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Auteur Sujet :

[Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

n°41499218
rafioul2
Posté le 28-03-2015 à 11:45:43  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Jacquot martin a écrit :

Quand même, cette envie que tout le monde connaisse son nom, ça me fait penser à un certain propriétaire de canapé rouge qui pense "avoir un destin" ainsi que son nom dans le dictionnaire et les livres d'histoire.


 
 
 
 [:lordi]  ? :o

mood
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Posté le 28-03-2015 à 11:45:43  profilanswer
 

n°41499219
Profil sup​primé
Posté le 28-03-2015 à 11:45:46  answer
 

incredulite a écrit :

Bonjour à tous.
Trop forts les gars du BEA. Pour info.
A 3 h du mat j’ai mesuré l’ambiance sonore de ma chambre : 13 dB.
Pour monter à 20 dB, ce qui est le bruit d’un tic-tac de montre, j’ai dû approcher le sonomètre à 10 cm de ma bouche.
Alors entendre le bruit d’un souffle d’humain dans une ambiance à 80 dB, il faut être très fort… ou très menteur.
Qui nous dit que le pilote s’est absenté du poste ? Le BEA.
Qui contrôle ce qu’ils nous racontent ? Personne.
Les accusateurs du co-pilote ont été floutés. Pourquoi ?
Je n’ai aucune certitude ni théorie, mais je ne crois pas un mot de tout ce qui a été dit.
Merci de m’avoir lu.


 
Un jour ou l'autre, ce qui a été enregistré sera rendu publique. Ce n'est donc qu'une question de temps.

n°41499226
Profil sup​primé
Posté le 28-03-2015 à 11:46:11  answer
 

incredulite a écrit :

Bonjour à tous.
Trop forts les gars du BEA. Pour info.
A 3 h du mat j’ai mesuré l’ambiance sonore de ma chambre : 13 dB.
Pour monter à 20 dB, ce qui est le bruit d’un tic-tac de montre, j’ai dû approcher le sonomètre à 10 cm de ma bouche.
Alors entendre le bruit d’un souffle d’humain dans une ambiance à 80 dB, il faut être très fort… ou très menteur.
Qui nous dit que le pilote s’est absenté du poste ? Le BEA.
Qui contrôle ce qu’ils nous racontent ? Personne.
Les accusateurs du co-pilote ont été floutés. Pourquoi ?
Je n’ai aucune certitude ni théorie, mais je ne crois pas un mot de tout ce qui a été dit.
Merci de m’avoir lu.


 
 :love:

n°41499231
Mike Hoksb​iger
Truc de ouf.
Posté le 28-03-2015 à 11:47:15  profilanswer
 

TheBigO a écrit :


tous les 5ans ma boite me demande un certificat d'aptitude au travail par mon medecin traitant, il m'examine, vaccins radio des poumons et prise de sang  
mais c'est vrai qu'il ne m'a jamais demandé si j'étais fou :o


 
Perso, j'ai déménagé il y a 4 ans, j'ai donc un médecin traitant depuis cette même période, et il n'a aucune idée de ce que je fais dans la vie [:spamafote]
Et on parle pas d'un certificat d'aptitude au travail, mais d'une "banale" consultation chez un médecin/spécialiste. Personne n'est tenu de donner des détails sur sa vie privée/professionnelle. Et même si c'est demandé, on peut raconter ce que l'on veut, il n'y a aucune obligation.
Encore une fois, rien n'est dit si c'est un médecin désigné par la compagnie. Mais je me répète là.


---------------
Spécialiste en tout, connaisseur en rien.
n°41499262
valentinvt​l
Posté le 28-03-2015 à 11:52:43  profilanswer
 

incredulite a écrit :

Bonjour à tous.
Trop forts les gars du BEA. Pour info.
A 3 h du mat j’ai mesuré l’ambiance sonore de ma chambre : 13 dB.
Pour monter à 20 dB, ce qui est le bruit d’un tic-tac de montre, j’ai dû approcher le sonomètre à 10 cm de ma bouche.
Alors entendre le bruit d’un souffle d’humain dans une ambiance à 80 dB, il faut être très fort… ou très menteur.
Qui nous dit que le pilote s’est absenté du poste ? Le BEA.
Qui contrôle ce qu’ils nous racontent ? Personne.
Les accusateurs du co-pilote ont été floutés. Pourquoi ?
Je n’ai aucune certitude ni théorie, mais je ne crois pas un mot de tout ce qui a été dit.
Merci de m’avoir lu.


