Reprise du message précédent :

 
putain je pensais à un troll mais en faite non

Nan mais les gars, j'veux bien qu'on soit 'dredy, mais vous débarquez vraiment ?  

Mais c'est bluffant. Je croise souvent un SQ5, il arrive face à moi au ralenti tu entends légèrement que c'est un diesel quoi. Il part pleine balle le son d'un V8 DAFUQ?!
 
https://www.youtube.com/watch?v=BORXAI-4D5w

Il y a le même sur certain Golf GTD aussi.

Oh merde

Ouais, me suis mélangé avec la RS3

 
Qui est essence donc bruit normal

Non mais.
J'ai buggé en tapant RSQ5 au lieu de SQ5 car je suis resté sur le RS3.
Pour le reste, je suis d'accord. Mais c'est moins bien que le bruit d'une maserati

Pas sur que ça chauffe tant que ça, y a pas de gaz qui passe dedans

 
Non mais c'est quand même à proximité

 
La difference c'est qu'ici, pas de radars automatiques et beaucoup plus grande tolerance des flics donc on se sent plus libres meme si on roule moins vite
 

 
carement moins lourd donc elle est plus nerveuse. Enfin j'ai conduit 20 miles jusqu'a present avec elle ...

 
Tu peux même configurer le bruit dans le MMI. Plus ou moins rageur, mais le réglage de base est déjà pas dégueulasse.

 
Tu plaisantes ????? Je ne vis pas aux US mais j'y vais tous les ans. Au beau milieu de la pampa, sur la route n° 1, si tu as le malheur d'écraser une mouche plus vite que prévu, tu as un flic qui débarque. Sur les highways, y'a aucun moyen de dépasser les limites. Tu te fais gauler immédiatement.  
 
Et je n'ai pas trouvé leurs flics très ouverts à la discussion. Ou alors j'ai pas de bol.
 
Et le pire du pire aux US, c'est la circulation en ville. Avec ces stops incessants, c'est une insulte à l'automobile.

Tu dois etre malchanceux ?
C'est pas du tout ce qu'on vit ici. Tout le monde roule a +10mph de la vitesse et tu te fais jamais arrete.
Les flics n'arretent que les cas extremes.
 
Apres ca doit dependre des comtes/etats aux US.

 
+1000

 
 
Ça peut s'adapter sur ma clio 1.9d ?  

 
Le truc complètement dingue, c'est que ça masque totalement le bruit du diesel. A l'extérieur t'entend un V12 de 6L, pas un seul tremblement de diesel, ça m'a franchement troué le cul.  
 
Surtout en roulant au pas, tu entends le feulement du monstre qui sommeil alors que c'est un putain de mazout de merde  
 
En plus j'ai toujours des taxi de dingo à mon boulot: Tesla modèle S   , ML C63 AMG   Cayenne turbo S   et autre truc de dingue avec des bloc essence de plus de 5L ou qui coutent plus de 100.000€   Donc un Q5 avec un bloc essence de 5L ça m'a pas plus surpris que ça au départ...sauf quand j'ai compris que c'était un diesel  

 
Je n'ai que rarement vu les flics.
Que ce soit sur highway ou petite route, tu peux à petites doses faire quelques pointes.
A Beverly Hills en particulier, c'est que des démarrage de dragster aux feux/stops et dès que les 35 miles sont atteint, il stopent toute accélaration.
Sur highway, c'est comme en France +10% de la vitesse limite pour ceux qui ne restent pas aux limites.
Sur petites routes avec des virages, ce sont des catastrophes, tellement habitués à leurs longues lignes droites interminables
Les américains ne savent pas rouler de toute façon.

 
et à l'intérieur, ça donne quoi?
 
t'as toujours les vibrations du diesel, et le son du moteur (et non de l'échappement....)

 
FYP    

Ah bah c'est sur elle va beaucoup moins bien marcherfaur
http://thesupercarkids.com/jon-ols [...] d-robbery/

Bon apres 500 km, cette s 6 c'est de la bombe, meme si le rodage n'est pas termine.
Jamais eu une voiture avec autant d'electronique, il faut un peu de temps pour tout comprendre    
 
En parlant de bruit enregistre, les 8 cylindres peuvent se desactiver en 4 cylindres a regime pepere, du coup le bruit du 8 cylindres est injecte dans les hauts parleurs pour pas qu'on s'en apercoive  

Oué bon, enfin ça reste une A6, y'a un radar de recul avec caméra et un régulateur adaptatif, qu'on trouve sur n'importe quelle Golf Même la Captur de mon père a la caméra de recul avec le marquage au sol en surimpression.

