Reprise du message précédent :

Ben y a pas de rs4 dans les 2 annonces, et j'ai jamais vu de rs4 en v6, et encore moins en gazout  

 
Les 1ère RS4 était ne V6 bi turbo de 2L7.
 

 

 

Sur la photal il y'a le sigle RS4 Pour le reste Aragorn m'a devancé

 
Je croyais que c'était du second degré et même pas  
 
J'ai déjà vu des TT MK1 badgés RS alors faut s'étonner de rien....
 

 
Ha oué je l'avais oublié celle là, mais je ne m'intéresse que peu aux voitures de kékos
 

 
Nan mais le sigle RS4 ne veut rien dire, c'est un peu comme le type avec son A4 1.9 TDI qui la fait désigler pour ne pas avoir l'air d'un boloss

 
Franchement, y a mieux, sur Cannes j'ai vu un kékos en Golf IV siglée RS, là sincèrement j'ai fait cette tête

 
Mais quel est l'intérêt quand on sait que 9 A4 sur 10 sont des 1.9 ou 2.0 TDI (selon le millesime)  

 
Aucun, c'est juste que la plupart des mecs qui roulent en A4 (en tout cas dans les régions que je fréquente) sont des bobos qui ont juste les moyens de se payer une A4 en 1.9/2.0TDI Ambiente, peut-être qu'ils se disent que ça fait genre j'ai une 3.0 V6, m'enfin y a pas que le sigle qui change dans ce cas là.
 
Après le désiglage peut être fait par goût tout simplement, mon A5 est désiglée, mon ancienne TT était désiglée, il n'y a que l'A3 qui avait encore son sigle.

 
D'après mes recherches récentes je dirai plutôt 9.95/10  

 
On est sur le topic audi, c'est déja beau d'arriver à compter jusqu'a 10 alors ne les embrouillons pas avec les virgules  

 
C'est horrible pour ça quoi, tu vas sur LBC t'es obligé de filtrer à mort sur les keyword mais du coup tu passes à coté de la moitié de ta recherche
 
Franchement lacentrale pour ça c'est juste top.

 
Oui mais il faut aussi savoir être précis, 9/10 c'est pour les A6  

 
Nan j't'explique t'es sur le [Topik Unik] Rageux qui raoulent en Renaud Sport, S2k, Soubayrou, Mimixe5 /!\ Casquette, salopette, basket obligatoire /!\

 
Y a des A6 en 1.9 TDI

Nan, mais en 143cv à la pelle ouais  

 
Oui... les A6 C5... avec un splendide 1.9 TDI 110
 
Et la C4 en 90 ch

Ah, j'avais raté celles-là car j'avais une limite inférieure à 2008  

 
Malheureux ! quand on mets les pieds ici, mieux vaut être bien monté

 
Han putain, ce veau que ça doit être
 
Je vois bien une pub avec une A6 90hp et le petit slogan: Audi, votre plaisir n'a comme limite que votre conduite

Tiens, cadeau, les deux première en charchant A6 Avant luxe    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/402655520.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/381808071.htm?ca=12_s idem 530 Touring  

Amagad, avec le ronce de noyer pour les inserts de planche de bord j'crois que j'viens de tomber amoureux

J'hésite, humour ou manque de dicernement sur son carrosse  

 
Annonce Pro...  
 
Enfin.. LBC quoi

Y'a un bon paquet d'A6 Avant Ambition Luxe 2.0 TDi 136cv qui traîne en annonce  

ne pas avoir d'écritures moches sur ta caisse ?
(chose que je peux comprendre)
 
PS : j'ai pas un TdiToutPourri

 
Mayway quand tu croises ces gens la, tu le vois tout de suite qu'ils ont pas les moyens d'acheter mieux, c'est écrit directement sur leur front    
 

hey, mais c'est seulement 8 CV fiscaux  

Les sorties sont de chaque côôôôté

bof, c'est aussi puissant que les plus gros blocs diesels de l'industrie automobile française, donc c'est pas mal
 

la Futur Audi RS6  elle a étais presented today
 
 



 
560 ch, moins de 10 l/100 km, et 100 kg de gagnés sur la balance par rapport à la précédente génération
 
4 litres de cylindrée, ce V8 bi-turbo équipé de la technologie Audi cylinder on demand (système de désactivation des cylindres) développe une puissance phénoménale de 560 ch de 5 700 à 6 700 tr/min, assortie d'un couple constant de 700 Nm entre 1 750 et 5 500 tr/min.
 
 la nouvelle Audi RS 6 Avant accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes
 
 l’Audi RS6 Avant se contente de 9,8 l/100 km en consommation mixte, soit un gain de 40 % environ par rapport à la génération précédente.
Les raisons de cette sobriété : parmi elles, la technologie Audi cylinder on demand, qui coupe les cylindres 2, 3, 5 et 8 à faible et moyenne charge et permet au V8 4.0 TFSI de fonctionner en mode quatre cylindres. Ou encore la technologie Audi ultra, qui fait entrer l'aluminium et les aciers à haute élasticité dans la structure et permet à la nouvelle Audi RS 6 Avant d’afficher quelque 100 kg de moins que son aînée sur la balance…
 
 
 
Source: audi.fr

Adieu V10...

Une grosse B8 tuning ?  

Moins de 10L/100 je me barre. Dès que j'appuie sur mon 1.4 Twincharger ça fait 10L mais la RS6 V8 Biturbo va consommer autant
 
Quand on voit les vrais chiffres de conso des RS6 V10... Enfin on s'en fiche un peu mais ce chiffre n'a pas de sens.
Sinon bon, j'aime les sièges

 
En même temps il fallait s'y attendre, le down sizing est adopté depuis quelques années par les allemands (quelques décennies par les français), la M6 par exemple en est l'exemple même.

en conduite coulée, à mon avis ça reste sous les 10L/100... et c'était clairement l'objectif du constructeur : gagner des points sur les émissions de CO².
 
Après quand tu allumes comme un porc, c'est sur que tu seras plus proche des 30L/100

 
C'est pas moi qui ai l'air étonné hein  

 
Déception =/= étonnement