Reprise du message précédent :

 
Non,
 
Par contre, le simple fait de ne pas toucher aux commandes et de l'aisser l'avion à son sort à ce moment là n'aurait pas entraîné l'avion au décrochage.  

C'est un message de son association de volé à voile. Comme quoi c'était quelqu'un de bien.

Effectivement c'est ce que j'étais entrain de lire.

Après peut-être, qu'en ne tirant pas sur le manche et attendant que le pilote auto se réactive quelques secondes plus tard, l'avion ne se crash pas ce soir là.

Mais c'est un noob total qui parle là.

 
ça existe déjà mais t'as pas les européens pour t'en apercevoir    
 
http://www.goodwill.fr/en/private-jet
 

Il s'était ptete endetté comme un batar pour avoir ses 500h    
Et physiquement il était rincé avec le rythme de travail que lui imposait les bosh    
Du coup, il a dit stop  

600 boules Barcelone-Toulouse !

On a déjà les enregistrements audios des boîtes noires ?

On est 2  

ce courage  

 
c'est rien honnêtement en jet

 
une seul boite noir a été retrouvée,  elle a été analysée hier dès sa réception au BEA
 
l'autre boite noire est toujours recherchée si j'ai pas raté un épisode...

Qui "on" ?  
 
Le BEA et les autorités compétentes, oui. Si elles ont été rendues publiques ? Non.

Si t'es tout seul dans le jet c'est sûr, mais enfin bon, à ce prix là autant y aller en monocycle...

Toctoctoc

- MACH MAL DIE TÜR AUF DUMKOPF!

BBBBBRRRRRRRRKKKKRRRRRRRRRR

voilà

Un tout petit peu simplifié à l'extrême, quand même. Si tu connaissais l'accident, tu verrais que si on peut au final parler d'erreur humaine, l'ordinateur a précipité la chose avec des informations incompréhensibles

 
oui le gars est quasi-irréprochable dans son parcours de vie personnelle.
 
maintenant on ne peut pas déduire ce qu'il s'est passé dans sa tête pendant cet acte tragique pour lui et les autres personnes.
 
les grandes lignes se dirigent vers un burn-out, maintenant les enquêteurs allemands ont tout perquisitionné chez lui et ses parents.
 
on trouvera peut-être des indices dans son ordinateur ou ses effets personnels...

ben voila on a l'explication du crash

C'est parce qu'Amaniak part a Paques avec Swiss, filiale de Lufthansa.

Bah j'ai l'impression que tout le monde prend pour acquit qu'Andreas s'est suicidé. Quelles sont les preuves (pas les spéculations) ?  

 
Effectivement c'est ce que j'étais entrain de lire.  
 
Après peut-être, qu'en ne tirant pas sur le manche et attendant que le pilote auto se réactive quelques secondes plus tard, l'avion ne se crash pas ce soir là.  
 
Mais c'est un noob total qui parle là.[/quotemsg]
Contrairement aux avions de chasse, qui sont naturellement et volontairement instables, la grande majorité des autres avions (civils) sont conçus pour rester/redevenir stables si la vitesse et la portance sont suffisantes.
Donc oui le coup de lâcher les commandes c'est pas forcément con, l'avion aura la plupart du temps tendance à reprendre une assiette correcte, il est aérodynamiquement prévu pour.
Bon évidement une fois en gros piqué un airbus ou autre ne va pas se redresser comme ça...

Le mec qui débarque avec ses 27 pages de retard!  

 
Si vous parlez du rio-paris, ce n'est pas une petite erreur humaine, c'est une erreur énorme pas digne d'un pilote professionel (ce n'est même pas une erreur mais une suite d'erreurs inexcusables)

pour les avions de chasse ne pas confondre stabilité et maniabilité  

la Une de Bild  

 
pour les spécialistes de langue de Goethe  

sa façon de courir semblait déjà suspecte

C'est un gain de temps en fait. Tu passes la douane en 2s, y a pas de queue. Pareil à l embarquement tu peux arriver 10min avant sur le tarmac presque pas contrainte de poids bagage. Je trouve que ça les vaut malgré 5x le prix

Il s'enferme et fait descendre l'avion, à part un suicide tu vois quoi comme raison valable ?

Faut dire qu'aussi les pilotes ne servent plus à rien. C'est du tout auto là dedans. En gros leur 1000 h de vol c'est du pipeau... autant les donner aussi aux passagers

N'importe quoi Faut arrêter de croire que les choses sont blanches ou noires.
T'es au milieu de la nuit, tu as un avion qui te présente des infos incompréhensibles (tu ne sais pas lesquelles sont vraies et lesquelles sont fausses...), mais bien sûr on se doute que tout HFR aurait sauvé l'avion   On rajoute par dessus tout un alarme décrochage qui se désactive en dessous d'une certaine vitesse (oui oui, en dessous, pour un alarme décrochage), qui fait que tu as un avion qui en plus de toutes ces infos fantaisistes, a l'alarme décrochage qui s'active quand tu pousses le manche et se désactive quand tu tires (je sais pas si tu vois ce que ça induit pour un pilote ce genre de chose, c'est totalement illogique, à part penser à une fausse alarme tu as peu d'explication logique sur le moment), mais bon bien sûr c'était des mauvais, et puis ils sont morts et ne peuvent pas se défendre, on va tout leur mettre sur le dos, airbus est tout blanc dans l'affaire

Personne ne prend pour acquit qu'Andreas s'est suicidé, pour la simple et bonne raison qu'il n'y a pour l'instant pas de preuve.
 
Mais il y a des faits, très clairs, qui permettent tout de même de dégager l'hypothèse du suicide comme étant clairement l'hypothèse la plus probable.

Le rapport d'enquête final est dispo
 

 
source : Chronologie FDR (une des annexe au rapport)

D'où vous sortez qu'il s'est enfermé ? C'est ma question initiale.

Où ça !?

Un Su-25 !

Je sais bien merci, mais encore une fois ce problème de sonde ils y étaient préparé normalement et connaisaient la procédure à suivre. C'est pour cela que je parle d'une erreur humaine même si la défaillance originelle est technique.

Quand les données correctes sont revenues (après le dégel) ils ne les ont pas cru. Ayant totalement perdu confiance en leur matériel.

 
Traduction approximative :
Le pilote fou,  
Il a conduit 149 innocents enfants, hommes et femmes volontairement à la mort !
C'est une action incompréhensible qui dépasse notre imagination
Bild enquête sur la vie de cette homme de la Westerwald, devenu tueur en série.
 
('tain mon allemand n'est pas si rouillé   )

tout à fait  
la technique des constructeurs qui consiste à tout mettre sur le dos des pilotes est bien connue.

 
tu pourrais en dire plus sur ses voisins ?  

   

Bah il à bien fallu appuyer sur le bouton "lock" de la porte, en fait...