Reprise du message précédent :

"Nokia disparaît mais vos meilleurs souvenirs restent"

Ben je cite :

C'est bien elle la ministre, non ?

-Andreas ta meuf est enceinte  

-  

En fait, l'avion a peut être percuté un 3310

je ne sais même pas si les 3310 sont autorisés en cabine

Plus depuis le 11/09  

 
 
il n'y a absolument rien autour
 
en revanche, pas loin de la piste, il y a le stockage du kerosene  

 
c'est une affaire d'état ! si c'est vrai    

là tu vas donner de mauvaises idées à certains...  

 
C'est pour ça que je vais en remettre une couche.
 
Un suicide, ça parait trop simple.
J'ai plutôt le sentiment d'un acte pour marquer les esprits. Une sorte de vengeance.
Une vengeance parce que : être pilote, c'était son rêve, depuis tout petit. Une vengeance parce qu'il semblerait que ce rêve était en train de se casser la gueule. Lui se sent capable de piloter, d'avoir la responsabilité d'un avion, d'être commandant de bord. Et pour lui, avoir des problèmes psy, des problèmes de vue, n'empêchent pas de faire voler un avion.
On peut prendre des médocs, on peut corriger sa vue, se faire opérer même. Pour lui, ce sont de faux problèmes.
 
Et pourtant, malgré sa certitude et son assurance quant à exercer son métier, des obstacles se mettent en travers de son rêve : le système et la compagnie, leurs règles, leurs conditions.
On ne sait pas ce qu'il s'est passé pour lui les jours/semaines précédents, on ne sait ce qu'il lui a été dit. Il a déjà dû stopper sa formation. On ne sait pas au retour de ça, comment on l'a regardé, jugé. La compagnie connaissait ses problèmes, il y a peut-être eu des pressions (ça coûte à une compagnie de former un pilote...) pour qu'il se soigne, se reprenne, sous peine que tout s'arrête pour lui. Et ça, il ne le conçoit pas, il ne le supporte pas. Il a dû tourner le problème dans sa tête des milliers de fois. Jusqu'à l'obsession. Ses derniers arrêts de travail ont été délivrés par un psychiatre-neurologue...
 
Il y a eu une ouverture, et à partir du moment où il verrouille le cockpit, c'est terminé. Revenir en arrière à ce moment, c'est mettre une croix définitive et assurée sur sa carrière, c'est se confronter aux regards et au jugement des autres. C'est plus simple de mourir, plus facile, il n'y aura rien à assumer derrière. Ils veulent lui mettre ? Et bien c'est lui qui va leur mettre. Peu importe la manière, ils vont payer. Il s'en fout de mourir, il s'en fout des 149 personnes avec lui, c'est la compagnie et le système qu'il tue, là.
 
Je ne suis pas dans sa tête, mais c'est vraiment comme ça que j'interprète son acte fou. Parce que dans un sens, au vu de ses antécédents, au vu de son geste, il l'était.
 
Ou alors c'est simplement un suicide, passage dépressif parce qu'une gonzesse l'a plaquée. Mais je sais pas, il manque un truc pour moi.
 
Dans tous les cas, ça ne lui donne aucune excuse. Et j'insiste fortement sur ce dernier point, ce n'est pas ce que j'essaie de faire.
 
 

Est ce légal ou s'agit il d'une violation du secret de l'instruction ?

je l'aurais bien vu en train de viser le centre ville    
"Ah ben tiens, je vois un parc et des joggeurs là bas,
allons y !"

Et le BEA ans co qui te sortent le plus naturellement du monde "Les passagers ne se sont rendu compte de rien, on entend juste quelques cris quelques secondes avant le choc"
Alors qu'ils ont assisté à toute la scène avec le pilote qui fait du test de résistance de la porte et qui insulte en allemand le copilote pédant que les passagers "qui n'ont rien vu" sont en train de filmer

 
Avec Ségolene, il faut s'attendre à  tout!
 
Elle a encore voulu faire de l'information participative.

 
t'inquietes pas, on a encore plein de pilier qui ont rouler leurs bosses..... pendant la WW2    

 
vite un selfie      
 

 
https://goo.gl/maps/xOP9o
 
ils sont en face du fret

 
ouais mais non, j'ai plein de clients en ville
il peut finir dans le Rhin ce serait plus sympa... faudra pas que tape le pont non plus pour aller sur l'autoroute

 
On verra au procès. Mais vu ce qui y est dit, la BEA ne semble pas avoir le droit de le transmettre à l'Etat vu qu'ils sont supposés être indépendant et uniquement collaborer avec la justice.
 
En tous cas, il y a une chose qui est claire, c'est qu'on va moins entendre les neuneus qui reprochaient à la BEA de ne pas assez transmettre d'information à la presse. Vu, qu'apparemment, c'est du contraire qu'on les accuse.

la Lufthansa bientôt rachetée par les Qataris ou les Chinois !    

Comme le gars du BEA qui a vendu aux amerlok le soir même de la conf du BEA l'info comme quoi le pilote n'avait plus accès au cockpit, info qu'on apprendra au petit matin via les médias Americain    

 
alors il faut examiner la santé mentale de tous les équipages de DHL sur le champs !    

