Reprise du message précédent :

Ouais, comme le plus gros avion du monde aussi

Exact, pour infos le plus gros avion du monde a été le Hugues HK1... il me semble,par contre il n'a volé qu'une fois.
Quel est le plus gros actuellement ?....(qui vole encore bien sur) AN 225 ?
 
Et alors...quel est le plus gros réacteur du monde ??

C'est pas l'antonov 225?

SI si aprés vérif c'est bien lui

C'est pas le 777 qui as les plus gros réacteurs du monde ?

 
L'éternel débat    
 
C'est pas vraiment un avion étant donné qu'il était incapable de voler  

 
Pour un avion commercial  

 
Oui éternelle car il y a toujours eu une minorité qui ne savait pas se renseigner....l'hydravion a décollé à une hauteur de 20 mètres, et a volé environ 2000 mètres en moins d'une minute à une vitesse supérieure à 150 k/h avant de faire un atterrissage parfait....  
 
à part ça... il a jamais volé  

7 Vidéos de l'Asian Aerospace 2006  
Intérieur & extérieur du salon plus Airshow !
 

 
http://rapidshare.de/files/1452180 [...] 6.rar.html
 
Avec en prime un petit passage du démonstrateur de Drone Euromale  
 
Ainsi qu'une vidéo sur le site d'EADS de 28 minutes 51s  (EDIT : en fait se sont les mêmes images, mais avec beaucoup de blabla juste avant   )
 
http://www.eads.net/web/lang/fr/10 [...] 56023.html
 
Et enfin, une sur le Voyage de DD, TLS to SIN    
 
http://www.airbus.com/store/photol [...] 40X180.swf

 
 
Effet de sol  

 
le seul atterissage qu'il ai jamais fait, c'est dans son hangard, sinon, non, il n'a jamais decolé, il à peniblement "degaugé" avant de voler sur une distance minuscule, avec un "plafond de vol" digne des mouches a caca avant de retrouver avec impatience le confort du théorème d'archimede.
 
mais les americains en sont fiers, et ils ont raisons

j'ai une bonne nouvelle pour mon emmploi sur les pistes ....
 
ma candidature à été retenue    
 
mardi prochain j'ai une journée de formation et y'a plus qu'a attendre mon badge pour passer le permis TZ  

 c'est a bware a bware a bwareuxx...
 

Félicitation    
 
Une chose est sûr, chauffeur de bus dans un aéroport c'est autre chose que dans la banlieu parisienne  

 
merci    
 
pour sur
 
je ferai des photos si je peux    

 
Et les 20 roues du 380

Effet de sol ou pas... par définition il a volé ..

faire des ronds sur les pistes à longueur de journée ...

 
C'est grand quand meme un aéroport comme Roissy ou Orly ! Pour un passionné d'aviation, c'est toujours mieux que la ville ou la banlieu !.....

Ben quoi, c'est un métier comme un autre.
Et puis entre les pistes, voir des avions à droite à gauche en l'air, croiser des hotesses ... et les rues de banlieue, avec ses insultes, ses crachats sur la gueule, et autres bus sacagé (et même pire), y a pas photo non ?

en plus à force de faire du plat, les bus n'avancent plus

+1    
 
et comme c'est en intrim pendant 8 à 10 mois, j'aurai une sacrée paye et une sacrée prime de fin de mission

Salut tout l'monde !
De retour de Martinique et 10 pages à lire !
A mon retour, avant le décollage, j'ai pu rentrer dans le cockpit d'un A319 pour Orly-Marseille et en partant, voyant que je ne detestais pas les avions    le pilote m'as dit qu'il m'apelerai peut etre pour l'attérissage ...    
Et donc une hotesse est venu me chercher en debut de descente et m'a installé au centre du cockpit   !!
Donc voila mes petites photos l'approche ...

Un grand grand merci aux pilotes qui ont était vraiment sympa ! Etre là a voir toutes les manips pour l'attero c'est vraiment impressionant   !!!
J'ai aussi une video de l'attero (bon 4Mo pour 15sec en .mov, c'est Nikon ... )
 
Et sinon quelques autres photos prises de l'aéroport ou de l'avion :
 
Special dédicace à Floflow      
 
Quelques A319 et B747 d'AF :

  Par contre les 747 (-300 ou -200 convertit...) d'AF pour aller aux antilles c'est catastrophique...    J'ai sans doute pris un des plus vieux 747 d'AF : environ 25ans... (c'était F-BTDG)

 
J'ai connu la meme chose il y a quelques années pour aller à L'ile Maurice ..c'est vraiment limite, ca craque de partout, l'écran home ciné marche pas...bref c'est décevant de leur part ! (quand à l'aller on a pris un A340 de Air Mauritius   ...)

C'est vrai que c'est décevant pour une grosse compagnie comme Air France d'avoir encore des avions comme ça. Et c'est dans ce genre de vol qu'AF y gagne : l'avion, rentabilisé depuis un bon moment, est plein à craqué et le confort est vraiment au minimum (8h dedans, mes jambes étaient en compote !).

 
Je connais aussi (j'ai déjà donné), mais c'est le seul bon coté de l'intérim   ...
 

 
C'est cool d'avoir vécu l'attéro de "l'intérieure" (je n'ai pas encore eu cette chance) Sympa pour le report  

peut etre que si ça commence a ce vendre, la version rafale marine biplace vera le jours ?

Allez chichi, vend leur du F3 !    
 
  Pour l'info, croisons les doigts ...

vendre des armes de guerre a des pays instables
en voilà une idée quelle est bonne  

Les 747 en général vont être arrétés à Air France.
Déja les 747-200 comme ceux qui vont sur les iles vont être complètement arrétés (trop vieux, et comme ca plus de mécano navigant à former), et les 400 devraient passer cargo avant d'être abandonnés (au profit des 777 et A380)

 
concernant les plus gds avions civils pti récapitulatif =>
 
 

 
c'est lequel, d'avion militaire, qui à des réacteurs encore plus gros que ceux du 777 ? (d'ailleurs on parle de diamètre ? puissance ?)

D'ailleurs il est devenu quoi ce Hugues ?

C'est devenu un bateau

 
Ca l'a tjs ete  

Et hop !
http://aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=01908

et puis miel quoi, en 1945 avec seulement une planche à dessin et une règle à calcul, fallait le faire

http://www.sprucegoose.org/aircraf [...] ibits.html
 
là y'a un peu tout ce qui c'est passé et se passe avec le spruce goose.
 
sinon à propos de ça ? :
 

 
il est dans un musé now, avec tt un tas de truc qui volent ss les ailes.

 
mouai, n'importe quel pekin avec un ou deux ans de formation te demontre que ça peut pas fonctionner.
 
il ne savait pas que ça ne pouvait pas marcher... et ça a pas marché