T'as peut être pris la détection de piétons et le franchissement de lignes, d'où ton enthousiasme sur l' électronique mais ça ne casse pas trois pattes à un canard.

Après j'adore l'A6 en plus, la mienne me comble, même si c'est un vulgaire V6TDI, mais à titre personnel, je trouve que les grosses berlines ont plus de mal qu'avant à se démarquer sur l'équipement. Quand tu vois ce que tu peux coller en options à une simple Mondeo....

Le jour où j'aurai un effet Whaouu, ce sera la voiture qui conduit toute seule et où je pourrai pioncer

en parlant de lane assist
c'est pas top quand tu dois faire un évitement

 
Le bruit de la montée en régime de 2000 à 3500 tours puis le passage obligé de la vitesse car le couple s'effondre    

 
De mémoire le couple max est à 2500

Salut,
 
Ptite question a propos d'une A3 de 2006 qui a 100k km :
 
Elle bouffe beaucoup d'huile, on a du refaire le plein apres 3 mois en faisant max 800 bornes (le voyant huile s'est rallume 3 mois apres avoir fait le plein)
 
C'est une essence 1.6 qu'on a depuis 4 mois
 
Notre garage local nous a dit qu'elle brule de l'huile (un peu de fumee bleue au demarrage il a remarque, nous on en jamais vraiment vu) et que ca veut dire changement de moteur.
 
J'ai lu quelques forums la dessus et il semble que ca soit un probleme commun aux Audi (de cette annee sur certains modeles) et que c'est un probleme de piston (ou d'une partie associe au piston...L'anneau ? La valve ?) qui est mal place.  
 
Le truc c'est qu'on a une garantie basique d'un an car on l'a achete chez un vendeur de voiture, garantie qui couvre ce genre de cas (je pense - toutes les pieces moteur importante). J'ai envoye un email a l'assurance qui me dit de contacter le vendeur (qui repare aussi des voitures) pour qu'il regarde si il ya reparations a faire, ils gereront ensemble si il ya des frais.  
 
On a ete voir le vendeur en lui expliquant la situation et lui nous dit que c'est surement pas tres grave, que c'est normal qu'une voiture de cette age consomme 0.5l d'huile (il nous a raconte que le reservoir d'huile Audi fait en realite bien plus que ce qu'il y a entre le plein et le declenchement du voyant rouge..blabla). Il nous l'a garde tout de meme pour la regarder.  
 
J'ai pas vraiment confiance, veut il eviter de faire les reparations necessaires ? Ou il peut avoir raison, va falloir nourrir le bestiau tous les 3 mois ?
 
Il raconte des conneries avec son 0.5l ? Je veux dire si l'huile est pleine, c'est combine de litre avant le voyant rouge ?
 
A priori, ya aucune fuite d'huile.
 
Merci pour votre avis.

0.5L en 800 bornes, record battu!

 J'ai lu que des gars consommaient ca tous les 300 km sur certaines de ces Audi pourries  
 
J'ai aussi lu qu'on pouvait ptet meme aller chez Audi directement, qu'ils ont plus ou moins reconnu le probleme et qu'ils pouvaient faire les reparations gratos. Meme si la voiture n'est plus sous garantie constructeur, ca s'essaye ?

Quelle idée d'acheter Audi en même temps

Officiellement, jusqu'à 1litre en 1000 km, les constructeurs disent que la consommation est normale.

+1 (malheureusement)

Même à plus de 1L/1000km, Audi m'a dit que c'était normal...

j'ai pareil sur mon audi

C'est bien ça, plus besoin de vidange  

Dire que je me plains de la M3 qui bouffe 0.5 L tous les 1500 km... Je trouve ça anormal que des bagnoles récentes bouffent autant d'huile.

Brotip:
 
Essayez de pas dépasser le milieu de la jauge et observez si la conso d huile varie.

 
j'ai un client qu'a flingué un 3.0 TDI sur une A8 en faisant confiance à la jauge electronique (il a mis trop d'huile alors que le truc lui en redemandait trop souvent...)
 

Dans ce cas, essaye la Classe S, mais il faut changer de crémerie…

Justement, je parle de la jauge physique.
 
L'électronique c'est gentil mais ça a ses limites aussi

 
Tu comprendras aisément que c'est le genre de truc inacceptable sur une bagnole à 90K€ (oui, elle était neuve)