cabossées et des dos d'ânes partout ><
 
C'est surtout le design du Q5 qui m'a plus, mais si vous pensez qu'elle n'est pas aussi intéressante par rapport à son prix je reste tout ouïe à d'autres véhicules de la même gamme ( j'ai longtemps hésité avec le bmw x3)