Pourquoi le BEA mentirait il?
Ils sont plusieurs donc il faudrait qu'ils soient tous d'accord pour mentir donc complot?
Droit à l'image pour le floutage.


---------------
Carpe Diem.
n°41499266
Aerie
Posté le 28-03-2015 à 11:53:21  profilanswer
 

Citation :

« Nous avons toujours beaucoup parlé du travail, et là, il devenait quelqu'un d'autre, il s'énervait à propos des conditions de travail. Pas assez d'argent, peur pour le contrat [de travail], trop de pression », affirme-t-elle.


Il gagnait combien ? En plus, il venait de s'acheter 2 Audi [:blinkgt]

n°41499282
Profil sup​primé
Posté le 28-03-2015 à 11:56:45  answer
 

valentinvtl a écrit :


Pourquoi le BEA mentirait il?
Ils sont plusieurs donc il faudrait qu'ils soient tous d'accord pour mentir donc complot?
Droit à l'image pour le floutage.


 
qu'est ce qui te gène avec le complot ?!  [:je rage]  
 
( :o )

n°41499289
maugani
Posté le 28-03-2015 à 11:57:15  profilanswer
 

Aerie a écrit :

Citation :

« Nous avons toujours beaucoup parlé du travail, et là, il devenait quelqu'un d'autre, il s'énervait à propos des conditions de travail. Pas assez d'argent, peur pour le contrat [de travail], trop de pression », affirme-t-elle.


Il gagnait combien ? En plus, il venait de s'acheter 2 Audi [:blinkgt]

 

Il voulait faire comme Tony Musulin.

n°41499291
H2N3
Posté le 28-03-2015 à 11:57:20  profilanswer
 


 
Peu probable qu'on ai le son, on aura une transcription, comme ici: www.bea.aero/docspa/2009/f-cp090601/pdf/annexe.01.pdf

n°41499307
Mike Hoksb​iger
Truc de ouf.
Posté le 28-03-2015 à 12:00:27  profilanswer
 

H2N3 a écrit :


 
Peu probable qu'on ai le son, on aura une transcription, comme ici: www.bea.aero/docspa/2009/f-cp090601/pdf/annexe.01.pdf


 
Y'a des cas où on l'a. Ça a été posté ici précédemment. C'est d'ailleurs pas très joyeux à écouter... :/


---------------
Spécialiste en tout, connaisseur en rien.
mood
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Posté le 28-03-2015 à 12:00:27  profilanswer
 

n°41499308
Amaniak
Schnitzel, Prima!
Posté le 28-03-2015 à 12:00:34  profilanswer
 

TheBigO a écrit :

ah je viens de voir que la vitesse max du wingsuit c'est 363km/h
donc si on se jette à 700kmh ça ne va pas le faire :D
http://www.theriderpost.com/air/wi [...] e-wingsuit


Ouais enfin 700km/h c'est la vitesse horizontale de l'avion, une fois dehors tu ne subis plus que l'attraction terrestre et donc une vitesse verticale de 200-300km/h...


---------------
drugs designer
n°41499317
fredo3
Posté le 28-03-2015 à 12:02:13  profilanswer
 

Aerie a écrit :

Citation :

« Nous avons toujours beaucoup parlé du travail, et là, il devenait quelqu'un d'autre, il s'énervait à propos des conditions de travail. Pas assez d'argent, peur pour le contrat [de travail], trop de pression », affirme-t-elle.


Il gagnait combien ? En plus, il venait de s'acheter 2 Audi [:blinkgt]


L'argent on n'en gagne jamais assez.

n°41499330
Celas855
Posté le 28-03-2015 à 12:03:58  profilanswer
 

Aerie a écrit :

Citation :

« Nous avons toujours beaucoup parlé du travail, et là, il devenait quelqu'un d'autre, il s'énervait à propos des conditions de travail. Pas assez d'argent, peur pour le contrat [de travail], trop de pression », affirme-t-elle.


