Reprise du message précédent :

 
C'est quelque chose de compréhensible, comme quand j'ai pris ma subaru, y'avait mieux équipé et moins cher mais j'voulais une subaru, reve de gosse, les moyens sont ok du coup on se fait plaisir.
Au moins il est franc, il est pas comme tous les moutons qui veulent de l'allemand parce que c'est "fiable" (chose qui me fait rire d'ailleurs quand on voit que mes frères passent plus de temps au garage avec audi/bm que moi avec ma française ou ma jap pas fiable )
 
Je ne vois pas ce que ça changera de tergiverser pendant 5 pages, pourquoi j'ai pris une twingo RS en daily alors qu'une 1.2 16v convenait parfaitement ? le plaisir d'etre dans une voiture qui nous plait (et ce meme si c'est une A3 tdi qui fume noir et n'avance pas   )

 
Sur A7, c'est plus je crois. Sur Avus, c'était de série, mais sur les autres finitions, c'est en option. Mais bon je dis ça de tête, ça meriterait d'être vérifié.
 
Le cruise control, ouais c'est avec le radar. Ca doit être assez génial d'ailleurs, j'aurais du le prendre. Pour le coup, je suis con.

Lothorien, soit tu vis dans ton mode soit tu fais volontairement exprès de ne pas comprendre.
Un arbitrage financier sur 4 ou 6k€ pour un achat de véhicule n'est pas comparable à un arbitrage de 20ke comme dans ton cas.

C'est à partir de quel % age de possibilité de dépassement que l'on peut parler d'être ric rac?
Beaucoup de gens qui achète une véhicule ne peuvent vraiment pas mettre ne serait ce que 10% de plus de ce qui est prévue.
Par contre dans le vraie haut de gamme ne me fait pas croire que ton beau-frêre s'est fixé un budget de 200 000 € mais qu'à l achat si vraiment des options lui plaisaient il ne seraient pas en mesure de rajouter 15 ou 30ke sur la table.
 

Dans tes exemples tu parles de voitures SPORTIVES. En résume des voitures qui ont autres choses à offrir que juste 4 anneaux posé sur un capot.

Ouais m'enfin si lui son kif c'est les 4 anneaux et l'excellente finition audi pourquoi pas, j'ai juste remplacé ça par un châssis et un moteur dans mes envies.
 
Quand on a les moyens pourquoi rouler en R5 ? C'est un peu ça que je comprends pas, même si j'aurai aussi les boules de lâcher 27k dans une A3.
 
C'est ce procès que je ne comprends pas, oui y'a mieux ailleurs il en est conscient mais il voulait une audi quoi, c'est sa CB du moment qu'il joue pas le douchebag a saint trop avec des lunettes gutchi et une fausse rolex la bouche en canard et une main en haut du volant j'vois pas le problème

 
Mais c'est exactement ce que j'essaie de t'expliquer. Mon beau frère, qui a des moyens autrement plus élevés que les miens, a aussi ses propres limites. Moi, ma marge est à 10/20 k€, lui elle est à 50/100 k€. Mais comme son train de vie est beaucoup plus élevé que le mien, il ne peut pas faire n'importe quoi non plus.
 
Pour le Taz, c'est pareil mais peut être avec une marge moindre que la mienne (qu'il n'en prenne pas ombrage, je passe ma vie avec des gens qui gagnent plus de pognon que moi, et ça ne me pose aucun souci). S'il en est à 2 ou 3 k€ près (j'invente, j'en sais rien), où est le problème, à partir du moment :
 
- qu'il se fait plaisir;
- que ça ne change rien à son train de vie habituel.
 
Si ces deux conditions sont remplies, je ne comprends pas vos cris d'orfraie.
 

Et quid de l'A1 TFSI 185 à 30k ?  

 
Question sérieuse en passant: pourquoi pas la nouvelle classe B de Mercedes? Elle correspond aussi à tes critères et est tout aussi configurable.
 

 
+ tes arguments sur tes critères au dessus, on comprends ta motivation. Perso, avec le même salaire et sans enfants, j'ai mis le couple moteur + chassis en priorité 1 et le budget en 2: Megane RS! Alors que je bosse chez un grand constructeur allemand   Mais au final je pense avoir plus de plaisir, pour revenir aux propos de ceux qui ne veulent pas te comprendre.
 

 
Y'a un très beau musée Audi que je te conseille    Ensuite tu pousses jusqu'à Zwickau et tu vas voir le musée Horch pour apprendre le début de l'histoire d'Audi.

