Reprise du message précédent :
Pour remonter un peu l'moral des troupes (mesdames, mesdemoiselles..... je m'excuse de ce qui va suivre.... enfin j'dis ça mais j'suis quasiment sûr qu'on n'a aucune lectrice... mais mieux vaut prendre des précautions !)
 
Vive l'avion !
 
http://ns6042.ovh.net/~abrutisv/photos/1wzqzust.jpg  
 
 
Et en voilà une qui a tenté d'imiter OW.... en vain..... (cliquez seulement si vous avez plus de 16 ans j'vous fais confiance ) :  

 
Je ne vais plus dormir...  
 

C'est facile de rameuter des lecteurs hein ?
 
Bonne nuit blanche yeerum et de rien !
 
PS : tu sais qui c'est ow au moins ?

Un OWNI ?

Bon les zenfants, faut pas hésiter à poser des questions quand on parle de trucs que vous comprenez pas !
 
Par chez nous, OW (ou WOW pour certains) est le diminutif de F-WWOW qui est l'immatriculation du premier A380 à avoir volé.
Il se trouve que depuis cette semaine, notre petit OW se promène ainsi :
by Christophe31  
 
Voici donc le rapport avec la photo interdite aux moins de 16 ans que j'ai postée plus haut.

ah oui, sympa ta photo Fabien !!!! petit coquin va !    
 
Sinon pour vous rafraichir l'esprit, voiçi des fruits frais....
 
 
 

 
 
Dispo en 1280 sur www.pixaviation.info
 
 
 
 
 
My site : http://www.pixaviation.info

China Airlines pour ceux qui arrivent pas à lire

Moi coquin ?!? Mouarf !!!!!
 
Quelle belle livrée sur cet A330 ! Vraiment dommage que le temps n'ait pas été meilleur et que j'eusse renvoyé mon joujou en SAV....

C'est quand même plus beau un 330 quand c'est équipé en Rolls Royce

je viens de prendre un b737-400 de chez Thaî airways, belle bete de l'interieur autant qu'a l'intérieur
 
Sinon j'ai justement apris ça sur CNN (ils jubilaient), ça ne m'étonnes pas que l'on ai voulu nous revendre Astrium a alcatel il y a deux mois
 
D'ailleurs, pas mal de grand patron d'EADS ont revendu leur stock options et leur actions avant le crash

Bin sur que non. Tu crée 2km de récifs a coraux en faisant ce dont tu parles, et t'as des milliers de km de coraux qui disparaissent chaque année...
Fais le calcul.
 
Alors bien sur, ça contribue pas à la destruction: ne vois pas un amalgame ou il n'y en a pas.
 
Mais ça n'a même pas l'espoir d'essayer de commencer à débuter à ralentir le phénomène... Alors quand on te le vend en disant que c'est formidable, l'homme est bienfaisant ya arnaque quand même.
 
Avec les quelques degrés que prend la planète a cause de notre mode de vie, tous les coraux auront disparu dans 30 ans. (chiffre des scientifiques)
 
Y a pas d'amalgame, j'ai juste évité de faire tout la démonstration.
C'est pas un coulant trois pauvres porte avion que tu endigeras la disparition des coraux annoncée et inévitable. Mais dans les médias tu liras plutot "C'est génial l'homme aide les coraux".

Pourquoi "A318 Elite"
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5721322

En théorie tu peux les coincer pour délit d'initiés.

Parce que c'est une version spéciale VIP : http://www.edubourse.com/finance/a [...] ctus=24566

C'est sous ce nom qu'Airbus vend la version "corporate jet" du 318, le 319 étant vendu sous l'appellation "ACJ". Pourquoi ils n'ont pas appelé ça "A318 ACJ" à la place, j'en sais rien.

La procédure est en cours, mais tous les concernés disent "on savait pas que ça allait mal".
 
Arnaud Lagardère a déclaré :
Si nous avions été malhonnêtes, ce n'est pas 7,5% du capital que nous aurions vendu, mais la totalité. J'ai le choix de passer pour quelqu'un de malhonnête ou d'incompétent, qui ne sait pas ce qui se passe dans ses usines. J'assume cette dernière version

Aie aie aie ouai pas vu pas pris
Après les mecs ils font de la dialectique pour essayer de rattrapper le truc
C'est à dire que le principe de stock option est vicieux, parce que vu que t'es à la tête de l'entreprise, tu sais forcément ce qui s'y passe...

Donc on est d'accord:
C'est une méthode très bien en soi, qui a un effet positif là où on l'applique, mais qui est marginale comparée au rythme de destruction des récifs!
C'est certes une goutte d'eau dans l'océan, mais comme disait Mère Teresa : "Si je ne l'y mettait pas, elle manquerait à l'océean!"
Maintenant c'est sûr que ce serait pas mal d'y mettre des seaux en endiguant le réchauffement!!

EDIT: seaux constitués de nos goutes d'eau quand nou éteignons la lumière, roulons plus économiquement, baissons le chauffage, trions nos déchets...
[/HS]

Je m'en prendrai bien un 1 de ces 4, ça vaut combien cette bête ?  

Au dessus de tes moyens.

The price of an A318 ranges from $39 to $45 million, and operating costs are around $3,000 for a 500 mile flight.
 
