Reprise du message précédent :

En gardant la ligne générale, sans cela, il y à l'Eldo'
https://c2.staticflickr.com/6/5274/ [...] 78c60d.jpg

 
J'aime bien les couleurs mais par contre ce modèle... je peux vraiment pas  

Même comme ça ?
 

 
 
J'aime pas trop l'avant des '76 comme la verte non plus.

 
Moins pire  
Mais l'avant est ultra lourdingue quand même

C'est vrai que c'est un peu "in your face" Mais c'était la norme esthétique à l'époque, et ça s'inspirait un peu d'italiennes comme la Ferrari 250GT Lusso, SWB, California.
 
Après, pour les Pontiac ils ont assez bien intégré les nouvelles normes à partir de '74. Alors que les Camaro étaient juste affublées d'une grosse barre chromée.

Ca en reprend les grandes lignes : coupé moteur avant au long capot et petit coffre, gueule béante, mais évidemment adaptées à un coupé quatre place pas cher.

Comble les vitres de custode, rallonge les portes et vitre latérales pour les passagers arrière, réhausse la grille et ajoute une séparation au milieu, on obtient quelque chose de semblable à une Firebird de 1970.

hum, voila on va dire ça  
 

Je vois pas ce qui te choque là dedans, Bill Mitchell était fan d'italiennes, c'était l'inspiration en vogue chez GM à l'époque. Et ça se ressent dans le design des F-Bodies 2nd Gen  
Le cahier des charges et le public visé n'étaient pas les mêmes stou...
 
 

Je ne leur trouve aucune ressemblance , c'est tout  
Et tant mieux d'ailleurs.

 
Bill Mitchell , c'est aussi le type responsable de ça :  
 

 
Pas sur qu'il ait eu des italiennes pour inspiration  

J'ai eu une période où j'étais fan de cette Séville, maintenant un peu moins  
 
Sinon l'intégration "bricolage" du toit vinyle, y-a moyen de trouver bien pire que cette Fleetwood

Les similitudes sont flagrantes pourtant J'ai pas parlé de pâle copie ou d'imitation, mais d'inspiration : les phares ronds aux extrêmités, la geule béante, les ailes bombées, le long capot, la silhouette générale,...

Il aimait les italiennes, mais il avait aussi des goût un peu kitsch. Y'a qu'à voir la Firebird Pegasus, une Firebird de 1971 à moteur V12 de Daytona quelque peu modifiée à son idée pour ressembler à une italienne, mais au final c'est un peu caricatural. Et puis les machins néo retro des 70's

Tiens en parlant de Seville, connaissez vous les Seville Grandeur Opera :

Non ce n'est pas un Photoshop !

Toit vinyle foireux + logo Cadillac + arches de roues chromées + aileron le tout sur une...Ford Taurus de 1997
Le combo que tu veux pas.

Non mais plus simple : Bio Design + Vinyl = l'amour impossible

Y'a ça aussi
 
On remarquera que le toit vinyl passe au dessus de la lunette arrière et des vitres de custode :

 
+/- la caisse que j'ai eu pendant que j'étais aux US    
 
D'abord la base model du MA (pas trop mal équipée pour le fond du panier)

(Pas loin de 20k miles dans une caisse grise   )
 
Changement en Floride pour la même, mais version SXT (retro electrochrome, démarrage à distance, radio satellite & co)

 

 
Globalement une bonne caisse, la boite auto est sequentielle donc pas nécessaire de rester en D en permanence, le coffre est gros et ça consomme sans plus (V6 3.2 par contre, le V8 model en loc', on peut se toucher )
On prend gout à tous ces gadgets modernes, le retour dans la Probe m'a fait bizarre    
 
Sinon j'ai quelques photos du musee H.Ford de Detroit, je ferai un tri et en posterai quelques unes, j'ai vu des trucs assez sympas. Et l'usine de fab des F150 est monstrueuse, mais pas de photos possibles

vu une Corvette C6 gris revente tout à l'heure, même comme ça reste super impressionant

 
mon rêve  

Je suis passé faire le plein à carrouf Villabé (éthanol à 0,709 oblige ) et j'ai croisé un rassemblement de ricaines, y en a qui participe ?
 
J'essayerai d'y passer plus de temps en décembre...

Tabarnak, quand je vois le taux merdique du $cad, je me dis que je me ferais bien une petite folie parfois...
 
http://www.kijiji.ca/v-autos-camio [...] nFlag=true
 
Certes c'est peut etre une booze, mais a 3300€, c'est plus cool qu'une Clio...

L'annonce qui vends du reve...
 
http://www.kijiji.ca/v-autos-camio [...] nFlag=true

Quelques photos donc, relativement en vrac
La qualité n'est pas géniale, j'ai essayé de prendre les moins ratées
 

Sur le parking du musée Ford, bonne entrée en matière
 
Le musée en lui même (c'est là où les couleurs commencent à merderà


 

 

 

 

 


 


 
Je me rappelle plus quelle est la limite d'image par post, je vais continuer sur un autre

 

 

Premiers NASCAR
 

 




 

 


 
Et il en reste

La première Prius    
 

 


 




 


 


 

Sympa la diversité des modèles
 
Une GM EV1 tiens, je vais me faire l'article wiki

 
Sauf que pour l'adapter à l'europe ça va être la merde

 
GM a honteusement détruit quasiment tous les véhicules. Du GM tout craché quoi

L'Avanti, la Cord, la lincoln Conti Mk II et  la Turbine !

 
Sur des stangs ça va, ca se fait sans trop de soucis  

La DeSoto!  

 
Ouais, pour une fois qu'ils avaient pondu un truc bien opti et tout

 
C'est bien le problème de GM depuis les années 70, sont capables du meilleur comme du pire. Tu devrais lire les deadly sins de curbside classic, c'est assez parlant

J'ai trouvé l'article, je me lirai ça

On va remonter le topic un peu

Nouvelle Buick Lacrosse

Réussie je trouve, simple et efficace. L'intérieur ressemble à celui de la Cadillac CT6.

Seule motorisation dispo : V6 3.6 305Ch couplé à une boîte auto 8 rapports

Perd 150Kg par rapport à l'ancienne donc 1550Kg environ, dispo en transmission intégrale

Lincoln MKZ

Replatrage en règle, nouveau V6 Bi-Turbo de 400 chevaux, 542nm de couple (Sur une traction ça risque d'être folklo) ca reste une Ford Fusion rebadgée.

Très belle la Buick j'aime beaucoup.. Ils savent faire de belles berlines mine de rien ! Dommage que ça ne s'exporte pas

Si, en Chine

Elle est moche la trappe rectangulaire dans la console centrale

 
T'as que ça à reprocher ? Ca va alors