 
Dans le meme ordre d'idées, y a un truc qui me ferait vraiment, mais alors vraiment triper, c'est une invitation en usine pour voir la fabrication de la voiture que tu as commandée. Je sais que Porsche le fait, avec en prime une visite de l'usine. Il me semblait que BMW le faisait si tu demandais des options "Individual" (a verifier). Mais je ne sais pas si Audi le propose.
 

y a personne pour éclairer ma lanterne sur les sorties de pot doubles des A4 ?
Factice sur un TDI 120 ou fonctionnelle ? C'est pas une question piège hein, y en a bien sur ds4 ou civic 1.4  

 
Seuls ceux qui font d'excellents 6 cylindres ont le droit de le faire!
 
 

C'est toujours aussi passionnant ici, avec les détracteurs qui pensent détenir la vérité

Les deux principaux critères étant le budget et l'esthétique, soit des critères totalement subjectif, je comprends pas pourquoi certains n'arrivent pas à comprendre qu'on puisse acheter une A3 TDI...

N'importe quelle personne sensée qui fait plus de 25000km par an ne va pas s'orienter vers une voiture essence...

N'importe quelle personne sensée peut comprendre que les autres n'ont pas pour seul critère le moteur... Et ne veulent pas un moteur de 20cv fiscaux (assurance, cg) même si le budget le permet...

L'exemple stupide de la Z4 contre le scenic m'a fait beaucoup rire aussi... Si tu as des enfants et que tu as besoin d'une grande voiture (monospace), tu ne t'orientes vers une Z4 qu'en deuxième voiture, donc oui il faut les moyens de financer les deux... Même si la Z4 est moins cher que le scenic... Ou alors tu fais le choix égoïste de ne pas avoir de vie de famille.  Le ton médisant du post révèle bien l'état d'esprit de son auteur...

Comme dit Lothorien, chacun fait ce qu'il veut de son argent tant que ce n'est pas un poids sur le budget familial et que ça t'oblige à faire des concessions...

5/6k€ de dépassement de budget ce n'est pas grand chose si le budget initial est de 50k€, même pour une A3 TDI... On y arrive très facilement d'ailleurs... J'ai dépassé mon budget de 4k€ sur mon A3 mazout, parce que je suis tombé sur une très bonne affaire, import Allemagne, et qu'en comparaison pour le même prix en France, je n'avais quasi pas d'option... J'ai plus de 12k€ d'option hors finition S Line. Certes, ce n'est sûrement pas le meilleur rapport qualité prix, mais quel est le problème tant qu'on peut se faire plaisir sans rogner sur le reste du budget ? Sachant qu'Audi était le seul à proposer des options qui n'existent pas chez les voitures du même segment (megane, ...). C'était un choix raisonné (à mon sens, rappel pour les détraqueurs : c'est subjectif). Je me suis fait plaisir parce que je pouvais. Point barre.

Et comme déjà dit plein de fois, si vous haïssez les A3, ben passer votre chemin, on s'en sortira très bien entre nous.

Des options qu'il n'y a pas chez les autres ? Genre ?

rétros extérieurs electrochrome (en plus d'être rabattables electriquement et degivrants)
Chauffage stationnaire
Son Bose (bien que maintenant Renault s'y met...)
...

Et pas la peine de dire que ça ne sert à rien, en soit toutes les options ne servent à rien si ce n'est améliorer le confort subjectif...

 
La boite robotisée à double embrayage peut être ... et un meilleur taux de remplissage de la place passager par la gent féminine  

 
Il y avait déjà du Bose dans les Mazda 6 en 2002, rien de nouveau sous le soleil  
 
Par contre kézako le chauffage stationnaire?

via une télécommande à part (pas la clé de base quoi) tu peux activer le chauffage de l'habitacle l'hiver ou la ventilation l'été quelques minutes avant de monter dans la voiture. Rien que 5-10 mn l'hiver quand il fait proche de zéro te permet de rentrer dans une voiture qui fait déjà 16-17 degrés.

La fonction peut aussi être programmée (jour et heure) depuis l'odb avant de quitter ton véhicule.

Outre le fait que l'habitacle soit réchauffé, ça te permet également de ne jamais avoir à gratter ton pare brise...

Et la mazda 6, c'est pas vraiment le même segment que l'A3

 
électrochrome ? ca veut dire quoi ?

jour/nuit automatique comme le rétro intérieur quoi.

 
HAN, pratique    
 
La M6 n'est pas dans le même segment, mais c'est pas une auto premium non plus. De toute façon Bose ca va de Mazda à Ferrari, en passant par Audi d'après ce que tu nous dis... Certainement qu'ils doivent avoir plusieurs gammes là aussi  

 
C'est un pot divisé en deux. Moi j'ai un pot de chaque côtés     et un ovale sur l'autre audi    ce bruit glowglowglow  
 
 
Bose c'est bof bof. Il y a mieux comme Boston chez Volkswagen qui est nettement mieux. DFS chez BMW, Focal chez Jaguar.
 
