Reprise du message précédent :

 
Le carambar d'abord !  
 

 
N'importe quoi cette affaire  
Plutôt que de donner des amendes, ils ferait mieux de changer de suite cette puce QRS-11 par une autre puce qui n'a pas d'application militaire , non ?    
 

 
Fallait voter pour lui, il aurait fait le voyage en Airbus comme ça    
 

 
C'est marrant, il ressemble étrangement à un 747-400, on m'aurait menti ?

 
Il n'est plus maire parce qu'il a été choisi pour devenir ministre Mais il est tjs président du Grand Toulouse !

 
Ha, oui ok   Autant pour moi ( )

Merci pour l'explication Je regarderai ca quand je le remettrai.

Ok, j'verrais ca dans 10jours quand j'aurais pas de boulot    

Airbus prêt au "dialogue" avec ses clients sur ses longs-courriers critiqués
 
TOULOUSE, 10 avr 2006 (AFP) -  
Le président d'Airbus, Gustav Humbert, a promis lundi de mener un "dialogue intensifié avec les compagnies aériennes", alors que plusieurs gros clients ont récemment critiqué les appareils longs-courriers de l'avionneur européen, notamment l'A350.

terrible le lien, merci !

Bonjour.
Votre intervention ne semble pas avoir déclenché de réactions, gênés nos petits camarades de toulouse ?  
Et si c'était arrivé à un Boeing, aurait-on eu droit au même silence ?
Vous n'avez pas pensé à faire part de cette affaire à airliners.net ou fuckfrance.com, ou hoaxbuster ?

C'est juste que c'est déja passé plusieurs fois (il me semble) et que bon, on a déja dit tout ce qu'on avait a dire la dessus.
 
je crois meme qu'il y a eu un topic dédié a cette histoire, donc bon...

En choisissant d aimer les avions de toute facon, la plupart d entre nous preferons ignorer tout ce qu il y a derriere pour se contenter d admirer des beaux joujous qui volent...

 
Apparemment ce genre de choses intéresse pas trop les foules par ici
 
Ils parlent pas mal de cette affaire dans le bouquin dont j'avais rapidement parlé ici: Transport aérien: le dossier noir.
Plus d'infos ici: http://www.eurocockpit.com/archives/indiv/E006924.php

Sympa à Amsterdam!
Tout le monde rêve d'une vie sans grillages......  
 
 
http://www.airliners.net/open.file/0607873/M/
 
 
 
 
 
 
My site : http://www.pixaviation.info

 
F-GUGJ? J'ai!

Samedi en milieu d'aprem, mais je l'ai eu a l'arrivé! Alors ca fait quoi de se faire spotter?
 
 

 
Disons que lLes choses auraient du être tirées au clair dés le début.  
Démontrer aujourd'hui que l'A320 n'est pas un avion fiable c'est assez difficile... Le cockpit a été modifié depuis les incidents (notament le switch angle/taux de chutte), et il s'en est vendu pas loin de 2900...

Très très intéressant, d'autant que je suis originaire de là-bas
J'imagine que tu connais l'excellent topic qui traite de ça sur la cat Jeux
En tout cas, ça me plairait bien de reprendre, faudra qeu je fasse ça

on est en pleine partie là

J'ai pas le temps pour l'instant, je travailel

ET ElAl..... huummm huummm.... faut voir?
 
http://www.haaretz.com/hasen/spages/704479.html
 

 
Hum.... La ca serait quand même un sacré pieds de nez à Boeing!!!!
Je reste septique quand même et je n'y croirai vraiment qu'à la signature. Il ne faut pas oublier que pas mal de compagnies jouent à ce ptit jeu pour avoir un meilleur prix et c'est peut etre ce que fait El Al.
 
Donc restons prudent tout de même.

 
Perso j'ai lu quasi tout le site, c'est assez incroyable    
La fiabilité de l'A320, comme ça a été dit, c'est maintenant un problème reglé (j'espère...)
La façon dont, si c'est vrai, sa vie a été détruite, c'est (même si ça me surprend pas de la part des politiques, surtout Mitterrand...)
Quel monde de requins malhonnêtes... (c'est une généralité, j'attaque personne en particulier, ni Airbus: la maison-blanche aurait sûrement fait la même chose avec Boeing!!)

 
 
je connaissais pas cette histoire, enfin ce pilote et sa croisade. J'ai lu l'intégralité de son site et sans même avoir lu os impression, j'en suis sorti avec une sorte de gêne, de doute latent.
 
