Reprise du message précédent :

 
Ouais, je suis d'accord, et ça me parait aussi dingue, mais c'est la seule explication que je vois pour cette zone de recherche.

Sinon petite faute dans le titre c'est Malaysia Airlines

 
Bobby qu'as-tu fait?  

La Malaisie envoie des bateaux près de Hong Kong pour vérifier des débris relevé par un vol commercial :
http://www.bloomberg.com/news/2014 [...] -part.html

Des caméras de surveillances qui montrent le pilote et le copilote en train de passer la sécurité :
https://www.facebook.com/photo.php? [...] =2&theater

Coups de fils passés à des proches devant se trouver dans l'avion qui a disparu : les téléphones sonnent mais personne ne répond ...
http://www.ibtimes.co.uk/missing-m [...] ed-1439560

Drap

drapal !

J'ai bossé pour cette Airline il y a quelques années.
 
Ca fait un drôle d'effet...

Bobby ne traite pas avec les Iraniens car ils ne sont pas intéressé par des maillots du PSG  

 
  wow..

 
"If I could get through, the police could locate the position, and there's a chance he could still be alive." She has passed on the number to Malaysia Airlines and the Chinese police.
 
   
 
Je pensais que c'était dans les films ça, si le réseau passe on peut localiser le téléphone, pas besoin de décrocher non???

Si les tels sont vraiment actifs ça ne va pas prendre longtemps pour les localiser.

Le tel si il a du réseau peut être localiser de manière large avec l'antenne sur laquelle il est connecté et si il y a plusieurs antennes, ça peut se faire par triangulation en prenant en compte la force du signal.

Si le tel a un GPS c'est encore plus simple.

ça fait trop théorie du complot à mes yeux: je pense que, dans le chagrin, les gens imaginent une réalité qui les arrangerait.  
Ou alors le réseau en cherchant la communication avec le correspondant, fait rententir une sonnerie pour faire patienter l'appelant: ça le fait sur ma centrale téléphonique au bureau quand on appelle un GSM. Après 2-3 sonneries, on entend une différence de tonalité; on vient de passer sur la sonnerie du réseau qu'on appelle.

Ou alors il n'y a qu'un téléphone qui sonne, oublié quelque part dans un hotel ou à l'aéroport. Sur un avion de 280 personnes, c'est pas déconnant.

 
Oui j'y crois pas non plus. Ça serait quand même bien de retrouver l'appareil rapidement

C'est en effet le cas, pas besoin d'un appel.

drapa;

Ca va être une sacrée histoire quand même, déjà que les accidents aériens sont de plus en rare, il a dû y avoir une sacrée suite d'événements pour en arriver là.

Si c'est un attentat ça peut être très simple pour en arriver là.

Un scénario débile émét l'hypothèse que :
- puisque la radio a été coupée et qu'ils ne sont plus capable d'être joints,
- puisque l'avion aurait continué sa route ( ou une autre route ) après extinction de la radio
 
pourrait il avoir été abattu en plein vol ?

Étonnant que personne est soumis l'idée que c'est un missile nord-coréen qui passait par la au même moment et qui aurait rencontrer le 777

Info officielle : la zone de recherche est étendue.  
 
http://www.lesoir.be/489359/articl [...] st-etendue

Drap.  
A l'heure actuelle, les survivants se font dévorer un par un par la fumée noire

 
 
http://www.ouest-france.fr/malaysi [...] in-1993981

drap
 
-boites noires flottantes
-triangle des Bermudes
- si les boites noires résistent aux crashs pourquoi ne pas faire tout l'avion dans ce matériau ?  
 
 
tant de questions sans réponses

Au moment de sa disparition, l'avion était suivi par un control aérien / radar ou c'était comme pour le vol AF447 : disparition en zone noire ?

L'objectif du hijacking aurait il pû être Hô Chi Minh ville ?
 
http://blogs.mediapart.fr/blog/her [...] ijacking-2

Drap !
Le coup des phones qui sonnent
Si il a explosé en plein vol, de toutes façon, c'est dans la flotte.
 

 
Il était suivi par son transpondeur qui a cessé d'émettre.
 
PS: Corrige la faute dans le titre

 
Contact radio et visible au radar, pas de zone noire. Ce qui augmente fortement la probabilité d'une désintégration en vol.

 
+1, car même en cas de simple décompression explosive avec avion encore en vol, l'écho radar reste.  
 
Dans les discours de "spécialistes" entendu à la radio, ils ont tous exclu que l'avarie sur l'aile avait quelque chose à voir : je suis d'accord. par contre, certains émette l'idée d'une explosion moteur, sauf que si ça arrive, ça ne fait pas disparaître l'avion tout d'un coup, il y a même peu de chance que ça entraîne un crash sur 777.  

La capitain Zaharie était un fan de simulation :
http://www.sharelor.net/1/post/201 [...] mh370.html

Il y a eu plein de cas d'explosions moteurs (le dernier qui me vient en tête c'est l'A380 de Quantas moteur RR aussi ). Ca n'explique pas la disparition soudaine sans appel de détresse

777+ malaysia Airlines peu de chance en effet

 
Bha, ça dépend de l'explosion, si elle est très forte et qu'elle démolit entièrement une aile, ça peut entrainer un crash, ou une désintégration en vol, enfin il me semble ?

 
L'absence d'appel de détresse est explicable, même dans le cas d'une désintégration au fur et à mesure : le pilote et le copilote sont occupés à voler avant de communiquer. Flight, Navigate, Communicate.

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drap

Comment peut-on perdre un avion dans une zone aussi restreinte ? Enfin, je veux dire comment ne rien retrouver ?

 
Chez Boeing, lorsqu'un réacteur explose, dés le départ de la déflagration, il se détache. Il s'agit d'un réacteur de nacelle. A ma connaissance, jamais ce type d'engin n'a provoqué une rupture d'aile, tout au plus, une perforation de l'aile pouvant entraîner la rupture de circuits hydrolique, mais pas la rupture de l'aile elle même.
 
Mais même en allant plus loin, avec une aile en moins, l'avion tombe, ça fait 1 ou 2 echo radars le temps de la chute. L'avion était en vol de croisière, même en chute libre, il faut du temps, un temps où l'avion reste visible sur le radar avec transpondeur allumé : le crash est visible en direct pour le contrôleur qui voit l'avion descendre inexorablement.  
 
Pour une disparition vraiment brutale, il faut une désintégration complète (accidentelle ou criminelle, peu importe, mais brutale et complète)
 
L'autre point c'est qu'on est pas en plein océan là, mais dans une mer entouré de pays structurés avec des marines équipées, beaucoup de bateaux, pas mal d'avion. Je m'avance peut-être, mais le fait que personne ne l'ai vu tomber est un coup de "pas de chance". L'autre hypothèse, c'est que certains l'ai vu, mais que l'information ne remonte pas : pécheurs taiseux, autorité locale peu disposée à les écouter, militaire cultivant avec trop de zèle le culte du secret ... bref, tout un tas de raison qui peuvent faire que certains ont vu, savent, mais que ça ne remonte pas.