Reprise du message précédent :

 
pas vue celle là encore
mais bon, ils affichent justent leurs objectifs hein

Oui, les stickers et la couleur jaune...

Quand tu vois le savoir faire de RS au niveau des chassis/liaisons au sol je me dis que tu craches un peu trop dans la soupe
Après niveau moteur c'est du re re re re re re re mixé depuis 20 piges mais bon on peut pas tout avoir

Je plaisantais, j'ai rien contre Renault moi, c'est juste que c'est pas le topic.
Je vais pas parler Audi sur le topic Renault, stoo

En meme temps le problème c'est que tu veux dire quoi sur audi ? ils sont discret en ce moment

Recentrage.
L'audi A3 Attraction et son moteur 90ch et ses jantes en toles + enjoliveurs était vendu combien ?
 

J'en sais rien, surement beaucoup trop cher pour ce que c'est, comme toutes les compactes gazout

C'est fou comment les A6 sont bradés sur marché de l'occasion alors qu'elles ont 1 à 2 ans.
Si j'avais un bonne 15 aine d'années de plus je m'en serais pris une .

Le problème de la nouvelle A3, au dela de ses qualités objectives, c'est qu'elle montre un peu trop les limites de la strategies marketing Audi.
 
La nouvelle A3 c'est un peu la nouvelle A1, beaucoup les A4 et A6, elle n'a pas de style à elle à proprement parler!
 
En gros, t'achetes pas une A3, elle fait même pas nouvelle vu qu'elle a le même design que les autres, t'achetes juste une Audi! Avec ce que ca signifie au niveau statut social etc..
 
L'A3 est une chouette voiture mais elle n'a pas la personnalité d'une Classe A, pas la sportivité d'une Serie 1, mais par contre c'est une Audi donc ca marche comme des petits pains.
 
Ca se retrouve sur les campagnes de pubs, soit on te vante ses capacités industrielles ou technologiques (MMI ou consommations en baisse), soit on te dit que parce que t'as une A3, t'as du succés avec les filles mais c'est a peu pres tout, on te la vend pas comme un objet desirable mis en avant contrairement à la pub de la classe A qui est diffusée en ce moment

C'est extrêmement compliqué de vendre du premium en occasion quand la bagnole dépasse les 25000€. Du coup, ce sont des soldes permanentes.

Mercedes a besoin de refaire totalement l'image de la classe A, vu qu'ils gardent la même appellation pour un véhicule qui a changé de coeur de cible et de clientèle.
C'est pour ça qu'il mettent le paquet sur l'image/sportivité/plaisir/design.

http://www.caradisiac.com/Essai-vi [...] -79531.htm

Ton ressenti par rapport à la dernière pub sur la classe A correspond exactement à ce qu'ils voulaient (la pub est très réussie je trouve aussi )

Chez Audi, la "nouvelle" A3 est exactement dans le même segment que la précédente, destinée à la même clientèle, et est un peu un best-seller : plus besoin de la présenter, tout le monde sait ce qu'est une A3, et cette version de déroge pas à la règle.
 

Ca en est limite caricaturale  
A6 avus 240cv  Quattro de 2ans et  60 000km => 33k€
un vrai salon roulant
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22027.html
 
 
A3 Sline du même age  :  33 000km
Moteur 140cv, pas de cuir intégrale    28.4k€
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 26969.html
 
14% d'écart  

C'est clair ya pas photo
Bon après l'A3 à ce prix est totalement invendable.

 
J'en suis pas certain.
 

 
Mouais l'A6 que tu montres, c'est l'ancien modèle. 33000 € pour un modèle défraichi, ça va être compliqué à vendre. L'exterieur passe encore, mais l'interieur a pris un énorme coup de vieux.
 
L'A3 a moins vieilli, mais le vendeur se touche sur le prix.
 

A6 nouveau modèle23 0000km  204cv Ambition luxe donc cuir +GPS  30995€
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43249.html
A comparer au 28.4k€ de l'A3 précedente.  
Les nouvelles A6 sont également maltraités en occaz  ca c'est factuelle

Maintenant personnellement je trouve l'intérieur de l'A3 démodé et son style extérieur "banal". Ce véhicule a également bcp de qualités.
Les dernieres A6 de la génération précédente ont autrement plus de classe pour moi qu'une A3 Sportback et en plus en général une grande berline statutaire demeure bcp plus classe dans le temps même si elle est remplacée, que la compact de même génération

Mouais je trouve justement que c'est le contraire : l'intérieur fait encore moderne, l'extérieur par contre n'a pas du tout le nouveau look Audi...

