Reprise du message précédent :

 
Ses fines analyses et infos pertinentes manquent cruellement au bon déroulement de l'enquête n'empêche
 

Clair

 
Bah oui

 
le timing est surprenant, sur une decompression explo ça expliquerait qu'ils n'entendent pas l'appel ou aient autre chose à foutre (ou soient tous passés par la fenêtre)

Avec les gifs de Croustillou

 
Et d'ailleurs :
 

ça fait quand même vraiment 2nd degré comme message, mais c'est une notion qui se perd

 
Moui, surement

C'est pas un hasard  

 
Purée si maintenant on peut se prendre un procès au cul pour troll sur les réseaux sociaux, mais ou va le monde.

Y'aurait pas un récap' ou quelques liens fun justement ?
J'ai loupé ce moment d'histoire

Tant qu'ils ne surveillent pas HFR c'est bon

 
Et je dis une connerie en plus.
 
c'est 1024 Go = 1 To en faite  

 
resumé pour ceusse qu'étaient pas là ?

Pas de redface, c'est donc du 1er degré

 
Cet étron qui loupe quand même le principal. Charlie était un "journal" (les dessinateurs eux-même jugeaient que Charlie étaient juste comme un gros fanzine dans le fond) de merde pas souvent drôle (mais tout de même un peu plus marrant que lui).
Sauf que c'est pas une raison pour tuer des gens pas drôles, on est bien d'accord, et c'est bien pour ça qu'on était tous Charlie (sauf lui, lui et lui là-bas au fond).

 
comment t'as pu deviner ?    
 

 
Non c'est 1000Go = 1To

Grands moments à jamais gravés dans l'histoire des enquêtes HFRiennes      

Techniquement on raisonne en puissance de 2  

1 Mo = 1024 Ko
1 Go = 1024 Mo
1 To = 1024 Go

 
j'ai juste deux ou trois vannes, pas plus que les autres, mais pas du niveau de Stéphane Guillon    

 
Non, c'est Kio Mio Gio Tio les puissances de 2

ça c'est uniquement pour les fabricants de disques durs

Il était plein de suppositions plus ou moins pertinentes, mais toujours détaillées et argumentées. C'était assez drôle parce que certaines étaient vraiment farfelues, du style rencontre du 3e type, mais d'autres étaient tout à fait probables.
 
Y a même un journaliste qui l'avait contacté et avait parlé de lui sur son tweeter si je me souviens bien    
 
 
 
"Je suis Populous"

 
Un lien du topic en question, mais va vous falloir tout lire ou du moins filtrer sur son pseudo, parce que à résumer, v'là le boulot qu'il y aurait
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Hum c'est une norme récente alors. C'était pas comme ça à mon époque

 
http://www.nicematin.com/derniere- [...] 52218.html

 
Comme ça, on pourrait croire à une erreur de compréhension/de réglage de pilote automatique. Mais dans ce cas, il n'y aurait pas eu de silence radio.  

 
Passionnant  

 
wat?

Bah les réacteurs ont un petite tendance a faire un boucan du tonnerre, donc ouai ça peut etre une bonne indication

ou alors il est sourd le tonton

 
en cas de décompression, les pilotes foncent vers le sol et préviennent le contrôle durant la descente pour que ce dernier dégage les avions qui se trouvent plus bas. Même s'ils n'entende pas les appels, ils en vont pas se gêner pour prendre contact. Surtout, la descente est dans ce cas bien plus brutale.

 
Je disais ça dans le sens où les journaleux en sont à aller interroger un mec qui a vu l'avion, entendu un boom et vu de la fumée..
Et c'est tout...
 
Qu'en pensent nos experts ?

Ou bourré

 
lorsqu'un avion passe très bas, on entend pas de bruit sur le moment, mais après le passage (soufle des réacteurs, etc ..) en plus, si les moteurs ne sont pas à fond, c'est pas super bruyant (sur les avions récents ).  

 
ah nan mais ça on le savait déjà

je pensais à un trou dans le cockpit ce qui est plus préoccupant pour les pilotes que si c'est justes les voyageurs qui prennent l'air

 
Les pilotes lisaient mes messages sur HFR ...    

ça peut etre un idée