Je trouve qu'il occulte vraiment certains points qui le concernent directement, à savoir comme exactement il est devenu clochard, poru quelle raisons etc... et il joue ds la dramatisation. Qd il peut il sort des faits incontestables, mais à d'autres endroits ils manquent cruellement.    
 
bref, même s'il ne faut rien exclure, j'ai maintenant un à priori concernant la théatralisation que fait cet homme. Ce qui ne veux pas dire que l'exclue le fait qu'airbus ou une agence gouvernementale ai pu interférer pour sauver la mise...je ne suis pas expert et je n'ai pas tous les éléments nécessaires pour juger donc...je ne tire aucune conclusion.
 
hs: je viens de découvrir le site fuckfrance (je connaissais son pendant fra, à savoir le réseau voltaire) et même si c'est clairement délirant, ça révèle tt de même le genre d'idées qu'ont de la fra les personnes moins "extrêmistes", anglo-saxonnes pour la plupart...ça fait peur à une époque ou l'image et peut-être la seule chose qui puisse compter vis-à-vis de l'argent/commerce...

 
Ben c'est assez simple...
Un pilote un peu agé viré de sa compagnie et déclaré inapte, il lui reste pas grand chose..

il semblerait que Airbus soit en train de certifier de Beriev be-200 pour peut être un usage anti incendie

38 ans...

c'est deja un avion pour ca non ?
 

Airbus pourrait améliorer son futur long-courrier A350
 
 
Selon Charles Champion, numéro deux d'Airbus, les demandes des clients portent sur un fuselage un peu plus large et une augmentation de la vitesse et du rayon d'action. Pour cela, des modifications de la partie mobile de la voilure sont prévues. Elles n'ont pas encore été chiffrées, mais devraient légèrement augmenter le coût du projet, estimé aujourd'hui entre 5 et 6 milliards d'euros.
 
Cependant, il n'est pas question de faire un nouvel avion pour remplacer les long-courriers A330 et A340 comme le suggère Steven Udvar-Hazy, PDG de la société de leasing d'avions International Lease Finance.
 
http://www.lemonde.fr/web/article/ [...] enance=rss

mais notre cher pays à préféré acquérir des bombardier qui sont plus chers et semblent moins efficaces
et selon moi, bcp moins jolis que l'avion russe

tout a fait d'accord la france a encore fait fort sur ce coup la
 
 
et c'est vrai que les 2 reacteurs sur le dessus ca lui donne  un certains charme ^^

Les avison russes ont toujours un espèce de charme "brut", sans compter un anticonformisme assez marqué

Air France : le mobile bientôt autorisée en vol...
 
 
Mmmmmmmhhhh y a bon !

Ca risque de couter cher

j'aime bien le bientôt...mars 2007 quoi, donc ds plus ou moins un an qd même !

tout a fait d'accord

 
+1, mais dommage que leur fiabilité et leur réputation soient tout aussi anticonformisme....

 
[MINUTE COUP DE GUEULE]
 
non, ya pas bon...
on peut plus être tranquille nulle part...
On dirait que les gens on peur du silence, et des inconnus autour d'eux!
 
  des gens... vite j'appelle qqn pour montrer que j'en ai rien à foutre d'eux, que j'ai des amis ailleurs, merci bien, et qu'en plus je les emmerde en racontant des conneries qui n'intéressent que moi (et encore...)
 
[/MINUTE COUP DE GUEULE]
 
[MODE GEEK]
C'est super, au niveau technique, ça doit être complexe, pour assurer la continuité de plusieurs conversations au sein d'un environnement plein d'équipements électroniques, tout en maintenant un lien stable avec le sol, chapeau!
[/MODE GEEK]

Lufthansa fait déja des accès internet wifi dans ses longs courriers

La continuité est moins cruciale, le net ça marche par paquet, au pire le chargement pause un instant, c'est pas grave. Au téléphone les couures c'est

En effet
De toute facon, vu le prix que ca va couter

Le but est justement que ce soit gratuit non ?
Sinon sa ne va pas être evident à gerer techniquement que tel telephone peut appeler et tel autre pas.
En meme temps d'un autre côté on peu déja utiliser nos portable en vol, mais chute

Ca m'étonnerait Sauf peut-être la phase d'essais.
Suffit de faire un réseau spécial, et ce sera comme un roaming non?

 
Oui, en effet : "chute", pas "chut!"
 

J'immagine bien un A320 au depart à 7h le matin avec à peu près 150 businessmen accroc au telephone portable dans l'avion!!!!    
 
Pitié!