A la limite, je préfere la console centrale de l'ancienne...

 
Je ne suis pas super objectif vu que la nouvelle A6 a exactement la même planche de bord que mon ex-A7, mais l'intérieur de la nouvelle A6 a autrement plus de classe à mes yeux. En plus, le GPS de la nouvelle est vraiment plus performant et intuitif (à condition d'avoir pris l'option GPS Advanced). L'ODB est beaucoup plus informatif et plus joli (il se couple au GPS pour rappeler les infos de navigation). On est aussi assis plus bas dans la nouvelle version, et la console centrale tombe sous le main. Et je détestais la façon dont le GPS était intégré dans l'ancienne A6 (et l'actuelle A4) : le faux alu qui l'entourait fait vraiment cheap.
 
De façon plus générale, je trouve le dessin de la nouvelle planche de bord plus actuel. Mais après, c'est une question de goûts.

  Ca c'est la honte dans une voiture de cette classe , et pourquoi pas des néons osus le chassis tant qu'à faire  

 
Ce qui est plutot flatteur pour l'A1. Mais tu exagères un peu quand même.

 
et sinon, quand est ce que tu changes d'avatar?

 
Selon mon principe de réalité, quand Audi se sera décidé à sortir la nouvelle A3 Sportback, puisque j'ai jeté mon dévolu sur ce modèle. Je viens de prendre un Scenic 3 à ma femme (assez chouette, pour un Scenic, en finition Bose), donc pas la peine de m'emmerder à prendre un gros machin. Les prises de commande sont en décembre je crois. Mais bon, les vendeurs eux mêmes ne sont pas très au courant. J'attends donc.

J'ai vu la nouvelle A3 en bas de chez moi, présentée avec l'A1: beurk
On dirait vraiment une A1 rallongée, quand on l'a dans le retro, faut vraiment être un pro pour faire la différence.
 
Je crois que je préfère la nouvelle Golf au final

 
La ligne extérieure n'est pas très novatrice, j'en conviens, mais de là à dire "Beurk"  
 
A l'intérieur en revanche, çà me semble à l'abri de la critique. C'est même assez novateur. La planche de bord est très aérée et épurée.
 
Bon cela dit, en annonçant A3, je ne m'attendais pas à un concert de louanges ici   Une RS4 aurait peut être recueilli l'adhésion. Mais pas envie de me faire tuer à un feu rouge pour recueillir l'adhésion d'HFR  

j'ai une A3, je l'adore, mais je suis très décu par la nouvelle.
Si j’achète une A3, c'est pas pour qu'elle ressemble à une caisse qui coûte 10 000 € de moins.
 
Pour comparer, je trouve que la différence entre les séries 1 et 3 (parlons de l'avant uniquement) est bien plus grande.

 
 
Même si je saisis ce que tu veux dire, tu ne peux pas vraiment prendre BMW en exemple. Il n y a pas d'équivalent de l'A1 chez BMW. La Serie 1 vient se frotter à l'A3, pas à l'A1. Si BMW devait s'essayer aux petites voitures, ça m'étonnerait qu'ils parviennent à se dégager de la Serie 1 dans le design.
 
Et en ce qui me concerne, je ne trouve pas du tout que l'A1 et l'A3 se ressemblent, mis à part a face avant.

La Mini

je prends BMW en exemple, j'aurai pu parler de Mégane VS Clio aussi. Je parle juste d'une trop grande cohérence au sein d'une gamme.

BMW a fait une petite voiture, c'est la Mini

grilled :-(

 
Ok, parlons de l'arrière:
 

 

Je ne suis pas anti-Audi mais pour moi l'A1 c'est vraiment un des modèles les plus infects qu'on puisse trouver...

Je préfère l'A3 : moins cute, moins caisse de gonzesse.  Mais de toute façon chez Audi ma taille minimum est l'A4  

Ca n'a quand même pas l'air si petit que ça !
 

c'est l'A1 5 portes ?

A1 sportback  

 
Ouais, mais je suis quand même censé transporter de temps en temps 3 mouflets, dont un nourrisson. . Dans l'A1, ça va faire limite pot à yaourt.

 
Au fait, ce sont des photos officielles ? Je ne les avais pas encore vu passer. J'adore en tout cas. Ca me conforte dans mon choix.

Avec mes 2 gamins à l'arrière de mon A3, il reste pas grand chose au milieu pour s'asseoir.
La nouvelle est-elle plus spacieuse à ce niveau, Lothorien ?