Reprise du message précédent :

TEH REAL KRISTOF a toujours ecrit avec des "k" partout.
 
ça m'insuporte de lire tes posts de la sorte

parfaitement daccord

 
Voila, je pense la même chose
Perso j'ai le permis auto depuis 2 ans, et la cet été jvais faire le permis moto (pour des raisons pratiques et financières surtout), et jsuis pas du genre a faire le pilote ni a être aggressif. Au contraire, j'imagine qu'en moto faut faire 2 fois plus gaffe car en cas d'accident, fautif ou pas, c'est le motard qui tire la courte paille.

ben... euh... je fais ca depuis le debut

ah non

 
De quoi c'est pas le sujet...  
 
C'est quoi ton fait d'hiver   canaille

les cons en moto tombent plus vite

ben si

bah une femme flic qui avait été trainée sous la voiture de son agresseur qui avait renversé elle et son mari, a moto.
 
et il l'a trainé pdt qqes km sur le périf

pas toujours, vu qu'ils ne roulent souvent que l'ete.
 
par contre, ils sont sous equipé (short, t-shirt etc) donc ils se font plus mal

 
C'est clair, quand on doit balancer la moto pour éviter un rétro tout en observant le gars devant qui hésite à changer de voie et que tu roules sur une ligne blanche alors que le sol est mouillé, tout en passant une vitesse parce que tu es en surrégime, le merci, on l'oublie

et kon dit deja merci a doite et a gauche en meme temps...

 
Mouais, tu vas peut être déchanter mon pauvre...

 
Ah oui, ça...
m'en rappelle

tu roules sur les lignes blanches .....ohhh pas bien ca

oue, ça glisse

 
L'un du pied, l'autre de la main

C'est sûr mais y'a aussi pas mal de fois ou ils peuvent parfaitement et ils ne le font pas, du coup tu regrettes

 
Ben t'en traverse parfois...

Nous aussi, quand on fait un salut à un motard qui vient en face et que délibérément, il ne répond pas...

par conviction le motard veut rouler plus vite que la circulation  
y a des caisseux qui n'arrivent pas à l'admettre alors pour la courtoisie !!!!§§§ on repasse

m'enfin meme les phares allumés les mecs ne nous laisseront pas passer

bon sur ce consternant constat je vous tire ma reverence  
bonsoir à tous et      V

euh... peu etre pa a ce pont kan meme yen a pa mal ki me remercie pa aussi j'en  fait pa un drame
 
d'ailleur tu vois ke je suis daccord avec toi

 
Pareil mais bon, aucune importance.

 
 
dit ausis que le but c'est de tuer les motards ...
 
sinon, je pense que les motards devraient avoir un phare de couleur différente que les voitures, bleu par exemple, ou orange (enfin, pas vraiment bleu ou orange, mais juste une sensation, comme les phares au xenon qu'on voit un peu plus bleu que les autres, mais qui ne sont pas bleus)

ou alors, allumer les feux anti-brouillard, près du sol ...

ouais, et la nuit, on la voit comment la route ?

1-ça fait kéké tuning, pas pour moi
2-ça va frotter
 
 
3-faire en sorte que les voitures n'allument pas leurs feux

Une voiture avec 4 phares (jveux dire les AB allumés), ça capte trop l'attention: je ne sais plus qui sur ce forum m'avait dit que sur une voiture qui venait d'en face, ça avait "hypnotisé" sa grand même et boum colision frontale.

 
pareil que marc et je roule aussi sur le periph lyonnais  

 
en meme temps, etant un habitue du periph lyonnais, je dirais que dans la majorite ils disent merci, ca fait plutot plaisir !

 
ya surtout un paquet de caisseux qui regarde leur retro que quand ils changent de file, c'est surtout ca le danger. Combien de fois j'en vois skotcher sur la file de gauche a 80 alors qu'ils peuvent se rabattre    
T'as beau les coller le mec y met 3 minutes a s'en rendre compte ...

appel de phare / klaxon ou dépassement par la droite.
 
rien a battre, si y a la place et que je gene pas, je passe

 
il me semble que les phares au xenon permettent aussi d'y voir la nuit, et ils envoient pour le conducteur d'en face une touche plus froide (bleutée) que des phares normaux, on pourrait ainsi reconnaître un motard d'une voiture ... sans faire dans le tuning, je n'ai pas parlé de lumières bleues ou orange  mais seulement teintées légèrement de ces couleurs là

 
 
si y'a les AB, c'est pour éviter l'utilisation des phares justement ...

oui, les phares au xéon ont une lueur bleutée, mais pendant qu'ils chauffent.
 
apres, parfaitement blancs.
 
sinon, on a encore les gyrophares

 
   
 
Les AB servent pour le brouillard comme c'est preciser dans le nom, le reste du temps c'est interdit, trop de boulay la nuit...

 
wai mais apres on va tous se ranger sur la bande d'arret d'urgence en croyant qu'on a les flics au cul, en meme temps ca vous fera de la place