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Auteur Sujet :

[Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

n°41485512
Funky Max
And then, I woke up.
Posté le 26-03-2015 à 22:00:03  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Zzozo a écrit :


Avant le GPS, on avait des centrales inertielles (ouais y'a de l'incertitude qui augmente avec le temps) et ça marchait pas trop mal :o
 
/vieux con


Et ça marche toujours très bien :D Mais il faut quelqu'un pour interagir avec ;)
 

Natopsi a écrit :


Je sait pas, on peut imaginer rentrer une cartographie de la zone de conflit avant le décollage avec les zones à éviter etc, éventuellement tenir ça à jour durant la mission du drone, et lui se démerder comme un grand pour se frayer un chemin...


 
Cette cartographie bouge tout au long de la mission (en tout cas la situation tactique qui y est transposée), comme les autres aéronefs en vol, etc. C'est vraiment pas optimal si t'es complètement jammé :jap:

mood
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Posté le 26-03-2015 à 22:00:03  profilanswer
 

n°41485514
GerPhil
Les faits sont têtus
Posté le 26-03-2015 à 22:00:19  profilanswer
 

Ainex a écrit :

Foutre des toilettes dans le cockpit à la limite, mais ça demande de redessiner l'avion entièrement.


ça dépend de l'emplacement des toilettes..
Si ça se trouve, déplacer la porte de 1m résoud le problème....

Message cité 1 fois

---------------
L'absence de preuves n'est pas la preuve de l'absence...... mais ça l'est souvent quand même !!
n°41485520
verseb
Posté le 26-03-2015 à 22:00:50  profilanswer
 

GerPhil a écrit :


Les chamois sont herbivores. Ils mangent de l'herbe, des trèfles alpins, des  
graminées, des fétuques, du plantain et des plantes diverses voire des feuillages
, ...


 :lol:

n°41485527
Funky Max
And then, I woke up.
Posté le 26-03-2015 à 22:01:05  profilanswer
 

Zzozo a écrit :


Un truc à la fois, on parlait de GPS jamming initialement :o
 
Si tu coupes tout, c'est sur que ça va mal se terminer :o


C'est vrai, je répondais pour le jamming général !

n°41485531
Mike Hoksb​iger
Truc de ouf.
Posté le 26-03-2015 à 22:01:33  profilanswer
 

groux a écrit :


Ben oui, c'est pour ça qu'elle dit #Bye #friends   [:gingerspirit:3]


 
D'façon :
 

Citation :

Le mardi 17 mars, jour du départ, une dernière photo de l’avion, aux couleurs rouge et jaune de la compagnie Germanwings, est postée.


---------------
Spécialiste en tout, connaisseur en rien.
n°41485540
Zzozo
Un peu, passionément, à la fol
Posté le 26-03-2015 à 22:02:20  profilanswer
 

Mike Hoksbiger a écrit :


 
Il aurait fait quoi le policier civil incognito dans un cas comme le notre ?


Il pourrait négocier la reddition du forcené via sa maîtrise de la guerre psychologique :o
 
genre
 

Citation :

Déconnes pas, Robert
Sinon t'auras jamais ton ouloucoptère


 
[:ocube]


---------------
« Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle
n°41485549
Mike Hoksb​iger
Truc de ouf.
Posté le 26-03-2015 à 22:02:43  profilanswer
 

fredo3 a écrit :

Un peu de sérieux quand même :/
Le topic se prend 10 pages à l'heure, c'est illisible, et des questions sérieuses se retrouvent noyées.


 
C'est le topic Malaysian pour les noyés.