Il gagnait combien ? En plus, il venait de s'acheter 2 Audi [:blinkgt]


 
 
Du coup y'a deux Audi à vendre aux enchères non? je vais aller fait un tour à Dusserldorf moi

n°41499341
Mike Hoksb​iger
Truc de ouf.
Posté le 28-03-2015 à 12:05:24  profilanswer
 

Celas855 a écrit :


 
 
Du coup y'a deux Audi à vendre aux enchères non? je vais aller fait un tour à Dusserldorf moi


 
Et une hôtesse célibataire à ramener  [:ronfl]


---------------
Spécialiste en tout, connaisseur en rien.
n°41499345
Slops
Posté le 28-03-2015 à 12:06:23  profilanswer
 

H2N3 a écrit :


 
Peu probable qu'on ai le son, on aura une transcription, comme ici: www.bea.aero/docspa/2009/f-cp090601/pdf/annexe.01.pdf


J'y connais rien, mais la conversation entre les deux pilotes est priceless.
On dirait qu'ils s'en branlent tous les deux de ce que dis la TDC x)


---------------
RIP Diesel <3
n°41499372
Profil sup​primé
Posté le 28-03-2015 à 12:11:42  answer
 

H2N3 a écrit :


 
Peu probable qu'on ai le son, on aura une transcription, comme ici: www.bea.aero/docspa/2009/f-cp090601/pdf/annexe.01.pdf


 
même par écrit ça fait vraiment bizarre :(

n°41499412
Mike Hoksb​iger
Truc de ouf.
Posté le 28-03-2015 à 12:22:45  profilanswer
 

Amaniak a écrit :


J'ai pas prétendu non plus que la technique était encore au point, juste que c'est envisageable dans un avenir proche!  [:cosmoschtroumpf]  
 
Et tant mieux s'ils se font la main d'abord sur des drones militaire...  :o


 
Une tite pièce dans l'bouzin  :whistle:  [:mickay]  
 
http://drones.blog.lemonde.fr/2015 [...] ns-lavion/
http://www.liberation.fr/economie/ [...] es_1229923


---------------
Spécialiste en tout, connaisseur en rien.
n°41499422
chimm
Posté le 28-03-2015 à 12:25:16  profilanswer
 

grande dame a écrit :

Question dérivée, on sait combien de conducteurs sont dans le "cockpit" d'un TGV ? Un seul zozo peut taper une pointe dans un virage pour en finir avec la vie... :sweat:

 

Que tu es naïf !!!  [:froghettosky62:5]

 

Non, pour le bien de tous, un conducteur de TGV ne peux pas faire grand chose ! ;)

Message cité 1 fois
Message édité par chimm le 28-03-2015 à 12:25:40
n°41499442
darage
Lurke je suis ta paire
Posté le 28-03-2015 à 12:29:51  profilanswer
 

Aerie a écrit :

Citation :

« Nous avons toujours beaucoup parlé du travail, et là, il devenait quelqu'un d'autre, il s'énervait à propos des conditions de travail. Pas assez d'argent, peur pour le contrat [de travail], trop de pression », affirme-t-elle.


Il gagnait combien ? En plus, il venait de s'acheter 2 Audi [:blinkgt]


Il répétait peut être juste une scène pour le prochain film de Luc Besson ?  [:gallyh:2]


---------------
Si j'étais dieu, j'croirais pas en moi...
n°41499447
morphe67
][&gt;:=~+
Posté le 28-03-2015 à 12:30:24  profilanswer
 

Amaniak a écrit :


Ouais enfin 700km/h c'est la vitesse horizontale de l'avion, une fois dehors tu ne subis plus que l'attraction terrestre et donc une vitesse verticale de 200-300km/h...

 

Donc à partir du moment où tu sors,  tu t'arrêtes ? C'est comme si tu t'ecrasais contre un mur quoi.
T'es vraiment con ou tu le fais exprès ?

 

Sinon, on aura l'enregistrement un jour, le temps que le BEA fasse les bonnes modifications en studio. :o


---------------
I don't understand science and i have to protect my kids from understanding it.
n°41499461
Amaniak
Schnitzel, Prima!
Posté le 28-03-2015 à 12:32:14  profilanswer
 


On va te répondre que c'est des journalistes qui n'y connaissent rien et qu'ils feraient mieux d'aller se renseigner sur le topic aviation avant d'écrire des conneries!   [:gidoin]


---------------
drugs designer
n°41499469
Chou Andy
Would you know my nem
Posté le 28-03-2015 à 12:34:08  profilanswer
 

incredulite a écrit :

Bonjour à tous.
Trop forts les gars du BEA. Pour info.
A 3 h du mat j’ai mesuré l’ambiance sonore de ma chambre : 13 dB.
Pour monter à 20 dB, ce qui est le bruit d’un tic-tac de montre, j’ai dû approcher le sonomètre à 10 cm de ma bouche.
Alors entendre le bruit d’un souffle d’humain dans une ambiance à 80 dB, il faut être très fort… ou très menteur.
Qui nous dit que le pilote s’est absenté du poste ? Le BEA.
Qui contrôle ce qu’ils nous racontent ? Personne.
Les accusateurs du co-pilote ont été floutés. Pourquoi ?
Je n’ai aucune certitude ni théorie, mais je ne crois pas un mot de tout ce qui a été dit.
Merci de m’avoir lu.