A l'instant t, les passagers ne se sont pas rendus compte. Par contre en effet, la panique a dû être horrible. Et le moment où l'aile de l'avion aurait touché la montagne d'après l'article de Paris Match, quelques minutes avant le crash, a dû enlever les derniers espoirs des passagers. Donc ils ont dû vivre un vrai cauchemar, mais au moins ils n'ont pas souffert physiquement. Je pense que le BEA a voulu être honnête sur ce point, mais la déclaration a été maladroite.

 
DHL est à Cologne    
 
et le Hub européen dans l'est à Leipzig

quelqu'un a une source du BEA qui dit "les passagers ne se sont rendu compte de rien" ? perso je ne retrouve pas

Toi, t'as rien compris

Je crois que seul, le procureur a dit cela.

C'est un militaire qui a lâché l'info, pas un gars du BEA.
 
XaT

les PDGs de la Luft et GW demain sur le site du crash, ça va être un peu tendu

 
mein bad    
 

 
   

 
Pour faire court: si tu as cette interpretation là de l'acte et des conséquences de l'acte d'Andreas, c'est que tu n'as pas toutes les cases allumées pour l'analyser correctement. Tout comme Andreas ne les avait certainement pas toutes allumées pour analyser son geste.
 
Tuer 150 personnes dans un voyage low-cost, dont une classes de collégiens et leurs accompagnatrices, des jeunes couples, des parents, des enfants, ect, ect, ça n'est pas "faire un gros fuck à la société".
 
Tu crashe un avion plein de diplomates/cadres sup', oué, ça se réfléchi. Mais eux ont des ex-pilotes de l'armée "éprouvés".
 
Là, c'est juste le pire truc possible: crois-tu que tant de haine sur sa famille, tant de pauvres gens privés brutalement de leurs proches est en quelque façon que ce soit un "fuck à la société?"
 
Réanalyse tout ça a tête reposée.

 
Pas d'accord.
 
Clairement, moi, si je voulais partir en laissant ma trace et en faisant un gros fuck à l'humanité, oui, je choisirais de faire un truc bien dégueulasse : une bonne petite classe de lycéens qui ont toute leur vie devant eux, et pas des cadres sup' dont personne n'en à rien à foutre (surtout pas madame michu).    
 
Quand on veut faire parler de soi, et surtout si on est sûr de partir en même temps, on fait pas simplement un truc sale, on fait le gros truc bien crado qui tâche à mort. Quand t'es djihadiste et que tu veux te faire péter avec des gens qui n'ont rien demandé, tu ne le fais pas dans une ruelle où seul le clodo du coin crèvera, mais tu le fait sur la place du marché (et LE jour du marché).
 

 
Le terrorisme djihadiste c'est encore autre chose. Le but pour ces gens et ces organisations n'est pas de "partir en  en faisant un truc crado qui tâche a mort", mais justement de terrorriser les populations les plus fragiles dans un objectif politique bien défini qui passe par la prise du pouvoir et l'exercice des fonctions étatiques sur ces populations ainsi soumises par la peur universelle de la mort violente.
 
Rien à voir.

 
Peut-être, mais il n'empêche que je maintiens mon premier paragraphe : moi, perso, si je veux partir en faisant un gros fuck, je choisis de sacrifier les lycéens plutôt que les cadres sup'. Mieux : une classe de maternelle.
 
Tu ne peux rien contre la singularité du psychisme de chacun : ta vision de la vie n'est pas universelle. Et cette vision est sûrement biaisée par le fait que tu n'as probablement pas envie de faire du mal à l'humanité. Ce qui n'est pas forcément le cas de chacun.

de toute manière Lubitz a fait le strike complet avec son suicide, évidemment il n'a pas décidé de se crasher selon le type de personnes présentes à bord de l'avion...

Pas vraiment non.    
 
La fameuse équation de Bébert Einstein E=MC² te donne l'énergie calculée en fonction de la Masse de l'objet et du carré de sa vitesse C.
 
Le résultat est un poil différent entre un arbre de quelques centaines de kilos à 700km/h et un A320 chargé faisant entre 50 et 60tonnes    
 
 

 
De ce point de vue là, c'est un sacré gros fail d'avoir laisser passer quelqu'un comme ça et en pleine dépression/sous médicaments lourds dans le cockpit. ^^

 
Certes, il a sauté sur une opportunité de crasher un vol low cost.

 
Dans E=mc², le c est un petit c. Déjà, la vitesse c'est v et pas C/c. Et c donc, c'est la vitesse de la lumière. Et c'est l’énergie de la masse, ce E.  
 
Et donc si, un avion qui percute un arbre à 700km/h c'est la même chose qu'un arbre qui percute un avion à 700km/h, si tu ne prends pas en compte les conséquences évidemment différentes (un avion à l'arrêt ne s'écrasera pas au sol suite au dit choc). Tout comme 2 voitures à 60km/h qui se percutent frontalement équivaut à une voiture à 120km/h qui en percute une autre à l'arrêt.

Suivis par DES psychiatres ET neurologues pour dépression GRAVE, effectivement, au vu de son acte insensé, sa pathologie devait être très très lourde...comme disait je ne sais plus qui sur le topic, ça fait chier humainement mais les pilotes vont être drôlement plus scruté au niveau psy maintenant...

 
De plus, j'aurais tendance à dire qu'ici, il faut utiliser la formule E = M.V² / 2 (énergie cinétique) plutôt que E=M.C² (énergie qu'on peut tirer de toute masse "au repos" ).

630 heures de vol, s'il les a faites en tant que co-pilote, ça lui aurait largement laissé le temps de commettre cet acte horrible...