---------------
Spécialiste en tout, connaisseur en rien.
n°41485563
Zzozo
Un peu, passionément, à la fol
Posté le 26-03-2015 à 22:03:37  profilanswer
 

jaques_themac a écrit :


 
 
Et encore t'as pas vécu la guerre froide


Bien vu :D
 
Il suffit d'un ou deux excités
         \/
 [:molosstanen:1]


---------------
« Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle
n°41485564
rombel
Posté le 26-03-2015 à 22:03:38  profilanswer
 


rien capté à ton post et j'ai l'impression que tu te contredis en fait :D

Message cité 1 fois
n°41485579
nobody-hom​e
death on two legs
Posté le 26-03-2015 à 22:04:48  profilanswer
 

Sur I Tele: "On ne peut pas entendre la respiration d'un pilote dans un cockpit, il y a trop de bruits environnants"

Message cité 4 fois

---------------
c'était vraiment très intéressant  
mood
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Posté le 26-03-2015 à 22:04:48  profilanswer
 

n°41485585
zyx
NCC - 1701
Posté le 26-03-2015 à 22:05:22  profilanswer
 

Gerard Arnoux sur i-télé .... Ca y est, le lobby des pilotes se réveille !
 
En plus, ce qu'il dit était vrai sur les tout premiers A320 sorti de chaines, mais faux ensuite (le bruit à 80 Db ...). Il s'était déjà illustré pour le vol AF447.

Message cité 1 fois
n°41485593
stephaneF
Posté le 26-03-2015 à 22:05:53  profilanswer
 

GerPhil a écrit :


ça dépend de l'emplacement des toilettes..
Si ça se trouve, déplacer la porte de 1m résoud le problème....


Ouais mais ça fera une chiotte de moins pour les passagers. Déjà qu'il y a la queue...

n°41485601
spacex
Space commando is in da place
Posté le 26-03-2015 à 22:06:15  profilanswer
 

nobody-home a écrit :

Sur I Tele: "On ne peut pas entendre la respiration d'un pilote dans un cockpit, il y a trop de bruits environnants"


 
Qui a dit ça ? Même les chaines d'info se mettent à la conspiration à la Soral maintenant , on va où ?

Message cité 3 fois
n°41485603
Taxi drive​r
Ils vivent, tu meurs...
Posté le 26-03-2015 à 22:06:25  profilanswer
 

spacex a écrit :


 
 
C'est vraiment ce qu'il ya sur la bande sonore.
 
 
 :sweat:  
https://fr.news.yahoo.com/crash-air [...] 03544.html

Citation :

Le pilote a tenté ensuite d'entrer de nouveau dans le cocpit, mais la porte était bloquée. Il a essayé de la débloquer, criant le prénom du copilote. "Andreas, ouvre cette porte, ouvre cette porte !", lui a-t-il intimé. C'est ainsi que les enquêteurs ont identifié lequel des deux était aux commandes de l'avion au moment du crash.



 
 
ha j'avais pas compris ...tain :(


---------------
La vie cette sale race!!!!
n°41485605
cesar666
CHO CACAO
Posté le 26-03-2015 à 22:06:32  profilanswer
 


 
La vrai question dans toutes les solutions trolls, techniquement infaisables, financièrement impossible, complexes, et rarement bonnes c'est pourquoi?
Pourquoi vous voulez à tout prix trouver des solutions pour des accidents qui font en moyenne 1000/1500 victimes par an sur 4/5 milliards de PAX? Ce chiffre est ridiculement faible! Et sans troll j'ai envie de dire on s'en fou!
Vous êtes drogués au pathos, à la psychose, à l'envie de tout contrôler.
 
Sans démagogie aucune, rien qu'en France il y a 80000 décès/an liés au tabac, 50000 liés à l'alcool, 4000 liés aux accidents de la route...

Message cité 6 fois

---------------
VNR CAMENBERT
n°41485624
worried
Posté le 26-03-2015 à 22:07:35  profilanswer
 


Euh il t'a raconté ça en quelle année ?? Parce que ça existe bien les systèmes anti-collision sur certaines bagnoles, regarde chez Volvo entre autres.

Message cité 1 fois
n°41485630
rombel
Posté le 26-03-2015 à 22:08:17  profilanswer
 

cesar666 a écrit :


 
La vrai question dans toutes les solutions trolls, techniquement infaisables, financièrement impossible, complexes, et rarement bonnes c'est pourquoi?
Pourquoi vous voulez à tout prix trouver des solutions pour des accidents qui font en moyenne 1000/1500 victimes par an sur 4/5 milliards de PAX? Ce chiffre est ridiculement faible! Et sans troll j'ai envie de dire on s'en fou!
Vous êtes drogués au pathos, à la psychose, à l'envie de tout contrôler.
 
