Reprise du message précédent :

 
Si on met un S à aucunS (moche et impur, bien qu'accepté, comme tant d'autres incorrections, à cause du flot d'illettrés qui finissent par imposer leurs erreurs), il en faut un à survivants.
Ce serait plus correct d'écrire "aucun survivant".

 
aucuns survivants me parait bien plus adapté que aucun survivant pour un avion de 239 personnes.

 
non, 0 survivant.

 
Toutafé mais je préfère aucuns survivants

 
ahem
 
Comment t'expliquer  

 
Bah non. C'est une règle de base du français.

La fonction prime sur le grade.

Sauf que survivant existe au singulier donc la règle de grammaire est simple on dit aucun survivant et pas aucun survivants.

Laissez tomber, il nous dit qu'il préfère...

AUCUN = PAS UN.
AUCUN SURVIVANT.
 
 
Edit : AUCUNS SURVIVANTS = PAS DE SURVIVANTS.
C'est triste, et un peu cynique de faire de la grammaire là-dessus.

 
Pfff, y a pas que les faits qui sont têtus.

Apparemment ils ont surtout fait des comparaisons avec ce qu'on pouvait observer sur d'autres vols pour déterminer quel couloir était le bon :
http://www.telegraph.co.uk/technol [...] MH370.html

Gneuh ?  
 

Maintenant que les thèses farfelues, telles que enlevement par les extra terrestres etc.... ont disparues...

... je vais les faire revenir en mode 2.0 :

- et le pilote (ou le hijacker) qui s'ejecte de l'avion, juste avant le crash, avec un parachute et un bateau gonflable.... et qui réussi à atteindre les côtes australiennes avec les courants favorables pour refaire sa vie incognito...

possible hein ?
(vous remarquerez que j'ai évité de parler de skysurfing ou windsuit flying )

 
  Sans survivants.

Ca me fait penser à D. B. Cooper :
https://en.wikipedia.org/wiki/D._B._Cooper

https://en.wikipedia.org/wiki/File:727db.gif

Quel rapport il n'y a pas de règle pour "sans", y'en a une mentionnée plus haut pour "aucun", survivant s'emploie au singulier donc "aucun survivant", certainement pas "aucuns survivants" et encore moins "aucun survivants"  

C'est vrai que l'enquête a prouvé qu'il était difficile de prendre l'avion sous fausse identité et de refaire sa vie ailleurs. Pourquoi faire simple ?

 
t'as trop regardé Prison Break toi
 
 

 
Oui et donc j'ai rebondi sur le débat à la con prise de chou    en vous offrant des bonbons et on me casse les couilles. Monde cruel.  

Les chinois envoient encore plus de bateau. Je crois qu'ils finiront par envoyer la population chercher cette épave

CNN : arrêt des recherches ce mardi. Trop de mauvais temps.
 

Mea culpa
 
Sinon comme dit Toxin la page d'avant même avec un satellite géostationnaire, un avion qui vole à ~1000km/h par rapport à lui ça génère peut-être assez d'effet Doppler pour nécessiter un mécanisme de détection et de correction, ils ont ptêtre étudié ça de plus prêt pour leur modèle   J'serais vraiment curieux d'avoir plus de détails n'empêche, ça doit être assez intéressant

 
Avec tous les requins qui y zonent ça va en faire des ailerons pour la soupe  

 
Tu n'as pas mis ton smiley habituel pour la 1ere fois ?  
 

Attention de pas confondre avec ceux de l'épave...

   
Populous au moins avait le mérite d'être parfois drôle. Toi, t'es juste lourd et idiot.

c'est mal les connaitre

http://www.youtube.com/watch?v=gNZ09d_ucx8

 
lol mon subconscient me joue des tours
 

 
C'est aucun survivant
 
 

Ça devait se voir à un poil de couille si ils ont du comparer avec d'autres avions du même couloir aérien juste pour déterminer quelle direction il prenait au moment du ping.

Remet ton message pop-pop !

Note que dans ton exemple, il n'y a aucune occurrences de cette expression avec "aucun".
 
Avec "sans", "pas de", "plus", "faute de" -> OK, là ça parait tout à fait naturel de mettre au pluriel pour les raisons évoquées. Avec "aucun" au singulier non, puisque ça contient directement la notion de "un" (si "aucun" finit par "un", c'est pas par hasard)

Vu la distance à partir de Perth, les P-3 Orions peuvent rester environ 3h sur place pour patrouiller si besoin

Ils ne sont pas tout le temps sur place

si si de 50 a 120 personnes suivant la saison source wiki
d'ailleurs on devait faire une piste qui n'a jamais eté faite

 
 
P-e qu'ils sont occupés à surveiller la ZEE, justement.

plusieurs c'est pluriel, un c'est singulier, moins de un c'est singulier aussi.
 
infos en anglais sur le repérage par le satt http://www.malaysiakini.com/news/258089
 
si les repérages sont précis et tenant compte que l'avion a volé au moins 1h40 de plusse que le trajet prévu, donc jusqu'à la dernière goutte, on peut penser qu'il n'a pas dépassé de beaucoup le point du dernier ping. disons qu'il doit être plus près du dernier ping que du prochain moins quelques minutes.
 
qu'il ait volé si longtemps implique qu'il était à haute altitude sinon la conso aurait augmenté et la durée du vol serait diminuée.
il est déconseillé au-dessus de 20 000 ou 25 000 pieds de piloter "à la main" à cause du risque de décrochage, la règle est de mettre le pilote automatique.
 
en tombant si loin de son point de départ c'est qu'il n'a pas fait de détours (qui l'aurait laissé à sec plus près, après un temps de vol égal), on peut penser que le PA était réglé plein sud et qu'il l'a été très tôt.
 
j'ai lu qlq part que le 777 pouvait se piloter même en l'absence totale de courant, il y a un système a câble.  
si personne n'est intervenu pour atteindre l'indonésie ou l'australie c'est qu'il n'y avait personne (de vivant) dans le poste, ou personne capable de faire la navigation ou d'utiliser les commandes, ou que le choix de cette direction était volontaire.
 
l'avion étant tombé à sec, on peut éliminer toutes les causes extérieures de destruction en vol.  
j'élimine aussi le détournement par le CDB, on ne pilote pas + de 30 ans sans le respect des passagers et de la compagnie. et le détournement par le copi qui avait la vie devant lui et un mariage en vue.
 
reste le détournement par une/des autres personnes ou un problème technique ou de santé.
la panne étant pour moi le plus probable, une double incapacité cause santé le moins probable.
ça, on ne pourra trancher qu'en examinant les boites noires ou l'épave.