Pour toto450, au sujet des "22% de moins pour le B748 que pour l'A380" l'argument de Boeing est -22% par trajet, pas à la place bien-sûr. Le fait qu'ils se rabattent sur un artifiice aussi grossier, tout juste bon à berner le chaland néophyte, en dit long sur ce qu'ils pensent eux-mêmes de leur avion...
Cela dit Airbus pretend sur son site que l'A340-600 est plus économique à l'usage que son "concurrent". Vu le coût du kérosène, et vu l'opinion d'Air France (qui n'a que de vieux A340-300 il est vrai) j'ai comme un doute...