Sans démagogie aucune, rien qu'en France il y a 80000 décès/an liés au tabac, 50000 liés à l'alcool, 4000 liés aux accidents de la route...


je te kiff
no red face
à mettre en FP à chaque topic crash pour éviter les délires useless

Message cité 1 fois
n°41485634
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 26-03-2015 à 22:08:39  profilanswer
 

cesar666 a écrit :

4000 liés aux accidents de la route...


On devrai donc rendre obligatoire la présence d'un copilote dans chaque véhicule terrestre à moteur.


---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡
n°41485637
zyx
NCC - 1701
Posté le 26-03-2015 à 22:08:51  profilanswer
 

nobody-home a écrit :

Sur I Tele: "On ne peut pas entendre la respiration d'un pilote dans un cockpit, il y a trop de bruits environnants"


 
En fait, ce qu'il dit était vrai sur les touts premiers A320 sorties des chaines (les A320-100). C'est devenu faux à partir du 20 ième exemplaire il me semble. Mais Gérard Arnoux n'est pas vraiment un maitre d'objectivité. Il fait parti des pilotes réfractaire à l'informatisation des avions. pour lui, un pilote ne peut jamais être responsable d'un crash, c'est forcément l'ordinateur qui est responsable.  
 
 Il s'est pas mal illustré lors du crash du vol AF 447, niant jusqu'à l'évidence l'implication des pilotes dans le déroulement du crash.

Message cité 1 fois
Message édité par zyx le 26-03-2015 à 22:09:30
n°41485642
nobody-hom​e
death on two legs
Posté le 26-03-2015 à 22:09:06  profilanswer
 

spacex a écrit :


 
Qui a dit ça ? Même les chaines d'info se mettent à la conspiration à la Soral maintenant , on va où ?


Gerard Arnoux, mais apparemment à prendre avec des pincettes  :whistle:


---------------
c'était vraiment très intéressant  
n°41485651
nobody-hom​e
death on two legs
Posté le 26-03-2015 à 22:09:44  profilanswer
 

zyx a écrit :

 

En fait, ce qu'il dit était vrai sur les touts premiers A320 sorties des chaines (les A320-100). C'est devenu faux à partir du 20 ième exemplaire il me semble. Mais Gérard Arnoux n'est pas vraiment un maitre d'objectivité. Il fait parti des pilotes réfractaire à l'informatisation des avions. pour lui, un pilote ne peut jamais être responsable d'un crash, c'est forcément l'ordinateur qui est responsable.

 

Il s'est pas mal illustré lors du crash du vol AF 447, niant jusqu'à l'évidence l'implication des pilotes dans le déroulement du crash.


Ok  :jap:
Edit: enfin "ok" n'est pas tout à fait adapté ici lol


Message édité par nobody-home le 26-03-2015 à 22:11:20

---------------
c'était vraiment très intéressant  
n°41485657
chimm
Posté le 26-03-2015 à 22:10:12  profilanswer
 

cesar666 a écrit :


 
La vrai question dans toutes les solutions trolls, techniquement infaisables, financièrement impossible, complexes, et rarement bonnes c'est pourquoi?
Pourquoi vous voulez à tout prix trouver des solutions pour des accidents qui font en moyenne 1000/1500 victimes par an sur 4/5 milliards de PAX? Ce chiffre est ridiculement faible! Et sans troll j'ai envie de dire on s'en fou!
Vous êtes drogués au pathos, à la psychose, à l'envie de tout contrôler.
 
Sans démagogie aucune, rien qu'en France il y a 80000 décès/an liés au tabac, 50000 liés à l'alcool, 4000 liés aux accidents de la route...