Et encore c'est pas la version elitz ça  

3000$ pour 800km...C'est dans mes prix
Vais peut être attendre Noel quand même

faudra viré tout les patrons actuelle dans airbus et eads , question  
crédibilité ..boeing a fait de même avant avec les scandale  (le patron qui ce faisait sa secrétaire     ..etc .)

http://www.boursier.com/vals/FR/ai [...] 189559.htm
 
Les dirigeants d'EADS auraient peut-être fait exprès d'annoncer ce retard aussi brutalement pour que l'action EADS redevienne bien en dessous de son niveau normal et que le prix payé pour les 20% d'Airbus appartenant encore à BAe soit inférieur d'environ 25% (puisque annexé sur l'action EADS), ou plus puisque le scandale sur l'action EADS est du uniquement à Airbus. Si EADS arrive à racheter les 20% d'Airbus pour la valeur qu'ils ont aujourd'hui (pas grand chose), les indemnisations qu'Airbus devra verser aux compagnies seront donc financer par...BAe.
Le problème n'est alors plus que celui de la réputation d'Airbus vis-à-vis des compagnies et de la confiance que celles-ci lui accorde...ce qui est un assez gros problèmes en lui-même.
Si Airbus vise bien au salon de Farnborought pour l'A350/370 et qu'il ramène quelques commandes pour amortir son retard tout en se mettant au niveau de Boeing jusqu'à la fin de l'année, les dirigeants d'Airbus pourront peut-être parler la tête haute aux actionnaires en fin d'année....

mais c'est assez malin j'avoue

faillait en prendre un paquet quand c'était à 16 au plus bas

 
Peut-être mais si il l'a fait exprès Forgeard prend quand même des risques car il risque sa tête
 
 

 
Heu un 900 c'est quand même plus grand qu'un 319!

oui, mais pour le moment il a pris ces sous pendant que les flowflow de base perdaient les leurs. Bon j'espere que la bourse va repartir dans le bon sens. Et quand Lagardere plaide l'incompetence et bien qu'il ait l'honnete de demissionner pour faute grave et donc sans indemnité.

demissionner de koi? il est pas juste actionnaire?

C'est vraiment n'importe quoi airbus.
 
On pouvait déja se douter que les dirigeants n'étaient pas des plus compétents (normal quand on y nomme des copains des gouvernements en place..), on apprend à présent que ce sont des escrocs. Et ca va tres loin, délit d'initié, le patron a meme vendu les actions des enfants (faut quand meme pas etre intelligent franchement)..
 
Les gouvernements feraient mieux de beaucoup moins s'impliquer dans cette société (et par la même occasion arreter de financer les programmes airbus à coups de subventions).

 
  stocks options, c'est pas du tout pareil.
Ensuite, il allait vendre un gros lot de stocks options, pourquoi ne pas vendre au meme moment les actions des gosses pour éviter de subir la chute naturelle suite à l'arrivée d'un gros paquet de stocks ?
 
Surtout si au final c'est vraiment cette histoire de dévaluation artificielle des cours

 
lagardère dirige une boite en commandit que son père a créée (engraissé sur des contrats d'armement)
forgeard a été nommé là uniquement par "copinage" (service rendu)
donc l'un gère sa boite, son patrimoine
l'autre s'engraisse sur le dos de ses employeurs et ses camarades salariés (= flowflow)
il est déjà douteux que le lagardère n'ait pas une vision à plus de trois mois d'une boite dont il est actionnaire
il est encore plus douteux que forgeart n'ait pas une vision à trois mois d'une boite qu'il a dirigée il y a un an et d'une boite qui appartient à un egroupe qu'il co-préside ce jour
 
d'autant plus que les vrais problèmes d'airbus et eads ne découlent pas du 380 mais de la gestion pourrie du projet 350 au moment ou forgeart se bastonnais dans les couloirs avec ses concurrents pour le poste qu'il a à ce jour
 
c'est d'ailleurs pour l'échec du projet 350 qu'il devrait être sanctionné et pour cela on va utiliser le prétexte de son appreté au gain... le petit sous de plus aura la peau du rougeaud
 
le capitalisme à la française n'en sort pas grandi... c'est sylvestre et fiorentino qui doivent pleurer le soir
 

Faut savoir garder son sang froid dans la difficulté aussi.
Tout le monde s'enflamme là
 
Je sais pas s'ils s'engraissent les patrons, mais ils donnent du boulot a des milliers de gens aussi donc bon  

 
Non le BBJ n'est pas basé sur la version -900. Le BBJ est doté du fuselage de la version -700 et des ailes et trains d’atterrissage de la version -800.  
 
Voilà

Tu dois avoir raison . J'aurais du tourner 7 fois le mulot sur son tapis avant de poster

forgeart n'a jamais donné du boulot à des milliers de gens
forgeart est un salarié d'eads comme des milliers de gens
forgeart n'a pas créé cette boite
forgeart n'a pas (probablement) investi d'argent dans cette boite (sauf le jour où il réalise ses stocks et qu'il revend dans la seconde qui suit)

Je joue déjà pas au loto.... alors j'vais pas "investir" dans des actions !
 
Mais je reconnais que parfois je laisse mon imagination me dire que j'pourrai être riche facilement, et puis rapidement j'me dis qu'il y a des millions de gens qui se font avoir chaque jour et mon rêve s'estompe !

Aller calme toi.
Je m'en fous de forgeard, je dis simplement que malgré ce qui s'est passé Airbus donne du boulot a des dizaines de milliers de gens alors bon voila...

Propos amers