 
Le micro est à moins de 10 cm de sa bouche, non ?
 
Très belle analyse sinon :D


---------------
J'aurais voulu être un businessman
n°41499474
fredo3
Posté le 28-03-2015 à 12:35:29  profilanswer
 

incredulite a écrit :

Bonjour à tous.
Trop forts les gars du BEA. Pour info.
A 3 h du mat j’ai mesuré l’ambiance sonore de ma chambre : 13 dB.
Pour monter à 20 dB, ce qui est le bruit d’un tic-tac de montre, j’ai dû approcher le sonomètre à 10 cm de ma bouche.
Alors entendre le bruit d’un souffle d’humain dans une ambiance à 80 dB, il faut être très fort… ou très menteur.
Qui nous dit que le pilote s’est absenté du poste ? Le BEA.
Qui contrôle ce qu’ils nous racontent ? Personne.
Les accusateurs du co-pilote ont été floutés. Pourquoi ?
Je n’ai aucune certitude ni théorie, mais je ne crois pas un mot de tout ce qui a été dit.
Merci de m’avoir lu.


Oh oui encore  :love:

n°41499512
Amaniak
Schnitzel, Prima!
Posté le 28-03-2015 à 12:41:07  profilanswer
 

morphe67 a écrit :

 

Donc à partir du moment où tu sors, tu t'arrêtes ? C'est comme si tu t'ecrasais contre un mur quoi.
T'es vraiment con ou tu le fais exprès ?

 

Sinon, on aura l'enregistrement un jour, le temps que le BEA fasse les bonnes modifications en studio. :o


T'es gentil, tu baisse d'un ton et tu rembarres tes insultes, surtout quand t'es pas capable de lire correctement 3 lignes... Pour info j'ai pas écris que tu allais t'arrêter net en sortant de l'avion ! [:e_rudy]
J'ai dit que tu allais passer d'une vitesse horizontale de 700km/h à une vitesse verticale de 300km/h (grossomerdo hein), donc si t'es pas trop débile tu comprends assez vite que la trajectoire va former une courbe et que la vitesse va juste décélérer... Ceci dit une wingsuit, puisque c'était la question à la base, ne servirait à rien partant du principe qu'une wingsuit n'a encore jamais empêché personne de s'écraser au sol!

Message cité 1 fois
Message édité par Amaniak le 28-03-2015 à 12:42:56

---------------
drugs designer
n°41499518
homme des ​bois
Keep cool and stay Brutal
Posté le 28-03-2015 à 12:42:28  profilanswer
 

morphe67 a écrit :


 
700km/h !
 
Ca parait pas grand chose quand on regarde la télé ou qu'on prend sa voiture pépère fermée à 130.
 
Essaie de dévaler une pente en vélo à 70 ou de rouler sur l'autoroute à 150 toutes fenêtres ouvertes.
 
Reviens nous donner ton impression. Là c'est 5 à 10 fois plus rapide.
Tu n'arriveras déjà pas à atteindre assez rapidement la porte, à fixer ton parachute, à échapper au moteur ou aux ailes, ni à ouvrir la porte. Les autres passagers s'agriperont à toi, tu souffriras d'hypoxie et de froid.
Aucune chance que ça marche.


Déjà prendre plus de 250 en moto type roadster ça vaccine au niveau pression sur la tronche :D


---------------
Viendez faire du VTT
n°41499527
_hendrix_
Posté le 28-03-2015 à 12:44:45  profilanswer
 

A quel moment un crash devient-il un attentat ?
 
http://www.liberation.fr/societe/2 [...] at_1229644
 

Citation :

Depuis que l’hypothèse suicidaire est privilégiée par les autorités pour expliquer les raisons qui ont poussé Andreas Lubitz a provoqué le crash de l’A320 de la Germanwings, de nombreux internautes ont crié aux «deux poids, deux mesures», s’indignant du fait que si Andreas Lubitz avait été musulman, la catastrophe aurait été, selon eux, requalifiée en attentat.


