[Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

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Auteur	Sujet : [Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

_Sylvain

C'est quelqu'un qui m'a dit

Reprise du message précédent :

jaques_themac a écrit :

Comment ils ont su si vite que "y a pas de survivants" ? A l'état de la carcasse ?

Parce que d'habitude y a la plus grande prudence la dessus vu les miracles qui peuvent arriver.

Je suis pas expert, mais la vitesse finale à 400 noeuds, soit 700 km/h, sur un relief escarpé, ne laisse aucun échappatoire selon moi.

Pour mémo, il est déjà très difficile d'amerrir à une vitesse d'approche de piste sans faire de victime.

Message cité 2 fois
Message édité par _Sylvain le 24-03-2015 à 15:23:21

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Jacquot martin

[:drap]

---------------
Membre de la T.E.P.A. Dans le but de contribuer à une amélioration dans la mesure où il y aurait lieu de le faire.

symaski62

:jap: météo sat24.com

Message cité 1 fois

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à un handicap général de 80% et il fait beaucoup d'efforts pour la communauté et pour s’exprimer, merci d'être compréhensif. l'implant cochléaire et carte mobilite inclusion,caf l'aah

jaques_themac

_Sylvain a écrit :

Je suis pas expert, mais la vitesse finale à 400 noeuds, soit 700 km/h, sur un relief escarpé, ne laisse aucun échappatoire selon moi.

:jap:

Je viens de voir qu'il était éparpillé sur 2km.

TenjO TengE

☆☆

symaski62 a écrit :

:jap: météo sat24.com

https://farm8.staticflickr.com/7591 [...] 6a33_b.jpg

Pas de nuages au dessus de la Bretagne ? Ce fake grossier [:clooney24]

Message édité par TenjO TengE le 24-03-2015 à 15:24:13

---------------
[ Team CDM 2018 ]

DrDooM

Toxin a écrit :

Parce que le fait qu'il faisait nuit n'a vraiment pas aidé l'équipage à se rendre compte que l'avion perdait de l'altitude avant le crash (pas de référentiel externe, nuit noire au dessus du marais). Personne ne regardait les instruments c'est un fait mais s'il avait fait jour ça aurait fini par se voir et l'équipage aurait plus vite compris le problème dès que les alarmes ont retenti. D'ailleurs d'une manière générale l'absence de référentiel extérieur contribue très souvent à aggraver une situation disons délicate à l'origine.

Ici il faisait jour et beau, et pour une éventuelle distraction de l'équipage on n'en sait rien. Mais il n'avait aucune raison jusqu'à preuve du contraire de ne pas voir le relief. De plus dans le cas d'Eastern l'avion était déjà bas car il allait se poser alors qu'ici pas du tout. Donc circonstances bien différentes.

C'est surtout que t'avais le copilote sous le cockpit en train de checker le train d'atterrissage, restait que le pilote, et encore s'il suivait ce que faisait son collègue sans regarder où allait l'avion

Message cité 1 fois

bahamut49

[:drap]

poupounet

je ne prendrais l'avion qu'apres etre sur qu'aucun crash n'a parcouru tes reves

DrDooM

Le tweet de Lionnel Luca [:prozac]
https://twitter.com/lionnelluca06/s [...] 1098848256

Message cité 3 fois
Message édité par DrDooM le 24-03-2015 à 15:25:55

Toper Harley1

Flying dream

_Sylvain a écrit :

Détrompe toi, des miracles arrivent...

http://en.wikipedia.org/wiki/Vesna_Vulovi%C4%87

---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

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n0naud

jaques_themac a écrit :

Comment ils ont su si vite que "y a pas de survivants" ? A l'état de la carcasse ?

Parce que d'habitude y a la plus grande prudence la dessus vu les miracles qui peuvent arriver.

Les rescapés ont été pris dans une avalanche ou bouffés par les loups.

Message cité 1 fois
Message édité par n0naud le 24-03-2015 à 15:26:20

grozibouille

Après le changement de logo, le changement de nom: Germancrashes.com

---------------
Steve Jobs est quand même un sacré magicien. Avec une seule pomme, il a fait naître des millions de poires.

Lynk

Steam: Lynkk

jaques_themac a écrit :

Comment ils ont su si vite que "y a pas de survivants" ? A l'état de la carcasse ?

Parce que d'habitude y a la plus grande prudence la dessus vu les miracles qui peuvent arriver.

Ils ont envoyé des hélicos et on fait un constat.

Message édité par Lynk le 24-03-2015 à 15:27:46

albatar1976

n0naud a écrit :

Les rescapés ont été pris dans une avalanche ou bouffés par les loups.

Les loups ne s'attaquent pas aux hommes surtout quand il y a déjà plein de viande partout :??:

Message cité 1 fois

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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Lynk a écrit :

Sur les boeings "si", les airbus je sais pas. En gros le départ de descente est calculé via la route inscrite dans le FMC/CDU et l'avion descendra tout seul a ce waypoint si, comme tu le dis, l'altitude est choisie dans le panneau du pilote auto (MCP).

OK, je n'ai peut-être pas été très clair : un avion ne va pas quitter tout seul l'altitude du plan de vol, et le plan de vol d'un vol entre Barcelone et Dusseldorf ne prévoit pas de survol des Alpes en rase-mottes...

Donc, en ce qui concerne ce vol, la perte de conscience de l'équipage suite à une décompression lente ne pourrait expliquer seule la perte d'altitude.