 
+10.000.000.000  :jap:

n°41485675
kikou2419
Posté le 26-03-2015 à 22:11:38  profilanswer
 

cesar666 a écrit :


 
La vrai question dans toutes les solutions trolls, techniquement infaisables, financièrement impossible, complexes, et rarement bonnes c'est pourquoi?
Pourquoi vous voulez à tout prix trouver des solutions pour des accidents qui font en moyenne 1000/1500 victimes par an sur 4/5 milliards de PAX? Ce chiffre est ridiculement faible! Et sans troll j'ai envie de dire on s'en fou!
Vous êtes drogués au pathos, à la psychose, à l'envie de tout contrôler.
 
Sans démagogie aucune, rien qu'en France il y a 80000 décès/an liés au tabac, 50000 liés à l'alcool, 4000 liés aux accidents de la route...


 
+environ un milliard. Qu'on arrête de nous brouter les couilles pour ça. Qu'on oblige à ce qu'il y ait deux personnes dans le cockpit en permanence et c'est marre.


---------------
TU Nvidia Shield Android TV
n°41485677
Oms7
Soupeur Administrator
Posté le 26-03-2015 à 22:11:57  profilanswer
 

cesar666 a écrit :


 
La vrai question dans toutes les solutions trolls, techniquement infaisables, financièrement impossible, complexes, et rarement bonnes c'est pourquoi?
Pourquoi vous voulez à tout prix trouver des solutions pour des accidents qui font en moyenne 1000/1500 victimes par an sur 4/5 milliards de PAX? Ce chiffre est ridiculement faible! Et sans troll j'ai envie de dire on s'en fou!
Vous êtes drogués au pathos, à la psychose, à l'envie de tout contrôler.
 
Sans démagogie aucune, rien qu'en France il y a 80000 décès/an liés au tabac, 50000 liés à l'alcool, 4000 liés aux accidents de la route...


+1000000000000  :jap:


---------------
Insta -  Flickr - Hfr
n°41485678
Zzozo
Un peu, passionément, à la fol
Posté le 26-03-2015 à 22:12:02  profilanswer
 

zyx a écrit :

Gerard Arnoux sur i-télé .... Ca y est, le lobby des pilotes se réveille !
 
En plus, ce qu'il dit était vrai sur les tout premiers A320 sorti de chaines, mais faux ensuite (le bruit à 80 Db ...). Il s'était déjà illustré pour le vol AF447.


il a dit quoi ? (en résumé :o )

Message cité 1 fois

---------------
« Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle
n°41485681
hpdp00
bleus, c'est fou
Posté le 26-03-2015 à 22:12:22  profilanswer
 

les moteurs font peu de bruit quand ils sont au ralenti, ils le sont dans le cas d'une descente rapide.
 
ce n'est pas ici qu'on décide quelles seront les solutions techniques de l'avenir... y des gens payés pour, bien mieux informés que nous.
l'aspect technique n'est en effet qu'une facette du problème.


---------------
du vide, j'en ai plein !
n°41485683
krezke
Je suis zen ;)
Posté le 26-03-2015 à 22:12:32  profilanswer
 

nobody-home a écrit :

Sur I Tele: "On ne peut pas entendre la respiration d'un pilote dans un cockpit, il y a trop de bruits environnants"


 
alors le procureur serait un menteur ?!  [:mr oscar]  


---------------
"Si je te frappe, c'est pour ton bien" comme disaient les Spartiates à leurs enfants
n°41485686
cacatomiqu​e
Posté le 26-03-2015 à 22:12:36  profilanswer
 

[:the mac:3]  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_1 [...] t_Airlines

Citation :

Le vol 1771 Pacific Southwest Airlines est une catastrophe aérienne qui a eu lieu le 7 décembre 1987 dans le comté de San Luis Obispo et qui tua les 43 personnes à bord, dont l'auteur de l'attentat-suicide. Le responsable de l'accident venait de se faire licencier de la compagnie USAir, la maison-mère de PSA.

n°41485704
Zzozo
Un peu, passionément, à la fol
Posté le 26-03-2015 à 22:14:07  profilanswer
 

rombel a écrit :


je te kiff
no red face
à mettre en FP à chaque topic crash pour éviter les délires useless


Tu veux la mort de discu@HFR ?  [:hide]


---------------
« Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle
n°41485709
Profil sup​primé
Posté le 26-03-2015 à 22:14:26  answer
 

spacex a écrit :


 
Qui a dit ça ? Même les chaines d'info se mettent à la conspiration à la Soral maintenant , on va où ?


