Reprise du message précédent :
C'est vrai qu'il y a rien pour les photos là bas ..... J'ai trouvé un pont seulement...mais c'est vraiment pas top avec la circulation...

 
Finalement si   Elle est dispo sur le net  
 

 
http://www.masterimage.fr/EPI/TP400TEST_high.zip

C'est plus ou moins puissant qu'un réacteur d'avion classique genre un Trent 1000 ?

Je pense que c'est un peu plus puissant, mais que ca consomme plus, et c'est surtout plus solide !!!!!!

A priori un turboprop consomme moins qu'un réacteurs classique non ?

 
C'est moins puissant
 
Le Trent1000 il n'exite pas encore    
 

 
Le Turboprop est mois puissant   A puissance égale au CFM56 du 320, il faudrait une hélice 2 ou 3 fois plus grosse    
 

 
A puissance équivalente ça consomme à peu près la même chose

 
C'est pas comparable, ca n'a pas les mêmes points de fonctionnements.

en tout cas ça donne plus de baffes  

Avec "un peu" de retard, le 20h de France2 nous proposais ce reportage de DD @ Iqaluit
 
 
 
Elle est en mpg2, donc vous l'aurez en bonne qualité cette fois   Le début est un peu coupé, mais c'est pas trop grave.
 
http://rapidshare.de/files/1446315 [...] 8.mpg.html (48.7Mo/1:26)

pas mal la cam pour la roulette qui doit viser les lignes dans les aeroports    
 
rha j'ai un truc à vous dire    
 
j'ai passé un entretien en interim.... pour conduire des bus sur piste  

 
Ou ?  

AIRBUS TEAM FACES EXTREME TESTING CONDITIONS IN CANADA
 

Le 380 de Singapore, il est déjà aménagé à l'intérieur ?
 
Si oui, y'a déjà des photos ?

 
 
roissy  

T'as le permis Bus déjà ?

ouai et l'interem me paye le TZ
par contre je dois attendre une 15aine de jour pour la délivrancedu badge... comme la police de l'air et des frontiaire fait une enquete morale
tout facon j'ai rien a me reprocher    
 
pis ce serai pour bosser sur le T2  

Ca doit pas être facile comme boulot quand meme
 
Mais tu verras des avions tous les jours

bah en faite c'est que les avions passe au ras du bus sur la piste et que c'est deja arrivé que l'un d'eux emmene le bus    
 
mais ca doit etre excellent    
 
c'est une mission de 8 à 10 mois    
 
c'est prevu quand le 1er atterissage de l'A380 à Roissy ?  

 
L'A380 en question se nomme F-WWDD, c'est le second à avoir pris son envol (celui qui était tout blanc si tu suis l'actualité).
Régulièrement il revêt les couleurs de certaines compagnies pour les shows aéronotiques auxquels il participe : à l'heure actuelle il n'est toujours pas aménagé pour sa commercialisation

 
Bon, c'est en fait très petit joueur pour cette région là, l'an dernier c'est tombé à des -48°C (sans facteur vent). Donc quand ca vente à 80km/h comme ca peut arriver par là bas, avec le facteur vent, ca tombe vers les -70°C    
J'aime ce pays acceuillant

Ok merci
 
J'ai hate de voir ce que ca va donner à l'intérieur

 
 
au pif convoyage vers le T2E (extension) sur le tarmac

 
D'ici un mois ou deux, F-WXXL (le 3ème à avoir pris son envol) reviendra à Blagnac pour y effectuer son premier vol avec passagers

qui aura l'honneur d'être passager ?  

ouais, ils veulent savoir si c'est pas encore un spotter de HFR qui tente d'infiltrer les pistes  

 
Le 380 sera au 2F et S3, pas loin donc  
 
 
Et voici F-WWSI    
 

 
 
etrange, ce retard deja, et cette insistance, image a l'appuie, sur les pb de direction sur route verglacée de l'airbus... le JT de france2 me fait tj marrer avec ses sous entendus gros comme des dirigeables dans une foire de nains de jardins

Aahhh cool

Pour Fabien thefaboss pour le faire patienter un peu !!
 
Petite serie Beluga !
 

 

 

 

 
La suite en plus gros sur :
My site : http://www.pixaviation.info

drapal

version civile du Tupolev 95, 4 moteurs de 12000hp
 
edit : le tu-114

12500hp pour la version militaire du bear
 
y'a eu une version civiale ? photos ?

bon, on devrait avoir des boeing en annonce ces prochains jours

Bear : TU-95B
 

www.google.fr
 

 
   vive l'ambiance

tu donnes le baton pour te faire battre

certes (et encore on pouvait supposer que t'avais des photos), mais libre à toi de la prendre ou pas.
 
pour info le Tu-95B n'existe pas, à la limite tu as le Tu-95K-(20) qui à été appelé Bear-B par l'OTAN qui apportait (par rapport au versions M et K) l'emport des missiles kangaroo et l'ajout d'un radar (qui lui confère un nez plus volumineux et plat).
 
enfin pour le Tu-114 =>

 
1000 mercis Christophe   Malheureusement elles ne figureront pas dans...
 

 
 
Il sera disponible avant ce week end je l'espère Patience.....

De bien belles images, merci
Mais le journaleux s'est gourré, ce ne sont pas les plus gros réacteurs du monde...

Et oui ...
Ca montre le niveau de professionnalisme du journaliste , c'est à cause d'eux que l'on entend tout un tas de ramassis de connerie après (et ça ménerve comme ça t'as interpellé)