Reprise du message précédent :

 
Ils ont la deuxième boite mais pas son contenu

Live du monde.fr
 
 
Ça va s'astiquer sévère chez les complotistes

Faudra pas espérer une explication avant plusieurs jours/ semaine par le BEA   la seconde boite toujours pas retrouver ( qui complique la tâche pour juxtaposer les données de vol et comprendre plus rapidement le scénario)
le locuteur du BEA la joue clairement langue de bois, ils protègent leurs arrières.

 DES VOIX DANS LE COCKPIT  

Par contre le mec à annoncé en Anglais qu'il y a des voix donc il réservait les infos pour les anglophones    (ou alors c'est laissé emporter par la langue   ).
A la limite quelqu'un pour poser une question en Allemand pour d'autres infos  

On dirait surtout qu'il n'a pas écouté le "fichier".

 
Bah on veut pas une explication de tout le crash.
On veut savoir si les pilotes parlaient au moment du crash, si la piste terroriste est à écarter ou non ...
Ils ont la piste audio, ils peuvent le dire, là ils veulent rien dire, donc j'ai envie de dire osef ta conférence de presse sert à rien, on savait déjà tout ce qui a été annoncé ...

   
 
Ils l'ouvriront quand ils auront quelque chose à dire.
Je sais, ça fait un choc par rapport aux pratiques HFRiennes

La gueule de la boîte noire
 

Le BEA faire une keynote sexy... C'est plus que mal barré

Le directeur de la BEA a démenti catégoriquement cette information justement. Aucun élément de la deuxième boite noire n'a été trouvée.

Encore 30 minutes d’interrogatoire par les journaleux et il lâche le nom de sa maîtresse.

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Je suis stupéfait que les moteurs soit complètement pulvérisés tout comme le reste.

Comme l'ex à Hollande.
 
trierweiler

 

C'est horrible "euh je peux pas vous dire   "

Avec les questions des différents profs et des gars qui bossent en entreprise, et réponses en français et en anglais  

si la police commence à faire la chasse à tous les commentaires débiles et/ou insultants qui traînent sur les rézosocio ça risque de coûter cher....

En même temps on n'imaginait pas le mec dire  
"Bon ben un collègue vient de m'envoyer le .mp3 des enregistrements, je vous propose qu'on l'écoute ensemble."
 
Même si le fichier est effectivement exploitable, c'est à dire complet et apportant des infos concrètes (des conversations évoquant des problèmes / pannes / intrusions / pensées suicidaires / bruits de porte / bruits de boutons / etc..., si on a 30 secondes de silence on s'en fout), faut être sur de tout bien interpréter, etc...
 
Donc ce que je retiens c'est que certaines données ont pu être extraites du VCR, c'est déjà une relativement bonne nouvelle en soi. Le reste prendra le temps qu'il faudra, tant pis pour le scoop BFMTV, et tant pis pour le 20h de Chazal

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La gueguerre habituelle entre les castillans et les catalans, ça devient gonflant

 
Là osef, c'est pas notre pognon  

Les commentaires qui accompagnent ce live

Alors les boschs EUUUUH les allemands  

Le mec pour les données ACARS : "nous n'avons pas cherché à collecter ces données "
Limite il répond : "c'est pas bête on va y penser "

En gros on peut imaginer qu'il a les fichiers audio jusqu'au crash, qu'il a entendu des voix, qu'il n’écarte aucunes hypothèses dont l'attentat.

Vu son discours et la réponse à certaines questions on peut penser qu'il pense à une dépressurisation pour une raison ou un autre.

On peut aussi en déduire qu'il est optimiste sur le fait d'arriver à établir la raison du crash.

Sinon il a l'air pas mal détendu et pas trauma, j'imagine mal qu'il vient d’entendre un barbu hurler dans le micro du commandant de bord.

Résumé    
 
pour l'instant le BEA n'a aucune explication sur la cause de la descente de l'avion.
 
l'enregistreur phonique a été remis sous scellé au BEA à 09h45.
 
ils ont réussi à extraire un fichier de données audios utilisables relatives au vol de l'accident.
 
on ne sait pas si les pilotes parlent entre eux, mais l'enregistrement est concordant.
 
le BEA donnera des informations au goutte à goutte.
 
ils n'ont pas encore localisé la 2eme boite noire, ils ne confirment pas avoir retrouvé l'enveloppe de celle-ci.
 
ils ne peuvent pas confirmer qu'il s'agit d'une dépressurisation.
 
il faudra du temps pour analyser le fichier audio afin de reconnaitre les voix de l'équipage ou autre.
 
il n'y a pas eu d'explosion en vol car la trajectoire radar indique que l'avion a volé jusqu'à l'impact.
 
les enregistreurs font des enregistrements numériques.
 
aucun élément ne permet de confirmer qu'un hublot à exploser.
 
les experts allemands du BFU participent à l'enquête avec le BEA.
 
   
 
 
 
 
 
 
 

drap

Pas bavard le garçon.

Apparemment le vol avait 30 minutes de retard au décollage d'après le journaliste sur la dernière question.

 
au contraire il a dit que rien ne laissait penser à une dépressurisation classique.  

@spacex
Ton titre est trompeur, m'est avis. La seconde boîte n'est pas détruite. L'enveloppe seulement aurait été repérée mais pas son contenu.

Putain je me cale sur iTélé et je tombe sur le mec qui parle anglais avec son accent de merde    
 

Elle a tellement morflé qu'elle est est plus noire.
 

Bon et quand est ce qu'on a un rip du fichier audio du VCR ?

Le live

Je vois pas trop le soucis à ce niveau

Oui j'ai compris comme toi, sauf qu'il a réagis d'une manière défensive sur cette question, pour moi il sait qu'il y a eu dépressurisation avant le choc mais qu'il ne connait pas encore ou parfaitement la raison, c'est pour ça qu'il utilise le terme de "classique"

 
En Flac please.

même BFM dit que la conférence de presse n'a servi à rien.  

Le journaliste sur iTélé qui arrête pas de cliquer comme un goret sur la souris... On dirait un ado qui joue a dota 2