Reprise du message précédent :
Reste a voir si des avions comme l'A380 ameneront une baisse des prix ou tout du moins une augmentation moins forte que sur des vols avec avions classiques.
 
Actuellement une compagnie utilise un 747 pour faire face a un plus fort traffic sur une ligne donnée. Mais est ce que le prix du billet est pour autant moins cher que sur une ligne en A330/777?
 
Bref il y a plein d'hypotheses et tout dependra bien sur du prix du kero. Esperons que tu aies au moins en partie raison car de bonnes ventes d'A380 gonfleraient le moral d'Airbus.
 
Dans l'immediat, faut quand même s'attendre a des hausses des billets d'avions pour l'été. Pour ma part je vais y echapper car mes vacances annuelles commencent demain.
 
Je m'envole pendant 3 semaines pour les USA avec Continental puis Southwest avec des vols en 777-200ER, 737-700 (certainement) avec Southwest et une premiere pour moi, 757-300 et ERJ-145 avec Continental.
 
Manque de bol, je rate d'un jour le Peter Max qui etait à CDG hier et qui apparament sera à LGW demain!    
Ce n'est pas que j'adore cette livrée mais bon , elle est unique et je n'ai jamais reussi à voler!!!
 
Par contre, je risque d'avoir de la lecture en rentrant!   allez petit pari, page 1100? 1150?    
 
Bonne continuation et que vive ce super topic!

J'espere avoir raison aussi pour airbus !
Bonne vacances.
 

J'la connaissais pas cette vidéo là : http://www.abrutis.com/video.php?id=1441

Elle fait parti d'un long reportage de la TV hollandaise (ou belge) le gars est a quelques metres du seuil de piste d'un aeroport, et proche d'une voie de chemin de fer.
Deja posté ici, desolé    
(je vais voirsi je retrouve l'integralité du truc au fin fond de mon DD)

Salut à tous, quelques photos du jour...
Aujourd'hui que du beau monde sur Toulouse, dans un ciel d'un magnifique bleu azur....
 
 

 

 
 
en gros sur www.pixaviation.info
 
Bonne nuit...  
 
 
 
 
 
 
 
My site : http://www.pixaviation.info

 
Du beau boulot comme d'hab.
OW commence à se faire désirer je trouve !

Je me demande aussi à quoi servent ces marques jaunes ?
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5702021

 
 
Toujours excellent !
 
   
 
 

OK merci floflow

 
Merci ! J'aime bien celles-ci du 340 d'Iberia
 

 
 
Et celui là c'est quel avion ?    

Ca peut être dangereux la butte aussi

Oui mais j'aimerais bien savoir pourquoi changer juste les panneaux  

Super les photos chris
Sinon :  
compagnie: Air Turkish
C'est Turkish Airlines

 
Euh !!! Servo  non ?

Une petite de ce matin de notre 777 Air Austral lyonnais après avoir traversé l'autoroute a pieds!  
 
 
 
J-5 avant le séjour spotting a LFBO!

Dites..... j'pense à truc soudainement... si on n'a pas vu OW depuis plusieurs semaines, c'est peut être parce qu'ils sont en train de lui mettre des autocollants anniversaire non ???
 
Vous en pensez quoi ?

Des semaines d'absence pour 3 coups de pinceau et 2 autocollants, c'est louche, non?  

et WWDD est parti en week end mais ou ?  

Une vidéo sympa de Concorde.  
http://video.google.com/videoplay? [...] de&pl=true

 
Dans le desert ?    
 
Et il y en a un qui devait passer par Genève le 25 et 26 avril prochain : http://www.dpts.org/expectedvisitors.html

H-96 et 26'
 
 
   

Personne n'a commenté, mais je trouve ta photo magnifique!
C'est quoi ton matos ?

 
Merci  
Niveau matos, du très classique: 70-300 IS USM monté sur un 350D, en attendant d'avoir les moyens pour un 100-400  

Tien donc   , C'est un joli couple pour débuter le spotting un 350D + 70-300 IS USM n'est-ce pas  
Le 100-400 on peut le trouver pour pas trop cher en ce moment avec le cashback, mais niveau dispo c'est pas ça  
C'est vrai que pour ta photo, t'as shooté pile poils au bon moment  

Anbei das Bild vom T-Shirt zur Teilnahme am Evaktest II, der aber leider nicht stattfand.  

 
Un traducteur siouplait  
 
Je rappelle au passage qu'on est sur un forum francophone

Ci-joint l'image du T-Shirt à la participation au Evaktest II qui n'a toutefois malheureusement pas eu lieu.  
 
 
google
 
Evaktest II = test d'evacuation 2 ?

 
Disons que le 350D, est vraiment abordable, au détriment de son ergonomie c'est vrai, mais après tout, avec un petit budget, je n'allais pas jouer les difficiles!
J'ai commencé avec un Canon 75-300 non USM... J'ai vite compris que l'USM devenait urgent, et après l'avoir découvert sur un 100-400, l'IS était vraiment un plus. Le 70-300 IS USM rentrait dans mon budget, donc voila!
 
 

70-200 f4 L?  

pas mal ton image avec ton 70-300, par contre la compression est forte à mon gout
possible d'avoir une version qui pèse dans les 200ko ? (voir l'original pour se donner une idée de cet objo que je suppose avec l'IS en mode 2 pour les filés d'avions ?! )
 
 

Le 70-300 IS USM est très bien pour son prix c'est vrai, j'en suis très content aussi.
Mais si le 100-400 baisse encore d'ici à la fin de l'année, je le prendrais surrement. (déjà qu'avec le cashback on peut le trouver vers 1300€, c'est pas mal)

Non, il veut dire qu'il n'est pas franchement pas utilisable entre 200 et 300

 
Allez , j'essaie:
Vielen Dank für das Bild, aber wir hier verstehen kein deutsch, kannst Du englisch sprechen?
Allerdings interessieren wir uns alle für weitere Photos und Informationen. Es wäre schade, wenn wir uns aufgrund der Sprachbarriere nicht austauschen könnten.
Tschüss !  
 
Traduction / Übersetzung:  
"Merci beaucoup pour l'image, mais on ne parles pas tous l'Allemand, peux-tu parler Anglais ?
On est trés interessé par toutes les images et info que tu peux avoir. Ca serait dommage de ne pas pouvoir partager pour un simple probleme de langue.
Salut !"

Le mode 2 permet de stabiliser l'image sur les déplacements latéraux de l'objo, plus facile pour suivre un sujet, ça permet entre autre de faire de beaux filés oui !
Mes dernières photos sont presque toutes en mode 2  

mal formulé: je posais juste la question si sa photo était en "mode 2" justement ^^
 
black, des que tu le revend, tu me fais signe

 
jetphoto.net compresse a moins de 200ko, d'ou la compression...
En voici deux en moins compressées:
 
 

 
A noter que je suis en mode 1 pour l'IS.

ah c'est mieux comme ca !!!  
 

Ha ok ok  

 
   
Quand on voit la deuxieme, on a l'impression d'entendre le "tchiuu-tchiuu" des roues qui touchent

 

 

 
Pourtant c'est quand meme un gros navion !

Et pas très très nombreuses... le 777 est réputé être rugueux avec les pistes.

Et Air France en sait quelque chose