Reprise du message précédent :
Ouais mais entre 4-5000 euros et 20-35000 de plus pour la même chose, mon choix est vite fait.
 
Je comprend bien  qu'ils se fassent une marge, mais à ce point    
Quand je vois ça : http://www.americancarcity.fr/voit [...] hicule=100    
 
C'est pas le seul, mais bon, v'là l'image des pros après  

 
Ils s'en foutent ils veulent s'en mettre plein les poches, et au moins la moitié importateurs passent par eux, tant que ça marche ils continueront. Les gens qui font attention aux prix comme toi par exemple ou d'autres représentent pas une assez grande part de marché (je connais pas les % je veux pas dire de bêtise mais ça reste je pense faible)
 
EDIT: problème de copier colle bizarre  

 
 
Sinon une belle sixtie's : http://www.youtube.com/watch?v=zq_ [...] re=related  

Je vais me lancer dans l'importation , je crois  

Les porshe et audi neuve aussi ça peut être le bon plan, encore moins chiant a homologuer  

http://fr.youtube.com/watch?v=9zc304YToTc
 
 

Pauvre boite, pauvre moteur    
 
Putain de génération f&f  

Le drift c'est une hérésie en terme de performances.
 
Ceci dit, BF Goodrich sont pas cons: "cramez du pneu, ça nous fera du business!"

Pour les sudistes, je rapelle que ce WE; le 6 et le 7; il y a le meeting HORSEPOWER organisé par le Metal Monster Club à Valras (34), à 60km de Montpellier.
Un des rares rassemblements de qualité dans la région  

Salut les fous du volant  ,
 
Petite question d'un n00b total :
Est-ce qu'une Ford Mustang GT (V6 ou V8 peu importe) peut-être immatriculée en Françe sans souci ?
 
Pareil pour une Saleen ?

Oui.

Marki

Même sans bidouiller les clignotants?

Si tu le fais toi même tu as quelques détails en effet.
Mais ca te fais la voiture 1/3 moins cher.

Cay quoi cette histoire de cligno ?

Il y a des catadioptres sur les 4 ailes de la voitures (oranges à l'avant et rouge à l'arriere) et elles sont allumées avec les feux. Reglementation americaine...
Il faut par exemple les débrancher pour rouler en France.
Il y a d'autres détails plus techniques

 
Pareil en Allemagne.
 
J'ai mis l'immat de ma caisse à mes initiales et mon année de naissance (car c'était encore dispo dans une des configurations possible), et ça coute seulement 12,50 euros lors de l'enregistrement de la plaque et de l'émission de l'équivalent de la carte grise allemande.
 
Pour les 1er rapport je monte jusqu'à 60 en 1ère et 105 en 2ème, mais certainement bien moins vite que ta Saleen! J'ai un peu moins de HP moi.  
 
Salutations au passage. Je me rapelle de ta photo pour Elessar77 sur le topik video automobiles, j'étais pété de rire. Ca faisait d'ailleur un moment qu'on ne te voyait plus par ici.

Ah très bien

 
comme les feux rouge arrière triple fonction
 
veilleuses, stop et clicos  

Comment ca ?
 
T'aurais pas une video qui montre ca, plus de details m'interesse

Idée farfelue des constructeurs il y a quelques années: toutes les fonctions des feux dans une seule ampoule avec 3 ou 4 filaments dedans.  
Ca apportait surtout des problème de compréhension pour ceux qui suivaient en voyant un même feu dont la luminosité variait d'une façon qui paraissait incohérente (notamment si le conducteur mettait les feux de détresse et allumait les stop) et cette idée ridicule n'a pas passé le stade des essais.
 
EDIT: Enfin, ça ne s'est pas fait en france, ailleurs je sais pas  

 
http://fr.youtube.com/watch?v=tQQKtW60QQc

Le petit JFKen est prié à nouveau de se présenter à l'accueil du topic.

Il te manque ?  

Depuis qu'il roule en BX il a fui le forum

Tu veux vérifier/confirmer mes dires ?

Je drapalise

Il y a cette Mustang à vendre pas loin de chez moi, mais pas d'idée du prix demandé...
 

Rhaaa  

Oh yeah, je ne connaissais pas ce topic, je suis également passionné de caisses US, j'en ai d'ailleurs fait mon métier.
 
Même si je rêve de posséder une ancienne Mustang et une Corvette Stingray, pour le moment, je n'ai que des récentes, une petite photo pour commencer !
 

Clap clap  
Très jolie voiture.
 
Il me semblait avoir déjà lu que c'était dans ton métier. Peux-tu nous en dire plus sur ta petit affaire ?

[OWI OWI

OWI OWI ²²

Pas tout à fait ce à quoi je pensais  

 
     
 
Magnifique.
 
Ca coute combien à régulariser pour la france ce type de caisse?

Merci pour elle.
 
Mon affaire est tout simplement une boite de location de véhicules de prestige "spécialisée" dans les voitures US, ça ne veut pas dire que je ne propose que de l'US, en attendant de bien développer le marché US, je ne fais que répondre à la demande en espérant pouvoir me passer des autres caisses pour ne garder que de l'US.
 
Les Américaines reviennent de loin, il faut l'avouer, autant les vieilles jusqu'à celles des années 80 étaient terribles, aurant la période fin 80 à 2000 a été hard, enfin à mes yeux en tout cas.
 
Les mentalités commencent à évoluer à ce sujet en Europe, on commence à reconnaitre les efforts réalisés et la demande est de plus en plus grande.
 
Pour la Mustang, le cinéma me rend également service (Je suis une légende, Bullit, Transformers et bientôt K2000 sans oublier 60s chrono et LA Mustang)
 
A côté de ça, la Corvette est devenue une arme redoutable, j'étais à deux doigts de prendre une Z06 l'année dernière mais dès que j'ai eu des échos sur la ZR1, j'ai préféré attendre.
J'ai profité du mondial pour aller la voir, j'ai un peu de mal avec tout le carbone, le capot vitré qui ne sert à rien et quelques autres petits détails qui la rendent un poil tuning comparée à la Z06.
Par contre les perfs sont là, le comportement également, on en oublie le reste, la Z06 avait déja fait du mal à l'F430, la Gallardo et la 911 Turbo mais là c'est encore pire, ils ne sont pas très contents nos amis Allemands et Italiens...
 
Après y'a la nouvelle Camaro, la Challenger, enfin y'en a à raconter, je ne vais pas tout déballer d'un coup, j'en garde pour vous faire des petits reportages, je dois avoir des photos de vacances sympatoches à présenter
 

Hm ça dépend de qui fait quoi mais en gros faut compter entre 3000€ et 5000€ pour une Mustang.

J'ai tout de meme l'impression qu'à part quelques modèles comme les nouvelles Mustang, Challenger ou encore Camaro, la 300C ou les Hummers; l'automobile américaine est toujours aussi pauvre.
 
Bref ce n'est qu'une facade d'une industrie qui ne fait plus rever.

C'est sûr qu'ils ne sont pas complets, en berline à part la 300C, je ne vois rien d'intéressant.
 
Mais ils ont le mérite de savoir encore faire des voitures plaisir (sans entrer dans les caisses genre super 7 ou caisses à XXX.XXX€), je m'amuse plus au volant de la Mustang qu'au volant d'une R8 par exemple.

Tu as/vas commandé une nouvelle Challenger R/T ?
En blanc avec la BVM "pistolet" ?