 [:mrtritium:3] Je ne suis en rien responsable !

n°41485719
TheBigO
ShowTime!
Posté le 26-03-2015 à 22:14:59  profilanswer
 

nobody-home a écrit :

Sur I Tele: "On ne peut pas entendre la respiration d'un pilote dans un cockpit, il y a trop de bruits environnants"


c'est dark vador qui était au commande de son xwing en fait  [:valnor]

Message cité 1 fois

---------------
HFR tools
n°41485747
zyx
NCC - 1701
Posté le 26-03-2015 à 22:16:30  profilanswer
 

Zzozo a écrit :


il a dit quoi ? (en résumé :o )


 
il a fait son complotiste:
- le BEA n'est pas un organisme indépendant
- les boutons ne font pas de bruit
- 80 db dans le cockpit, donc impossible d'entendre la respiration
- le copilote a pu ne pas entendre le commandant de retour (du fait du bruit)

Message cité 4 fois
n°41485793
DREAListe
Trifouillons tes zones humides
Posté le 26-03-2015 à 22:18:45  profilanswer
 

Perso si je devais rentrer de Barcelone direction Düsseldorf, ben moi aussi j'aurais envie de mourir... [:oilrig:3]


---------------
« Citoyens, aux burnes ! Votez Sticule. »
n°41485794
MacEugene
This is the Way.
Posté le 26-03-2015 à 22:18:46  profilanswer
 

zyx a écrit :


 
il a fait son complotiste:
- le BEA n'est pas un organisme indépendant
- les boutons ne font pas de bruit
- 80 db dans le cockpit, donc impossible d'entendre la respiration
- le copilote a pu ne pas entendre le commandant de retour (du fait du bruit)


 
Il y a un avis un ex-pilote A320/Lufthansa sur Càvous, et il confirmait pour les boutons qui ne font pas de bruit. Seul la désactivation du PA fait du bruit.

Message cité 2 fois
n°41485835
Zzozo
Un peu, passionément, à la fol
Posté le 26-03-2015 à 22:20:47  profilanswer
 

zyx a écrit :


 
il a fait son complotiste:
- le BEA n'est pas un organisme indépendant
- les boutons ne font pas de bruit
- 80 db dans le cockpit, donc impossible d'entendre la respiration
- le copilote a pu ne pas entendre le commandant de retour (du fait du bruit)


Il travaille dans un avion à vapeur qui date de l'époque victorienne, visiblement [:implosion du tibia]
 
A l'époque, il devait être très en avance sur son temps ...  enfin, à l'époque .... [:ocube]
 
Au passage, Airbus, Boeing, Bombardier, ATR, Embraer, etc ... apprécieront son discours sur le bruit des avions relativement récents :o


---------------
« Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle
n°41485839
rafioul2
Posté le 26-03-2015 à 22:21:04  profilanswer
 

MacEugene a écrit :


 
Il y a un avis un ex-pilote A320/Lufthansa sur Càvous, et il confirmait pour les boutons qui ne font pas de bruit. Seul la désactivation du PA fait du bruit.


 
 
Je pense que les enquêteurs n'ont pas entendu les boutons mais ont mis en parallèle boîte noire et trajectoire repérée par les radars pour s'assurer que la descente avait été ordonnée après que le Commandant eût quitté le poste.

n°41485850
rombel
Posté le 26-03-2015 à 22:21:57  profilanswer
 

après, sans faire le complotiste, c'est évident que dès qu'ils le peuvent, la faute est rejetée sur les pilotes. y a tellement d'enjeux derrière tout ça...
petite question d'ailleurs, les bandes sonores de AF447 sont écoutables ? j'ai bien réussi à choper la reconstitution, mais pas l'original.

mood
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