 

Citation :

«Statistiquement, les attentats jihadistes ou commis au nom de l’islam sont minoritaires dans le nombre d’attentats recensés sur les dernières décennies», rappelle d’entrée le chercheur, qui ajoute qu’on compte en France «bien plus d’attentats de nationalistes corses que de jihadistes, même si ces derniers sont souvent bien plus sanglants».
 
D’où vient alors ce réflexe quasi pavlovien de soupçonner toute catastrophe aérienne d’être un attentat jihadiste? «C’est en grande partie dû au fait qu’il y a un précédent traumatique, le 11 septembre, analyse François-Bernard Huyghe. Et le fait que les attentats islamistes s’inscrivent aujourd’hui dans une cause universelle - le jihad - qui va parler à l’ensemble du monde occidental, que l’attentat ait lieu au Yémen ou en Australie.


 
La revendication fait-elle l’attentat ?
 

Citation :

«En grande partie oui, répond le chercheur, car l’attentat est lié au développement de la communication et des médias de masse». Les formes de revendications le montrent, s’adaptant à chaque époque au format dominant : le tract pendant le règne de la presse à grand tirage, les vidéos à l’ère de la télévision et les communiqués en ligne et clips YouTube avec l’avènement des réseaux sociaux.

n°41499532
eurusd
Posté le 28-03-2015 à 12:45:09  profilanswer
 

maugani a écrit :

Dans deux jours,  on va apprendre qu'il avait reconnu la zone de crash.  


 
tu as don de vision dans l'avenir; ca vaut ce que ca vaut puisqu'a partir de maintenant on peut sortir n'importe quel shitstorm de n'importe quel voisin mais il semble qu'il ait fait ses premieres armes en tant que pilote tout petit deja dans la region
http://www.metronews.fr/marseille/ [...] ZpajEs1dE/


Message édité par eurusd le 28-03-2015 à 12:45:48
n°41499548
Mike Hoksb​iger
Truc de ouf.
Posté le 28-03-2015 à 12:47:41  profilanswer
 

Amaniak a écrit :


T'es gentil et tu baisse d'un ton et tu rembarres tes insultes, surtout quand t'es pas capable de lire correctement 3 lignes... Pour info j'ai pas écris que tu allais t'arrêter net en sortant de l'avion !   [:e_rudy]  
J'ai dit que tu allais passer d'une vitesse horizontale de 700km/h à une vitesse verticale de 300km/h (grossomerdo hein), donc si t'es pas trop débile tu comprends assez vite que la trajectoire va former une courbe et que la vitesse va juste décélérer...  Ceci dit une wingsuit, puisque c'était la question à la base, ne servirait à rien partant du principe qu'une wingsuit n'a encore jamais empêché personne de s'écraser au sol!


 
Ouais enfin, passer de 0 à 700km/h en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, v'là la putain de gifle que l'on doit se prendre. Quand bien même ça décélère jusqu'à 300, ce passage de 0 à 700 est le point le plus critique. Dans l'avion, le corps est à 0, une fois le pied dehors, il passe à 700, t'imagines ce que le corps devrait encaisser ?


---------------
Spécialiste en tout, connaisseur en rien.
n°41499557
weeWEEx
La guerre et la mort
Posté le 28-03-2015 à 12:49:05  profilanswer
 

incredulite a écrit :

Pavé de caca.


Merci Robert !


---------------
"Hollande est mal fagoté, il mange des frites" - Nicolas Sarkozy | Weeweex dit 'Belles Bacchantes' dit 'Bourbon' dit 'P.resident Double Ouix'
n°41499565
roller and​ scratcher
Posté le 28-03-2015 à 12:49:51  profilanswer
 

incredulite a écrit :

Bonjour à tous.
Trop forts les gars du BEA. Pour info.
A 3 h du mat j’ai mesuré l’ambiance sonore de ma chambre : 13 dB.
Pour monter à 20 dB, ce qui est le bruit d’un tic-tac de montre, j’ai dû approcher le sonomètre à 10 cm de ma bouche.
Alors entendre le bruit d’un souffle d’humain dans une ambiance à 80 dB, il faut être très fort… ou très menteur.
Qui nous dit que le pilote s’est absenté du poste ? Le BEA.
Qui contrôle ce qu’ils nous racontent ? Personne.
Les accusateurs du co-pilote ont été floutés. Pourquoi ?
Je n’ai aucune certitude ni théorie, mais je ne crois pas un mot de tout ce qui a été dit.
Merci de m’avoir lu.