 
 
FOCAL c'est FRANCAIS  
 
Pour les exigents c'est B.O qui est  

Pas le même prix non plus B.O.

Nakamichi  

CQFD

 
Je crois que tu devrais regarder chez Volvo un peu
Après avoir eu une Allroad qui a passé 3 mois et demi au garage sur les 40.000km fait en 2 ans, je suis maintenant passez chez Volvo et niveau option j'y ai largement gagné.
Sans compter qu'on ne te fais pas payer, justement en option, 400€ pour une trappe à ski et 280€ pour des fixations isofix    
 
ça c'était le gros reproche que j'avais à faire à audi, sur une voiture à 40k€, pas foutu d'avoir des trucs aussi simple de série, c'est du foutage de gueule pur et simple.

C'est le principe des allemandes, on te donne rien, tu te fais ta voiture sur mesure en fait.  
Regarde chez Porsche, 250-300€ l'option essuie glace arrière

Non mais attend, une A4 allroad c'est par définition un break familiale pour aller au ski. Et tu te retrouve à devoir rajouter un truc de sécurité élémentaire (je comprends même pas que ça ne soit pas obligatoire) et la trappe à ski.
C'est comme si je te vendais un téléphone 400€ mais qu'en plus tu devais rajouter l'option à 50€ pour pouvoir entendre ce que les gens te disent

 
toi non plus visiblement tu ne comprends rien

ben si justement...  

 
je confirme que vu ton commentaire a mon propos, tu n'as rien compris du tout à ce que j'ai posté
 

 
 
Même si BMW est un maître motoriste en matière de 6 cylindres, Audi a fait de nets progrès depuis quelques années. En essence, y'a peut être un gap plus important qu'en diesel... Mais le dernier Bi TDI V6 de 313 chevaux est une tuerie parait il, avec une sonorité incroyable pour un diesel.  

 
vlà la te-hon que tu te tire avec ton Volvo, papy staÿle inside
 
PS : hors troll, Volvo a fait de sacrés efforts ces 2 dernières années en terme d'esthétique et d'option à la mode. Spa encore ça mais ça va venir.

 
Post mono-smiley (rien que ça déjà... : )
smiley qui veut dire que tu t'es arrêté à la première ligne, sans lire le reste...  
si t'as pas essayé de lire le reste, c'est que tu es convaincu que ça ne sert à rien, donc que tu penses détenir la vérité...
d'où mon CQFD...
 

 
Ca aurait été moi, j'y aurais réfléchis aussi. Mais Mme n'aimait pas la ligne. Après discution (on est quand meme 2 à payer donc j'estime normal qu'elle ai sa part de choix aussi), on s'est orienté vers DS4 / Golf / A3 / Giulietta. DS4 écarté à cause des places arrières, Giulietta de mon côté principalement à cause du tableau de bord trop "cockpit d'avion". Restait Golf et Audi.
 
Pour finir sur mon cas personnel, tout a été bien résumé par diverses interventions hier soir. J'ai le budget, je veux me faire plaisir, la voiture correspond à mes besoins et à mon goût, j'ai acheté. Je plaide coupable
 
That's all folks !
 

 
puisqu'il faut tout t'expliquer : ton blabla, c'est de la patée pour chat. si ce tocard ne liait pas tout à l'apparence, au lieu d'un grand scenic full option mekouyes a 32K€ neuf, il s'en achetait un correct pour 20k€ d'occasion (occaz conc' garantie pour le rassurer par exemple) et avec les 12K€ restant, il pouvait mettre ce que j'ai mis dans un vehicule plaisir....
 
bref, quand on a decidé d'avoir la vue etroite et des idées de bas du front qui ne cherche a rien comprendre, je me tue pas a expliquer ca, ca ne sert a rien

 
en même temps Audi ne vend pas son A4 Allroad en tant que voiture pour aller au ski mais simplement en tant que voiture. Elle est excellente pour les routes de montagnes, aller au ski effectivement, pour faire aussi de très long trajet sur autoroute, etc...
 
Si pour toi A4 Allroad -> Aller au ski, c'est très réducteur et cela n'appartient qu'à toi. Je ne vois pas pourquoi un package ski devrait être équipé de base sur ce modèle, ni même sur aucun autre !

et pour les fixations isofix tu va me trouver quoi comme excuse ? qu'une voiture familiale c'est fait pour des familles dont les enfant n'ont plus besoin de siège auto ?
 

   
Voila le genre d'équipement que j'attends d'un véhicule dit "premium".
Qu 'on ne me justifie pas le choix d'une A3 pour cause de jantes 17" et regulateur de vitesse