Reprise du message précédent :
Cet après midi
 
http://img245.imageshack.us/img245/9444/img6973sg3.jpg  
 
http://img245.imageshack.us/img245/1368/img6998cs9.jpg

Sympa tes photos en 16/9

je préfère l'ancienne version

C'est du 18/9

Beriev bartini VVA 14.
On avait deja publié cette photo dans le topic:

Euh non, sur la photo il manque les ailes (pour l'effet de sol il faut quand même un minimum de surface portante).
Complet, ça donne ça:

 

Je ne retrouve plus lapage web sur laquelle j'ai pioché ça, pour ceux que les ekranoplanes interessent:

Résultats mi novembre donc !
 
 
T'es jaloux hein ???  

Ils ont abandonné MSN007 pour faire avancer les 2 SIA à Hambourg?
Il va etre directement préparé pour Ethiad si ca continue

Le retour de WWDD à l'abreuvoir ce matin tout de blanc vétu !!!

Cool merci, donc c'est bien lui que j'ai vu si bas l'autre jour  

La promo de Flight Simulator X a failli tourner au drame...
http://www.pcinpact.com/actu/news/ [...] optere.htm

 
On l'as vu quand il tournait sur orly, il faisait des survols de chaque piste, assez basse altitude, et il repartait, etc...
Assez impressionnant à voir

 
Moussa, géant star oublié de la coupe du monde 98 ?

le bae146 est immatriculé oo-dwa (dawa ?)
 
 
mon père a essayé le bae146 SN Brussels et le md82 Alitalia

Pad'quoi  
Mais c'est vrai qu'il y a comme un air de famille:
http://www.thomasmodels.com/gallery/mf5.jpg
Tam tam tataam tam tataam tam tataam...

Aaaahhhh ?
On nous aurait menti ?

6 mois supplémentaires????    
 
Ca fait combien de mois de retard au total, par rapport à l'entrée en service qui etait prevue au départ?
 
Bon, ce qui sauve Airbus, c'est que l'A380 n'a pas franchement de concurents dans sa catégorie. Retards ou pas, la compagnie qui a commandé l'avion, elle en a besoin et elle ne peut guere faire autrement que de patienter.  
 
Je ne vois pas une compagnie quelconque annuler sa commande, à moins que ses besoins avaient ete mal calculés et qu'elle se serve de ces retards a répetition comme un pretexte pour justifier du fait que finalement elle n'avait pas (ou plus) besoin de l'A380.
 
Mais bon, à part MH et encore, je ne vois personne rentrer dans ce jeu.
 
Reste toutefois les compensations diverses qu'Airbus devra sans doute payer si un nouveau retard est confirmé.    
 

déjà, le 22 Lufthansa doit annoncer les plans de renouvellement de sa flotte ... peut-être des bonnes nouvelles après le déluge
 
Sinon, sauf à avoir des infos de l'intérieur (floflow ), l'audit ne sera révélé que le 29 septembre ...  
Wait and see

Bon ca y est, il semblerait qu'Aeroflot a pris sa decision: comme la rumeur le laissait entendre la semaine dernière, ca sera finalement 22 Boeing 787 et 22 Airbus A350, histoire de contenter tout le monde!    
 
Le contrat est quasi finalisé avec boeing car il a du falloir faire vite, histoire de ne pas perdre les slots de livraison. Pour airbus, les negociations vont commencer.
 
http://www.boursorama.com/infos/ac [...] ws=3676163

Faudrait qu'ils ramènent SD pour faire un vol en formation à 5 courant octobre
 

genre licenciement de XXXX personnes ?

Licensier alors qu'ils arrivent pas à produire à temps, ça me parait bizarre...

http://www.monsieurlam.com/?p=428

Y'a eu des fuites ou des explications en ce qui concerne ces nouveaux retards?
 
on parle de recablage mais cette seule raison à votre avis peut justifier autant de retards?

Allez une bonne nouvelle pour compenser les problemes de l'A380:
 
Lufthansa commande 35 Airbus!

"Un A320 s'écrase sur une voiture à Mérignac" comme ils y vont les journalistes.
Un A320 s'est libéré de son Tracma et a fini sa course sur le parking en emboutissant une voiture, il y avait personne à bord pour actionner les freins. Enfin du boulot pour la Sogerma...

Ben y a beaucoup de vol de cuivre en ce moment  

ouais, alors que l'alu, ça ne coûte rien

Il y a en a 7 qui ont déja volé les 5 protos plus les deux premiers singapore et 9 autres sont en assemblage

 
Mais bon, personnellement, j'aurai plus confiance en du cuivre que de l'alu

Jusqu'à présent, ça n'a pas été dans les habitudes de la maison... mais des mesures plus "soft" que le licenciement, c'est peut-être envisageable.

http://www.taxiway.fr/

Y aurait-il une bonne âme pour m'expliquer le concept de "rights" dans le cas d'une commande d'appareils ? Quele est la différence avec une option d'achat ? Merci, ô âme charitable.

Voiture de location pour atteindre le centre Taxiway à Colomiers !
Réservation obligatoire par mail ou par téléphone et il faut leur envoyer ton n° de carte d'identité.
Ensuite, si par la même occasion tu veux faire la visite du concorde, fais bien attention aux horaires car les visites ne sont pas prévues tous les jours !
 
Voilà, bonne(s) visite(s)

Faut esperer que ce soit qu'une rumeur:
http://business.guardian.co.uk/sto [...] 82,00.html
 
Parce que la ca pue quand même!    
 
En gros, retard supplémentaires d'au maximum 6 mois pour l'A380 mais surtout suite au desavatage entre l'€ et le $, cet article fait pour la première fois echo d'une possible delocalisation d'une partie de la production Airbus.
 
Ca parait quand même gros, non?
 
The plans are being drawn up by Christian Streiff, the new Airbus chief executive, for an EADS board meeting on September 29 and could see cost cuts of at least €2bn (£1.35bn) a year, including job losses and eventually moving production to plants outside Europe.
 
His plans are expected to involve a more radical restructuring of the entire business which could see its earnings wiped out by the remorseless rise of the euro against the dollar. Airbus sells its planes in dollars but its costs are in euros. Under Mr Streiff's plans, work that is currently shared between the main Airbus plants in Toulouse and Hamburg would be given to just one. It would involve more components, traditionally bought from European suppliers, sourced overseas to companies operating in the dollar zone.
 
Qu sait Airbus va peut etre bientot commander des 747 LCF à Boeing pour transporter des elements d'A380!  

Autre rumeur...    
 

vive échelon et les coups de pute des ricains par derrière

 
Qui croire en ce moment? Ca fuse de partout!
 
D'apres un article du Figaro publié hier, Emirates au contraire renouvelle sa confiance dans l'A380 dont de toutes facons, elle a besoin, quels que soient les délais. De plus, elle s'interesse à l'A350!
 
http://www.lefigaro.fr/eco-entrepr [...] irbus.html

Arf !!!
Ça fait pourtant pas si longtemps que ça que j'ai fait ma enième visite  
Et alors ils les emmène à la boutique à la fin pour le fun ?

oui mais c'est bizarre la rumeur du guardian qd meme....