[:populous]

n°41499571
Trifon_Iva​nov
La légende
Posté le 28-03-2015 à 12:50:51  profilanswer
 

Bordel, le titre du topic http://forum-images.hardware.fr/images/perso/5/froghettosky62.gif

n°41499585
Amaniak
Schnitzel, Prima!
Posté le 28-03-2015 à 12:53:52  profilanswer
 

Mike Hoksbiger a écrit :

 

Ouais enfin, passer de 0 à 700km/h en moins de temps qu'il ne faut pour le dire, v'là la putain de gifle que l'on doit se prendre. Quand bien même ça décélère jusqu'à 300, ce passage de 0 à 700 est le point le plus critique. Dans l'avion, le corps est à 0, une fois le pied dehors, il passe à 700, t'imagines ce que le corps devrait encaisser ?


C'est clair que ça doit bien décoiffer, sur ce point on est d'accord ! Mais c'était pas ce dont je parlais. De toute façon sauter en parachute d'un avion de ligne pressurisé, qui plus est depuis la porte il me semble qu'on est à peu près tous d'accord que ce n'est pas envisageable...


Message édité par Amaniak le 28-03-2015 à 12:55:14

---------------
drugs designer
n°41499588
sligor
Posté le 28-03-2015 à 12:54:33  profilanswer
 

incredulite a écrit :

Bonjour à tous.
Trop forts les gars du BEA. Pour info.
A 3 h du mat j’ai mesuré l’ambiance sonore de ma chambre : 13 dB.
Pour monter à 20 dB, ce qui est le bruit d’un tic-tac de montre, j’ai dû approcher le sonomètre à 10 cm de ma bouche.
Alors entendre le bruit d’un souffle d’humain dans une ambiance à 80 dB, il faut être très fort… ou très menteur.
Qui nous dit que le pilote s’est absenté du poste ? Le BEA.
Qui contrôle ce qu’ils nous racontent ? Personne.
Les accusateurs du co-pilote ont été floutés. Pourquoi ?
Je n’ai aucune certitude ni théorie, mais je ne crois pas un mot de tout ce qui a été dit.
Merci de m’avoir lu.


bel effort  [:implosion du tibia]


---------------
qwerty-fr
n°41499610
freddy021
Les Français qui dégomment
Posté le 28-03-2015 à 12:58:34  profilanswer
 

_hendrix_ a écrit :

A quel moment un crash devient-il un attentat ?
 
 

Citation :

«Statistiquement, les attentats jihadistes ou commis au nom de l’islam sont minoritaires dans le nombre d’attentats recensés sur les dernières décennies», rappelle d’entrée le chercheur, qui ajoute qu’on compte en France «bien plus d’attentats de nationalistes corses que de jihadistes, même si ces derniers sont souvent bien plus sanglants».



Ouais c'est tellement corse de faire sauter un avion avec 150civils dedans...
Dans le contexte actuel, un attentat, qui plus est avec de nombreuses victimes civiles, c'est normal qu'on pense à un attentat jihadiste.

n°41499647
Profil sup​primé
Posté le 28-03-2015 à 13:05:10  answer
 

freddy021 a écrit :


Ouais c'est tellement corse de faire sauter un avion avec 150civils dedans...
Dans le contexte actuel, un attentat, qui plus est avec de nombreuses victimes civiles, c'est normal qu'on pense à un attentat jihadiste.

 

en plus c'est étonnant qu'un journal comme libé (tenu par les sionistes comme tout le monde sait) ai ce genre de discours, ils ont tendance généralement à taper dès que l'occasion se présente sur les islamo-fashistes :/


Message édité par Profil supprimé le 28-03-2015 à 13:05:34
n°41499648
Payoknay
Posté le 28-03-2015 à 13:05:16  profilanswer
 

freddy021 a écrit :


Ouais c'est tellement corse de faire sauter un avion avec 150civils dedans...
Dans le contexte actuel, un attentat, qui plus est avec de nombreuses victimes civiles, c'est normal qu'on pense à un attentat jihadiste.