Message cité 1 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

Profil supprimé

DrDooM a écrit :

Le tweet de Lionnel Luca [:prozac]
https://twitter.com/lionnelluca06/s [...] 1098848256

[:no_code]

Toxin

Carpe ★★ Vitam

DrDooM a écrit :

Le tweet de Lionnel Luca [:prozac]
https://twitter.com/lionnelluca06/s [...] 1098848256

Les réactions derrière

Message édité par Toxin le 24-03-2015 à 15:32:00

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"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos

DannyOcean

DrDooM a écrit :

Non c'était le 3e homme d'équipage dans la soute.

Message cité 1 fois

---------------
[R.I.P.] Ces marques disparues

jaques_themac

Too soon

Message cité 1 fois

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

albatar1976 a écrit :

Les loups ne s'attaquent pas aux hommes surtout quand il y a déjà plein de viande partout :??:

T'as quelques vautours par contre dans ce coin je croit

Message cité 1 fois

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

cd5

/ g r e w t

DrDooM a écrit :

Bah là dessus Lufthansa a rien à se reprocher je pense, ils sont carrés sur l'entretien.

Et ne sont pas à l'abri d'une erreur quand même

Un check-up suivi et un crash dans le même mois, c'est louche.

Message cité 1 fois

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Profil supprimé

Zesheriff a écrit :

une défaillance des sondes altimétriques ?

DrDooM

DannyOcean a écrit :

Non c'était le 3e homme d'équipage dans la soute.

Ils étaient pas 2 à y être allés?

Message cité 1 fois

Mike Hoksbiger

Truc de ouf.

JP Bloy ch forces aérienne : "La relève des corps sera très compliquée. On a vu des corps éparpillés sur 1ha" #crash
https://twitter.com/DavidLaMars/sta [...] 3385665536

:sweat:

Message cité 2 fois

---------------
Spécialiste en tout, connaisseur en rien.

Cbastos

Compteur d'aspérité sur crépi

jaques_themac a écrit :

Too soon

Et toi too late

Message cité 1 fois

jere07

Il commence à il y avoir du monde...

Message cité 1 fois

jeanjean15

buy cheap, buy twice

Est il vrai qu'il n'y a aucun contrôle des pièces d'identités pour ces vols low cost ?

Seules les adresses e-mails seraient connues d’où la difficulté pour la compagnie de fournir le nom des passagers avec certitude.

Message cité 4 fois

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mes_feeds

epsiloneridani

Mike Hoksbiger a écrit :

JP Bloy ch forces aérienne : "La relève des corps sera très compliquée. On a vu des corps éparpillés sur 1ha" #crash
https://twitter.com/DavidLaMars/sta [...] 3385665536

:sweat:

Si le choc s'est réellement produit à 700 km/h, il faudra sans doute des analyses ADN pour identifier les victimes

cosmochat2

jeanjean15 a écrit :

:heink: tu as toujours besoin de montrer ta CI ou passeport quand tu embarques ...

Message cité 3 fois

Profil supprimé

jeanjean15 a écrit :

Est il vrai qu'il n'y a aucun contrôle des pièces d'identités pour ces vols low cost ?
Seules les adresses e-mails seraient connues d’où la difficulté pour la compagnie de fournir le nom des passagers avec certitude.

Comment c'est possible ça ?
A chaque vol je dois sortir 10 fois minimum mon passeport

Message cité 1 fois

cd5

/ g r e w t

jeanjean15 a écrit :

Oui bien sûr.

romano de la pampa

HARDWHORE.FR

Troublant cet avion qui perd beaucoup d'altitude sans que les pilotes n'émettent de signaux, le contrôle aérien a du les avertir, panne radio et d' autres instruments semblent se profiler. Une attaque du poste de pilotage n'est pas très plausible vu le lieu du crash.

maouuu

Cherche caresses/croquettes

Sauf que sauf pour certains anciens criminels, vers quelle base de donnée tu peux comparer ?

DannyOcean

DrDooM a écrit :

Ils étaient pas 2 à y être allés?

Pas dans l'épisode de Mayday [:ennio golddouris]

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[R.I.P.] Ces marques disparues

roller and scratcher

DrDooM a écrit :

Le tweet de Lionnel Luca [:prozac]
https://twitter.com/lionnelluca06/s [...] 1098848256

:lol:

Y en a qui ont honte de rien

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Y compris pour des vols infra Schengen ?

(N.B : j'en sais rien, je ne prends l'avion que pour partir loin loin loin...)

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 24-03-2015 à 15:37:52

cosmochat2

Dans ce cas, la CI est suffisante

Message cité 1 fois

cd5

/ g r e w t

Oui, en général, oui, il faut toujours présenter une pièce d'identité, et certainement pas "un email"

Message cité 2 fois

roller and scratcher

Cbastos a écrit :

Et toi too late

Joli [:implosion du tibia]

opteron144

Mais [:rhadamenthos:2] qui raconte que des conneries depuis ce midi [:frog sad:3]

Ils viennent d'annoncer 8 min de décrochage à l'instant :pt1cable: et à l'instant la présentatrice qui pense à une collision avec un autre appareil :lol:

Message cité 2 fois
Message édité par opteron144 le 24-03-2015 à 15:40:13

albatar1976

Natopsi a écrit :

T'as quelques vautours par contre dans ce coin je croit

cd5 a écrit :

Et ne sont pas à l'abri d'une erreur quand même

Un check-up suivi et un crash dans le même mois, c'est louche.

Tant que tout marche, vaut mieux rien toucher :whistle:

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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin

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