Ce crash n'est pas un attentant tant qu'on a pas reçu les revendications du pilote.
Il a peut-être laissé une lettre mais pour le moment on en a pas entendu parler.


Message édité par Payoknay le 28-03-2015 à 13:07:26
n°41499676
Space
Profil: Maux des rateurs
Posté le 28-03-2015 à 13:09:57  profilanswer
 

'tin comment cela doit ètre violent pour les parents du copilote , perdre son fils "modèle" dans un accident d'avion et peu de temps après voir qu'il est accusé de "tueur de masse" [:tinostar]  

Message cité 1 fois
Message édité par Space le 28-03-2015 à 13:58:53

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Topic écran Asus 27" 1440p Oled XG27AQDMG - Ma cinémathèque
n°41499682
roller and​ scratcher
Posté le 28-03-2015 à 13:11:48  profilanswer
 

_hendrix_ a écrit :

A quel moment un crash devient-il un attentat ?
 
http://www.liberation.fr/societe/2 [...] at_1229644
 

Citation :

Depuis que l’hypothèse suicidaire est privilégiée par les autorités pour expliquer les raisons qui ont poussé Andreas Lubitz a provoqué le crash de l’A320 de la Germanwings, de nombreux internautes ont crié aux «deux poids, deux mesures», s’indignant du fait que si Andreas Lubitz avait été musulman, la catastrophe aurait été, selon eux, requalifiée en attentat.


 

Citation :

«Statistiquement, les attentats jihadistes ou commis au nom de l’islam sont minoritaires dans le nombre d’attentats recensés sur les dernières décennies», rappelle d’entrée le chercheur, qui ajoute qu’on compte en France «bien plus d’attentats de nationalistes corses que de jihadistes, même si ces derniers sont souvent bien plus sanglants».
 
D’où vient alors ce réflexe quasi pavlovien de soupçonner toute catastrophe aérienne d’être un attentat jihadiste? «C’est en grande partie dû au fait qu’il y a un précédent traumatique, le 11 septembre, analyse François-Bernard Huyghe. Et le fait que les attentats islamistes s’inscrivent aujourd’hui dans une cause universelle - le jihad - qui va parler à l’ensemble du monde occidental, que l’attentat ait lieu au Yémen ou en Australie.


 
La revendication fait-elle l’attentat ?
 

Citation :

«En grande partie oui, répond le chercheur, car l’attentat est lié au développement de la communication et des médias de masse». Les formes de revendications le montrent, s’adaptant à chaque époque au format dominant : le tract pendant le règne de la presse à grand tirage, les vidéos à l’ère de la télévision et les communiqués en ligne et clips YouTube avec l’avènement des réseaux sociaux.



 
 
C'est sûr que par les temps qui courent on a tous pensé à un attentat corse, parce que les corses font bien plus parler d'eux que les djihadistes...

n°41499683
DREAListe
Trifouillons tes zones humides
Posté le 28-03-2015 à 13:11:55  profilanswer
 

Qui nous dit qu'il n'y avait pas à bord le futur Hitler ? un lycéen parmi les autres qui aurait fini dictateur sanguinaire ?
 
Bien joué Andreas, en sacrifiant 150 clampins, t'en as sauvé des millions [:binary finary]
 
/minorityreport


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« Citoyens, aux burnes ! Votez Sticule. »
n°41499685
Profil sup​primé
Posté le 28-03-2015 à 13:12:02  answer
 

Space a écrit :

'tin comment cela doit ètre violent pour les parents du copilote , perdre son fils "modèle" dans un accident d'accident et peu de temps après voir qu'il est accusé de "tueur de masse" [:tinostar]  


 
si ils le connaissaient un peu, ils pouvaient se douter qu'un jour y aurait un problème je pense
 
pas de cette ampleur surement mais un problème

n°41499696
DREAListe
Trifouillons tes zones humides
Posté le 28-03-2015 à 13:14:28  profilanswer
 

Bah, rien ne dit qu'il était "proche" de ses parents, même s'il vivait avec eux. Par exemple, il a pu se confier + facilement à une greluche sans fesses pendant 5 mois qu'à ses darons pendant 28 ans :o Et puis des parents, même si au courant, ça tient tellement au fruit de ses entrailles qu'ils sont toujours un peu dans le déni, "pas de quoi se faire une montagne"


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« Citoyens, aux burnes ! Votez Sticule. »
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